CN212094024U - 一种便于稳定顶出的汽车底盘部件冲压模具 - Google Patents
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Abstract
本实用新型适用于冲压模具相关技术领域,提供了一种便于稳定顶出的汽车底盘部件冲压模具,包括上模座和下模座,所述上模座的中部贯穿有模芯,且模芯的下方连接有卸料块,所述卸料块的内部贯穿有顶料凸模,所述模芯的右侧设置有开设在上模座内部的导孔,所述上模座的下表面安装有上模安装板,且上模安装板的下表面安装有连接板,所述连接板的下方设置有固定板,所述下料固定块的底端设置有下模座,且下模座的内部安装有收纳盒,所述收纳盒的左侧设置有贯穿于下模座的卸料螺栓,且卸料螺栓的下端连接有卸料弹簧。该便于稳定顶出的汽车底盘部件冲压模具,方便稳定顶出冲压部件,便于收集冲压零件,方便更换冲压部件。
Description
技术领域
本实用新型涉及冲压模具相关技术领域,具体为一种便于稳定顶出的汽车底盘部件冲压模具。
背景技术
冲压,是在室温下,利用安装在压力机上的模具对材料施加压力,使其产生分离或塑性变形,从而获得所需零件的一种加工方法,汽车底盘部件冲压模具指冷冲压加工中,将金属或非金属材料加工成汽车底盘部件的一种冲压模具。
然而目前的汽车底盘部件冲压模具在冲压零件后不便于稳定顶出零件,难以有效收集加工零件,不方便拆卸更换冲压元件,为此我们提出了一种便于稳定顶出的汽车底盘部件冲压模具,用来解决上述问题。
实用新型内容
本实用新型提供一种便于稳定顶出的汽车底盘部件冲压模具,以解决上述背景技术中提出的在冲压零件后不便于稳定顶出零件,难以有效收集加工零件,不方便拆卸更换冲压元件的问题。
本实用新型是这样实现的,一种便于稳定顶出的汽车底盘部件冲压模具,包括上模座和下模座,所述上模座的中部贯穿有模芯,且模芯的下方连接有卸料块,所述卸料块的内部贯穿有顶料凸模,且顶料凸模的右侧设置有顶料弹簧,所述模芯的右侧设置有开设在上模座内部的导孔,且导孔的内表面安装有导套,并且导套的内部连接有导柱,所述上模座的下表面安装有上模安装板,且上模安装板的下表面安装有连接板,所述连接板的下方设置有固定板,且固定板的中部贯穿有下料固定块,所述下料固定块的底端设置有下模座,且下模座的内部安装有收纳盒,所述收纳盒的左侧设置有贯穿于下模座的卸料螺栓,且卸料螺栓的下端连接有卸料弹簧。
本实用新型还提供所述导套与导柱的连接方式为滑动连接,且导柱的下端与下模座焊接连接;
本实用新型还提供所述下料固定块的内部贯穿有卸料孔,且卸料孔的轴截面为梯形结构;
本实用新型还提供所述下料固定块的右侧设置有固定螺栓,且固定螺栓的下端与下模座螺纹连接;
本实用新型还提供所述收纳盒的竖截面为“凹”字型,且收纳盒的上表面高度不高于下模座的上表面高度;
本实用新型还提供所述卸料螺栓的左侧安装有液压缸,且液压缸的下端与下模座焊接连接,并且液压缸和导柱关于上模座的中心线左右对称设置;
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:该便于稳定顶出的汽车底盘部件冲压模具,方便稳定顶出冲压部件,便于收集冲压零件,方便更换冲压部件;
1、设有顶料凸模、卸料块和顶料弹簧,当需要稳定顶出冲压板材时,模芯向下冲压,推动模芯内部的顶料凸模与模芯下端的卸料块向下,板材在顶料凸模与卸料孔之间被压断并落下,顶料弹簧在板材被压断,模芯带动顶料凸模和卸料块向上升起时,向下轻微弹出,起到稳定顶出板材,防止板材黏连的作用;
2、设有卸料孔和收纳盒,当需要收集加工件时,板材在卸料孔内部被压断,卸料孔的形状为上小下大,避免板材在下落过程中卡住,收纳盒设置于卸料孔的正下方,收集落下的加工件,便于收集冲压的零件;
3、设有下料固定块和固定螺栓,当需要拆卸下料固定块进行更换时,旋转下料固定块右侧的固定螺栓,使固定螺栓脱离于下模座和下料固定块的连接,从而拆下下料固定块,方便更换冲压部件。
附图说明
图1为本实用新型提供的正视剖面结构示意图;
图2为本实用新型提供的模芯压下状态结构示意图;
图3为本实用新型提供的俯视结构示意图;
图4为本实用新型提供的图1中A处放大结构示意图。
图中:1、上模座;2、下模座;3、模芯;4、顶料凸模;5、卸料块;6、顶料弹簧;7、导孔;8、导套;9、导柱;10、下料固定块;11、卸料螺栓;12、卸料弹簧;13、卸料孔;14、收纳盒;15、固定螺栓;16、固定板;17、上模安装板;18、连接板;19、液压缸。
具体实施方式
为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白,以下结合附图及实施例,对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解,此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型,并不用于限定本实用新型。
请参阅图1-4,本实用新型提供一种技术方案:一种便于稳定顶出的汽车底盘部件冲压模具,包括上模座1、下模座2、模芯3、顶料凸模4、卸料块5、顶料弹簧6、导孔7、导套8、导柱9、下料固定块10、卸料螺栓11、卸料弹簧12、卸料孔13、收纳盒14、固定螺栓15、固定板16、上模安装板17、连接板18和液压缸19,上模座1的中部贯穿有模芯3,且模芯3的下方连接有卸料块5,卸料块5的内部贯穿有顶料凸模4,且顶料凸模4的右侧设置有顶料弹簧6,模芯3的右侧设置有开设在上模座1内部的导孔7,且导孔7的内表面安装有导套8,并且导套8的内部连接有导柱9,上模座1的下表面安装有上模安装板17,且上模安装板17的下表面安装有连接板18,连接板18的下方设置有固定板16,且固定板16的中部贯穿有下料固定块10,下料固定块10的底端设置有下模座2,且下模座2的内部安装有收纳盒14,收纳盒14的左侧设置有贯穿于下模座2的卸料螺栓11,且卸料螺栓11的下端连接有卸料弹簧12;
如图1和图2中,导套8与导柱9的连接方式为滑动连接,且导柱9的下端与下模座2焊接连接,起到在冲压凸模上升过程中防止左右移动的作用,下料固定块10的右侧设置有固定螺栓15,且固定螺栓15的下端与下模座2螺纹连接,起到固定凹模,便于凹模更换的作用,收纳盒14的竖截面为“凹”字型,且收纳盒14的上表面高度不高于下模座2的上表面高度,方便收集冲压后下落的零件,卸料螺栓11的左侧安装有液压缸19,且液压缸19的下端与下模座2焊接连接,并且液压缸19和导柱9关于上模座1的中心线左右对称设置,起到支撑上模座1的作用;
如图1和图4中,下料固定块10的内部贯穿有卸料孔13,且卸料孔13的轴截面为梯形结构,起到方便冲压零件下落,防止零件卡住的作用。
工作原理:在使用该便于稳定顶出的汽车底盘部件冲压模具时,首先将图1中的下模座2放置于水平桌面,然后将冲压板材放入固定板16与连接板18之间,当需要稳定顶出冲压板材时,模芯3向下冲压,推动模芯3内部的顶料凸模4与模芯3下端的卸料块5向下,板材在顶料凸模4与卸料孔13之间被压断并落下,上模安装板17与卸料螺栓11起到在冲压过程中固定材料的作用,顶料弹簧6在板材被压断,模芯3带动顶料凸模4和卸料块5向上升起时,向下轻微弹出,起到顶下板材,防止板材黏连的作用;
当需要收集加工件时,卸料孔13的形状为上小下大,避免板材在下落过程中卡住,收纳盒14设置于卸料孔13的正下方,收集下落的加工件,当需要拆卸下料固定块10进行更换时,旋转下料固定块10右侧的固定螺栓15,使固定螺栓15脱离于下模座2和下料固定块10的连接,从而拆下下料固定块10,这就是该便于稳定顶出的汽车底盘部件冲压模具使用的整个过程。
以上仅为本实用新型的较佳实施例而已,并不用以限制本实用新型,凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等,均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种便于稳定顶出的汽车底盘部件冲压模具,包括上模座(1)和下模座(2),其特征在于:所述上模座(1)的中部贯穿有模芯(3),且模芯(3)的下方连接有卸料块(5),所述卸料块(5)的内部贯穿有顶料凸模(4),且顶料凸模(4)的右侧设置有顶料弹簧(6),所述模芯(3)的右侧设置有开设在上模座(1)内部的导孔(7),且导孔(7)的内表面安装有导套(8),并且导套(8)的内部连接有导柱(9),所述上模座(1)的下表面安装有上模安装板(17),且上模安装板(17)的下表面安装有连接板(18),所述连接板(18)的下方设置有固定板(16),且固定板(16)的中部贯穿有下料固定块(10),所述下料固定块(10)的底端设置有下模座(2),且下模座(2)的内部安装有收纳盒(14),所述收纳盒(14)的左侧设置有贯穿于下模座(2)的卸料螺栓(11),且卸料螺栓(11)的下端连接有卸料弹簧(12)。
2.如权利要求1所述的一种便于稳定顶出的汽车底盘部件冲压模具,其特征在于:所述导套(8)与导柱(9)的连接方式为滑动连接,且导柱(9)的下端与下模座(2)焊接连接。
3.如权利要求1所述的一种便于稳定顶出的汽车底盘部件冲压模具,其特征在于:所述下料固定块(10)的内部贯穿有卸料孔(13),且卸料孔(13)的轴截面为梯形结构。
4.如权利要求1所述的一种便于稳定顶出的汽车底盘部件冲压模具,其特征在于:所述下料固定块(10)的右侧设置有固定螺栓(15),且固定螺栓(15)的下端与下模座(2)螺纹连接。
5.如权利要求1所述的一种便于稳定顶出的汽车底盘部件冲压模具,其特征在于:所述卸料螺栓(11)的左侧安装有液压缸(19),且液压缸(19)的下端与下模座(2)焊接连接,并且液压缸(19)和导柱(9)关于上模座(1)的中心线左右对称设置。
6.如权利要求1所述的一种便于稳定顶出的汽车底盘部件冲压模具,其特征在于:所述收纳盒(14)的竖截面为“凹”字型,且收纳盒(14)的上表面高度不高于下模座(2)的上表面高度。
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