CN212094011U - 一种防粘模的上车体用模具 - Google Patents

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Abstract

本实用新型涉及模具技术领域,且公开了一种防粘模的上车体用模具,包括安装架,所述安装架内部的底壁上固定连接有支撑伸缩杆,所述支撑伸缩杆的底端固定连接有下模,所述安装架内部的顶壁上固定连接有气缸,所述气缸的输出端固定连接有上模,所述上模与所述下模之间设置有成型腔,所述安装架的内部底壁上固定连接有两个滑轨。该防粘模的上车体用模具,在脱模时,通过设置的气缸带动上模向上移动,上模通L形连接杆,带动第二三角块向上移动,在连接弹簧的弹力下,两个滑块沿着滑轨相背移动,两个滑块通过铰接的支撑杆带动下模向下移动,起到使上模和下模相背移动,同时分离,避免粘膜的现象出现的效果。

Description

一种防粘模的上车体用模具
技术领域
本实用新型涉及xx技术领域,具体为一种防粘模的上车体用模具。
背景技术
工业生产上用以注塑、吹塑、挤出、压铸或锻压成型、冶炼、冲压等方法得到所需产品的各种模子和工具。简而言之,模具是用来制作成型物品的工具,这种工具由各种零件构成,不同的模具由不同的零件构成。它主要通过所成型材料物理状态的改变来实现物品外形的加工。素有“工业之母”的称号。
目前,产品对模具的要求也越来越高,传统的模具设计方法已无法适应当今的要求,与传统的模具设计相比,计算机辅助工程技术无论是在提高生产率、保证产品质量方面,还是在降低成本、减轻劳动强度方面,都具有极大的优越性,但是现有的模具在进行脱模时,由于采用动模的移动完成脱模,从而会导致出现模具粘模现象,且脱模后,物料在模具内,不方便取出。
实用新型内容
(一)解决的技术问题
针对现有技术的不足,本实用新型提供了一种防粘模的上车体用模具,具备避免粘膜等优点,解决了采用动模的移动完成脱模,从而会导致出现模具粘模现象,且脱模后,物料在模具内,不方便取出的问题。
(二)技术方案
为实现上述避免粘膜的目的,本实用新型提供如下技术方案:一种防粘模的上车体用模具,包括安装架,所述安装架内部的底壁上固定连接有支撑伸缩杆,所述支撑伸缩杆的底端固定连接有下模,所述安装架内部的顶壁上固定连接有气缸,所述气缸的输出端固定连接有上模,所述上模与所述下模之间设置有成型腔,所述安装架的内部底壁上固定连接有两个滑轨,两个所述滑轨的内部均滑动连接有滑块,两个所述滑块相背的一侧均固定连接有第一三角块,所述上模的两侧面均固定连接有L形连接杆,两个所述L形连接杆的底端均固定连接有第二三角块,所述第一三角块与所述第二三角块外表面相贴合,两个所述第一三角块之间固定连接有连接弹簧,两个所述滑块的上表面与所述下模之间铰接有支撑杆,所述下模的内部设置有空腔,所述下模的内部侧壁上固定连接有螺纹杆,所述螺纹杆的外表面螺纹连接有螺纹套筒,所述螺纹套筒的外表面铰接有连接杆,所述成型腔的内部设置有托板,所述托板与所述连接杆相铰接。
优选的,所述安装架的下表面设置有四个车轮,四个所述车轮均匀分布在所述安装架的下表面。
优选的,所述安装架的内部顶壁上固定连接有底座,所述底座与所述气缸固定连接。
优选的,所述支撑杆的与所述滑块之间的夹角范围为三十至六十度。
优选的,所述下模的内部底壁上开设有限位滑槽,所述螺纹套筒与所述限位滑槽滑动连接。
优选的,所述螺纹杆的一端贯穿并延伸至所述下模的外侧,且固定连接有转盘。
(三)有益效果
与现有技术相比,本实用新型提供了一种防粘模的上车体用模具,具备以下有益效果:
(1)该防粘模的上车体用模具,在脱模时,通过设置的气缸带动上模向上移动,上模通L形连接杆,带动第二三角块向上移动,在连接弹簧的弹力下,两个滑块沿着滑轨相背移动,两个滑块通过铰接的支撑杆带动下模向下移动,起到使上模和下模相背移动,同时分离,避免粘膜的现象出现的效果。
(2)该防粘模的上车体用模具,在使用时,通过设置的螺纹杆,旋转螺纹杆,使螺纹套筒移动,螺纹套筒通过铰接的连接杆带动托板上升,将成型腔内的物料顶出,起到方便取料的效果。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图;
图2为本实用新型的图1中A的结构放大图;
图3为本实用新型的图1中B的结构放图。
图中:1安装架、2支撑伸缩杆、3下模、4气缸、5上模、6成型腔、7滑轨、8滑块、9第一三角块、10 L形连接杆、11第二三角块、12连接弹簧、13螺纹杆、14螺纹套筒、15连接杆、16托板、17支撑杆。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-3,一种防粘模的上车体用模具,包括安装架1,安装架1内部的底壁上固定连接有支撑伸缩杆2,支撑伸缩杆2的底端固定连接有下模3,安装架1内部的顶壁上固定连接有气缸4,气缸4的输出端固定连接有上模5,上模5与下模3之间设置有成型腔6,安装架1的内部底壁上固定连接有两个滑轨7,两个滑轨7的内部均滑动连接有滑块8,两个滑块8相背的一侧均固定连接有第一三角块9,上模5的两侧面均固定连接有L形连接杆10,两个L形连接杆10的底端均固定连接有第二三角块11,第一三角块9与第二三角块11外表面相贴合,两个第一三角块9之间固定连接有连接弹簧12,两个滑块8的上表面与下模3之间铰接有支撑杆17,下模3的内部设置有空腔,下模3的内部侧壁上固定连接有螺纹杆13,螺纹杆13的外表面螺纹连接有螺纹套筒14,螺纹套筒14的外表面铰接有连接杆15,成型腔6的内部设置有托板16,托板16与连接杆15相铰接。
进一步的,安装架1的下表面设置有四个车轮,四个车轮均匀分布在安装架1的下表面,起到方便移动的效果。
进一步的,安装架1的内部顶壁上固定连接有底座,底座与气缸4固定连接,为气缸4提供支撑力,气缸4的型号根据工作需求进行适当的选择。
进一步的,支撑杆17的与滑块8之间的夹角范围为三十至六十度,起到保证装置稳定运行的效果。
进一步的,下模3的内部底壁上开设有限位滑槽,螺纹套筒14与限位滑槽滑动连接,起到限位的效果。
进一步的,螺纹杆13的一端贯穿并延伸至下模3的外侧,且固定连接有转盘,起到方便使用的效果。
综上所述,该防粘模的上车体用模具,在脱模时,通过设置的气缸4带动上模5向上移动,上模5通L形连接杆10,带动第二三角块11向上移动,在连接弹簧12的弹力下,两个滑块8沿着滑轨7相背移动,两个滑块8通过铰接的支撑杆17带动下模3向下移动,起到使上模5和下模4相背移动,同时分离,避免粘膜的现象出现的效果。
该防粘模的上车体用模具,在使用时,通过设置的螺纹杆13,旋转螺纹杆13,使螺纹套筒14移动,螺纹套筒14通过铰接的连接杆15带动托板16上升,将成型腔6内的物料顶出,起到方便取料的效果。
需要说明的是,术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含,从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素,而且还包括没有明确列出的其他要素,或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下,由语句“包括一个……”限定的要素,并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。
本申请文件中使用到的标准零件均可以从市场上购买,而且根据说明书和附图的记载均可以进行订制,各个零件的具体连接方式均采用现有技术中成熟的常规手段,机械、零件和设备均采用现有技术中常规的型号,而且电路连接采用现有技术中常规的连接方式,在此不再作出具体叙述,同时该文中出现的电器元件均与外界的主控制器及市电电连接,说明书中提到的外设控制器可为本文提到的电器元件起到控制作用,而且该外设控制器为常规的已知设备。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例,对于本领域的普通技术人员而言,可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型,本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种防粘模的上车体用模具,包括安装架(1),其特征在于:所述安装架(1)内部的底壁上固定连接有支撑伸缩杆(2),所述支撑伸缩杆(2)的底端固定连接有下模(3),所述安装架(1)内部的顶壁上固定连接有气缸(4),所述气缸(4)的输出端固定连接有上模(5),所述上模(5)与所述下模(3)之间设置有成型腔(6),所述安装架(1)的内部底壁上固定连接有两个滑轨(7),两个所述滑轨(7)的内部均滑动连接有滑块(8),两个所述滑块(8)相背的一侧均固定连接有第一三角块(9),所述上模(5)的两侧面均固定连接有L形连接杆(10),两个所述L形连接杆(10)的底端均固定连接有第二三角块(11),所述第一三角块(9)与所述第二三角块(11)外表面相贴合,两个所述第一三角块(9)之间固定连接有连接弹簧(12),两个所述滑块(8)的上表面与所述下模(3)之间铰接有支撑杆(17),所述下模(3)的内部设置有空腔,所述下模(3)的内部侧壁上固定连接有螺纹杆(13),所述螺纹杆(13)的外表面螺纹连接有螺纹套筒(14),所述螺纹套筒(14)的外表面铰接有连接杆(15),所述成型腔(6)的内部设置有托板(16),所述托板(16)与所述连接杆(15)相铰接。
2.根据权利要求1所述的一种防粘模的上车体用模具,其特征在于:所述安装架(1)的下表面设置有四个车轮,四个所述车轮均匀分布在所述安装架(1)的下表面。
3.根据权利要求1所述的一种防粘模的上车体用模具,其特征在于:所述安装架(1)的内部顶壁上固定连接有底座,所述底座与所述气缸(4)固定连接。
4.根据权利要求1所述的一种防粘模的上车体用模具,其特征在于:所述支撑杆(17)的与所述滑块(8)之间的夹角范围为三十至六十度。
5.根据权利要求1所述的一种防粘模的上车体用模具,其特征在于:所述下模(3)的内部底壁上开设有限位滑槽,所述螺纹套筒(14)与所述限位滑槽滑动连接。
6.根据权利要求1所述的一种防粘模的上车体用模具,其特征在于:所述螺纹杆(13)的一端贯穿并延伸至所述下模(3)的外侧,且固定连接有转盘。
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