CN212082274U - 一种智能提示止退器位置的检测装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及石油化工公路运输领域，具体涉及一种智能提示止退器位置的检测装置。包括带有通孔的壳体、线缆和设置在壳体内的转轴、转盘、检测装置，所述线缆穿过通孔与转盘相连，所述转盘设置在所述转轴上，所述转盘上设置有两个检测点。本实用新型在罐车装卸车前，可以通过传感器感应磁场往复变化、转盘转动的圈数和方向，检测到止退器是否放置到相应位置和是否归位，能够进行提示并输出连锁信号，防止意外发生，有利的保护了人员和现场财产的安全。

Description

一种智能提示止退器位置的检测装置

技术领域

本实用新型涉及石油化工公路运输领域，具体涉及一种智能提示止退器位置的检测装置。

背景技术

根据安全要求，危险品(油品、化工品)储运罐车的装卸车时要使用止退器防止车辆移动。在罐车装卸车前，司机应将止退器放置到车轮前后的下方。但有时会因为司机疏忽，未将止退器放到相应位置，导致车辆移动，造成安全事故。

现有应用于罐车装卸车过程中的止退器没有检测止退器是否放置到位和归位的功能。罐车装卸车过程中，如果止退器没有放置到位，若车辆移动则会导致装卸管道被扯断，装卸车介质溢出导致安全事故发生。当装卸车完成后，如果止退器没有及时从车轮前后方移走，那么车辆将难以驶出，如若强行驶出轻则导致止退器被压坏，严重的甚至引起车辆侧翻。

为解决现有技术没有检测止退器是否放置到位、是否归位的功能，本实用新型公开了一种智能提示止退器位置的检测装置。

发明内容

为解决现有技术存在的不足，本实用新型提供了一种智能提示止退器位置的检测装置。

本实用新型的技术方案为：

本实用新型提供了一种智能提示止退器位置的检测装置，其特征在于：包括带有通孔的壳体、线缆和设置在壳体内的转轴、转盘、检测装置，所述线缆穿过通孔与转盘相连，所述转盘设置在所述转轴上，所述转盘上设置有两个检测点。

进一步，所述壳体的底部设置有底座。

进一步，所述壳体上设置有指示灯。

进一步，所述壳体内还设置有辅助回收装置。

进一步，所述辅助回收装置包括卷簧、棘轮、棘爪、限位弹簧。

进一步，所述检测装置包括霍尔元件、信号转换电路板。

进一步，所述检测点包括磁铁。

进一步，所述止退器位置检测装置可以向现场装卸油系统主控制器输出连锁信号。

本实用新型所达到的有益效果为：

本实用新型在罐车装卸车过程中，可以通过传感器感应磁场往复变化、转盘转动的圈数和方向，检测到止退器是否放置到相应位置和是否归位，能够进行提示并输出连锁信号，防止意外发生，有利的保护了人员和现场财产的安全。

此外，本实用新型可以很方便的更换止退器的种类，与多种止退器进行连接，连接后即可使用，安装简单，安装成本低，扩大了本实用新型的应用范围。

本实用新型通过指示灯颜色变化来显示止退器是否放置到位和是否归位。

附图说明

图1是本实用新型立体图。

图2是本实用新型侧视图。

图3是本实用新型剖面图。

图4是本实用新型辅助回收装置初始状态示意图，其中箭头方向为棘爪旋转方向。

图5是本实用新型辅助回收装置使用状态示意图，其中箭头方向为棘爪旋转方向。

图6是本实用新型辅助回收装置回收状态示意图，其中箭头方向为棘爪旋转方向。

图中，1、壳体；2、底座；3、止退器；4、线缆；5、转轴；6、转盘；7、检测装置；8、检测点；9、棘轮；10、棘爪；11、限位弹簧。

具体实施方式

为便于本领域的技术人员理解本实用新型，下面结合附图说明本实用新型的具体实施方式。

如图1～3所示，本实用新型提供了一种智能提示止退器位置的检测装置，包括带有通孔的壳体1、底座2、线缆4和设置在壳体1内的转轴5、转盘6、检测装置7、辅助回收装置，所述壳体1上设置有指示灯，所述指示灯可以发出红、黄、绿三种颜色用于显示止退器3的状态，指示灯通过颜色变化表明了止退器3是否放置到位和是否归位。所述壳体1设置在底座2上，所述底座2底部设置有螺孔，所述底座2可以通过螺栓固定在地面或其他地方。

为了适配不同规格的止退器，所述线缆4的一端与止退器3可拆卸连接，所述线缆4的另一端穿过通孔与转盘6相连。所述转盘6设置在所述转轴5上，所述转盘6上对称设置有两个检测点8，所述检测点8包括磁铁。所述检测装置7设置在壳体1的内侧壁上，当转盘6转动时，磁场就会发生周期性的变化，就可以被检测装置7检测到。所述检测装置7包括霍尔元件、信号转换电路板，所述霍尔元件与信号转换电路板相连，所述信号转换电路板与指示灯、现场装卸油系统主控制器相连。所述霍尔元件可以感应检测点8的磁场往复变化，并传递信号给信号转换电路板。所述信号转换电路板用来处理来自霍尔元件的信号，判断出转盘6转动的圈数和方向，进而判断止退器3是否放置到位和是否归位，并向指示灯、现场装卸油系统主控制器输出信号。所述现场装卸油系统主控制器用来将本实用新型与其他装置进行连接，以便于将罐车装卸地点的所有设备组成一个整体。

所述辅助回收装置包括卷簧、棘轮9、棘爪10、限位弹簧11，所述卷簧与所述转轴5相连，所述棘轮9设置在壳体1上，所述棘轮9只在半个圆周上设置有卡齿。所述棘爪10、限位弹簧11设置在转盘6上并可随着转盘6转动，所述限位弹簧11一端与转盘6相连，另一端与棘爪10相连，所述棘爪10在限位弹簧11的作用下紧贴棘轮9。初始状态时，棘爪10被棘轮9顶起。之后，随着线缆4被拽出，棘爪10做逆时针运动，随后棘爪10被棘轮9的卡齿卡住，进而将线缆4定住；再往前拽出线缆4，棘爪10先是被顶开，然后再次被卡在下一个卡齿中，直到司机根据实际情况将线缆定在合适位置。最后，如果想要回收线缆4，只需要再向前拽出一段线缆4使棘爪10越过卡齿，然后松开线缆4，棘爪10就会在卷簧的作用下做顺时针运动，在经过棘轮9的卡齿时棘爪10会被顶开，直至恢复到初始位置。

具体的，本实用新型的工作原理为：

(1)罐车驶入装卸车平台，未放置止退器3时，该检测装置7处于归位状态，指示灯为黄色，信号转换电路板对现场装卸油系统主控制器输出归位连锁信号，现场装卸油系统主控制器处于归位状态；

(2)停好车后，司机拉动止退器3，在拉动止退器3过程中，两个检测点8随之转动，并依次靠近霍尔元件，霍尔元件往复检测磁场变化，并将信号发送给信号转换电路板，信号转换电路板判断出转盘6转动的圈数和方向，进而间接得到止退器3的状态。当止退器处于未到位状态，指示灯为红色，信号转换电路板对现场装卸油系统主控制器输出报警连锁信号，现场装卸油系统主控制器处于报警状态，此时现场的其他设备无法使用；

(3)将止退器3放置到车轮胎前后的下方时，止退器处于到位状态，此时指示灯显示绿色，信号转换电路板对现场装卸油系统主控制器输出到位连锁信号，现场装卸油系统主控制器处于启动状态，罐车可以正常装卸；

(4)装卸车完成后，司机取走止退器3，止退器3就会在卷簧的作用下自动归位，归位过程中，指示灯显示红色，信号转换电路板对现场装卸油系统主控制器输出报警连锁信号，现场装卸油系统主控制器处于报警状态；

(5)止退器3归位后，指示灯显示黄色，信号转换电路板对现场装卸油系统主控制器输出归位连锁信号，现场装卸油系统主控制器处于归位状态，此时罐车可以离开。

以上所述的本实用新型实施方式，并不构成对本实用新型保护范围的限定。任何在本实用新型的精神和原则之内所作的修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的权利要求保护范围之内。

Claims (8)

1.一种智能提示止退器位置的检测装置，其特征在于：包括带有通孔的壳体、线缆和设置在壳体内的转轴、转盘、检测装置，所述线缆穿过通孔与转盘相连，所述转盘设置在所述转轴上，所述转盘上对称设置有两个检测点。

2.根据权利要求1所述的一种智能提示止退器位置的检测装置，其特征在于：所述壳体的底部设置有底座。

3.根据权利要求1所述的一种智能提示止退器位置的检测装置，其特征在于：所述壳体上设置有指示灯。

4.根据权利要求1所述的一种智能提示止退器位置的检测装置，其特征在于：所述壳体内还设置有辅助回收装置。

5.根据权利要求4所述的一种智能提示止退器位置的检测装置，其特征在于：所述辅助回收装置包括卷簧、棘轮、棘爪、限位弹簧。

6.根据权利要求1所述的一种智能提示止退器位置的检测装置，其特征在于：所述检测装置包括霍尔元件、信号转换电路板。

7.根据权利要求1所述的一种智能提示止退器位置的检测装置，其特征在于：所述检测点包括磁铁。

8.根据权利要求1～7任一项所述的一种智能提示止退器位置的检测装置，其特征在于：所述止退器位置检测装置可以向现场装卸油系统主控制器输出连锁信号。

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