CN212081125U - 汽车后位置灯及汽车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种汽车后位置灯及汽车,包括配光镜、内配镜及装饰框、PCB板总成和灯体;内配镜及装饰框包括三个并排设置的L形结构,以及连接L形结构的连接部;PCB板总成包括水平PCB板、三块竖直PCB板和PCB安装支架;三块竖直PCB板分别卡接在PCB安装支架上,且三块竖直PCB板分别与三个L形结构的竖直部分一一对应,并在竖直PCB上设有多个LED灯;水平PCB板位于内配镜及装饰框和灯体之间,且水平PCB板分别卡接于灯体和内配镜及装饰框上,且水平PCB板上在靠近三个L形结构的水平部分处分别设有多个LED灯;PCB安装支架固定在灯体上。本实用新型能够实现后位置灯立体发光效果,且成本较低。
Description
技术领域
本实用新型属于汽车灯具技术领域,具体涉及一种汽车后位置灯及汽车。
背景技术
后位置灯作为汽车夜间使用时间最长,使用频率最多的信号灯。出于对汽车灯具造型的个性化、家族化以及品牌辨识度的考虑,设计师关注的已经不仅仅是位置灯功能的实现,以保证汽车的安全性。作为表现汽车个性及设计师个性的窗口,设计师越来越追求位置灯的发光效果,例如林肯标志性的贯穿式后位置灯,凯迪拉克标志性的7字型前位置灯。普通的卤素灯泡实现前后位置灯,有造型单一,发光不均匀,发光型面单一等诸多缺点,在新款车型中,已经基本被设计师舍弃,在设计师对立体感、均匀性、高辨识度的需求下,需要一种低成本的立体发光效果的后位置灯解决方案。
目前市面上的新车型都把后位置灯作为一个亮点打造,体现这样一种流行的趋势,一款醒目、亮眼的后位置灯,可以很大程度上吸引路人及消费者的眼光。高辨识度的位置灯已经越来越受到主机厂及用户的青睐,市面上新款车型绝大部分都是采用LED灯作为位置灯的光源,但LED灯实现后位置灯又有很多种形式,例如:LED+反射碗的形式、LED+光导+内配镜的形式、LED+后壁光导的形式,但都存在以下问题:
(1)如图1所示,通过LED+反射碗直射的方式实现后位置灯,包括小功率LED光源101、后位置灯的反射碗102、线路板总成103(LED颗粒嵌在PCB板上)和反射碗固定支架104,这种方式只可实现腔式的发光效果,不均匀,也无法实现立体点亮的效果,点亮效果差,造型受到的限制大。
(2)如图2所示,LED+光导+内配镜的方式实现后位置灯,包括稍大功率LED201(一般为功率1W),圆形光导202和内配镜203;LED发出的光通过圆形光导将点光源转化为线光源,再通过内配镜将线光源转化为面光源,理论上也可以实现立体点亮的效果;但成本较高,且端部暗区较多。
(3)如图3所示,LED+后壁光导的方式实现后位置灯,包括厚壁光导301、遮挡装饰圈302、LED颗粒303、PCB板304、PCB板305和 PCB板固定支架306。由于发光的角度受限制,各个角度的发光效果都不一致,且结构复杂,成本较高。
因此,有必要开发一种新的汽车位置灯及汽车。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种汽车后位置灯及汽车,以实现后位置灯立体发光效果,且成本较低。
第一方面,本实用新型所述的一种汽车后位置灯,包括配光镜、内配镜及装饰框、PCB板总成和灯体;所述PCB板总成和内配镜及装饰框均固定在灯体上;所述配光镜和灯体焊接在一起;
所述内配镜及装饰框包括三个并排设置的L形结构,以及连接L形结构的连接部;
所述PCB板总成包括水平PCB板、三块竖直PCB板和PCB安装支架;三块竖直PCB板分别卡接在PCB安装支架上,且三块所述竖直PCB板分别与三个L形结构的竖直部分一一对应,并在所述竖直PCB板上设有多个LED灯;所述水平PCB板位于内配镜及装饰框和灯体之间,且水平PCB板分别卡接于灯体和内配镜及装饰框上,且所述水平PCB板上在靠近三个L形结构的水平部分处分别设有多个LED灯;所述PCB安装支架固定在灯体上。
进一步,所述内配镜及装饰框上的L形结构的横截面为U形,即发光型面为U型的立体面。
进一步,所述内配镜及装饰框的L形结构采用散射材料,连接部采用PC材料,两种材料通过双色注塑工艺制成。
第二方面,本实用新型所述的一种汽车,采用如实用新型所述的汽车后位置灯。
本实用新型具有以下优点:
(1)结构上:零件数量比较少、安装比较牢靠、相对位置比较好控制;
(2)成本上:小功率的侧发光LED成本与正常状态的LED成本基本无差异,但节省了其他固定及装饰结构,成本更少;
(3)在外观上:能够实现均匀、立体的点亮效果,并能够根据造型的效果进行调整。
附图说明
图1为背景技术中LED+反射碗直射的方式实现后位置灯的结构示意图;
图2为背景技术中LED+光导+内配镜的方式实现后位置灯结构示意图;
图3为背景技术中LED+后壁光导的方式实现后位置灯示意图;
图4为本实施例的结构示意图;
图5为本实施例中水平PCB板与三块竖直PCB板的配合结构示意图;
图6为本实施例中PCB板总成的结构示意图(去掉LED灯);
图7为本实施例中内配镜及装饰框的横截面示意图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作进一步说明。
如图4和图5所示,一种汽车后位置灯,包括配光镜400、内配镜及装饰框500、PCB板总成600和灯体700;所述PCB板总成600和内配镜及装饰框500均固定在灯体700上;所述配光镜400和灯体700焊接在一起。
如图4所示,所述内配镜及装饰框500包括三个并排设置的L形结构501(即充当内配镜的功能),以及连接L形结构501的连接部502(即充当装饰框的功能)。所述L形结构501的横截面为U形,即发光型面为U形的立体面。
如图7所示,所述内配镜及装饰框500的L形结构501采用散射材料,连接部502采用PC材料,两种材料通过双色注塑工艺制成。
如图5和图6所示,所述PCB板总成600包括水平PCB板602、三块竖直PCB板601和PCB安装支架603;三块竖直PCB板601分别卡接在PCB安装支架603上,具体为,竖直PCB板601上开设有2个卡槽604,竖直PCB板601通过2个卡槽604卡接于PCB安装支架603上。该PCB安装支架603通过两颗螺丝固定在灯体700上。三块所述竖直PCB板601分别与内配镜及装饰框500上的三个L形结构501的竖直部分一一对应,并在所述竖直PCB板601上设有多个LED灯605。所述水平PCB板602位于内配镜及装饰框500和灯体700之间,且水平PCB板602分别卡接于灯体700和内配镜及装饰框500上,具体为,水平PCB板602上设有四个卡槽604,水平PCB板602的其中两个卡槽604卡接在灯体700上,另外两个卡槽604卡接在内配镜及装饰框500的连接部502上。所述水平PCB板602上在靠近三个L形结构501的水平部分处分别设有多个LED灯605。
发光主体为3块L型发光小单元(即由布置在竖直PCB板601上的LED灯605和布置在水平PCB板602上位于该竖直PCB板601左侧的LED灯605组成),每块竖直PCB板601上根据发光长度不同分别布置有多颗0.2W的LED灯605。本实施例中,如图5所示,位于右侧的竖直PCB板601上布置有5颗LED灯605、中间的竖直PCB板601上布置有4颗LED灯605、左侧的竖直PCB板601上布置有3颗LED灯605。各竖直PCB板601通过PCB安装支架603固定在灯体700上,L型发光小单元的下部由于布置在同一水平线上(即均布置在水平PCB板602上)。位于右边的L型发光小单元有9颗LED灯605,位于中间的L型发光小单元有8颗LED灯605,位于左边的L型发光小单元有7颗LED灯605,基本上能够实现均匀发光的效果。
点亮方式上,由于后位置灯除了有L形结构外,发光型面也是U形的立体面(即L形结构的横截面为U形),能够实现后位置灯正面及侧面的均匀点亮,即能够实现立体点亮的效果。
本结构在保证安装可靠的前提下,尽可能地减少了拆件数量,通过120°大扩散角的LED灯,实现了立体点亮效果。
本实施例中,一种汽车,采用如本实施例中所述的汽车后位置灯。
Claims (4)
1.一种汽车后位置灯,包括配光镜(400)、内配镜及装饰框(500)、PCB板总成(600)和灯体(700);其特征在于:所述PCB板总成(600)和内配镜及装饰框(500)均固定在灯体(700)上;所述配光镜(400)和灯体(700)焊接在一起;
所述内配镜及装饰框(500)包括三个并排设置的L形结构(501),以及连接L形结构(501)的连接部(502);
所述PCB板总成(600)包括水平PCB板(602)、三块竖直PCB板(601)和PCB安装支架(603);三块竖直PCB板(601)分别卡接在PCB安装支架(603)上,且三块竖直PCB板(601)分别与三个L形结构(501)的竖直部分一一对应,并在竖直PCB板(601)上设有多个LED灯(605);所述水平PCB板(602)位于内配镜及装饰框(500)和灯体(700)之间,且水平PCB板(602)分别卡接于灯体(700)和内配镜及装饰框(500)上,且所述水平PCB板(602)上在靠近三个L形结构(501)的水平部分处分别设有多个LED灯(605);所述PCB安装支架(603)固定在灯体(700)上。
2.根据权利要求1所述的汽车后位置灯,其特征在于:所述内配镜及装饰框(500)上的L形结构(501)的横截面为U形。
3.根据权利要求1或2所述的汽车后位置灯,其特征在于:所述内配镜及装饰框(500)的L形结构(501)采用散射材料,连接部(502)采用PC材料,两种材料通过双色注塑工艺制成。
4.一种汽车,其特征在于:采用如权利要求1至3任一所述的汽车后位置灯。
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CN202020841456.1U CN212081125U (zh) | 2020-05-19 | 2020-05-19 | 汽车后位置灯及汽车 |
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Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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CN114673962A (zh) * | 2022-03-31 | 2022-06-28 | 重庆长安新能源汽车科技有限公司 | 一种动态流水车灯和车辆 |
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- 2020-05-19 CN CN202020841456.1U patent/CN212081125U/zh active Active
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CN114673962A (zh) * | 2022-03-31 | 2022-06-28 | 重庆长安新能源汽车科技有限公司 | 一种动态流水车灯和车辆 |
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