CN212073791U - 一种方便定位的汽车座垫悬挂弹簧机构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种方便定位的汽车座垫悬挂弹簧机构，包括底部限位罩和底部液压机体，所述底部液压机体安装固定在底部限位罩的内部中间位置上，悬挂扣块通过斜角悬挂块扣接连接在底部限位罩的外侧凹槽上，从而可以很好的限位固定住，之后在通过安装螺丝进行固定，使得在使用的时候不易脱落，而悬挂时，通过斜角悬挂块的斜角状态，从而便于固定悬挂使用，这样在使用的时候更加方便，而上侧限位罩通过金属圆盘抵触连接在金属弹簧上，从而通过金属弹簧起到很好的缓冲作用，而金属圆盘通过限位挡环的阻挡隔绝，使得有效避免金属弹簧的脱落，这样在使用的时候更加稳定，而与外部固定时，通过金属圆盘的内部通孔，使得便于固定连接使用。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车坐垫技术领域，具体为一种方便定位的汽车座垫悬挂弹簧机构。
背景技术
汽车坐垫是有车一族的主要消费品。根据季节选择一套舒适、实用的汽车坐垫尤为重要。如今市面上有真皮、超纤皮、人造革、尼龙、化纤、人造毛、涤纶羊毛等不同材质的车用坐垫。而坐垫在固定支撑的时候，从而就需要用到汽车座垫悬挂弹簧机构。
目前，市场上的汽车座垫悬挂弹簧机构在使用的时候，没有很好的悬挂固定装置进行固定，这样在固定支撑的时候不是很方便的问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种方便定位的汽车座垫悬挂弹簧机构，以解决上述背景技术中提出的现有汽车座垫悬挂弹簧机构在使用的时候，没有很好的悬挂固定装置进行固定，这样在固定支撑的时候不是很方便的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种方便定位的汽车座垫悬挂弹簧机构，包括底部限位罩和底部液压机体，所述底部液压机体安装固定在底部限位罩的内部中间位置上，所述底部液压机体的下端设置有固定底座，所述底部液压机体的下端外侧设置有侧边固定块，所述底部液压机体的上端外侧位于底部限位罩上设置有悬挂扣块，所述底部液压机体的上端中间设置有液压调节杆，所述液压调节杆的上端设置有上侧限位罩，所述液压调节杆和上侧限位罩通过固定螺栓固定连接，所述液压调节杆的外侧位于上侧限位罩和底部限位罩之间设置有金属弹簧。
优选的，所述悬挂扣块包括固定通孔、斜角悬挂块和安装螺丝，所述斜角悬挂块的上端中间设置有固定通孔，所述斜角悬挂块的下端内侧设置有安装螺丝，所述斜角悬挂块连接在底部限位罩上。
优选的，所述上侧限位罩包括限位挡环、金属圆盘和内部通孔，所述金属圆盘的内部中间设置有内部通孔，所述金属圆盘的下端两侧设置有限位挡环，所述金属圆盘连接在金属弹簧上。
优选的，所述底部限位罩包括圆环外壳、内部套柱和限位卡块，所述圆环外壳的内部中间设置有内部套柱，所述圆环外壳的下端两侧设置有限位卡块，所述内部套柱连接在底部液压机体上。
优选的，所述底部液压机体和固定底座通过焊接的方式固定连接，且所述底部液压机体位于固定底座的上端中间位置上。
优选的，所述悬挂扣块和底部限位罩通过螺钉固定连接，且所述悬挂扣块和底部限位罩的连接处外侧处于同一直线上。
优选的，所述液压调节杆为轴中心，且所述液压调节杆的两端呈对称状态。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
（1）通过设置有悬挂扣块结构使得便于悬挂放置，悬挂扣块通过斜角悬挂块扣接连接在底部限位罩的外侧凹槽上，从而可以很好的限位固定住，之后在通过安装螺丝进行固定，使得在使用的时候不易脱落，而悬挂时，通过斜角悬挂块的斜角状态，从而便于固定悬挂使用，这样在使用的时候更加方便；
（2）通过设置有上侧限位罩结构使得具有很好的限位固定作用，上侧限位罩通过金属圆盘抵触连接在金属弹簧上，从而通过金属弹簧起到很好的缓冲作用，而金属圆盘通过限位挡环的阻挡隔绝，使得有效避免金属弹簧的脱落，这样在使用的时候更加稳定，而与外部固定时，通过金属圆盘的内部通孔，使得便于固定连接使用。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为本实用新型的悬挂扣块结构示意图；
图3为本实用新型的上侧限位罩结构示意图；
图4为本实用新型的底部限位罩结构示意图。
图中：1、固定螺栓；2、上侧限位罩；21、限位挡环；22、金属圆盘；23、内部通孔；3、金属弹簧；4、悬挂扣块；41、固定通孔；42、斜角悬挂块；43、安装螺丝；5、底部限位罩；51、圆环外壳；52、内部套柱；53、限位卡块；6、底部液压机体；7、固定底座；8、液压调节杆；9、侧边固定块。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-4，本实用新型提供的一种实施例：一种方便定位的汽车座垫悬挂弹簧机构，包括底部限位罩5和底部液压机体6，底部液压机体6安装固定在底部限位罩5的内部中间位置上；
底部限位罩5包括圆环外壳51、内部套柱52和限位卡块53，圆环外壳51的内部中间设置有内部套柱52，圆环外壳51的下端两侧设置有限位卡块53，内部套柱52连接在底部液压机体6上；
具体地，如图1和图4所示，使用该机构时，首先，通过内部套柱52固定焊接连接在底部液压机体6上，这样在使用的时候不易脱落，而固定时，通过圆环外壳51和限位卡块53构成的环形凹槽，使得起到很好的限位阻挡作用，从而在使用的时候更加方便，有效避免滑动脱落；
底部液压机体6的下端设置有固定底座7，底部液压机体6和固定底座7通过焊接的方式固定连接，且底部液压机体6位于固定底座7的上端中间位置上，底部液压机体6的下端外侧设置有侧边固定块9，底部液压机体6的上端外侧位于底部限位罩5上设置有悬挂扣块4，悬挂扣块4和底部限位罩5通过螺钉固定连接，且悬挂扣块4和底部限位罩5的连接处外侧处于同一直线上；
悬挂扣块4包括固定通孔41、斜角悬挂块42和安装螺丝43，斜角悬挂块42的上端中间设置有固定通孔41，斜角悬挂块42的下端内侧设置有安装螺丝43，斜角悬挂块42连接在底部限位罩5上；
具体地，如图1和图2所示，使用该机构时，首先，通过斜角悬挂块42扣接连接在底部限位罩5的外侧凹槽上，从而可以很好的限位固定住，之后在通过安装螺丝43进行固定，使得在使用的时候不易脱落，而悬挂时，通过斜角悬挂块42的斜角状态，从而便于固定悬挂使用，这样在使用的时候更加方便；
底部液压机体6的上端中间设置有液压调节杆8，液压调节杆8为轴中心，且液压调节杆8的两端呈对称状态，液压调节杆8的上端设置有上侧限位罩2，液压调节杆8和上侧限位罩2通过固定螺栓1固定连接，液压调节杆8的外侧位于上侧限位罩2和底部限位罩5之间设置有金属弹簧3；
上侧限位罩2包括限位挡环21、金属圆盘22和内部通孔23，金属圆盘22的内部中间设置有内部通孔23，金属圆盘22的下端两侧设置有限位挡环21，金属圆盘22连接在金属弹簧3上；
具体地，如图1和图3所示，使用该机构时，首先，通过金属圆盘22抵触连接在金属弹簧3上，从而通过金属弹簧3起到很好的缓冲作用，而金属圆盘22通过限位挡环21的阻挡隔绝，使得有效避免金属弹簧3的脱落，这样在使用的时候更加稳定，而与外部固定时，通过金属圆盘22的内部通孔23，使得便于固定连接使用。
工作原理：本实用新型在使用时，底部液压机体6通过下端的固定底座7进行固定安装，并且通过侧边固定块9进行加强固定，而悬挂时，底部限位罩5通过外端的悬挂扣块4，使得便于悬挂使用。悬挂扣块4是通过固定通孔41、斜角悬挂块42和安装螺丝43所组成，悬挂扣块4通过斜角悬挂块42扣接连接在底部限位罩5的外侧凹槽上，从而可以很好的限位固定住，之后在通过安装螺丝43进行固定，使得在使用的时候不易脱落，而悬挂时，通过斜角悬挂块42的斜角状态，从而便于固定悬挂使用，这样在使用的时候更加方便。之后使得上侧限位罩2与外部接触固定，从而通过液压调节杆8和金属弹簧3，起到很好的缓冲作用，上侧限位罩2是通过限位挡环21、金属圆盘22和内部通孔23所组成，使得起到很好的限位阻挡作用，上侧限位罩2通过金属圆盘22抵触连接在金属弹簧3上，从而通过金属弹簧3起到很好的缓冲作用，而金属圆盘22通过限位挡环21的阻挡隔绝，使得有效避免金属弹簧3的脱落，这样在使用的时候更加稳定，而与外部固定时，通过金属圆盘22的内部通孔23，使得便于固定连接使用。
对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
Claims (7)
1.一种方便定位的汽车座垫悬挂弹簧机构，包括底部限位罩（5）和底部液压机体（6），其特征在于：所述底部液压机体（6）安装固定在底部限位罩（5）的内部中间位置上，所述底部液压机体（6）的下端设置有固定底座（7），所述底部液压机体（6）的下端外侧设置有侧边固定块（9），所述底部液压机体（6）的上端外侧位于底部限位罩（5）上设置有悬挂扣块（4），所述底部液压机体（6）的上端中间设置有液压调节杆（8），所述液压调节杆（8）的上端设置有上侧限位罩（2），所述液压调节杆（8）和上侧限位罩（2）通过固定螺栓（1）固定连接，所述液压调节杆（8）的外侧位于上侧限位罩（2）和底部限位罩（5）之间设置有金属弹簧（3）。
2.根据权利要求1所述的一种方便定位的汽车座垫悬挂弹簧机构，其特征在于：所述悬挂扣块（4）包括固定通孔（41）、斜角悬挂块（42）和安装螺丝（43），所述斜角悬挂块（42）的上端中间设置有固定通孔（41），所述斜角悬挂块（42）的下端内侧设置有安装螺丝（43），所述斜角悬挂块（42）连接在底部限位罩（5）上。
3.根据权利要求1所述的一种方便定位的汽车座垫悬挂弹簧机构，其特征在于：所述上侧限位罩（2）包括限位挡环（21）、金属圆盘（22）和内部通孔（23），所述金属圆盘（22）的内部中间设置有内部通孔（23），所述金属圆盘（22）的下端两侧设置有限位挡环（21），所述金属圆盘（22）连接在金属弹簧（3）上。
4.根据权利要求1所述的一种方便定位的汽车座垫悬挂弹簧机构，其特征在于：所述底部限位罩（5）包括圆环外壳（51）、内部套柱（52）和限位卡块（53），所述圆环外壳（51）的内部中间设置有内部套柱（52），所述圆环外壳（51）的下端两侧设置有限位卡块（53），所述内部套柱（52）连接在底部液压机体（6）上。
5.根据权利要求1所述的一种方便定位的汽车座垫悬挂弹簧机构，其特征在于：所述底部液压机体（6）和固定底座（7）通过焊接的方式固定连接，且所述底部液压机体（6）位于固定底座（7）的上端中间位置上。
6.根据权利要求1所述的一种方便定位的汽车座垫悬挂弹簧机构，其特征在于：所述悬挂扣块（4）和底部限位罩（5）通过螺钉固定连接，且所述悬挂扣块（4）和底部限位罩（5）的连接处外侧处于同一直线上。
7.根据权利要求1所述的一种方便定位的汽车座垫悬挂弹簧机构，其特征在于：所述液压调节杆（8）为轴中心，且所述液压调节杆（8）的两端呈对称状态。
Priority Applications (1)
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| CN202020810920.0U CN212073791U (zh) | 2020-05-15 | 2020-05-15 | 一种方便定位的汽车座垫悬挂弹簧机构 |
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2020
- 2020-05-15 CN CN202020810920.0U patent/CN212073791U/zh active Active
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