CN210978339U - 一种电动自行车减震器 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种电动自行车减震器，包括贮油管、活塞杆，贮油管开口的内径小于贮油管内的内径，活塞杆一端经贮油管开口插于贮油管内，另一端固定有吊环；活塞杆插于贮油管内的一端端部外径大于贮油管开口的内径，活塞杆插于贮油管内，可在贮油管内移动，无法从贮油管抽出；所述贮油管远离开口的一端固定有第一弹簧底座挡板，吊环上固定有第二弹簧底座挡板，贮油管、活塞杆上套有弹簧，且弹簧卡于第一弹簧底座挡板、第二弹簧底座挡板之间；所述贮油管远离开口的一端设有扁平状安装体，扁平状安装体与贮油管一体化加工，为一个整体；扁平状安装体上安装有固定孔，固定孔内安装有固定孔衬套。通过本实用新型，提高了减震器与电动车的固定性。

Description

一种电动自行车减震器

技术领域

本实用新型涉及一种电动自行车减震器，属于减震器技术领域。

背景技术

电动自行车减震器是电动自行车上常见的零部件，安装减震器，有利于提高电动车行驶的平顺性，现有的电动自行车减震器与电动车连接处由于存在较多焊点，使得连接固定性较差，因此，不能满足人们对于安全行驶的要求，存在着安全隐患。

实用新型内容

本实用新型的目的在于针对上述现有问题，提供一种操作简单、安全有效、连接牢靠的电动自行车减震器。

本实用新型的目的是这样实现的，一种电动自行车减震器，其特征是：包括贮油管、活塞杆，贮油管开口的内径小于贮油管内的内径，活塞杆一端经贮油管开口插于贮油管内，另一端固定有吊环；活塞杆插于贮油管内的一端端部外径大于贮油管开口的内径，活塞杆插于贮油管内，可在贮油管内移动，无法从贮油管抽出；

所述贮油管远离开口的一端固定有第一弹簧底座挡板，吊环上固定有第二弹簧底座挡板，贮油管、活塞杆上套有弹簧，且弹簧卡于第一弹簧底座挡板、第二弹簧底座挡板之间；

所述贮油管远离开口的一端设有扁平状安装体，扁平状安装体与贮油管一体化加工，为一个整体；扁平状安装体上安装有固定孔，固定孔内安装有固定孔衬套。

所述吊环内设有吊环孔，吊环的吊环孔内设有环状的减震垫，减震垫内设有环状的铁芯。

所述第一弹簧底座挡板上设有第一弹簧底座垫片，第二弹簧底座挡板上设有第二弹簧底座垫片，弹簧卡于第一弹簧底座垫片、第二弹簧底座垫片之间。

所述活塞杆与吊环固定的一端设有外螺纹，吊环内设有与外螺纹相匹配的内螺纹，活塞杆、吊环螺纹旋紧固定连接。

所述贮油管上还设有封口套，活塞杆穿过封口套，经贮油管开口插于贮油管。

本实用新型结构合理简单、生产制造容易、使用方便，通过本实用新型，提高的一种电动自行车减震器，使用时，将吊环、扁平状安装体安装于电动车需要减震处，当吊环或扁平状安装体受压时，弹簧收缩，与吊环固定的活塞杆向贮油管内移动，当吊环和扁平状安装体不受压时，弹簧复位，与吊环固定的活塞杆向贮油管的开口移动。

由于本实用新型中采用的是扁平状安装体，在加工上，扁平状安装体可以与贮油管为一个整体，即，加工时，贮油管一端可以压制成扁平状安装体，从而使得扁平状安装体、贮油管为一整体，不需要焊接固定，提高了本实用新型电动自行车减震器与电动自行车连接的固定性，提高了稳固的。由于不需要焊接，使得加工时无二氧化氮排放，使得工人工作加工时无辐射。

通过本实用新型，提供的一种电动自行车减震器，提高了减震器与电动车的稳定性，具有很大的市场应用与推广价值。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图中，1扁平状安装体、2固定孔衬套、3-1第一弹簧底座垫片、3-2第二弹簧底座垫片、4贮油管、5封口套、6弹簧、7活塞杆、8吊环、9减震垫、10铁芯。

具体实施方式

下面将结合说明书附图，对本实用新型进行详细描述。

一种电动自行车减震器，包括贮油管4、活塞杆7，贮油管4开口的内径小于贮油管4内的内径，活塞杆7一端经贮油管4开口插于贮油管4内，另一端固定有吊环8，在活塞杆7与吊环8固定的一端设置外螺纹，吊环8内设置与外螺纹相匹配的内螺纹，活塞杆7、吊环8螺纹旋紧固定连接。

活塞杆7插于贮油管4内的一端端部外径大于贮油管4开口的内径，活塞杆7插于贮油管4内，可在贮油管4内移动，无法从贮油管4抽出。

在贮油管4远离开口的一端固定有第一弹簧底座挡板，吊环8上固定有第二弹簧底座挡板，贮油管4、活塞杆7上套有弹簧6，在第一弹簧底座挡板上设置第一弹簧底座垫片3-1，第二弹簧底座挡板上设置第二弹簧底座垫片3-2，弹簧6卡于第一弹簧底座垫片3-1、第二弹簧底座垫片3-2之间。

在贮油管4远离开口的一端设置扁平状安装体1，扁平状安装体1与贮油管4一体化加工，为一个整体；扁平状安装体1上安装有固定孔，固定孔内安装有固定孔衬套2。在吊环8内设置吊环孔，吊环8的吊环孔内设有环状的减震垫9，减震垫9内设置环状的铁芯10。

在贮油管4上还设置封口套5，活塞杆7一端穿过封口套5，经贮油管4开口插于贮油管4。

Claims (5)

1.一种电动自行车减震器，其特征是：包括贮油管（4）、活塞杆（7），贮油管（4）开口的内径小于贮油管（4）内的内径，活塞杆（7）一端经贮油管（4）开口插于贮油管（4）内，另一端固定有吊环（8）；活塞杆（7）插于贮油管（4）内的一端端部外径大于贮油管（4）开口的内径，活塞杆（7）插于贮油管（4）内，可在贮油管（4）内移动，无法从贮油管（4）抽出；

所述贮油管（4）远离开口的一端固定有第一弹簧底座挡板，吊环（8）上固定有第二弹簧底座挡板，贮油管（4）、活塞杆（7）上套有弹簧（6），且弹簧（6）卡于第一弹簧底座挡板、第二弹簧底座挡板之间；

所述贮油管（4）远离开口的一端设有扁平状安装体（1），扁平状安装体（1）与贮油管（4）一体化加工，为一个整体；扁平状安装体（1）上安装有固定孔，固定孔内安装有固定孔衬套（2）。

2.根据权利要求1所述的一种电动自行车减震器，其特征是：所述吊环（8）内设有吊环孔，吊环（8）的吊环孔内设有环状的减震垫（9），减震垫（9）内设有环状的铁芯（10）。

3.根据权利要求1所述的一种电动自行车减震器，其特征是：所述第一弹簧底座挡板上设有第一弹簧底座垫片（3-1），第二弹簧底座挡板上设有第二弹簧底座垫片（3-2），弹簧（6）卡于第一弹簧底座垫片（3-1）、第二弹簧底座垫片（3-2）之间。

4.根据权利要求1所述的一种电动自行车减震器，其特征是：所述活塞杆（7）与吊环（8）固定的一端设有外螺纹，吊环（8）内设有与外螺纹相匹配的内螺纹，活塞杆（7）、吊环（8）螺纹旋紧固定连接。

5.根据权利要求1所述的一种电动自行车减震器，其特征是：所述贮油管（4）上还设有封口套（5），活塞杆（7）穿过封口套（5），经贮油管（4）开口插于贮油管（4）。

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