CN212073043U - 聚氨酯混合橡胶粉实心轮胎填充设备 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种聚氨酯混合橡胶粉实心轮胎填充设备，包括送料泵和橡胶粉仓，橡胶粉仓底部设有出口，所述送料泵设有两套，两套送料泵的进口分别连接第一聚氨酯料仓、第二聚氨酯料仓，两套送料泵的出口均与混合室连通，所述橡胶粉仓的出口与混合室连通，所述混合室的出料口与螺杆泵的进口连接，螺杆泵的出口与填充装置进口连接，填充设备的浇注口用于和外部轮胎的填充口连接。本实用新型通过二级输送和强制混合过程，可实现两种聚氨酯材料与橡胶颗粒均匀混合；对于两种聚氨酯材料采用前期先混合，然后再与橡胶颗粒混合输送实现精确的物料混合比，从而能保证填充质量统一和融合性好，提高实心轮胎的成品质量。

Description

聚氨酯混合橡胶粉实心轮胎填充设备

技术领域

本实用新型属于轮胎技术领域，尤其涉及一种聚氨酯混合橡胶粉实心轮胎填充设备。

背景技术

轮胎是一种弹性橡胶制品，与轮毂配合用于支承车身、缓冲外界冲击。实心轮胎是与充气轮胎(空心轮胎)相对的一种轮胎，实心轮胎的胎体是实心的，属于一种特制的轮胎，其安全性、耐久性、经济性等明显优于充气胎，适用于低速、高负载苛刻使用条件下运行车辆上，因此，被广泛用于各种工业车辆、军事车辆、建筑机械车辆等领域。

聚氨酯发泡填充实心轮胎，虽然在应用领域内显示出较好的优势性能，但因其成本过高，影响了市场的推广应用。随着国家绿色发展理念的提出和综合利用水平的提高，废旧轮胎加工橡胶粉已形成产业规模，为废旧轮胎的回收再利用提供了成本和用量保证从材料，聚氨酯材料与橡胶粉同属高分子材料，相聚性、融溶性好，混合发泡后融为一体，不排斥、无间隙。现有的实心轮胎大多用一种聚氨酯料填充，有部分实心轮胎也会采用聚氨酯加废旧轮胎颗粒填充，但填充设备只能就一种聚氨酯料与轮胎颗粒混合，且混合效果较差，使填充的实心轮胎在耐磨损、抗撕裂、抗负荷性能等方面仍有不足。

如中国专利(申请公开号CN1413847)公开的一种“内填充发泡材料的实心轮胎的制造方法及其装置”，由上、下模具及与下模具连结的转盘所组成，上、下模具组合后，内部形成一环状空间，内部成环状空间的轮胎外胎套置定位于其内，于上模具中央设有呈活动状套设的浇注孔，于上、下模具交接处中央呈对称朝其环状空间处设有与浇注孔连通的流道，上、下模具结合组成一体，通过与下模具连结的转盘转动，带动整个模具组旋转，将发泡液体自上模具中央套设成活动状的浇往孔注入，令发泡流体呈平均状态填充进入轮胎外胎中发泡，充实整个轮胎的内部环状空间中。具有制造速度快、品质稳定、精度及平衡性较佳的效果。

上述实心轮胎的填充设备，只能就一种聚氨酯料与橡胶颗粒混合填充，混合效果较差，使填充的实心轮胎在抗撕裂、抗负荷方面存在不足。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种聚氨酯混合橡胶粉实心轮胎填充设备，用于解决现有设备只能就一种聚氨酯材料与橡胶颗粒混合、填充，且混合效果较差的问题。

为了实现本实用新型的目的，采用以下技术方案：

聚氨酯混合橡胶粉实心轮胎填充设备，包括送料泵和橡胶粉仓，橡胶粉仓底部设有出口，所述送料泵设有两套，两套送料泵的进口分别连接第一聚氨酯料仓、第二聚氨酯料仓，两套送料泵的出口均与混合室连通，所述橡胶粉仓的出口与混合室连通，所述混合室的出料口与螺杆泵的进口连接，螺杆泵的出口与填充装置进口连接，填充设备的浇注口用于和外部轮胎的填充口连接。

为了进一步提高本实用新型的效果，还可以采用以下技术方案：

如上所述的聚氨酯混合橡胶粉实心轮胎填充设备，所述混合室内安装有螺旋混合器，所述螺旋混合器为绞龙或螺旋送料器。

如上所述的聚氨酯混合橡胶粉实心轮胎填充设备，所述橡胶粉仓的底部安装有螺旋送料器。

如上所述的聚氨酯混合橡胶粉实心轮胎填充设备，两套送料泵的出口与混合室连通的管路上均安装有调节阀。

如上所述的聚氨酯混合橡胶粉实心轮胎填充设备，所述混合室为卧式设置，两套送料泵的出口与混合室连通的进口设置在混合室的侧面，橡胶粉仓与混合室的进口设置在混合室的顶部，混合室的出口设在其底部。

如上所述的聚氨酯混合橡胶粉实心轮胎填充设备，所述填充装置有射流泵与填充室构成，填充室的进气口与射流泵进口连通，填充室的进料口与所述螺杆泵的出口连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果：

1.本实用新型通过二级输送和强制搅拌，可实现两种聚氨酯料与橡胶粉的均匀混合；对于两种聚氨酯料采用前期先混合，然后再与橡胶粉混合输送，并实现精确的物料混合控制，从而能保证实心轮胎填充质量统一和融合性好，提高实心轮胎的成品质量。

2.本实用新型具有大流量填充和混合比调节，对两种聚氨酯料及橡胶粉输送流量可以精确调节和控制，两套送料泵可配套泵站并采用变频减速电机控制，实现快速调节，采用螺旋混合器送料输送，保证计量精度，填充设备采用气压喷射，能提高填充效果和效率。

3.本实用新型可配套清洗系统，方便安装和维护，结构紧凑、体积小。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

附图标记：1-送料泵，2-橡胶粉仓，3-第一聚氨酯料仓，4-第二聚氨酯料仓，5-混合室，6-螺杆泵，7-填充设备，71-浇注枪。

具体实施方式

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图1所示，本实施例公开的一种聚氨酯混合橡胶粉实心轮胎填充设备，包括送料泵1和橡胶粉仓2，橡胶粉仓2底部设有出口，送料泵1设有两套，两套送料泵1的进口分别连接第一聚氨酯料仓3、第二聚氨酯料仓4，两套送料泵1的出口均与混合室5连通，橡胶粉仓2的出口与混合室5连通，所述混合室5的出料口与螺杆泵6的进口连接，螺杆泵6的出口与填充装置进口连接，填充设备7的浇注口用于和外部轮胎的填充口连接。

具体而言，本实施例的聚氨酯混合橡胶粉实心轮胎填充设备总吐出量Q＝12～60Kg/min，橡胶粉仓2为漏斗状的罐体，体积为40L，在罐体底部设置螺旋送料器，螺旋送料器由螺杆、定子套、变频电机、减速机构成，橡胶粉仓2内的橡胶颗粒通过气缸拨动，顺畅进入定子套内，再由变频电机带动螺杆驱动向前，调节变频电机转速，可以实现不同计量的橡胶颗粒输送。螺旋送料器的橡胶颗粒输送量在4～22Kg/min，功率为2.2KW。

为保证填充后实心轮胎的质量，橡胶粉选用40～60目的橡胶颗粒，橡胶颗粒在整体混合填充料中按体积算不超过40％。由于聚氨酯料中添加有发泡剂，因此在两种聚氨酯料首先混合均匀，到填充至胎体内的输送时间要严格控制，一般要求在10分钟内完成混合至填充过程。

第一聚氨酯料仓3、第二聚氨酯料仓4为圆柱形罐体，罐体底部设置出口与送料泵1进口连接，两种聚氨酯材料的混合比范围在100：80～120之间，配套设置清洗罐，用于对聚氨酯料仓以及整个输送管路进行换料清洗。

送料泵1采用5.5KW的美国威客计量泵，并通过变频器控制转速以调节和精确控制流量；混合室5为卧室设置，混合室5及螺杆泵6构成二级混合系统，一级混合两种聚氨酯与橡胶颗粒后输送至螺杆泵6，二级采用螺杆泵6强制混合后送至填充设备7，填充设备7的填充室为不锈钢槽，填充室的进气口与射流泵进口连通，填充室的进料口与所述螺杆泵6的出口连接，最终通过浇注枪71填充至轮胎。

本实施例生产实心轮胎的制取步骤如下：

1、制取外胎和内胎；

2、多元醇加填料构成聚氨酯A，异氰酸脂构成聚氨酯B，两种聚氨酯料各取30～35份，按体积比1：1混合并搅拌均匀；

3、按体积比橡胶份取30～40份与两种聚氨酯混合料，在高压条件下再次进行混合；

4、混合后的填充混合料在高压输送条件下均匀注入胎体2内进行发泡；

5、在27℃～35℃温度环境中，将上述制成品静置24小时，制得本聚氨酯混合橡胶粉发泡填充实心轮胎。

为便于对不同聚氨酯材料的输送量实现调节，在两套送料泵1的出口与混合室5连通的进口设置在混合室5的侧面，橡胶粉仓2与混合室5的进口设置在混合室5的顶部，混合室5的出口设在其底部。

具体实施的选材和方式，以说明书附图作为图纸，按照说明书附图中各个部件的比例和配合方式实施，制作时可以根据实际连接强度需要，无需创造性的选择对应的连接方式、连接点的厚度和强度。

本实用新型通过二级输送和强制混合过程，可实现两种聚氨酯材料与橡胶颗粒均匀混合；对于两种聚氨酯材料采用前期先混合，然后再与橡胶颗粒混合输送实现精确的物料混合比，从而能保证填充质量统一和融合性好，提高实心轮胎的成品质量。本实用新型具有大流量填充和混合比调节，对两种聚氨酯材料及橡胶颗粒输送流量可以精确调节和控制，两套送料泵1可配套泵站并采用变频减速电机控制，实现快速调节，采用螺旋混合器送料输送，保证计量精度，填充设备7采用气压喷射，能提高填充效果和效率。为了便于操作和控制，可以集中设置各设备的控制平台，配备PLC、触摸屏显示和操作，在管路上安装传感器、检测仪等以实时显示流量、压力、温度、时间等参数。

本实用新型未详尽描述的技术内容均为公知技术。

Claims (6)

1.聚氨酯混合橡胶粉实心轮胎填充设备，包括送料泵和橡胶粉仓，橡胶粉仓底部设有出口，其特征在于，所述送料泵设有两套，两套送料泵的进口分别连接第一聚氨酯料仓、第二聚氨酯料仓，两套送料泵的出口均与混合室连通，所述橡胶粉仓的出口与混合室连通，所述混合室的出料口与螺杆泵的进口连接，螺杆泵的出口与填充装置进口连接，填充设备的浇注口用于和外部轮胎的填充口连接。

2.根据权利要求1所述的聚氨酯混合橡胶粉实心轮胎填充设备，其特征在于，所述混合室内安装有螺旋混合器，所述螺旋混合器为绞龙或螺旋送料器。

3.根据权利要求1所述的聚氨酯混合橡胶粉实心轮胎填充设备，其特征在于，所述橡胶粉仓的底部安装有螺旋送料器。

4.根据权利要求1所述的聚氨酯混合橡胶粉实心轮胎填充设备，其特征在于，两套送料泵的出口与混合室连通的管路上均安装有调节阀。

5.根据权利要求1所述的聚氨酯混合橡胶粉实心轮胎填充设备，其特征在于，所述混合室为卧式设置，两套送料泵的出口与混合室连通的进口设置在混合室的侧面，橡胶粉仓与混合室的进口设置在混合室的顶部，混合室的出口设在其底部。

6.根据权利要求1所述的聚氨酯混合橡胶粉实心轮胎填充设备，其特征在于，所述填充装置有射流泵与填充室构成，填充室的进气口与射流泵进口连通，填充室的进料口与所述螺杆泵的出口连接。

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