CN212070487U - 一种车用泵体的钻孔装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种车用泵体的钻孔装置，涉及泵体加工设备技术领域，包括底架及设置于底架上的安装座，安装座长度方向的两侧分别设有第一钻孔组件和第二钻孔组件，第一钻孔组件和第二钻孔组件分别包括多个设置于安装座下绕自身轴线转动的第一钻头和第二钻头，安装座上分别设有第一驱动件及第二驱动件，底架上设有转动组件以及驱动安装座升降的升降组件；转动组件包括固定设置于安装座顶部的伸缩齿辊，伸缩齿辊顶部贯穿底架上侧且同轴固定有从动锥齿轮，底架顶部固定有转动电机，转动电机的输出轴同轴固定有与从动锥齿轮相啮合的主动锥齿轮。本实用新型公开了具有很好的使用效果、提高泵体钻孔效率，减少钻孔加工设备的一种车用泵体钻孔装置。

Description

一种车用泵体的钻孔装置

技术领域

本实用新型涉及泵体加工设备技术领域，尤其涉及一种车用泵体的钻孔装置。

背景技术

车用隔膜泵在装配时需要用螺栓将泵体和泵盖进行固定，所以在泵体上需要钻孔用于穿插螺栓。

如附图5所示，图中展示了一种现有的车用隔膜泵泵体，其包括泵体，泵体相邻两侧壁分别开设有多个第一泵孔和第二泵孔。

现有专利授权公告号为CN208879752U的实用新型专利公开了一种泵体钻孔装置，包括底座、安装座和限位板，安装座底部装有多个绕自身轴线转动的钻头，安装座上部安装有连接转轴，安装座内设置有齿轮组，齿轮组包括输入齿轮、传动齿轮及输出齿轮，输入齿轮固定在连接转轴上，输出齿轮固定在钻头夹具上，驱动电机固定上下驱动装置上，底座两侧上部竖直固定有安装杆，安装座两侧设有第一连接板，第一连接板上设有第一套孔，限位板上两侧设有第二连接板，第二连接板上设有第二套孔，导向杆上还套设有弹簧，常态下在碳化硅的作用下限位板抵在限位块上，安装座上设有固定结构，限位板下部设有定位柱。

采用上述技术方案，固定机构将泵体夹紧固定，上下驱动装置带动驱动电机及安装座下移使得钻头与泵体上端面接触，驱动电机驱动各钻头转动进而在泵体上钻孔。由于该装置只可以对泵体的其中一面进行钻孔工序，对于多个表面均需要钻孔的泵体则需要工作人员将其中一面钻孔完成的泵体取出，拿到另外一个钻孔机上再重新进行定位和钻孔工作，这种方式则需要多个钻孔机完成，大大提高了企业的设备投入成本。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种车用泵体的钻孔装置，通过呈转动设置的安装座带动第一钻孔组件和第二钻孔组件的同步转动，使得该装置可以进行多平面钻孔工序，有效提供了钻孔效率，减小钻孔所用的设备，减小企业的设备投入成本。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种车用泵体的钻孔装置，包括底架以及设置于底架上的安装座，所述安装座长度方向的两侧分别设有用于钻第一泵孔的第一钻孔组件和用于钻第二泵孔的第二钻孔组件，所述第一钻孔组件和第二钻孔组件分别包括多个设置于安装座下绕自身轴线转动的第一钻头和第二钻头，所述安装座上分别设有用于驱动第一钻头转动的第一驱动件以及用于驱动第二钻头转动的第二驱动件，所述底架上设有用于驱动安装座转动的转动组件以及用于驱动安装座升降的升降组件；所述转动组件包括固定设置于安装座顶部的伸缩齿辊，所述伸缩齿辊顶部贯穿底架上侧且同轴固定有从动锥齿轮，所述底架顶部固定有转动电机，所述转动电机的输出轴同轴固定有与从动锥齿轮相啮合的主动锥齿轮。

通过采用上述技术方案，转动电机通过主动锥齿轮和从动锥齿轮的啮合驱动伸缩转齿辊的转动，伸缩齿辊带动安装座同步转动，带动各第一钻头或第二钻头一一对应的位于第一泵孔或第二泵孔的上方，第一驱动件和第二驱动件分别驱动第一钻头和第二钻头的转动，升降组件带动安装座下移从而使得泵体表面完成钻孔工序。通过这种方式，大大的提高了加工效率，同时，减小设备数量，节约成本。

本实用新型进一步设置为：所述伸缩齿辊外固定有转动轴承，所述转动轴承外侧固定设置于底架上。

通过采用上述技术方案，通过转动轴承将底架与伸缩齿辊连接起来，提高伸缩齿辊运动的稳定性。

本实用新型进一步设置为：所述升降组件包括固定设置于底架上的升降电机，所述升降电机的输出轴同轴固定有与伸缩齿辊相啮合的升降齿轮。

通过采用上述技术方案，升降电机驱动升降齿轮的转动，升降齿轮将带动伸缩齿辊的同步上下运动。

本实用新型进一步设置为：所述安装座上方设有支撑板，所述支撑板固定设置于底架上，所述伸缩齿辊竖直贯穿支撑板。

通过采用上述技术方案，支撑板设置于安装座的上方，可以有效的遮挡钻孔时废屑的飞溅。

本实用新型进一步设置为：所述底架上设有两个呈并排设置的挡板，两所述挡板均沿底架的宽度方向滑动设置于底架上，底架上设有两组分别用于驱动两挡板滑移的滑移组件。

通过采用上述技术方案，滑移组件带动挡板的往复运动，从而使得两挡板分别抵接泵体相对两侧壁上，提高泵体加工时的稳定性。

本实用新型进一步设置为：两所述挡板相互背离的一侧均固定有定板，所述滑移组件包括水平转动设置于底架上的丝杆，所述丝杆沿挡板的滑移方向螺纹穿设定板且其一端与相邻的挡板转动连接，所述丝杆远离挡板的一端同轴固定有手轮。

通过采用上述技术方案，转动手轮带动丝杆同步转动，丝杆的转动会驱动挡板的往复移动。

本实用新型进一步设置为：所述底架上设有限位气缸和限位板，所述限位气缸的活塞杆固定有顶块，所述限位板设置于顶块背离限位气缸一侧。

通过采用上述技术方案，限位气缸活塞杆的伸缩会带动顶块的往复运动，从而将泵体限制在顶块与限位板之间，提高泵体的稳定性。

本实用新型进一步设置为：所述顶块与限位板相向一侧均固定有橡胶层。

通过采用上述技术方案，橡胶层可以减小对泵体表面的挤压损伤。

综上所述，本实用新型的有益技术效果为：

(1)通过转动电机驱动伸缩转齿辊的转动带动安装座同步转动，使得各第一钻头或第二钻头一一对应的位于第一泵孔或第二泵孔的上方，方便定位；第一驱动件和第二驱动件分别驱动第一钻头和第二钻头的转动，通过升降组件带动安装座下移完成对泵体表面完成钻孔工序。通过这种方式，有效提高泵体多平面钻孔的工作效率，减小设备使用数量，节约成本。

(2)通过转动轴承以及升降齿轮与伸缩齿辊的相互啮合，提供伸缩齿辊的稳定性，进而提高钻孔质量。

(3)通过挡板、限位板以及顶块分别抵接泵体的四个侧壁，有效提高泵体加工时的稳定性。

附图说明

图1是本实用新型一个实施例的整体轴测示意图；

图2是本实用新型一个实施例中主要用于体现第一钻孔组件和第二钻孔组件的轴测示意图；

图3是本实用新型一个实施例中主要用于体现转动组件的轴测示意图；

图4是本实用新型一个实施例主要用于体现滑移组件的轴测示意图

图5是背景技术中一种现有隔膜泵泵体的轴测示意图。

附图标记：1、底架；2、安装座；3、第一钻孔组件；31、第一钻头；32、第一转轴；33、第一电机；4、第二钻孔组件；41、第二钻头；42、第二转轴；43、第二电机；5、转动组件；51、转动电机；52、伸缩齿辊；53、从动锥齿轮；54、转动轴承；55、主动锥齿轮；6、升降组件；61、升降电机；62、转动轴；63、升降齿轮；7、支撑板；8、挡板；9、定板；10、滑移组件；101、手轮；102、丝杆；11、限位气缸；12、限位板；13、顶块；14、橡胶层；15、泵体；16、第一泵孔；17、第二泵孔。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。

参见附图1，一种车用泵体的钻孔装置，包括底架1，底架1上设有呈水平设置的安装座2，安装座2上设有用于钻取第一泵孔16的第一钻孔组件3以及用于钻取第二泵孔17的第二钻孔组件4。第一钻孔组件3和第二钻孔组件4分别包括多个设置于安装座2下的第一钻头31和第二钻头41，第一钻头31和第二钻头41均绕自身的轴线转动设置。各第一钻头31分别一一对应钻取各第一泵孔16，各第二钻头41分别一一对应钻取各第二泵孔17。第一钻孔组件3和第二钻孔组件4分别设置于安装座2长度方向的两侧。底架1上还设有用于驱动安装座2转动的转动组件5以及用于驱动安装座2升降的升降组件6；工作中，泵体15放置于底架1上，转动组件5驱动安装座2转动使得第一钻孔组件3和第二钻孔组件4分别转动至泵体15上侧，升降组件6则用于驱动安装座2的升降，完成泵体15两侧壁的钻孔工序。

结合附图2，第一钻孔组件3包括竖直设置于安装座2上的第一转轴32以及用于驱动第一转轴32转动的第一驱动件。第一驱动件为第一电机33，第一电机33通过螺栓可拆卸的固定在安装座2上，第一电机33通过皮带轮与第一转轴32传动连接。第二钻孔组件4包括竖直设置于安装座2上的第二转轴42以及用于驱动第二转轴42转动的第二驱动件。第二驱动件为第二电机43，第二电机43通过螺栓可拆卸的固定在安装座2上，第二电机43通过皮带轮与第二转轴42传动连接；故第一电机33输出轴转动时会驱动第一转轴32的同步转动，第二电机43输出轴转动时会驱动第二转轴42同步转动。

安装座2内还设有第一齿轮组件和第二齿轮组件，第一齿轮组件和第二齿轮组件均包括相啮合的输入齿轮、传动齿轮及输出齿轮，其中，各输入齿轮分别固定设置于第一转轴32和第二转轴42的下端，两输出齿轮分别固定在第一钻头31和第二钻头41上。第一齿轮组件和第二齿轮组件的结构均属于现有技术，本实施例中不做赘述，在输入齿轮旋转时通过传动齿轮带动多个输出齿轮同步转动，带动各第一钻头31和各第二钻头41同步转动。

参加图1和图3，转动组件5包括设置于底架1顶部的转动电机51以及竖直设置于安装座2上的伸缩齿辊52，伸缩齿辊52底部与安装座2中部位置固定连接，伸缩齿辊52上侧贯穿底架1且其上端同轴固定有从动锥齿轮53。伸缩齿辊52外套设有转动轴承54，转动轴承54固定设置于伸缩齿辊52上侧，转动轴承54外侧固定设置于底架1上。转动电机51通过螺栓可拆卸的固定在底架1上，转动电机51的输出轴通过联轴器同轴固定有与从动锥齿轮53相啮合的主动锥齿轮55；转动电机51驱动主动锥齿轮55转动时，主动锥齿轮55会带动从动锥齿轮53同步转动。

底架1上固定有呈水平设置的支撑板7，支撑板7位于安装座2上方，伸缩齿辊52竖直贯穿支撑板7。转动组件5包括升降电机61以及与之相连的转动轴62，其中，升降电机61通过螺栓可拆卸的固定在支撑板7上，升降电机61的输出轴通过联轴器与转动轴62同轴固定。转动轴62上同轴固定有与伸缩齿辊52相啮合的升降齿轮63；故升降电机61驱动升降齿轮63的转动，升降齿轮63会带动伸缩齿辊52的上下往复运动。

参见图1和图4，底架1宽度方向两侧均竖直设置有挡板8，两挡板8相互背离的一侧均设有定板9，两定板9均固定设置于底架1上。两挡板8均通过沿底架1宽度方向延伸的滑轨滑动设置于底架1上，底架1上还设有两组分别用于驱动两挡板8滑移的滑移组件10，滑移组件10包括手轮101及与之相连的丝杆102，其中，丝杆102水平转动架设于底架1上，丝杆102沿挡板8的滑移方向螺纹穿设相邻定板9，且其一端与相邻的挡板8通过轴承转动连接。手轮101固定设置于丝杆102远离挡板8的一端；工作人员转动手轮101会带动丝杆102的转动，丝杆102会驱动挡板8的往复移动。

底架1长度方向两侧分别固定有限位气缸11和限位板12，限位气缸11活塞杆固定有顶块13，顶块13位于限位气缸11与限位板12之间，顶块13和限位板12相互靠近一侧均固定有橡胶层14；实际工作中，限位气缸11活塞杆的伸缩会带动顶块13的往复运动。

本实施例的工作原理是：工作中，将泵体15放置于底架1上，泵体15一侧壁与限位板12抵紧，转动手轮101调节两挡板8的位置，用于限定泵体15相对两侧壁的位置，随后，限位气缸11的活塞杆伸长，使得顶块13与泵体15抵接，从而限制住泵体15的位置。转动电机51驱动伸缩齿辊52的转动带动安装座2同步转动，使得各第一钻头31分别对应设置于各第一泵孔16的上方，第一电机33通过皮带轮驱动各第一钻头31转动。随后，升降电机61通过升降齿轮63带动伸缩齿辊52的下移，各第一钻头31下移的同时完成对泵体15其中一个平面的钻孔工序。重复上述工序，可以完成对泵体15另外一个平面的钻孔工序。通过这种方式，节约成本的同时还可以有效提高泵体15多平面钻孔的工作效率。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，并非依此限制本实用新型的保护范围，故：凡依本实用新型的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本实用新型的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种车用泵体的钻孔装置，包括底架(1)以及设置于底架(1)上的安装座(2)，其特征在于：所述安装座(2)长度方向的两侧分别设有用于钻第一泵孔(16)的第一钻孔组件(3)和用于钻第二泵孔(17)的第二钻孔组件(4)，所述第一钻孔组件(3)和第二钻孔组件(4)分别包括多个设置于安装座(2)下绕自身轴线转动的第一钻头(31)和第二钻头(41)，所述安装座(2)上分别设有用于驱动第一钻头(31)转动的第一驱动件以及用于驱动第二钻头(41)转动的第二驱动件，所述底架(1)上设有用于驱动安装座(2)转动的转动组件(5)以及用于驱动安装座(2)升降的升降组件(6)；所述转动组件(5)包括固定设置于安装座(2)顶部的伸缩齿辊(52)，所述伸缩齿辊(52)顶部贯穿底架(1)上侧且同轴固定有从动锥齿轮(53)，所述底架(1)顶部固定有转动电机(51)，所述转动电机(51)的输出轴同轴固定有与从动锥齿轮(53)相啮合的主动锥齿轮(55)。

2.根据权利要求1所述的一种车用泵体的钻孔装置，其特征在于：所述伸缩齿辊(52)外固定有转动轴承(54)，所述转动轴承(54)外侧固定设置于底架(1)上。

3.根据权利要求1所述的一种车用泵体的钻孔装置，其特征在于：所述升降组件(6)包括固定设置于底架(1)上的升降电机(61)，所述升降电机(61)的输出轴同轴固定有与伸缩齿辊(52)相啮合的升降齿轮(63)。

4.根据权利要求1所述的一种车用泵体的钻孔装置，其特征在于：所述安装座(2)上方设有支撑板(7)，所述支撑板(7)固定设置于底架(1)上，所述伸缩齿辊(52)竖直贯穿支撑板(7)。

5.根据权利要求1所述的一种车用泵体的钻孔装置，其特征在于：所述底架(1)上设有两个呈并排设置的挡板(8)，两所述挡板(8)均沿底架(1)的宽度方向滑动设置于底架(1)上，底架(1)上设有两组分别用于驱动两挡板(8)滑移的滑移组件(10)。

6.根据权利要求5所述的一种车用泵体的钻孔装置，其特征在于：两所述挡板(8)相互背离的一侧均固定有定板(9)，所述滑移组件(10)包括水平转动设置于底架(1)上的丝杆(102)，所述丝杆(102)沿挡板(8)的滑移方向螺纹穿设定板(9)且其一端与相邻的挡板(8)转动连接，所述丝杆(102)远离挡板(8)的一端同轴固定有手轮(101)。

7.根据权利要求1所述的一种车用泵体的钻孔装置，其特征在于：所述底架(1)上设有限位气缸(11)和限位板(12)，所述限位气缸(11)的活塞杆固定有顶块(13)，所述限位板(12)设置于顶块(13)背离限位气缸(11)一侧。

8.根据权利要求7所述的一种车用泵体的钻孔装置，其特征在于：所述顶块(13)与限位板(12)相向一侧均固定有橡胶层(14)。

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