CN212070111U - 一种汽车管件圆周自动冲孔装置 - Google Patents
一种汽车管件圆周自动冲孔装置 Download PDFInfo
- Publication number
- CN212070111U CN212070111U CN202020715196.3U CN202020715196U CN212070111U CN 212070111 U CN212070111 U CN 212070111U CN 202020715196 U CN202020715196 U CN 202020715196U CN 212070111 U CN212070111 U CN 212070111U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- core rod
- punching
- clamping ring
- fixed
- automatic
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
Images
Landscapes
- Punching Or Piercing (AREA)
Abstract
本实用新型公开了一种汽车管件圆周自动冲孔装置，涉及汽车零件加工技术领域，包括上模板、下模板、导套和导柱，所述上模板前侧下端固定安装有冲孔凸模，所述冲孔凸模下端设有芯棒和芯棒支撑座，所述芯棒支撑座固定在下模板上端，所述芯棒前端设有冲孔凹模，所述芯棒后端与芯棒固定座相连接，所述下模板左右两侧分别固定安装有气缸支座和气缸，所述气缸头部固定连接有推动夹盘支架，所述推动夹盘支架中间孔配合安装有夹紧环，所述夹紧环后端连接有拨动齿轮，所述夹紧环左侧设有自动拨销，所述自动拨销上端固定在上模板下端，所述夹紧环右侧设有弹簧止动机构并且底端固定在下模板上。本实用新型调节简便，降低成本，提高生产效率。
Description
技术领域
本实用新型涉及发明技术领域，具体为一种汽车管件圆周自动冲孔装置。
背景技术
汽车是目前最普遍和常见的一种代步工具，因其操作简单方便，代步效率高，因此受到人们的欢迎，随着汽车行业的发展，汽车零件的加工也越来越精细，需求量也越来越大，成本逐年降低，对管部件的成本也要求逐年下降，因此对于传统工艺需要进行改进优化，管件圆周冲孔传统靠人工手持旋转或是多套装置定位加工，效率低，精度低，造成圆周冲孔废品率增加，直接导致产品成本增高，产品竟争降低。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种汽车管件圆周自动冲孔装置，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车管件圆周自动冲孔装置，包括上模板、下模板、导套和导柱，所述上模板前侧下端固定安装有冲孔凸模，所述冲孔凸模下端设有芯棒和芯棒支撑座，所述芯棒支撑座固定在下模板上端，所述芯棒前端上侧固定安装有冲孔凹模，所述芯棒后端与芯棒固定座相连接，所述芯棒固定座固定在下模板后侧上端，所述下模板上端左右两侧分别固定安装有气缸支座，所述气缸支座上固定安装有气缸，所述气缸头部固定连接有推动夹盘支架，所述推动夹盘支架中间孔配合安装有夹紧环，所述芯棒穿过夹紧环，所述夹紧环后端连接有拨动齿轮，所述夹紧环左侧通过拨动齿轮配合安装有自动拨销，所述自动拨销上端固定在上模板下端，所述夹紧环右侧设有弹簧止动机构并且底端固定在下模板上。
进一步的：所述芯棒为中空结构并且芯棒前端设有凹槽，所述冲孔凹模为可拆卸结构通过螺栓固定在芯棒前端。
进一步的：所述夹紧环内部为分体式结构，并且每个分体内圆都设有防滑纹路，所述自动拨销上设有弹簧（头部可以活动，下压时向上翘起，弹簧拉伸），所述弹簧止动机构头部的止动销卡在拨动齿轮内。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型是通过上下模板，导柱导套，固定座，芯棒，凸凹模，气缸夹紧和自动旋转齿轮的方式进行冲孔，冲孔的效果好，装置结构紧凑，调节简便，降低了生产成本，提高生产效率，适合推广使用。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图；
图2为本实用新型无上模板图；
图3为推动夹盘支架与夹紧环配合示意图；
图4为夹紧环局部放大图；
图5为自动拨销底部结构图。
图中：1、上模板，2、冲孔凸模，3、芯棒，4、芯棒支撑座，5、下模板，6、推动夹盘支架，7、气缸，8、气缸支座，9、冲孔凹模，10、夹紧环，11、自动拨销，12、拨动齿轮，13、芯棒固定座，14、导套，15、导柱，16、弹簧止动机构。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-图5，本实用新型提供一种技术方案：包括上模板1、下模板5、导套14和导柱15，所述上模板1前侧下端固定安装有冲孔凸模2，所述冲孔凸模2下端设有芯棒3和芯棒支撑座4，所述芯棒支撑座4固定在下模板5上端，所述芯棒3前端上侧固定安装有冲孔凹模9，所述芯棒3后端与芯棒固定座13相连接，所述芯棒固定座13固定在下模板5后侧上端，所述下模板5上端左右两侧分别固定安装有气缸支座8，所述气缸支座8上固定安装有气缸7，所述气缸7头部固定连接有推动夹盘支架6，所述推动夹盘支架6中间孔配合安装有夹紧环10，所述芯棒3穿过夹紧环10，所述夹紧环10后端连接有拨动齿轮12，所述夹紧环10左侧通过拨动齿轮12配合安装有自动拨销11，所述自动拨销11上端固定在上模板1下端，所述夹紧环10右侧设有弹簧止动机构16并且底端固定在下模板5上。
所述芯棒3为中空结构，所述冲孔凹模9为可拆卸结构通过螺栓固定在芯棒3前端。
所述夹紧环10内部为分体式结构，并且每个分体内圆都设有防滑纹路，所述自动拨销11上设有弹簧，所述弹簧止动机构16头部的止动销卡在拨动齿轮12内。
在使用本实用新型时，首先将本实用新型安装在冲床上，气缸7接上通过气管接上气源，上下模模板分别调整固定好，调节好冲压行程，把需要冲压的管件套在到芯棒3上，并且管件内表面与芯棒3表面预留有相应的间隙，防止过紧，通过控制启动气缸7，带动推动夹盘支架6夹紧管件外表面，然后启动冲床冲压，每冲一次行程，自动拨销11带动拨动齿轮12使管件按一定角度旋转，并且每转一次拨动齿轮12右侧的弹簧制动机构16进行限位固定防止转动过大，冲孔凸模2和冲孔凹模9进行冲孔卸料，芯棒支撑座4在每次冲压时起到支撑芯棒防止变形的作用，冲孔完成后气缸7归位，取出管件即可，如果需要改变冲孔的大小，更换冲孔凸模2和冲孔凹模9就可以，分体式设计，方便拆卸更换或者维修。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (3)
1.一种汽车管件圆周自动冲孔装置，包括上模板(1)、下模板(5)、导套(14)和导柱(15)，其特征在于：所述上模板(1)前侧下端固定安装有冲孔凸模(2)，所述冲孔凸模(2)下端设有芯棒(3)和芯棒支撑座(4)，所述芯棒支撑座(4)固定在下模板(5)上端，所述芯棒(3)前端上侧固定安装有冲孔凹模(9)，所述芯棒(3)后端与芯棒固定座(13)相连接，所述芯棒固定座(13)固定在下模板(5)后侧上端，所述下模板(5)上端左右两侧分别固定安装有气缸支座(8)，所述气缸支座(8)上固定安装有气缸(7)，所述气缸(7)头部固定连接有推动夹盘支架(6)，所述推动夹盘支架(6)中间孔配合安装有夹紧环(10)，所述芯棒(3)穿过夹紧环(10)，所述夹紧环(10)后端连接有拨动齿轮(12)，所述夹紧环(10)左侧通过拨动齿轮(12)配合安装有自动拨销(11)，所述自动拨销(11)上端固定在上模板(1)下端，所述夹紧环(10)右侧设有弹簧止动机构(16)并且底端固定在下模板(5)上。
2.根据权利要求1所述的一种汽车管件圆周自动冲孔装置，其特征在于：所述芯棒(3)为中空结构，所述冲孔凹模(9)为可拆卸结构通过螺栓固定在芯棒(3)前端。
3.根据权利要求1所述的一种汽车管件圆周自动冲孔装置，其特征在于：所述夹紧环(10)内部为分体式结构，并且每个分体内圆都设有防滑纹路，所述自动拨销(11)上设有弹簧，所述弹簧止动机构(16)头部的止动销卡在拨动齿轮(12)内。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202020715196.3U CN212070111U (zh) | 2020-05-06 | 2020-05-06 | 一种汽车管件圆周自动冲孔装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202020715196.3U CN212070111U (zh) | 2020-05-06 | 2020-05-06 | 一种汽车管件圆周自动冲孔装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN212070111U true CN212070111U (zh) | 2020-12-04 |
Family
ID=73593574
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN202020715196.3U Active CN212070111U (zh) | 2020-05-06 | 2020-05-06 | 一种汽车管件圆周自动冲孔装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN212070111U (zh) |
-
2020
- 2020-05-06 CN CN202020715196.3U patent/CN212070111U/zh active Active
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN111889967B (zh) | 一种平板卷旋式轮辋成形工艺 | |
| CN105234718B (zh) | 一种千斤顶式轮胎模具滑道专用夹具 | |
| CN205324469U (zh) | 一种管件双内压模具 | |
| CN105251867A (zh) | 一种后桥锁止垫圈两步冲二十四孔模具及其加工工艺 | |
| CN204747185U (zh) | 一种汽车后桥壳本体冲裁模 | |
| CN212070111U (zh) | 一种汽车管件圆周自动冲孔装置 | |
| CN202087711U (zh) | 风缸封头收口工装 | |
| CN111097837A (zh) | 圆管零件反向冲孔模具 | |
| CN102825123B (zh) | 一种管状铆钉的卷边方法及装置 | |
| CN205201120U (zh) | 一种千斤顶式轮胎模具滑道专用夹具 | |
| CN201333481Y (zh) | 冲压切断一次成型模具 | |
| CN114570822A (zh) | 一种汽车底护板加工用冲孔一步成型的模具 | |
| CN109201886B (zh) | 一种桥壳本体总成整形模具及快速整形工艺 | |
| CN111390027A (zh) | 一种数控加工快速成形冲压模具 | |
| CN202037223U (zh) | 数控金属旋压机 | |
| CN213104148U (zh) | 一种通用型直水管两端缩口装置 | |
| CN202291043U (zh) | 托辊轴承座的冲压模具 | |
| CN215824167U (zh) | 摩擦压力机锻造花键毂用下凹模装置 | |
| CN104475583A (zh) | 管子缩口模 | |
| CN219074929U (zh) | 一种辊皮加工用夹具 | |
| CN212792634U (zh) | 结晶器毛坯铜管管底冲孔装置 | |
| CN216501921U (zh) | 通用环状梯形截面零件成形模具 | |
| CN220971410U (zh) | 不锈钢管缩口设备 | |
| CN211437961U (zh) | 一种金属锻压夹持装置 | |
| CN210967315U (zh) | 一种芯杆浮料机构 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant |