CN212058536U - 零部件的检测机构 - Google Patents
零部件的检测机构 Download PDFInfo
- Publication number
- CN212058536U CN212058536U CN202020831070.2U CN202020831070U CN212058536U CN 212058536 U CN212058536 U CN 212058536U CN 202020831070 U CN202020831070 U CN 202020831070U CN 212058536 U CN212058536 U CN 212058536U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- detection
- guide
- detecting
- component
- spare part
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
- 238000001514 detection method Methods 0.000 title claims abstract description 84
- 230000007246 mechanism Effects 0.000 title claims abstract description 33
- 239000011521 glass Substances 0.000 description 21
- 238000000034 method Methods 0.000 description 4
- 230000008569 process Effects 0.000 description 4
- 238000009434 installation Methods 0.000 description 2
- 239000000463 material Substances 0.000 description 2
- 230000004075 alteration Effects 0.000 description 1
- 238000005452 bending Methods 0.000 description 1
- 230000008878 coupling Effects 0.000 description 1
- 238000010168 coupling process Methods 0.000 description 1
- 238000005859 coupling reaction Methods 0.000 description 1
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 1
- 238000003384 imaging method Methods 0.000 description 1
- 238000007689 inspection Methods 0.000 description 1
- 238000012986 modification Methods 0.000 description 1
- 230000004048 modification Effects 0.000 description 1
- 238000006467 substitution reaction Methods 0.000 description 1
Images
Landscapes
- A Measuring Device Byusing Mechanical Method (AREA)
Abstract
本实用新型公开了一种零部件的检测机构,零部件的检测机构包括:基座;用于固定所述零部件的支撑块,所述支撑块设于所述基座;检具本体,所述检具本体设于所述基座;检测件,所述检测件可移动地设于所述检具本体,所述检测件具有零部件配合口,所述零部件配合口内设有可伸入所述零部件的型腔内的检测凸起。由此,通过检具本体和检测件配合,能够快速、准确、高效地检测出零部件是否合格,可以提升零部件的检测效率,与十倍投影仪检测方式相比,可以节约成本,并且,本申请的检测机构能够对零部件的全型面进行检测,可以提升零部件的出厂质量。
Description
技术领域
本实用新型涉及检测领域,尤其是涉及一种零部件的检测机构。
背景技术
相关技术中,车辆上设置有车门玻璃导轨,需要测量车门玻璃导轨的内部型腔公差,但受车门玻璃导轨结构限制,常规的检测机构和百分表无法测量出车门玻璃导轨的内部型腔公差,需要借助十倍投影仪检测,十倍投影仪价格昂贵,需要成像后检测车门玻璃导轨的内部型腔公差,检测复杂,操作不便,耗时较长,不利于批量检测车门玻璃导轨是否合格,影响车门玻璃导轨的检测效率。并且,现有的检测机构不能对车门玻璃导轨的全型面进行检测,影响零部件的出厂质量。
实用新型内容
本实用新型旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此,本实用新型的一个目的在于提出了一种零部件的检测机构,该零部件的检测机构可以快速、准确、高效地检测出零部件是否合格,也可以节约成本,还可以对零部件的全型面进行检测。
根据本实用新型的零部件的检测机构包括:基座;用于固定所述零部件的支撑块,所述支撑块设于所述基座;检具本体,所述检具本体设于所述基座;检测件,所述检测件可移动地设于所述检具本体,所述检测件具有零部件配合口,所述零部件配合口内设有可伸入所述零部件的型腔内的检测凸起。
根据本实用新型的零部件的检测机构,通过检具本体和检测件配合,能够快速、准确、高效地检测出零部件是否合格,可以提升零部件的检测效率,与十倍投影仪检测方式相比,可以节约成本,并且,本申请的检测机构能够对零部件的全型面进行检测,可以提升零部件的出厂质量。
在本实用新型的一些示例中,所述检测件的与所述零部件相对的第一端设有所述零部件配合口,所述零部件配合口在所述检测件的厚度方向贯穿所述检测件。
在本实用新型的一些示例中,所述零部件配合口的底壁设有所述检测凸起,所述检测凸起与所述零部件配合口的侧壁间隔开。
在本实用新型的一些示例中,所述检具本体的与所述检测件相对的一侧设有第一导向件,所述检测件的与所述检具本体相对的第二端设有与所述第一导向件导向配合的第二导向件。
在本实用新型的一些示例中,所述第一导向件为第一导向槽,所述第二导向件为第一导向凸起。
在本实用新型的一些示例中,所述检具本体的下端设有第三导向件,所述检测件的所述第二端设有与所述第三导向件导向配合的第四导向件。
在本实用新型的一些示例中,所述第三导向件为第二导向槽,所述第四导向件为第二导向凸起。
在本实用新型的一些示例中,所述第四导向件通过连接凸起与所述检测件的所述第二端连接,且所述连接凸起位于所述检具本体下方。
在本实用新型的一些示例中,所述第一导向件的截面变化曲率、所述第三导向件的截面变化曲率均与所述零部件的截面变化曲率相同。
在本实用新型的一些示例中,所述第一导向件和所述第三导向件均沿所述检具本体的长度方向延伸。
本实用新型的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出,部分将从下面的描述中变得明显,或通过本实用新型的实践了解到。
附图说明
本实用新型的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解,其中:
图1是根据本实用新型实施例的检测机构和零部件的配合示意图;
图2是根据本实用新型实施例的检测机构和零部件装配后的俯视图;
图3是图2中A-A处的截面图。
附图标记:
检测机构10;
基座1;支撑块2;
检具本体3;第一导向件31;第三导向件32;
检测件4;零部件配合口41;检测凸起42;第二导向件43;第四导向件44;连接凸起45;安装间隙46;
第一支架5;第二支架6;第三支架7;百分表8;
零部件20;型腔201。
具体实施方式
下面详细描述本实用新型的实施例,所述实施例的示例在附图中示出,其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的,仅用于解释本实用新型,而不能理解为对本实用新型的限制。
下面参考图1-图3描述根据本实用新型实施例的零部件20的检测机构10,零部件20可以为车门玻璃导轨,零部件20辊压成型,零部件20可以采用拉弯工艺制成,零部件20的型面公差定义为±0.5mm,本申请以检测车门玻璃导轨是否合格为例进行说明。
如图1-图3所示,根据本实用新型实施例的检测机构10包括:基座1、检具本体3、检测件4和用于固定零部件20的支撑块2。支撑块2固定设置于基座1,检具本体3固定设置于基座1,检测件4可移动地设置于检具本体3,需要说明的是,检测件4可以沿检具本体3的长度方向移动,检测件4具有零部件配合口41,零部件配合口41内设置有可伸入零部件20的型腔201内的检测凸起42。
具体地,如图1所示,检测机构10还可以包括:第一支架5和第二支架6,第一支架5的下端固定设置于基座1,第二支架6可拆卸地设置于第一支架5的上端,检具本体3设置于第二支架6。检测机构10还可以包括:第三支架7,第三支架7的下端固定设置于基座1,支撑块2设置于第三支架7的上端。
其中,检测件4与检具本体3为间隙配合,检测件4与检具本体3之间的间隙为0.05mm。对零部件20进行检测时,使用定位销将车门玻璃导轨固定在支撑块2上,使车门玻璃导轨位于零部件配合口41内,且使检测凸起42伸入车门玻璃导轨的型腔201内,然后控制检测件4沿检具本体3的长度方向移动(即检测件4沿图1中的左右方向移动),在检测件4运动过程中,检测凸起42能够在车门玻璃导轨的型腔201的长度方向运动,如果检测凸起42在移动过程中未与零部件20产生干涉,证明车门玻璃导轨为合格产品,如果检测凸起42在移动过程中与零部件20产生干涉,证明车门玻璃导轨为不合格产品,车门玻璃导轨的尺寸存在超差。这样设置能够快速、准确、高效地检测出车门玻璃导轨的型腔201内尺寸是否符合要求,可以快速、准确、高效地检测出零部件20是否合格,并且,使用本申请的检测机构10检测零部件20是否合格,与现有技术相比,操作简单,耗时较短,可以提升零部件20的检测效率,同时,与十倍投影仪检测方式相比,可以节约成本。另外,通过将零部件20布置在零部件配合口41内,且检测凸起42伸入车门玻璃导轨的型腔201内,当检测件4沿零部件20的长度方向运动时,可以检测出零部件20的整个型面尺寸是否合格,从而可以实现对零部件20的全型面进行检测,进而可以提升零部件20的出厂质量。
由此,通过检具本体3和检测件4配合,能够快速、准确、高效地检测出零部件20是否合格,可以提升零部件20的检测效率,与十倍投影仪检测方式相比,可以节约成本,并且,本申请的检测机构10能够对零部件20的全型面进行检测,可以提升零部件20的出厂质量。
在本实用新型的一些实施例中,检测件4的与零部件20相对的第一端设置有零部件配合口41,检测件4的第一端为线切割加工,检测件4的第一端形状根据零部件20的上下偏差极限值加工,检测件4的第一端是指图3中的前端,零部件配合口41在检测件4的厚度方向贯穿检测件4,在检测零部件20是否合格时,如此设置能够保证零部件20位于零部件配合口41内,可以保证检测件4能在零部件20的长度方向相对零部件20运动,从而可以检测出零部件20是否合格。
在本实用新型的一些实施例中,如图3所示,零部件配合口41的底壁可以设置有检测凸起42,检测凸起42与零部件配合口41的侧壁间隔开设置,这样设置能够在检测凸起42与零部件配合口41的侧壁之间形成安装间隙46,检测凸起42伸入零部件20的型腔201内时,可以使车门玻璃导轨的侧壁伸入安装间隙46内,检测件4在车门玻璃导轨的型腔201的长度方向运动时,可以保证检测件4能检测出零部件20是否合格。
在本实用新型的一些实施例中,如图1和图3所示,检具本体3的与检测件4相对的一侧设有第一导向件31,检测件4的与检具本体3相对的第二端可以设置有与第一导向件31导向配合的第二导向件43。其中,检测件4的第二端是指图3中的后端,检测件4相对检具本体3移动时,第一导向件31能够对第二导向件43起到导向作用,可以使检测件4在预设的轨迹上运动,从而可以准确地检测出零部件20是否合格。
进一步地,第一导向件31可以设置为第一导向槽,第二导向件43可以设置为第一导向凸起,其中,第一导向凸起设置在第一导向槽内,第一导向槽能够对第一导向凸起起到导向作用,可以保证检测件4在预设的轨迹上运动。
在本实用新型的一些实施例中,如图3所示,检具本体3的下端可以设置有第三导向件32,检测件4的第二端可以设置有与第三导向件32导向配合的第四导向件44,检测件4相对检具本体3移动时,第三导向件32能够对第四导向件44起到导向作用,可以进一步保证检测件4在预设的轨迹上运动,从而可以更加准确地检测出零部件20是否合格。
进一步地,第三导向件32可以设置为第二导向槽,第四导向件44可以设置为第二导向凸起,其中,第二导向凸起设置在第二导向槽内,第二导向凸起在图3中的上下方向延伸,第二导向槽能够在图3中的前后方向对第二导向凸起进行限位,并且,第一导向凸起在图3中的前后方向延伸,第一导向槽能够在图3中的上下方向对第一导向凸起进行限位,如此设置可以防止检具本体3和检测件4分离,从而可以避免检测件4在运动时与检具本体3分离。另外,第二导向槽能够对第二导向凸起起到导向作用,可以进一步保证检测件4在预设的轨迹上运动。
在本实用新型的一些实施例中,如图3所示,第四导向件44可以通过连接凸起45与检测件4的第二端连接,并且连接凸起45位于检具本体3下方,这样设置能够保证将第一导向凸起安装在第一导向槽内,也能够保证将第二导向凸起安装在第二导向槽内,可以实现检测件4与检具本体3的装配。
在本实用新型的一些实施例中,第一导向件31的截面变化曲率、第三导向件32的截面变化曲率均与零部件20的截面变化曲率相同,需要说明的是,第一导向件31的侧壁的内表面的纵截面变化曲率与零部件20的纵截面变化曲率相同,第三导向件32的底壁的内表面的纵截面变化曲率与零部件20的纵截面变化曲率相同,检测件4相对检具本体3运动时,可以使检测件4在零部件20的截面变化曲率方向运动,从而可以进一步准确地检测出零部件20是否合格。
在本实用新型的一些实施例中,如图1所示,第一导向件31和第三导向件32均沿检具本体3的长度方向延伸布置。其中,第一导向件31的两端均延伸至检具本体3的两端,第三导向件32的两端均延伸至检具本体3的两端,不需要使用检测机构10检测零部件20是否合格时,检测件4能够从检具本体3的端部滑出,实现检具本体3和检测件4的可拆卸连接。
在本实用新型的一些实施例中,如图1所示,支撑块2上可以设置有百分表8,百分表8能够检测出零部件的与百分表8相对位置的型面尺寸是否符合要求。
在本说明书的描述中,参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示意性实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中,对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且,描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例,本领域的普通技术人员可以理解:在不脱离本实用新型的原理和宗旨的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型,本实用新型的范围由权利要求及其等同物限定。
Claims (10)
1.一种零部件(20)的检测机构(10),其特征在于,包括:
基座(1);
用于固定所述零部件(20)的支撑块(2),所述支撑块(2)设于所述基座(1);
检具本体(3),所述检具本体(3)设于所述基座(1);
检测件(4),所述检测件(4)可移动地设于所述检具本体(3),所述检测件(4)具有零部件配合口(41),所述零部件配合口(41)内设有可伸入所述零部件(20)的型腔(201)内的检测凸起(42)。
2.根据权利要求1所述的零部件(20)的检测机构(10),其特征在于,所述检测件(4)的与所述零部件(20)相对的第一端设有所述零部件配合口(41),所述零部件配合口(41)在所述检测件(4)的厚度方向贯穿所述检测件(4)。
3.根据权利要求2所述的零部件(20)的检测机构(10),其特征在于,所述零部件配合口(41)的底壁设有所述检测凸起(42),所述检测凸起(42)与所述零部件配合口(41)的侧壁间隔开。
4.根据权利要求1所述的零部件(20)的检测机构(10),其特征在于,所述检具本体(3)的与所述检测件(4)相对的一侧设有第一导向件(31),所述检测件(4)的与所述检具本体(3)相对的第二端设有与所述第一导向件(31)导向配合的第二导向件(43)。
5.根据权利要求4所述的零部件(20)的检测机构(10),其特征在于,所述第一导向件(31)为第一导向槽,所述第二导向件(43)为第一导向凸起。
6.根据权利要求4所述的零部件(20)的检测机构(10),其特征在于,所述检具本体(3)的下端设有第三导向件(32),所述检测件(4)的所述第二端设有与所述第三导向件(32)导向配合的第四导向件(44)。
7.根据权利要求6所述的零部件(20)的检测机构(10),其特征在于,所述第三导向件(32)为第二导向槽,所述第四导向件(44)为第二导向凸起。
8.根据权利要求6或7所述的零部件(20)的检测机构(10),其特征在于,所述第四导向件(44)通过连接凸起(45)与所述检测件(4)的所述第二端连接,且所述连接凸起(45)位于所述检具本体(3)下方。
9.根据权利要求6所述的零部件(20)的检测机构(10),其特征在于,所述第一导向件(31)的截面变化曲率、所述第三导向件(32)的截面变化曲率均与所述零部件(20)的截面变化曲率相同。
10.根据权利要求6所述的零部件(20)的检测机构(10),其特征在于,所述第一导向件(31)和所述第三导向件(32)均沿所述检具本体(3)的长度方向延伸。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN202020831070.2U CN212058536U (zh) | 2020-05-18 | 2020-05-18 | 零部件的检测机构 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN202020831070.2U CN212058536U (zh) | 2020-05-18 | 2020-05-18 | 零部件的检测机构 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CN212058536U true CN212058536U (zh) | 2020-12-01 |
Family
ID=73519662
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CN202020831070.2U Active CN212058536U (zh) | 2020-05-18 | 2020-05-18 | 零部件的检测机构 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
CN (1) | CN212058536U (zh) |
-
2020
- 2020-05-18 CN CN202020831070.2U patent/CN212058536U/zh active Active
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CN212058536U (zh) | 零部件的检测机构 | |
CN203210239U (zh) | 在总成检具上使用的伸缩式定位销机构 | |
US9676337B2 (en) | Automobile C-type chute side-bar pedal and production processes of the same | |
CN108061502B (zh) | 一种滑移检测机构及前风窗开口尺寸检测工装 | |
CN109108117B (zh) | 一种汽车天窗导轨折弯装置 | |
CN217596289U (zh) | 一种调整后背门装配间隙面差的辅助装置 | |
CN208751419U (zh) | 一种可拆卸的检测块结构 | |
CN215864948U (zh) | 一种车门y向快速测量工具 | |
CN210966658U (zh) | 用于汽车安全气囊壳体成型加工的装置 | |
KR20190074176A (ko) | 자동차 판넬 고정 장비 | |
CN204866909U (zh) | 一种检测设备及其冲压件非圆孔检测销 | |
CN205872201U (zh) | 一种优化副仪表板与手制动配合间隙的新型结构 | |
CN208155207U (zh) | 一种尾门装配精度检测装置 | |
US10488301B2 (en) | Jig for strength test of side door of motor vehicle | |
CN215114274U (zh) | 一种双游标卡尺 | |
CN220018406U (zh) | 一种汽车安全带管件生产尺寸检测机构 | |
CN111421755A (zh) | 一种细薄花纹顶出机构及其装拆工艺 | |
CN113465559B (zh) | 一种弯筒体弧面的柔性检测装置及检测方法 | |
CN215676742U (zh) | 一种注塑件用外钩式通规检具 | |
CN217670516U (zh) | 模具出模防撞结构和模具 | |
CN214894054U (zh) | 液压张紧器性能检测装置 | |
CN215696946U (zh) | 一种折弯零件便捷检测尺寸的检具结构 | |
CN106003486A (zh) | 一种模具型腔快速安装结构 | |
CN221685349U (zh) | 一种轴承边高检测装置 | |
CN213635918U (zh) | 一种便于安装的芯片封装编带烫头 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
GR01 | Patent grant | ||
GR01 | Patent grant |