CN212046755U - 一种空气悬架系统中的轻量化吊杆结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及空气悬架系统技术领域，尤其涉及一种空气悬架系统中的轻量化吊杆结构，解决现有技术中存在的缺点，包括吊杆、六角头螺栓以及施必牢螺母，所述吊杆的一端过盈装配有吊杆衬套，吊杆的另一端通过六角头螺栓和施必牢螺母固定连接有稳定杆夹板，通过六角头螺栓、施必牢螺母、不锈钢钢套等结构的设置，该吊杆结构通过一体压铸成形，无需焊接，具有制造成本低，产品一致性好，结构合理等优点，避免了缩孔、气孔等问题；其吊杆系统总成设计合理、整体强度较好，重量轻，降低整车单位里程能耗比，同时性能又能满足使用要求，吊杆头部襄有不锈钢钢套，吊杆衬套与吊杆头部过盈配合时吊杆头部不会破裂。

Description

一种空气悬架系统中的轻量化吊杆结构

技术领域

本实用新型涉及空气悬架系统技术领域，尤其涉及一种空气悬架系统中的轻量化吊杆结构。

背景技术

空气悬架因其独特的优点在车辆上得到了越来越广泛的应用，悬架系统也正在朝着轻量化的方向发展。其中吊杆系统总成在悬架系统中的主要作用是用于稳定与车架之间的连接，对提高车辆的抗侧倾性能有显著作用。空气悬架原有所应用的稳定杆夹板为铸钢件，空气悬架原有所应用的吊杆为低碳钢与铸钢件焊接而成。

目前传统稳定杆夹板由于为铸钢件加上存在结构设计上的缺陷，存在笨重、成本高且易出现质量缺陷，如缩孔、气孔等问题，很难承受各种工况下的载荷，上述吊杆为低碳钢与铸钢件焊接而成，存在重、成本高、一致性差且易出现质量缺陷，如缩孔、气孔等问题。

发明内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种空气悬架系统中的轻量化吊杆结构。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种空气悬架系统中的轻量化吊杆结构，包括吊杆、六角头螺栓以及施必牢螺母，所述吊杆的一端过盈装配有吊杆衬套，吊杆的另一端通过六角头螺栓和施必牢螺母固定连接有稳定杆夹板，所述稳定杆夹板和吊杆的端部之间压紧固定有稳定杆衬套，所述吊杆的一端开设有安装孔，所述安装孔的内部镶嵌有不锈钢钢套，所述不锈钢钢套套接在所述吊杆衬套的外部。

优选的，所述吊杆和稳定杆夹板均为压铸件，且吊杆与稳定杆夹板的均由A356.2合金锭制成。

优选的，所述吊杆的一端与所述稳定杆夹板的一侧均设为弧形面，且弧形面的弧度与所述稳定杆衬套外侧的弧度相等。

优选的，所述吊杆的中间杆体部分呈工字梁形结构。

本实用新型的有益效果是：

与现有技术相比较，本实用新型中通过六角头螺栓、施必牢螺母、不锈钢钢套等结构的设置，该吊杆结构通过一体压铸成形，无需焊接，具有制造成本低，产品一致性好，结构合理等优点，避免了缩孔、气孔等问题；

其吊杆系统总成设计合理、整体强度较好，重量轻，降低整车单位里程能耗比，同时性能又能满足使用要求，吊杆头部襄有不锈钢钢套，吊杆衬套与吊杆头部过盈配合时吊杆头部不会破裂；

吊杆中间部分呈工字梁形结构，能有效提高吊杆的抗扭性能，避免应力集中，能承受各种工况下的载荷，经六角头螺栓与施必牢螺母固定连接，拆装方便，固定性强，便于人员使用。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种空气悬架系统中的轻量化吊杆结构的结构示意图。

图中：100吊杆衬套、200吊杆、300稳定杆衬套、400稳定杆夹板、500六角头螺栓、600施必牢螺母。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

参照图1，一种空气悬架系统中的轻量化吊杆结构，包括吊杆200、六角头螺栓500以及施必牢螺母600，所述吊杆200的一端过盈装配有吊杆衬套100，吊杆200的另一端通过六角头螺栓500和施必牢螺母600固定连接有稳定杆夹板400，稳定杆夹板400和吊杆200的端部之间压紧固定有稳定杆衬套300，通过六角头螺栓500、施必牢螺母600、不锈钢钢套等结构的设置，该吊杆结构通过一体压铸成形，无需焊接，具有制造成本低，产品一致性好，结构合理等优点，避免了缩孔、气孔等问题，吊杆200的一端开设有安装孔，安装孔的内部镶嵌有不锈钢钢套，不锈钢钢套套接在吊杆衬套100的外部，吊杆200和稳定杆夹板400均为压铸件，且吊杆200与稳定杆夹板400的均由A356.2合金锭制成，其吊杆系统总成设计合理、整体强度较好，重量轻，降低整车单位里程能耗比，同时性能又能满足使用要求，吊杆200头部襄有不锈钢钢套，吊杆衬套100与吊杆200头部过盈配合时吊杆200头部不会破裂，吊杆200的一端与稳定杆夹板400的一侧均设为弧形面，且弧形面的弧度与稳定杆衬套300外侧的弧度相等，吊杆200的中间杆体部分呈工字梁形结构，吊杆200中间部分呈工字梁形结构，能有效提高吊杆200的抗扭性能，避免应力集中，能承受各种工况下的载荷，经六角头螺栓500与施必牢螺母600固定连接，拆装方便，固定性强，便于人员使用。

本实施例中，如图所示，该吊杆结构用于稳定悬架系统与车架之间的连接，在组装时方便快捷，吊杆衬套100的外部套有不锈钢钢套并与吊杆200头部的安装孔过盈配合组装，在不锈钢钢套的保护下，可避免吊杆200头部破裂，底部用六角头螺栓500和施必牢螺母600与稳定杆夹板400固定连接，并将温度杆衬套300夹紧在吊杆200与稳定杆夹板400之间，结构紧凑、简单，方便人员拆卸，能有效降低客户的售后成本；

进一步的，吊杆200及稳定杆夹板400由压铸获得，具有表面粗糙度好，光滑平整、美观等显著优点，吊杆200中间杆体部分设计成工字梁结构能有效提高吊杆的抗扭性能，避免应力集中，压铸而成保证产品一致性，可承受各种工况下的载荷，吊杆结构的整体强度高，且重量轻，在减少了成本的同时，避免了缩孔、气孔等问题。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (4)

1.一种空气悬架系统中的轻量化吊杆结构，包括吊杆（200）、六角头螺栓（500）以及施必牢螺母（600），其特征在于，所述吊杆（200）的一端过盈装配有吊杆衬套（100），吊杆（200）的另一端通过六角头螺栓（500）和施必牢螺母（600）固定连接有稳定杆夹板（400），所述稳定杆夹板（400）和吊杆（200）的端部之间压紧固定有稳定杆衬套（300），所述吊杆（200）的一端开设有安装孔，所述安装孔的内部镶嵌有不锈钢钢套，所述不锈钢钢套套接在所述吊杆衬套（100）的外部。

2.根据权利要求1所述的一种空气悬架系统中的轻量化吊杆结构，其特征在于，所述吊杆（200）和稳定杆夹板（400）均为压铸件，且吊杆（200）与稳定杆夹板（400）的均由A356.2合金锭制成。

3.根据权利要求1所述的一种空气悬架系统中的轻量化吊杆结构，其特征在于，所述吊杆（200）的一端与所述稳定杆夹板（400）的一侧均设为弧形面，且弧形面的弧度与所述稳定杆衬套（300）外侧的弧度相等。

4.根据权利要求1所述的一种空气悬架系统中的轻量化吊杆结构，其特征在于，所述吊杆（200）的中间杆体部分呈工字梁形结构。

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