CN212044333U - 一种动力角度调整对正装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种动力角度调整对正装置，包括底盘和动力把手；所述底盘为圆形板结构，其顶面中间位置焊接有对装环，所述对装环的周边均布向内贯穿有三根螺纹套，通过这三根螺纹套又向内贯穿有三根锁紧螺栓，三处锁紧螺栓构成了对装环内圈区域的三处夹紧机构，所述底盘的底面又均布设置有三根同样高度尺寸的立杆，三处立杆之间又贯穿有一处可上下滑移动作的三角板，所述动力把手为U形弯杆件，其焊接于三角板其中的一侧面上，应用其可以将对正好的轴杆扶正，便于外部击打装置，例如敲打锤从顶部敲打轴杆时可令其处于对正的状态下更加顺利且更加方便的装配于轴承上，拓展了对正装置的应用范围。

Description

一种动力角度调整对正装置

技术领域

本实用新型属于角度式调正技术领域，具体地说，特别涉及一种动力角度调整对正装置。

背景技术

角度式调正多应用于机械行业中，例如常见的车床装夹卡盘在装夹工件时需要对装夹的工件装夹后进行的角度调节，常见的角度调节工具如千分尺、游标卡尺、量规等，也常见于产品件的装配，例如跑步机滚动轴承与传动杆之间的装配等。

将滚筒类工件中所装配的轴承内再次安装轴杆时，缺少角度调正装置，导致轴杆向轴承内圈中装配时出现角度偏移，最后利用敲打设备将轴杆向轴承圈内完全装配时，会导致轴杆因偏移状态装配不顺，往往需要再次采用拉拔设备将轴杆向外抽出再重新装配，这样会损坏轴承，造成资源浪费。

实用新型内容

为了解决上述技术问题，本实用新型提供一种动力角度调整对正装置，以解决现有技术存在的上述问题。

本实用新型一种动力角度调整对正装置的目的，由以下具体技术手段达成：

一种动力角度调整对正装置，包括底盘和动力把手；所述底盘为圆形板结构，其顶面中间位置焊接有对装环，所述对装环的周边均布向内贯穿有三根螺纹套，通过这三根螺纹套又向内贯穿有三根锁紧螺栓，三处锁紧螺栓构成了对装环内圈区域的三处夹紧机构，所述底盘的底面又均布设置有三根同样高度尺寸的立杆，三处立杆之间又贯穿有一处可上下滑移动作的三角板，所述动力把手为U形弯杆件，其焊接于三角板其中的一侧面上。

进一步的，所述对装环和底盘相通，且底盘上亦开设与对装环在同一垂直轴线上的圆形通孔。

进一步的，所述三角板的中间位置开设有圆形的穿行孔，此穿行孔亦与上述所述的对装环和底盘中间所设有环形孔在同一垂直轴线上。

进一步的，所述三角板为底部为空腔结构的钢壳板，其底部三角腔中均布胶合有三处尼龙材质的锁紧套。

进一步的，所述三角板底面所胶合有锁紧套的位置穿经底盘底面上所焊接的三根立杆上，且还在锁紧套上均配装有锥形的标准件锁紧螺母。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：

1、装置顶部采用环形卡座式的对装环和底盘构成，底盘上设置有三根同样高度的立杆，因此本装置使用时，利用对装环夹放于多种直径尺寸的轴杆上，对装后，底部的三根立杆就可以落于将要与轴杆对装的轴承上，这时观看三根立杆底端是否与轴承外端面贴合，则可以证明轴杆此时是否可以用力敲打与轴承配合，通过这种方式可以调正轴杆与轴承的对装精度，达到装配合理的目的。

2、为提高功能性，在三根立杆上滑动配装了一处三角板，此三角板上下滑移动作并可位置锁定，应用其可以将对正好的轴杆扶正，便于外部击打装置，例如敲打锤从顶部敲打轴杆时可令其处于对正的状态下更加顺利且更加方便的装配于轴承上，拓展了对正装置的应用范围。

附图说明

图1是本实用新型前视视角的结构示意图。

图2是本实用新型底部仰视视角示意图。

图3是本实用新型由图2引出的当锁紧螺母拆除后锁紧套位置示意图。

图4是本实用新型底部视角观看本装置拆解后结构示意图。

图5是本实用新型举例说明利用本装置对正方式装配滚筒部件时的原理图(图中G表示滚筒，G1表示已装配于滚筒G中的轴承，G2表示采用本装置对正后将要装入轴承G1中的轴杆)。

图中，部件名称与附图编号的对应关系为：

1、对装环；2、底盘；3、立杆；4、锁紧螺栓；5、螺纹套；6、三角板；7、穿行孔；8、动力把手；9、锁紧套；10、锁紧螺母。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型的实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不能用来限制本实用新型的范围。

在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上；术语“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”、“前端”、“后端”、“头部”、“尾部”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

实施例：

如附图1至附图5示：本实用新型提供一种动力角度调整对正装置，包括底盘2和动力把手8；底盘2为圆形板结构，其顶面中间位置焊接有对装环1，对装环1的周边均布向内贯穿有三根螺纹套5，通过这三根螺纹套5又向内贯穿有三根锁紧螺栓4，三处锁紧螺栓4构成了对装环1内圈区域的三处夹紧机构，因此本装置使用时，如图1、图5所示，通过对装环1的内孔将本对正装置套装于轴杆G2上，又由于底盘2的底面又均布设置有三根同样高度尺寸的立杆3，因此对装环1套装于轴杆G2上后，其底面上的三处立杆3接着落撑于与轴杆G2将要装配对接的轴承G1上，三处立杆3底端头与轴承G1外端面贴合后，则会令轴杆G2就会与标准件样式的轴承G1对正，这时就可以将轴杆G2不会偏移的方式下顺利的打入轴承G1的内圈中，又由于三根立杆3之间又贯穿有一处可上下滑移动作的三角板6，如图1所示动力把手8为U形弯杆件，其焊接于三角板6其中的一侧面上，因此可以看出本装置不但是用三处立杆3将轴杆G2与轴承G1进行的调正性装配，而且调正后还可以通过手扶动力把手8的方式令本装置压于轴承G1的顶部，此时利用外部现有的敲打装置更加方便的将轴杆G2装配于轴承G1中。

其中：如图1、图2所示，为令轴杆G2对正调节后可对装于滚筒G内腔顶部早已安装好的轴承G1中，因此对装环1和底盘2相通，且底盘2上亦开设与对装环1在同一垂直轴线上的圆形通孔，三角板6的中间位置开设有圆形的穿行孔7，此穿行孔7亦与上述的对装环1和底盘2中间所设有环形孔在同一垂直轴线上，三角板6在这里起到了对三根立杆3的底部段强化支撑，并且由于，钢体空腔结构三角板6底部三角腔中均布胶合有三处尼龙材质的锁紧套9，且还在锁紧套9上均配装有锥形的标准件锁紧螺母10，锁紧螺母10松开后可将尼龙材质的锁紧套9失去对立杆3的抱紧效果，从而三角板6体现出了便于组装使用的结构特点，从而不是焊接在三根立杆3上的，采用这种方式不会影响立杆3的垂直状态特点。

本实施例的具体使用方式与作用：

如图5所示，跑步机滚筒产品件装配说明：把腔部顶侧装配有轴承G1的滚筒G垂直夹放于现有的一些装夹工装上，例如车间常见的台虎钳上，我们将把将要与轴承G1插装配合的轴杆G2准备好，将对装环1套于轴杆G2上，调节对装环1在轴杆G2上的位置，直至将对装环1底部底盘2上的三根立杆3落撑于轴承G1的外端面上，三根立杆3的底端头全部贴合于轴承G1的外端面上后，此时与它们在同一轴线上的轴杆G2自然也会与轴承G1的内圈垂直，因此通过三根立杆3来令轴杆G2与轴承G1垂直对接的方式，可令轴杆G2向轴承G1内敲打装配时可更加顺利的装配，加之轴杆G2与轴承G1对正时，还可以手扶在动力把手8上形成动力辅正效应，因此可以看出本装置不但是用三处立杆3将轴杆G2与轴承G1进行的调正性装配，而且调正后还可以通过手扶动力把手8的方式令本装置压于轴承G1的顶部，此时利用外部现有的敲打装置更加方便的将轴杆G2装配于轴承G1中。

本实用新型的实施例是为了示例和描述起见而给出的，而并不是无遗漏的或者将本实用新型限于所公开的形式。很多修改和变化对于本领域的普通技术人员而言是显而易见的。选择和描述实施例是为了更好说明本实用新型的原理和实际应用，并且使本领域的普通技术人员能够理解本实用新型从而设计适于特定用途的带有各种修改的各种实施例。

Claims (5)

1.一种动力角度调整对正装置，包括底盘(2)，动力把手(8)；其特征在于：所述底盘(2)为圆形板结构，其顶面中间位置焊接有对装环(1)，所述对装环(1)的周边均布向内贯穿有三根螺纹套(5)，通过这三根螺纹套(5)又向内贯穿有三根锁紧螺栓(4)，三处锁紧螺栓(4)构成了对装环(1)内圈区域的三处夹紧机构，所述底盘(2)的底面又均布设置有三根同样高度尺寸的立杆(3)，三处立杆(3)之间又贯穿有一处可上下滑移动作的三角板(6)，所述动力把手(8)为U形弯杆件，其焊接于三角板(6)其中的一侧面上。

2.如权利要求1所述动力角度调整对正装置，其特征在于：所述对装环(1)和底盘(2)相通，且底盘(2)上亦开设与对装环(1)在同一垂直轴线上的圆形通孔。

3.如权利要求1所述动力角度调整对正装置，其特征在于：所述三角板(6)的中间位置开设有圆形的穿行孔(7)，此穿行孔(7)亦与上述所述的对装环(1)和底盘(2)中间所设有环形孔在同一垂直轴线上。

4.如权利要求1所述动力角度调整对正装置，其特征在于：所述三角板(6)为底部为空腔结构的钢壳板，其底部三角腔中均布胶合有三处尼龙材质的锁紧套(9)。

5.如权利要求1所述动力角度调整对正装置，其特征在于：所述三角板(6)底面所胶合有锁紧套(9)的位置穿经底盘(2)底面上所焊接的三根立杆(3)上，且还在锁紧套(9)上均配装有锥形的标准件锁紧螺母(10)。

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