CN212043734U - 一种自动车床推杆式后送料装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及自动车床送料领域，公开了一种自动车床推杆式后送料装置，包括呈线形的推料机构，推料机构前端与自动车床固定连接，推料机构后端通过支撑机构支撑；推料机构上设有推料座，推料座可在推料机构的带动下沿推料机构滑动将棒料送入自动车床的主轴中，送推料机构前端设有导向座，导向座上设有与棒料滑配的通孔。本实用新型解决了现有自动车床的后送料装置结构复杂，设备成本高的问题。

Description

一种自动车床推杆式后送料装置

技术领域

本实用新型涉及一种自动车床推杆式后送料装置，具体是指一种自动车床推杆式后送料装置。

背景技术

自动车床是一种高性能，高精度，低噪音的走刀式自动车床，是通过凸轮来控制加工程序的自动加工机床。另外也有一些数控自动车床与气动自动车床以及走心式自动车床，其基本核心是可以经过一定设置与调教后可以长时间自动加工同一种产品。

在自动车床对棒料工件进行加工时，为了配合自动车床连续加工的特性，提高自动车床的加工效率，出现了一些用于为自动车床进行自动送料的送料装置。送料装置可与自动车床上能够自动锁紧松开的夹头配合，完成工件的上料操作。现有的自动车床大都采用后送料的方式，后送料装置的特点是可以直接加工较长的棒料，自动车床完成加工后将棒料切断，送料机构再连续将后续棒料推进自动车床内完成送料操作。

但现有自动车床的后送料装置其结构复杂，设备成本高，导致其不能广泛推广用于提升自动车床的加工效率。

实用新型内容

基于以上技术问题，本实用新型提供了一种自动车床推杆式后送料装置，解决了现有自动车床的后送料装置结构复杂，设备成本高的问题。

为解决以上技术问题，本实用新型采用的技术方案如下：

一种自动车床推杆式后送料装置，包括呈线形的推料机构，推料机构前端与自动车床固定连接，推料机构后端通过支撑机构支撑；推料机构上设有推料座，推料座可在推料机构的带动下沿推料机构滑动将棒料送入自动车床的主轴中，推料机构前端设有导向座，导向座上设有与棒料滑配的通孔。

作为一种优选的方式，推料机构包括开设有条形滑孔的送料板，送料板前后两端下方分别安装有主动轮组件和从动轮组件，主动轮组件和从动轮组件之间设有皮带，皮带上设有连接座，推料座下端设有穿过条形滑孔的连接片，连接片与连接座固定连接。

作为一种优选的方式，主动轮组件包括间隔安装在送料板下方的支撑板，支撑板之间架设有可转动的主动带轮，主动带轮通过一侧支撑板上固定安装的伺服电机带动旋转；从动轮组件包括间隔安装在送料板下方的支撑板，支撑板之间架设有可转动的从动带轮。

作为一种优选的方式，皮带为齿形带，连接座下部为用于与皮带齿扣合固定的夹扣，连接座上部为可与连接片通过螺栓固定连接的夹持部。

作为一种优选的方式，支撑板上下两端均水平弯折形成连接部，连接部上设有螺栓孔。

作为一种优选的方式，支撑机构包括位于送料板尾端与支撑板的连接部固定连接的第一连接板，第一连接板下方设有可调节高度的支撑杆，支撑杆底端设有底座。

作为一种优选的方式，送料板前端支撑板的连接部与第二连接板固定连接，第二连接板下方设有竖直向下的固定板，固定板可通过锁紧螺母与固定在自动车床上的连接螺杆固定连接。

作为一种优选的方式，导向座通过螺栓与送料板前端固定安装。

作为一种优选的方式，推料座包括滑块，滑块上开设有安装孔，安装孔内嵌有管套，管套内嵌有可转动的推料套，推料套端头设有固定棒料尾端的固定孔；管套上开设有多个珠孔，推料套在珠孔对应位置设有环形槽，珠孔和环形槽内安装有滚珠。

作为一种优选的方式，安装孔尾端设有半球形凹槽，凹槽内安装有钢珠，钢珠与推料套尾端相抵。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

(1)本实用新型解决了现有自动车床的后送料装置结构复杂，设备成本高的问题。

(2)本实用新型通过送料板、支撑板、连接座和皮带机构构成的推料机构，其结构简单，制造成本低。且通过伺服电机精确控制带轮转动，从而使推料机构能够准确、稳定的控制棒料向自动车床推送的进给量，从而提高工件加工精度。

(3)本实用新型通过带有安装部的支撑板与皮带轮、皮带构成的皮带机构其结构简单且方便拆装组合，其结构灵活可靠。还能方便在安装不上安装配件从而满足送料装置的支撑固定要求。

(4)本实用新型通过可旋转的推料套，可以在棒料伸入自动车床主轴加工旋转时，棒料带动推料套一起转动，从而避免影响棒料加工。

附图说明

图1为本实用新型机构示意图。

图2为本实用新型右视图。

图3为本实用新型左视图。

图4为图1中局部a放大示意图。

图5为送料板结构示意图。

图6为推料座结构示意图。

图7为导向座结构示意图。

其中，1推料座，101滑块，102钢珠，103滚珠，104推料套，105固定孔，106管套，2棒料，3送料板，4导向座，5自动车床，6伺服电机，7锁紧螺母，8连接螺杆，9皮带，10支撑板，11支撑杆，12底座，13通孔，14连接板，15夹持部，16夹扣，17第二连接板，18固定板，19主动带轮，20从动带轮，21第一连接板，22条形滑孔。

具体实施方式

为使本公开实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本公开实施例的附图，对本公开实施例的技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例是本公开的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于所描述的本公开的实施例，本领域普通技术人员在无需创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本公开保护的范围。

除非另外定义，本公开使用的技术术语或者科学术语应当为本公开所属领域内具有一般技能的人士所理解的通常意义。本公开中使用的“第一”、“第二”以及类似的词语并不表示任何顺序、数量或者重要性，而只是用来区分不同的组成部分。“包括”或者“包含”等类似的词语意指出现该词前面的元件或者物件涵盖出现在该词后面列举的元件或者物件及其等同，而不排除其他元件或者物件。“连接”或者“相连”等类似的词语并非限定于物理的或者机械的连接，而是可以包括电性的连接，不管是直接的还是间接的。“上”、“下”、“左”、“右”等仅用于表示相对位置关系，当被描述对象的绝对位置改变后，则该相对位置关系也可能相应地改变。

实施例1：

参见图1～7，一种自动车床推杆式后送料装置，包括呈线形的推料机构，推料机构前端与自动车床5固定连接，推料机构后端通过支撑机构支撑；推料机构上设有推料座1，推料座1可在推料机构的带动下沿推料机构滑动将棒料2送入自动车床5的主轴中，推料机构前端设有导向座4，导向座4上设有与棒料2滑配的通孔13。

在本实施例中，自动车床5在对棒料2加工时，将棒料2尾端安装与推料座1上，其前端穿过导向座4伸入自动车床5的主轴中，棒料2被主轴夹头夹紧加工，工件加工成型之后，刀具切断工件。然后推料机构运行将后续棒料2继续向主轴推送，从而实现自动车床5连续加工。

进一步的，推料机构包括开设有条形滑孔22的送料板3，送料板3前后两端下方分别安装有主动轮组件和从动轮组件，主动轮组件和从动轮组件之间设有皮带9，皮带9上设有连接座，推料座1下端设有穿过条形滑孔22的连接片14，连接片14与连接座固定连接。

主动轮组件和从动轮组件带动皮带9上固定的连接座水平移动，由于连接座通过连接片14与推料座1固定连接，连接座将会带动推料座1沿送料板3水平移动从而推送棒料2。此时，条形滑孔22可起到对推料座1限位的作用，优选的，为了保证推料座1移位的准确性，条形滑孔22与连接片14滑配。

更进一步的，主动轮组件包括间隔安装在送料板3下方的支撑板10，支撑板10之间架设有可转动的主动带轮19，主动带轮19通过一侧支撑板10上固定安装的伺服电机6带动旋转；从动轮组件包括间隔安装在送料板3下方的支撑板10，支撑板10之间架设有可转动的从动带轮20。

支撑板10和送料板3安装后构成的主动轮组件和从动轮组件，其安装结构简单，组装方便。通过送料板3、支撑板10、连接座和皮带9机构构成的推料机构，其结构简单，制造成本低。且通过伺服电机6精确控制带轮转动，从而使推料机构能够准确、稳定的控制棒料2向自动车床5推送的进给量，从而提高工件加工精度。

更进一步的，皮带9为齿形带，连接座下部为用于与皮带9齿扣合固定的夹扣16，连接座上部为可与连接片14通过螺栓固定连接的夹持部15。利用夹扣16安装固定连接座，连接座安装固定方便且不会对皮带9造成损伤。

更进一步的，支撑板10上下两端均水平弯折形成连接部，连接部上设有螺栓孔。通过带有安装部的支撑板10与皮带9轮、皮带9构成的皮带9机构其结构简单且方便拆装组合，其结构灵活可靠。还能方便在安装不同的安装配件从而满足送料装置的支撑固定要求。

更进一步的，支撑机构包括位于送料板3尾端与支撑板10的连接部固定连接的第一连接板21，第一连接板21下方设有可调节高度的支撑杆11，支撑杆11底端设有底座12。利用可调节高度的支撑杆11，可以调节推料机构的高度，从而提高其适用性。

更进一步的，送料板3前端支撑板10的连接部与第二连接板17固定连接，第二连接板17下方设有竖直向下的固定板18，固定板18可通过锁紧螺母7与固定在自动车床5上的连接螺杆8固定连接。

优选的，固定板18上竖向开设有腰形孔，腰形孔可增大固定板18与连接螺杆8的连接范围，方便调整推料机构的安装位置。

更进一步的，导向座4通过螺栓与送料板3前端固定安装。

实施例2：

参见图1～7，本实施例是在实施例1的基础上做进一步优化，具体是：

推料座1包括滑块101，滑块101上开设有安装孔，安装孔内嵌有管套106，管套106内嵌有可转动的推料套104，推料套104端头设有固定棒料2尾端的固定孔105；管套106上开设有多个珠孔，推料套104在珠孔对应位置设有环形槽，珠孔和环形槽内安装有滚珠103。

在本实施例中，当棒料2尾端嵌入固定孔105内，当棒料2加工旋转时，由于滚珠103和推料套104之间的作用，棒料2可带动推料套104旋转，从而避免影响棒料2加工。其中，推料座1的装配过程是，先将推料套104插入管套106中，再将滚珠103从管套106上珠孔放入，滚珠103下部卡入环形槽内上部卡在珠孔中，最后将管套106和推料套104整体插入滑块101的安装孔中，其中管套106与安装孔过盈配合，从而完成推料座1整体的装配。

进一步的，安装孔尾端设有半球形凹槽，凹槽内安装有钢珠102，钢珠102与推料套104尾端相抵。尾端钢珠102可减少推料套104与安装孔的接触面，可使得推料套104转动更加平稳。

本实施例的其他部分与实施例1相同，这里就不再赘述。

如上即为本实用新型的实施例。上述实施例以及实施例中的具体参数仅是为了清楚表述实用新型的验证过程，并非用以限制本实用新型的专利保护范围，本实用新型的专利保护范围仍然以其权利要求书为准，凡是运用本实用新型的说明书及附图内容所作的等同结构变化，同理均应包含在本实用新型的保护范围内。

Claims (10)

1.一种自动车床推杆式后送料装置，其特征在于：包括呈线形的推料机构，所述推料机构前端与自动车床(5)固定连接，所述推料机构后端通过支撑机构支撑；所述推料机构上设有推料座(1)，所述推料座(1)可在推料机构的带动下沿推料机构滑动将棒料(2)送入自动车床(5)的主轴中，所述推料机构前端设有导向座(4)，所述导向座(4)上设有与棒料(2)滑配的通孔(13)。

2.根据权利要求1所述的一种自动车床推杆式后送料装置，其特征在于：所述推料机构包括开设有条形滑孔(22)的送料板(3)，所述送料板(3)前后两端下方分别安装有主动轮组件和从动轮组件，所述主动轮组件和从动轮组件之间设有皮带(9)，所述皮带(9)上设有连接座，所述推料座(1)下端设有穿过条形滑孔(22)的连接片(14)，所述连接片(14)与连接座固定连接。

3.根据权利要求2所述的一种自动车床推杆式后送料装置，其特征在于：所述主动轮组件包括间隔安装在送料板(3)下方的支撑板(10)，所述支撑板(10)之间架设有可转动的主动带轮(19)，所述主动带轮(19)通过一侧支撑板(10)上固定安装的伺服电机(6)带动旋转；所述从动轮组件包括间隔安装在送料板(3)下方的支撑板(10)，所述支撑板(10)之间架设有可转动的从动带轮(20)。

4.根据权利要求3所述的一种自动车床推杆式后送料装置，其特征在于：所述皮带(9)为齿形带，所述连接座下部为用于与皮带齿扣合固定的夹扣(16)，连接座上部为可与连接片(14)通过螺栓固定连接的夹持部(15)。

5.根据权利要求3所述的一种自动车床推杆式后送料装置，其特征在于：所述支撑板(10)上下两端均水平弯折形成连接部，所述连接部上设有螺栓孔。

6.根据权利要求5所述的一种自动车床推杆式后送料装置，其特征在于：所述支撑机构包括位于送料板(3)尾端与支撑板(10)的连接部固定连接的第一连接板(21)，所述第一连接板(21)下方设有可调节高度的支撑杆(11)，所述支撑杆(11)底端设有底座(12)。

7.根据权利要求5所述的一种自动车床推杆式后送料装置，其特征在于：所述送料板(3)前端支撑板(10)的连接部与第二连接板(17)固定连接，所述第二连接板(17)下方设有竖直向下的固定板(18)，所述固定板(18)可通过锁紧螺母(7)与固定在自动车床(5)上的连接螺杆(8)固定连接。

8.根据权利要求1所述的一种自动车床推杆式后送料装置，其特征在于：所述导向座(4)通过螺栓与送料板(3)前端固定安装。

9.根据权利要求1所述的一种自动车床推杆式后送料装置，其特征在于：所述推料座(1)包括滑块(101)，所述滑块(101)上开设有安装孔，所述安装孔内嵌有管套(106)，所述管套(106)内嵌有可转动的推料套(104)，所述推料套(104)端头设有固定棒料(2)尾端的固定孔(105)；所述管套(106)上开设有多个珠孔，所述推料套(104)在珠孔对应位置设有环形槽，所述珠孔和环形槽内安装有滚珠(103)。

10.根据权利要求9所述的一种自动车床推杆式后送料装置，其特征在于：所述安装孔尾端设有半球形凹槽，所述凹槽内安装有钢珠(102)，所述钢珠(102)与推料套(104)尾端相抵。

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