CN212043308U - 一种转子端环的工装 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种转子端环的工装，包括底座，底座的顶部通过螺钉连接有整形环，整形环的外侧开设有卡槽，整形环的外部且位于卡槽的外侧开设有第二螺纹孔，第二螺纹孔的内部螺纹连接有顶丝，顶丝的一端延伸至卡槽的内部，本实用新型所达到的有益效果是：本实用新型结构紧凑，操作简单便捷，实用性强，通过设置工装结构，可以绕制出薄壁形成的端环并施以焊接，并且通过设置开设有卡槽及焊接定位槽的整形环，卡住钢带，并方便钢带绕紧在整形环上，同时通过设置与焊接头尺寸相吻合的焊接定位槽，在焊接时可以保证产品焊点的一致性，此外由于端环绕紧在整形环上，端环的内应力增强了其结构强度，并且内径尺寸稳定，便于箍紧绕组。

Description

一种转子端环的工装

技术领域

本实用新型涉及一种工装，特别涉及一种转子端环的工装，属于工装技术领域。

背景技术

现有生活中，空客A330系列飞机的APU(辅助动力装置)启动/发电机是一个高度集成化的多功能直流电机，其在APU涡轮机(或称APU发动机)启动阶段被用于拖动涡轮叶片启动，在APU涡轮机启动结束后反过来作为发电机，将涡轮机输入的机械能转换为电能，给飞机客舱提供照明和空调电力。

电机包含两个大的部分：定子和转子，其中，转子的铁芯中会嵌入漆包线绕制成的绕组，不可避免地，绕组的端部会冒出铁芯的端部，电机工作时，转子轴会高速旋转，此时绕组将承受较高的离心力，嵌在铁芯内的绕组有铁芯的支撑，可以承受离心力，而为了使冒出部分的绕组不至于在离心力下变心乃至散架，需要使用额外的结构支撑它，行业内通常的做法是在这部分绕组外套上一个圆形的端环，这样在电枢轴高速转动时，绕组便不会散架。并且端环也对绕组起到了整形的作用，使得产品更为美观。

而传统端环采用车削加工而成，由于结构上是一个整体，其强度高，能够承受大离心力，但是在加工此种端环时，常常需要使用管料甚至棒料作为毛料，材料利用率低，不经济，而且由于端环需要箍住绕组，其内径尺寸需要控制得较为精确，同时对于薄壁的端环，加工较为困难，在小型电机上，由于绕组的质量轻、半径小，对于端环的离心力承载能力要求不高，还会用到一种多层焊接成形的端环，端环采用薄钢带(厚度约0.2mm)绕成圆环，并且各层之间采用点焊工艺焊接在一起，使圆环形成一个整，此种形式的端环的原材料为钢带，容易采购，并且制作时的材料利用率接近100％，更为经济，但不利的是，由于钢带需要箍住绕组，在制作时，需要使层与层之间紧密贴合，否则在焊接后，焊接点之间的钢带会变得松弛，从而导致无法箍紧绕组。

因此需要提出一种工装结构，能够方便地制作并焊接上述的由薄钢带制成的端环。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是克服现有技术的缺陷，提供一种转子端环的工装。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了如下的技术方案：

本实用新型一种转子端环的工装，包括底座，所述底座的顶部通过螺钉连接有整形环，所述整形环的外侧开设有卡槽，所述整形环的外部且位于卡槽的外侧开设有第二螺纹孔，所述第二螺纹孔的内部螺纹连接有顶丝，所述顶丝的一端延伸至卡槽的内部，所述整形环的外侧等距开设有若干个焊接定位槽，所述底座的顶部且位于焊接定位槽的下方均通过螺钉连接有挡片。

作为本实用新型的一种优选方案，所述底座的底部开设有第一螺纹孔。

作为本实用新型的一种优选方案，所述整形环的中部开设有通孔。

作为本实用新型的一种优选方案，所述顶丝的远离卡槽的一端开设有六角凹槽。

作为本实用新型的一种优选方案，所述卡槽设置为宽度0.8mm左右的弧形槽。

作为本实用新型的一种优选方案，所述顶丝由塑料材质制作而成。

本实用新型所达到的有益效果是：本实用新型结构紧凑，操作简单便捷，实用性强，通过设置工装结构，可以绕制出薄壁形成的端环并施以焊接，并且通过设置开设有卡槽及焊接定位槽的整形环，卡住钢带，并方便钢带绕紧在整形环上，同时通过设置与焊接头尺寸相吻合的焊接定位槽，在焊接时可以保证产品焊点的一致性，此外由于端环绕紧在整形环上，端环的内应力增强了其结构强度，并且内径尺寸稳定，便于箍紧绕组。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1是本实用新型俯视图；

图2为图1沿A-A方向上的剖视图；

图3为图1沿B-B方向上的剖视图；

图4为图1沿C方向上的视图。

图中：1、底座；2、第一螺纹孔；3、整形环；4、通孔；5、卡槽；6、第二螺纹孔；7、顶丝；8、焊接定位槽；9、挡片。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

实施例

如图1-4所示，本实用新型提供一种转子端环的工装，包括底座1，底座1的顶部通过螺钉连接有整形环3，便于更好的对钢带进行整形；整形环3的外侧开设有卡槽5，整形环3的外部且位于卡槽5的外侧开设有第二螺纹孔6，第二螺纹孔6的内部螺纹连接有顶丝7，顶丝7的一端延伸至卡槽5的内部，便于更好的对卡槽5内部的钢带进行卡紧，防止其移动；整形环3的外侧等距开设有若干个焊接定位槽8，底座1的顶部且位于焊接定位槽8的下方均通过螺钉连接有挡片9，便于更好的通过调整挡片9沿轴向的位置调整焊接定位槽8的深度，使得插入焊接头后，焊接点在高度方向上处于端环的中心位置。

进一步的，底座1的底部开设有第一螺纹孔2，便于更好的将设备固定到点焊机的工作台上。

进一步的，整形环3的中部开设有通孔4，便于更好的将整形环3与底座1进行定位，方便安装整形环3。

进一步的，顶丝7的远离卡槽5的一端开设有六角凹槽，便于更哈好的拧动顶丝7。

进一步的，卡槽5设置为宽度0.8mm左右的弧形槽，便于更好的卡住钢带的一端。

进一步的，顶丝7由塑料材质制作而成，便于更好的保护钢带，防止顶丝7损伤钢带。

具体的，在使用时，在钢带端部两侧插上薄钢条，再将钢带插入卡槽5的内部，然后轻轻旋紧顶丝7，使得钢带再卡槽5的内部无法移动，同时顶丝7也不至于损伤钢带，为了进一步防止顶丝7损伤钢带，可选用塑料材质的顶丝7，卡住钢带后，开始沿着整形环3的外径缠绕钢带，通过大力钳等工具，保证在绕制的过程中，钢带始终处于拉紧的状，待钢带绕制到预定的圈数后，保持拉紧状态，轻轻敲击钢带，使得各层钢带在高度方向上齐平，然后便可以焊接钢带，焊接成型后，拔出卡槽5内部的薄钢条，松开底座1与整形环3之间的螺钉，使整形环3从底座1上脱开，然后便可以从整形环3上取下焊接后的端环，然后使卡在卡槽5内的钢带的端部贴着端环内壁，再次点焊，将钢带的另一端贴合外壁再次焊接，至此，端环的头、尾部均焊接在内、外壁上，六个焊点使得端环成为一个整体，整形环3的外径按照绕组的外径设计，使得成型后的端环能够箍紧绕组，同时焊接定位槽8的长、宽均按照点焊机的焊接头的几何尺寸进行设计，两者间仅有约0.1mm的间隙，因此焊接头插入焊接定位槽8后不会晃动，通过调整挡片9沿轴向的位置调整焊接定位槽8的深度，使得插入焊接头后，焊接点在高度方向上处于端环的中心位置，此外本实施例中使用了人工的方式张紧钢带，在中小批量加工时，还可以将钢带装在绞盘上，使用绞盘或类似结构张紧钢带，使其紧紧绕制在整形环3上。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种转子端环的工装，包括底座(1)，其特征在于，所述底座(1)的顶部通过螺钉连接有整形环(3)，所述整形环(3)的外侧开设有卡槽(5)，所述整形环(3)的外部且位于卡槽(5)的外侧开设有第二螺纹孔(6)，所述第二螺纹孔(6)的内部螺纹连接有顶丝(7)，所述顶丝(7)的一端延伸至卡槽(5)的内部，所述整形环(3)的外侧等距开设有若干个焊接定位槽(8)，所述底座(1)的顶部且位于焊接定位槽(8)的下方均通过螺钉连接有挡片(9)。

2.根据权利要求1所述的一种转子端环的工装，其特征在于，所述底座(1)的底部开设有第一螺纹孔(2)。

3.根据权利要求1所述的一种转子端环的工装，其特征在于，所述整形环(3)的中部开设有通孔(4)。

4.根据权利要求1所述的一种转子端环的工装，其特征在于，所述顶丝(7)的远离卡槽(5)的一端开设有六角凹槽。

5.根据权利要求1所述的一种转子端环的工装，其特征在于，所述卡槽(5)设置为宽度0.8mm左右的弧形槽。

6.根据权利要求1所述的一种转子端环的工装，其特征在于，所述顶丝(7)由塑料材质制作而成。

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