CN212030912U - 一种用于蜗轮蜗杆减速机的间隙检测装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及蜗轮蜗杆检测技术领域，公开了一种用于蜗轮蜗杆减速机的间隙检测装置，包括载板，所述载板左右两侧均贯穿有升降台b和升降台a，且升降台a和升降台b均与载板滑动连接，所述升降台a和升降台b顶部分别置有驱动电机和调移块。本实用新型通过设置有推杆电机，可通过两组推杆电机的传动轴分别带动升降台a和升降台b上下移动，用于调移两组联轴器的水平高度，使驱动电机的联轴器与涡轮轴杆连接，并通过移动升降台b的调移块位置，使其与减速机的蜗杆联轴，使两组联轴器分别与蜗轮蜗杆同心对齐并实施安装，适用于多种减速机的蜗轮蜗杆联轴，适用范围广，适合广泛推广与使用。

Description

一种用于蜗轮蜗杆减速机的间隙检测装置

技术领域

本实用新型涉及蜗轮蜗杆检测技术领域，具体为一种用于蜗轮蜗杆减速机的间隙检测装置。

背景技术

目前，轮蜗杆减速机是一种重要的传动元件，主要包括蜗轮部分和蜗杆部分，通过蜗轮和蜗杆之间的配合实现传动，具有高刚性、高精度、高传动效率、高扭矩以及终身免维护等优点。其中蜗轮和蜗杆之间具有一定的间隙，间隙过大常常会造成蜗轮和蜗杆之间的啮合传动不精确，间隙过小常常会使蜗轮和蜗杆磨损严重，不利于减速机的长期使用。所以蜗轮和蜗杆之间的啮合间隙必须达到技术要求的数值范围。

经检索(申请号：CN201621473793.X)，可得知，一种用于蜗轮蜗杆减速机的间隙检测装置，包括检测台、检测机构和夹紧机构，检测机构和夹紧机构均设置于检测台上，检测机构包括驱动电机、待检测减速机、检测通轴、检测平衡杆和检测表组件，待检测减速机的蜗杆轴连接驱动电机，待检测减速机的蜗轮连接检测通轴，检测通轴贯穿待检测减速机，检测通轴的端部连接检测平衡杆，检测表组件固定设置于待检测减速机的顶面上。

在实现本实用新型过程中，发明人发现现有技术中存在如下问题没有得到解决：该装置不具备相应的联轴机构调移机构，由于不同减速机的蜗轮蜗杆设置的水平高度不同及减速机的横向宽度不同，无法对不同型号的减速机联轴，实用性差等等问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种用于蜗轮蜗杆减速机的间隙检测装置，通过设置有推杆电机，可通过两组推杆电机的传动轴分别带动升降台a和升降台b上下移动，用于调移两组联轴器的水平高度，使驱动电机的联轴器与涡轮轴杆连接，并通过移动升降台b的调移块位置，使其与减速机的蜗杆联轴，使两组联轴器分别与蜗轮蜗杆同心对齐并实施安装，适用于多种减速机的蜗轮蜗杆联轴，适用范围广，解决了背景技术中所提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种用于蜗轮蜗杆减速机的间隙检测装置，包括载板；

所述载板左右两侧均贯穿有升降台b和升降台a，且升降台a和升降台b均与载板滑动连接，所述升降台a和升降台b顶部分别置有驱动电机和调移块，所述驱动电机的传动轴左侧和调移块右侧均固定设置有联轴器，且驱动电机的底座通过紧固螺栓与升降台a的预设螺孔旋接；

所述升降台b上表面前后两侧均设置有固定板，所述固定板内顶部固定设置有螺块，所述螺块内通过螺纹旋接有螺杆，所述螺杆内侧置有夹板，所述螺杆通过轴承与夹板转动连接，所述载板下表面左右两侧均固定设置有支板，两组所述支板底部前后两侧均通过轮架转动连接有万向轮，所述支板内侧中部固定设置有横板，所述横板顶部固定设置有推杆电机，两组所述推杆电机的传动轴分别与升降台a和升降台b固定连接，所述载板上表面中部固定设置有凵型板，所述凵型板上表面中部开设有若干组均匀排列的安装孔。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述夹板外壁左右两侧均固定设置有导向杆，所述导向杆贯穿于固定板，且导向杆与固定板滑动连接。

作为本实用新型的一种优选实施方式，两组所述夹板内侧表面粘贴有防滑垫。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述推杆电机通过法兰盘与横板固定连接。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述载板下表面中部固定设置有蓄电池，所述蓄电池通过导线分别与驱动电机和推杆电机电性连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1.本实用新型一种用于蜗轮蜗杆减速机的间隙检测装置，通过设置有推杆电机，可通过两组推杆电机的传动轴分别带动升降台a和升降台b上下移动，用于调移两组联轴器的水平高度，使驱动电机的联轴器与涡轮轴杆连接，并通过移动升降台b的调移块位置，使其与减速机的蜗杆联轴，使两组联轴器分别与蜗轮蜗杆同心对齐并实施安装，适用于多种减速机的蜗轮蜗杆联轴，适用范围广。

2.本实用新型一种用于蜗轮蜗杆减速机的间隙检测装置，通过设置有调移块和夹板，在联轴器与蜗轮蜗杆连接完毕后，可根据调移块的位置，选择性转动两组螺杆，螺杆在与其旋接的螺块内转动，并带动轴承内侧的夹板移动，使两组夹板夹持定位在调移块两侧，用于调移块的限位，以保证调移块的稳定运行。

附图说明

通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显：

图1为本实用新型一种用于蜗轮蜗杆减速机的间隙检测装置的整体俯视结构示意图；

图2为本实用新型一种用于蜗轮蜗杆减速机的间隙检测装置的载板侧视截面结构示意图。

图中：1、载板；2、凵型板；3、联轴器；4、驱动电机；5、升降台a；6、安装孔；7、固定板；8、螺杆；9、导向杆；10、升降台b；11、调移块；12、夹板；13、螺块；14、轴承；15、推杆电机；16、万向轮；17、横板；18、支板；19、蓄电池。

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“设置”应做广义理解，例如，可以是固定相连、设置，也可以是可拆卸连接、设置，或一体地连接、设置。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

请参阅图1-2，本实用新型提供一种技术方案：一种用于蜗轮蜗杆减速机的间隙检测装置，包括载板1；

所述载板1左右两侧均贯穿有升降台b10和升降台a5，且升降台a5和升降台b10均与载板1滑动连接，所述升降台a5和升降台b10顶部分别置有驱动电机4和调移块11，所述驱动电机4的传动轴左侧和调移块11右侧均固定设置有联轴器3，且驱动电机4的底座通过紧固螺栓与升降台a5的预设螺孔旋接；

所述升降台b10上表面前后两侧均设置有固定板7，所述固定板7内顶部固定设置有螺块13，所述螺块13内通过螺纹旋接有螺杆8，所述螺杆8内侧置有夹板12，所述螺杆8通过轴承14与夹板12转动连接，所述载板1下表面左右两侧均固定设置有支板18，两组所述支板18底部前后两侧均通过轮架转动连接有万向轮16，所述支板18内侧中部固定设置有横板17，所述横板17顶部固定设置有推杆电机15，两组所述推杆电机15的传动轴分别与升降台a5和升降台b10固定连接，所述载板1上表面中部固定设置有凵型板2，所述凵型板2上表面中部开设有若干组均匀排列的安装孔6。

本实施例中(如图1和图2所示)通过设置有推杆电机15，可通过两组推杆电机15的传动轴分别带动升降台a5和升降台b10上下移动，用于调移两组联轴器3的水平高度，使驱动电机4的联轴器3与涡轮轴杆连接，随后，将减速机的底座与凵型板2的安装孔6通过螺栓旋接定位，并通过移动升降台b10的调移块11位置，使其与减速机的蜗杆联轴，使两组联轴器3分别与蜗轮蜗杆同心对齐并实施安装，适用于多种减速机的蜗轮蜗杆联轴，适用范围广，通过设置有调移块11和夹板12，在联轴器3与蜗轮蜗杆连接完毕后，可根据调移块11的位置，选择性转动两组螺杆8，螺杆8在与其旋接的螺块13内转动，并带动轴承14内侧的夹板12移动，使两组夹板12夹持定位在调移块11两侧，用于调移块11的限位，以保证调移块11的稳定运行。

其中，所述夹板12外壁左右两侧均固定设置有导向杆9，所述导向杆9贯穿于固定板7，且导向杆9与固定板7滑动连接。

本实施例中(如图1和图2所示)通过设置有导向杆9，可通过导向杆9限制夹板12的朝向，以防夹板12出现自转状况。

其中，两组所述夹板12内侧表面粘贴有防滑垫。

本实施例中(如图1所示)通过设置有防滑垫，可通过防滑垫提升摩擦力，防止出现滑移状况。

其中，所述推杆电机15通过法兰盘与横板17固定连接。

本实施例中(如图2所示)通过设置有法兰盘，可通过法兰盘提升推杆电机15的牢固程度，保证电机稳定运行。

其中，所述载板1下表面中部固定设置有蓄电池19，所述蓄电池19通过导线分别与驱动电机4和推杆电机15电性连接。

本实施例中(如图1和图2所示)通过设置有蓄电池19，可通过蓄电池19提供电能，符合可移动式设备供电需求，避免拉扯较长导线，降低供电成本。

工作原理：需要说明的是，本实用新型为一种用于蜗轮蜗杆减速机的间隙检测装置，包括载板1、凵型板2、联轴器3、驱动电机4、升降台a5、安装孔6、固定板7、螺杆8、导向杆9、升降台b10、调移块11、夹板12、螺块13、轴承14、推杆电机15、万向轮16、横板17、支板18、蓄电池19，部件均为通用标准件或本领域技术人员知晓的部件，其结构和原理都为本技术人员均可通过技术手册得知或通过常规试验方法获知，在一种用于蜗轮蜗杆减速机的间隙检测装置使用的时候，打开蓄电池19开关，工作人员可通过电器设备自带开关进行启闭控制，通过设置有推杆电机15，可通过两组推杆电机15的传动轴分别带动升降台a5和升降台b10上下移动，用于调移两组联轴器3的水平高度，使驱动电机4的联轴器3与涡轮轴杆连接，随后，将减速机的底座与凵型板2的安装孔6通过螺栓旋接定位，并通过移动升降台b10的调移块11位置，使其与减速机的蜗杆联轴，使两组联轴器3分别与蜗轮蜗杆同心对齐并实施安装，适用于多种减速机的蜗轮蜗杆联轴，适用范围广，通过设置有调移块11和夹板12，在联轴器3与蜗轮蜗杆连接完毕后，可根据调移块11的位置，选择性转动两组螺杆8，螺杆8在与其旋接的螺块13内转动，并带动轴承14内侧的夹板12移动，使两组夹板12夹持定位在调移块11两侧，用于调移块11的限位，以保证调移块11的稳定运行，最后启动驱动电机4带动待检测减速机的蜗轮蜗杆运动，工作人员可通过多次左右挪移并夹持固定调移块11的位置，完成蜗杆位置调节并对其驱动测试，直至蜗轮蜗杆正常运行，工作人员通过测量工具测量联轴器与减速机之间的理想间距，得到最终的检测结果，使用效果较为理想。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点，对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (5)

1.一种用于蜗轮蜗杆减速机的间隙检测装置，其特征在于：包括载板(1)；

所述载板(1)左右两侧均贯穿有升降台b(10)和升降台a(5)，且升降台a(5)和升降台b(10)均与载板(1)滑动连接，所述升降台a(5)和升降台b(10)顶部分别置有驱动电机(4)和调移块(11)，所述驱动电机(4)的传动轴左侧和调移块(11)右侧均固定设置有联轴器(3)，且驱动电机(4)的底座通过紧固螺栓与升降台a(5)的预设螺孔旋接；

所述升降台b(10)上表面前后两侧均设置有固定板(7)，所述固定板(7)内顶部固定设置有螺块(13)，所述螺块(13)内通过螺纹旋接有螺杆(8)，所述螺杆(8)内侧置有夹板(12)，所述螺杆(8)通过轴承(14)与夹板(12)转动连接，所述载板(1)下表面左右两侧均固定设置有支板(18)，两组所述支板(18)底部前后两侧均通过轮架转动连接有万向轮(16)，所述支板(18)内侧中部固定设置有横板(17)，所述横板(17)顶部固定设置有推杆电机(15)，两组所述推杆电机(15)的传动轴分别与升降台a(5)和升降台b(10)固定连接，所述载板(1)上表面中部固定设置有凵型板(2)，所述凵型板(2)上表面中部开设有若干组均匀排列的安装孔(6)。

2.根据权利要求1所述的一种用于蜗轮蜗杆减速机的间隙检测装置，其特征在于：所述夹板(12)外壁左右两侧均固定设置有导向杆(9)，所述导向杆(9)贯穿于固定板(7)，且导向杆(9)与固定板(7)滑动连接。

3.根据权利要求1所述的一种用于蜗轮蜗杆减速机的间隙检测装置，其特征在于：两组所述夹板(12)内侧表面粘贴有防滑垫。

4.根据权利要求1所述的一种用于蜗轮蜗杆减速机的间隙检测装置，其特征在于：所述推杆电机(15)通过法兰盘与横板(17)固定连接。

5.根据权利要求1所述的一种用于蜗轮蜗杆减速机的间隙检测装置，其特征在于：所述载板(1)下表面中部固定设置有蓄电池(19)，所述蓄电池(19)通过导线分别与驱动电机(4)和推杆电机(15)电性连接。

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