CN212023893U - 一种电动平车用承托台面 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种电动平车用承托台面，包括车架，所述车架的底部四个拐角位置处转动连接有车轮，所述车架的顶部中心处通过缓冲组件安装有承托台板，所述缓冲组件包括缓冲槽、支架、紧固旋钮、缓冲板、螺杆、通孔和第一缓冲弹簧，所述缓冲槽开设在车架的顶部中心处，所述缓冲槽的底部对应两侧对称安装有若干个螺杆，所述螺杆的底部套接固定有第一缓冲弹簧，所述螺杆的顶端穿过缓冲板上开设的通孔旋接固定有紧固旋钮。本实用新型结构新颖，构思巧妙，在第一缓冲弹簧的反向作用力下，使其具有良好的缓冲性能，能在运行的过程中保持电动平车承托台板的稳定性，从而确保所承载工件在运输的过程中不被损坏，有效的提升运输的安全性。
Description
技术领域
本实用新型涉及电动平车配件技术领域，具体为一种电动平车用承托台面。
背景技术
电动平车是一种工厂内用有轨电动运输车辆。电动平车包括电机、滚轮和工作台面。首先它是一种轨道型运输车辆，使用时需要在地面上铺设轨道；其次它是电驱动车辆，在电机减速机驱动下自动运行；再次它是一种平板车，工作台面平整无厢盖，货物主要放置在工作台面上进行运输，车体无方向盘，只能沿轨道前进或后退。该电动平车具有结构简单、使用方便、承载能力大、不怕脏不怕砸、维护容易、使用寿命长等特点，因其具有方便、经济、实用、易清理等诸多优点，成为厂房内部及厂房与厂房之间短距离定点频繁运载重物的首选运输工具。
目前，现有的电动平车用承托台面不具有一定的缓冲功能，在电动平车运行的过程中会因为上下颠簸造成承载工件损坏。因此，设计一种电动平车用承托台面是很有必要的。
实用新型内容
针对上述情况，为克服现有技术的缺陷，本实用新型提供一种电动平车用承托台面，该承托台面，结构新颖，构思巧妙，在第一缓冲弹簧的反向作用力下，使其具有良好的缓冲性能，能在运行的过程中保持电动平车承托台板的稳定性，从而确保所承载工件在运输的过程中不被损坏，有效的提升运输的安全性。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种电动平车用承托台面，包括车架，所述车架的底部四个拐角位置处转动连接有车轮，所述车架的顶部中心处通过缓冲组件安装有承托台板；
所述缓冲组件包括缓冲槽、支架、紧固旋钮、缓冲板、螺杆、通孔和第一缓冲弹簧，所述缓冲槽开设在车架的顶部中心处，所述缓冲槽的底部对应两侧对称安装有若干个螺杆，所述螺杆的底部套接固定有第一缓冲弹簧，所述螺杆的顶端穿过缓冲板上开设的通孔旋接固定有紧固旋钮，所述缓冲板的顶部两端通过支架固定在承托台板的底部四周。
优选的，所述支架的中心处通过辅助缓冲架与缓冲槽的底部连接。
优选的，所述辅助缓冲架包括第二缓冲弹簧、第一滑杆、第一滑块、定位块和连接杆，所述第一滑杆通过定位块固定在缓冲槽的四周，所述第一滑杆上滑动连接有第一滑块，所述第一滑块的顶部通过连接杆固定在支架的中心处，所述第一滑杆上套接固定有第二缓冲弹簧。
优选的，所述车架的顶部四周安装有L形定位架，所述L形定位架的顶部通过第二滑杆固定在车架上，所述第二滑杆上滑动连接有第二滑块，所述第二滑块固定在承托台板的四周。
优选的，所述承托台板的顶部粘接固定有硅胶垫，所述硅胶垫上开设有若干个V形防滑纹。
本实用新型的有益效果为：
1、将承载工件放置在承托台板上，在重力的作用下，通过支架带动缓冲板向下运动，造成第一缓冲弹簧受力压缩，在第一缓冲弹簧的反向作用力下，使其具有良好的缓冲性能，能在运行的过程中保持电动平车承托台板的稳定性，从而确保所承载工件在运输的过程中不被损坏，有效的提升运输的安全性；
2、在支架向下运动的过程中，通过连接杆带动第一滑块在第一滑杆上运动，造成第二缓冲弹簧受力压缩，在第二缓冲弹簧的反向作用力下，进一步提升缓冲组件的缓冲性能；
3、承托台板向下运动的过程中会带动第二滑块在第二滑杆上运动，不仅具有良好的限位功能，而且可以提升承托台板向下运动过程中的稳定性。
附图说明
附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：
图1是本实用新型整体平面结构示意图；
图2是本实用新型缓冲组件平面结构示意图；
图3是本实用新型辅助缓冲架平面结构示意图；
图4为本实用新型硅胶垫平面结构示意图；
图中标号：1、车架；2、车轮；3、缓冲组件；4、承托台板；5、L形定位架；6、第二滑杆；7、第二滑块；8、硅胶垫；9、缓冲槽；10、支架；11、紧固旋钮；12、缓冲板；13、螺杆；14、通孔；15、第一缓冲弹簧；16、辅助缓冲架；17、第二缓冲弹簧；18、第一滑杆；19、第一滑块；20、定位块；21、连接杆；22、V形防滑纹。
具体实施方式
下面结合附图1-4对本实用新型的具体实施方式做进一步详细说明。
由图1-4给出，本实用新型提供如下技术方案：一种电动平车用承托台面，包括车架1，车架1的底部四个拐角位置处转动连接有车轮2，车架1的顶部中心处通过缓冲组件3安装有承托台板4；
缓冲组件3包括缓冲槽9、支架10、紧固旋钮11、缓冲板12、螺杆13、通孔14和第一缓冲弹簧15，缓冲槽9开设在车架1的顶部中心处，缓冲槽9的底部对应两侧对称安装有若干个螺杆13，螺杆13的底部套接固定有第一缓冲弹簧15，螺杆13的顶端穿过缓冲板12上开设的通孔14旋接固定有紧固旋钮11，缓冲板12的顶部两端通过支架10固定在承托台板4的底部四周，将承载工件放置在承托台板4上，在重力的作用下，通过支架10带动缓冲板12向下运动，造成第一缓冲弹簧15受力压缩，在第一缓冲弹簧15的反向作用力下，使其具有良好的缓冲性能，能在运行的过程中保持电动平车承托台板4的稳定性，从而确保所承载工件在运输的过程中不被损坏，有效的提升运输的安全性。
支架10的中心处通过辅助缓冲架16与缓冲槽9的底部连接。
辅助缓冲架16包括第二缓冲弹簧17、第一滑杆18、第一滑块19、定位块20和连接杆21，第一滑杆18通过定位块20固定在缓冲槽9的四周，第一滑杆18上滑动连接有第一滑块19，第一滑块19的顶部通过连接杆21固定在支架10的中心处，第一滑杆18上套接固定有第二缓冲弹簧17，在支架10向下运动的过程中，通过连接杆21带动第一滑块19在第一滑杆18上运动，造成第二缓冲弹簧17受力压缩，在第二缓冲弹簧17的反向作用力下，进一步提升缓冲组件3的缓冲性能。
车架1的顶部四周安装有L形定位架5，L形定位架5的顶部通过第二滑杆6固定在车架1上，第二滑杆6上滑动连接有第二滑块7，第二滑块7固定在承托台板4的四周，承托台板4向下运动的过程中会带动第二滑块7在第二滑杆6上运动，不仅具有良好的限位功能，而且可以提升承托台板4向下运动过程中的稳定性。
承托台板4的顶部粘接固定有硅胶垫8，硅胶垫8上开设有若干个V形防滑纹22，使用安全性好。
本实用新型使用时，将承载工件放置在承托台板4上，在重力的作用下，通过支架10带动缓冲板12向下运动，造成第一缓冲弹簧15受力压缩，在第一缓冲弹簧15的反向作用力下，使其具有良好的缓冲性能，能在运行的过程中保持电动平车承托台板4的稳定性，从而确保所承载工件在运输的过程中不被损坏，有效的提升运输的安全性；
在支架10向下运动的过程中，通过连接杆21带动第一滑块19在第一滑杆18上运动，造成第二缓冲弹簧17受力压缩，在第二缓冲弹簧17的反向作用力下，进一步提升缓冲组件3的缓冲性能；
承托台板4向下运动的过程中会带动第二滑块7在第二滑杆6上运动，不仅具有良好的限位功能，而且可以提升承托台板4向下运动过程中的稳定性。
最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (5)
1.一种电动平车用承托台面，包括车架(1)，其特征在于：所述车架(1)的底部四个拐角位置处转动连接有车轮(2)，所述车架(1)的顶部中心处通过缓冲组件(3)安装有承托台板(4)；
所述缓冲组件(3)包括缓冲槽(9)、支架(10)、紧固旋钮(11)、缓冲板(12)、螺杆(13)、通孔(14)和第一缓冲弹簧(15)，所述缓冲槽(9)开设在车架(1)的顶部中心处，所述缓冲槽(9)的底部对应两侧对称安装有若干个螺杆(13)，所述螺杆(13)的底部套接固定有第一缓冲弹簧(15)，所述螺杆(13)的顶端穿过缓冲板(12)上开设的通孔(14)旋接固定有紧固旋钮(11)，所述缓冲板(12)的顶部两端通过支架(10)固定在承托台板(4)的底部四周。
2.根据权利要求1所述的一种电动平车用承托台面，其特征在于：所述支架(10)的中心处通过辅助缓冲架(16)与缓冲槽(9)的底部连接。
3.根据权利要求2所述的一种电动平车用承托台面，其特征在于：所述辅助缓冲架(16)包括第二缓冲弹簧(17)、第一滑杆(18)、第一滑块(19)、定位块(20)和连接杆(21)，所述第一滑杆(18)通过定位块(20)固定在缓冲槽(9)的四周，所述第一滑杆(18)上滑动连接有第一滑块(19)，所述第一滑块(19)的顶部通过连接杆(21)固定在支架(10)的中心处，所述第一滑杆(18)上套接固定有第二缓冲弹簧(17)。
4.根据权利要求1所述的一种电动平车用承托台面，其特征在于：所述车架(1)的顶部四周安装有L形定位架(5)，所述L形定位架(5)的顶部通过第二滑杆(6)固定在车架(1)上，所述第二滑杆(6)上滑动连接有第二滑块(7)，所述第二滑块(7)固定在承托台板(4)的四周。
5.根据权利要求1所述的一种电动平车用承托台面，其特征在于：所述承托台板(4)的顶部粘接固定有硅胶垫(8)，所述硅胶垫(8)上开设有若干个V形防滑纹(22)。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202020548933.5U CN212023893U (zh) | 2020-04-14 | 2020-04-14 | 一种电动平车用承托台面 |
Applications Claiming Priority (1)
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Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN212023893U true CN212023893U (zh) | 2020-11-27 |
Family
ID=73490360
Family Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN202020548933.5U Active CN212023893U (zh) | 2020-04-14 | 2020-04-14 | 一种电动平车用承托台面 |
Country Status (1)
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|---|---|
| CN (1) | CN212023893U (zh) |
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2020
- 2020-04-14 CN CN202020548933.5U patent/CN212023893U/zh active Active
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