CN212023743U - 一种堆垛机的丝车输送定位装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及化纤生产设备技术领域，尤其是一种堆垛机的丝车输送定位装置，在地面上设置有两条中空结构的输送轨道，在输送轨道内部设置有输送链条，在输送轨道上设置有滑动块，在滑动块上设置有丝车支撑板，在两条输送轨道之间的地面上设置有丝车定位机构。本实用新型所得到的一种堆垛机的丝车输送定位装置，其通过合理的结构设计，能对丝车在堆垛机的输送轨道上不会造成万向轮受损的情况，同时对丝车的定位稳定性更好。

Description

一种堆垛机的丝车输送定位装置

技术领域

本实用新型涉及化纤生产设备技术领域，尤其是一种堆垛机的丝车输送定位装置。

背景技术

在化纤生产领域，其自动包装流水线采用一种卷绕用丝车，为了使得卷绕车间、包装平台、包装中间库等一体化运行更加顺畅。但是这种丝车底部会有万向轮，这种丝车在中间库停泊存放时，需要堆垛机转送。在丝车上下堆垛机时，其底座的间距仅仅为150mm，而万向轮的最小直径大约140mm，所以当万向轮自由摆动过程中其会与底座发生碰撞，造成万向轮损坏，影响正常作业。

另外，在堆垛机上输送的丝车需要定位，便于贴标签等一些事务的操作，而目前仅仅是通过一个液压缸的升降进行阻挡，由于丝车重力大，容易造成液压缸损坏，影响正常作业。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决上述技术的不足而提供一种堆垛机的丝车输送定位装置，能使丝车在堆垛机上输送、定位更加稳定。

为了达到上述目的，本实用新型所设计的一种堆垛机的丝车输送定位装置，在地面上设置有两条中空结构的输送轨道，在输送轨道内部设置有输送链条，在输送轨道上设置有滑动块，在滑动块上设置有丝车支撑板，丝车支撑板竖直设置在滑动块上，两个输送轨道上的丝车支撑板之间的间距大于200mm，在两条输送轨道的输入端外侧地面上设置有丝车限位机构，丝车限位机构用于限制丝车在丝车支撑板上的位置，两侧的丝车限位机构之间的距离等于或略大于丝车的宽度；在两条输送轨道之间的地面上设置有丝车定位机构，所述丝车定位机构包括固定在地面上的安装架及设置在安装架上的一号液压缸，安装架包括底板和加强板，底板固定在地面上，所述一号液压缸的下端与底板之间固定连接，一号液压缸竖直向上设置，底板和一号液压缸之间设置有加强板，所述加强板设置在丝车移动方向后方的底板端部与一号液压缸之间，在丝车移动方向前方的液压缸侧边的地面上设置有凹腔，凹腔上端的地面处设置有开口，在凹腔内部的开口处设置有一水平支撑板，在丝车移动方向后方的水平支撑板与凹腔侧壁之间通过销轴转动连接，在丝车移动方向前端的水平支撑板端部下方的凹腔内设置有二号液压缸，二号液压缸的伸缩端与水平支撑板之间通过销轴连接，在所述开口范围内水平支撑板上表面设置有支撑锯齿，在一号液压缸的伸缩杆端部通过销轴连接有支撑杆，在一号液压缸伸长后对丝车进行定位时，支撑杆的下端与支撑锯齿配合支撑。

上述技术方案，改变了原有输送轨道之间的间隙，使得丝车进入输送轨道时其万向轮可以在输送轨道之间随意摆动也不会发生干涉，所以不会对丝车造成损坏。另外，将丝车定位机构的底板固定在地面，并且在底板和一号液压缸之间设置加强板，加强板会对一号液压缸产生一定的拉力，而一号液压缸的伸缩杆上设置有支撑杆，在一号液压缸的升起过程中，支撑杆的下端会向前靠，此时二号液压缸升起，使得支撑锯齿凸出于开口，支撑杆的下端支撑在支撑锯齿上，当丝车与一号液压缸发生接触时，作用于一号液压缸上的力会分散在加强板及支撑杆上，所以对一号液压缸的冲击减少，避免一号液压缸受损。而当丝车需要继续向前移动时，一号液压缸需要降下，在其下降前，二号液压缸先下降，带动支撑锯齿及支撑板下降，使得锯齿进入凹腔内部，所以在一号液压缸下降时，支撑杆的下端可以向前移动，不会发生干涉。上述方案对丝车在堆垛机上的运行定位更加稳定安全，设备稳定性高，运行可靠。当然在对丝车定位过程中，输送链条的动力是被切断，即通过传感器感应丝车位置，并控制一号液压缸升起的同时输送链条动力被切断，二号液压缸升起，这些动作均有控制器控制下完成。另外，对应丝车的不同部位会设置多个丝车定位机构，以确保丝车的稳定定位。

在支撑杆的下端设置有与支撑杆垂直的架杆，架杆的两端位于开口范围外。该结构的设计，在一号液压缸下降过程中，支撑杆的下端向前方移动式，能避免其插入开口内部，影响设备的正常运行。架杆可限制支撑杆进入开口内部。

所述丝车限位机构包括立柱及设置在立柱上的连接板，连接板上间隔设置有若干个主轴，主轴上同一高度位置设置有转动轮，在转动轮外围绕设有限位皮带，主轴的顶端设置连接板。该结构的设计，能对输送轨道上的丝车的左右位置进行限定，避免丝车向其中一侧发生偏移而造成事故，安全型得到提升。

本实用新型所得到的一种堆垛机的丝车输送定位装置，其通过合理的结构设计，能对丝车在堆垛机的输送轨道上不会造成万向轮受损的情况，同时对丝车的定位稳定性更好。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的丝车定位机构的结构示意图；

图3为本实用新型的丝车限位机构的结构示意图。

具体实施方式

下面通过实施例结合附图对本实用新型作进一步的描述。

实施例1：

如图1、图2所示，本实施例描述的一种堆垛机的丝车输送定位装置，在地面1上设置有两条中空结构的输送轨道2，在输送轨道2内部设置有输送链条4，在输送轨道2上设置有滑动块3，在滑动块3上设置有丝车支撑板5，丝车支撑板5竖直设置在滑动块3上，两个输送轨道2上的丝车支撑板5之间的间距大于200mm，在两条输送轨道2的输入端外侧地面1上设置有丝车限位机构，丝车限位机构用于限制丝车6在丝车支撑板5上的位置，两侧的丝车限位机构之间的距离等于或略大于丝车6的宽度；在两条输送轨道2之间的地面1上设置有丝车定位机构7，所述丝车定位机构7包括固定在地面1上的安装架及设置在安装架上的一号液压缸72，安装架包括底板71和加强板73，底板71固定在地面1上，所述一号液压缸72的下端与底板71之间固定连接，一号液压缸72竖直向上设置，底板71和一号液压缸72之间设置有加强板73，所述加强板73设置在丝车6移动方向后方的底板71端部与一号液压缸72之间，在丝车6移动方向前方的液压缸侧边的地面1上设置有凹腔，凹腔上端的地面1处设置有开口74，在凹腔内部的开口74处设置有一水平支撑板75，在丝车6移动方向后方的水平支撑板75与凹腔侧壁之间通过销轴转动连接，在丝车6移动方向前端的水平支撑板75端部下方的凹腔内设置有二号液压缸77，二号液压缸77的伸缩端与水平支撑板75之间通过销轴连接，在所述开口74范围内水平支撑板75上表面设置有支撑锯齿76，在一号液压缸72的伸缩杆端部通过销轴连接有支撑杆78，在一号液压缸72伸长后对丝车6进行定位时，支撑杆78的下端与支撑锯齿76配合支撑。

在支撑杆78的下端设置有与支撑杆78垂直的架杆79，架杆79的两端位于开口74范围外。

如图3所示，所述丝车限位机构包括立柱8及设置在立柱8上的连接板9，连接板9上间隔设置有若干个主轴10，主轴10上同一高度位置设置有转动轮11，在转动轮11外围绕设有限位皮带12，主轴10的顶端设置连接板9。

Claims (3)

1.一种堆垛机的丝车输送定位装置，其特征是：在地面上设置有两条中空结构的输送轨道，在输送轨道内部设置有输送链条，在输送轨道上设置有滑动块，在滑动块上设置有丝车支撑板，丝车支撑板竖直设置在滑动块上，两个输送轨道上的丝车支撑板之间的间距大于200mm，在两条输送轨道的输入端外侧地面上设置有丝车限位机构，丝车限位机构用于限制丝车在丝车支撑板上的位置，两侧的丝车限位机构之间的距离等于或略大于丝车的宽度；在两条输送轨道之间的地面上设置有丝车定位机构，所述丝车定位机构包括固定在地面上的安装架及设置在安装架上的一号液压缸，安装架包括底板和加强板，底板固定在地面上，所述一号液压缸的下端与底板之间固定连接，一号液压缸竖直向上设置，底板和一号液压缸之间设置有加强板，所述加强板设置在丝车移动方向后方的底板端部与一号液压缸之间，在丝车移动方向前方的液压缸侧边的地面上设置有凹腔，凹腔上端的地面处设置有开口，在凹腔内部的开口处设置有一水平支撑板，在丝车移动方向后方的水平支撑板与凹腔侧壁之间通过销轴转动连接，在丝车移动方向前端的水平支撑板端部下方的凹腔内设置有二号液压缸，二号液压缸的伸缩端与水平支撑板之间通过销轴连接，在所述开口范围内水平支撑板上表面设置有支撑锯齿，在一号液压缸的伸缩杆端部通过销轴连接有支撑杆，在一号液压缸伸长后对丝车进行定位时，支撑杆的下端与支撑锯齿配合支撑。

2.根据权利要求1所述的一种堆垛机的丝车输送定位装置，其特征是：在支撑杆的下端设置有与支撑杆垂直的架杆，架杆的两端位于开口范围外。

3.根据权利要求1所述的一种堆垛机的丝车输送定位装置，其特征是：所述丝车限位机构包括立柱及设置在立柱上的连接板，连接板上间隔设置有若干个主轴，主轴上同一高度位置设置有转动轮，在转动轮外围绕设有限位皮带，主轴的顶端设置连接板。

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