CN210974968U - 一种新型钢领板及导纱板升降装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种新型钢领板及导纱板升降装置，包括对应设置的车头墙板和车尾墙板，所述车头墙板和车尾墙板之间设置有转动机构，所述转动机构上方套设有钢领板升降机构，所述钢领板升降机构上方设置有导纱板升降机构，在车头墙板的外侧还设置有用于驱动钢领板升降机构以及导纱板升降机构动作的驱动机构。本实用新型公开的一种新型钢领板及导纱板升降装置，结构简单，钢领板以及导纱板的升降更稳定。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种新型钢领板及导纱板升降装置，属于纺织机械技术领域。
背景技术
在纺织生产中，需要对钢领板及导纱板进行升降作业，但现有钢领板及导纱板的升降装置结构复杂，且钢领板及导纱板在升降过程中稳定性差，降低了生产效率。
发明内容
为解决现有技术的不足，本实用新型提供一种新型钢领板及导纱板升降装置，结构简单，钢领板以及导纱板的升降更稳定。
本实用新型所采用的技术方案为：
一种新型钢领板及导纱板升降装置，包括对应设置的车头墙板和车尾墙板，所述车头墙板和车尾墙板之间设置有转动机构，所述转动机构上方套设有钢领板升降机构，所述钢领板升降机构上方设置有导纱板升降机构，在车头墙板的外侧还设置有用于驱动钢领板升降机构以及导纱板升降机构动作的驱动机构。
优选的是，所述转动机构包括对称设置在车头墙板和车尾墙板前端面和后断面上的两个龙筋，两个所述龙筋上分别竖直设置有若干个锭子，在龙筋顶部的锭子上均设置有转轮，在同一个龙筋顶部的若干个锭子之间设置有若干个张紧轮，且所述若干个张紧轮均靠近龙筋的内侧设置，在其中一个龙筋的内侧壁上设置有电机，所述电机的顶部设置有用于与龙筋固定的电机安装板，所述电机的执行轴延伸至电机安装板的顶部，且在电机执行轴的末端设置有主动轮，在电机安装板上还设置有位于主动轮右侧的两个弹性张紧轮，在主动轮、弹性张紧轮、转轮以及若干个张紧轮之间环绕设置有锭带，所述电机驱动锭带转动进而带动若干个锭子转动。
进一步的优选，所述钢领板升降机构包括丝杆升降台底座，所述丝杆升降台底座的两端固定在车头墙板和车尾墙板之间，且丝杆升降台底座位于两个龙筋之间并与两个龙筋平行设置，在丝杆升降台底座的顶部设置有两个钢领板升降丝杆箱，两个所述钢领板升降丝杆箱的钢领板升降丝杆竖直设置，在两个钢领板升降丝杆箱的钢领板升降丝杆顶部分别设置有钢领板升降横杆，两个钢领板升降丝杆箱的两端分别竖直设置有钢领板导柱，所述钢领板导柱的下方分别设置有用于与龙筋固定的钢领板导柱支架，在两个钢领板升降丝杆箱的两端末端分别向外设置有托脚，在两个钢领板升降丝杆箱同一端的托脚上分别设置有钢领板，所述钢领板上形成有若干个通孔，且所述钢领板通过通孔套设在转动机构对应侧龙筋上的锭子上。
进一步的优选，所述导纱板升降机构包括设置在丝杆升降台底座的两个钢领板升降丝杆箱之间的导纱板丝杆箱，所述导纱板丝杆箱的导纱板丝杆竖直设置，且在导纱板丝杆箱的导纱板丝杆顶部设置有横杆连接板，所述横杆连接板的顶部两侧分别设置有导纱板升降横杆，两个所述导纱板升降横杆位于两个钢领板之间，两个所述导纱板升降横杆的两端分别竖直设置有导纱板导柱，所述导纱板导柱的顶部设置有上导纱板导柱支架，在所述上导纱板导柱支架的顶部设置有车面，车面的外侧设置有导纱板，导纱板导柱的底部设置有与对应侧龙筋底部固定连接的下导纱板导柱支架，且导纱板导柱与下导纱板导柱支架活动连接。
进一步的优选，所述导纱板丝杆箱的转轴与其两侧的两个钢领板升降丝杆箱的转轴之间均设置有联轴器，且靠近车头墙板一侧的钢领板升降丝杆箱的左侧转轴上也套设有联轴器。
进一步的优选，所述驱动机构包括伺服电机、减速机一、减速机二、轴承、从动链轮和链条，所述伺服电机与减速机一连接，所述减速机一与减速机二连接，所述轴承设置在车头墙板上，所述轴承内设置有从动转轴，所述从动链轮套设在车头墙板外部的从动转轴的一端，从动转轴的另一端延伸至车头墙板和车尾墙板之间并通过靠近车头墙板一侧的钢领板升降丝杆箱的左侧转轴上套设的联轴器与钢领板升降丝杆箱连接，所述链条套设在减速机二的转动轮与从动链轮之间。
本实用新型的有益效果在于：
1.采用丝杆升降来实现钢领板及导纱板的升降动作，运行更加稳定；
2.采用伺服电机控制钢领板及导纱板的升降，操作简单；
3.该钢领板及导纱板升降装置结构简单，故障点少，维修方便。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为转动机构的结构示意图；
图3为钢领板升降机构的结构示意图；
图4为导纱板升降机构的结构示意图；
图5为导纱板丝杆箱与钢领板升降丝杆箱连接处示意图；
图中主要附图标记含义如下：
1、车头墙板，2、车尾墙板，3、车面，4、龙筋，5、钢领板，6、导纱板，8、钢领板升降横杆，9、托脚，10、丝杆升降台底座，11、钢领板升降丝杆箱，12、钢领板升降丝杆，13、上导纱板导柱支架，14、导纱板导柱，15、下导纱板导柱支架，16、导纱板升降横杆，17、导纱板丝杆箱，18、导纱板丝杆，19、横杆连接板，20、伺服电机，21、联轴器，22、锭子， 23、张紧轮，24、锭带，25、弹性张紧轮，26、电机，27、主动轮，28、电机安装板，29、钢领板导柱，30、钢领板导柱支架，31、减速机一，32、减速机二，33、轴承，34、从动链轮，35、链条。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型做具体的介绍。
如图1-5所示：本实施例是一种新型钢领板及导纱板升降装置，包括对应设置的车头墙板1和车尾墙板2，车头墙板1和车尾墙板2之间设置有转动机构，转动机构上方套设有钢领板升降机构，所述钢领板升降机构上方设置有导纱板升降机构，在车头墙板1的外侧还设置有用于驱动钢领板升降机构以及导纱板升降机构动作的驱动机构。
参见图1、图2所示，转动机构包括对称设置在车头墙板1和车尾墙板2前端面和后断面上的两个龙筋4，两个龙筋4上分别竖直设置有若干个锭子22，在龙筋4顶部的锭子22上均设置有转轮，在同一个龙筋4顶部的若干个锭子22之间设置有若干个张紧轮23，且若干个张紧轮23均靠近龙筋4的内侧设置，在其中一个龙筋4的内侧壁上设置有电机26，电机 26的顶部设置有用于与龙筋4固定的电机安装板28，电机26的执行轴延伸至电机安装板28 的顶部，且在电机26执行轴的末端设置有主动轮27，在电机安装板28上还设置有位于主动轮27右侧的两个弹性张紧轮25，在主动轮27、弹性张紧轮23、转轮以及若干个张紧轮25 之间环绕设置有锭带24，电机26驱动锭带24转动进而带动若干个锭子22转动。
参见图1、图3所示，钢领板升降机构包括丝杆升降台底座10，丝杆升降台底座10的两端固定在车头墙板1和车尾墙板2之间，且丝杆升降台底座10位于两个龙筋4之间并与两个龙筋4平行设置，在丝杆升降台底座10的顶部设置有两个钢领板升降丝杆箱11，两个钢领板升降丝杆箱11的钢领板升降丝杆12竖直设置，在两个钢领板升降丝杆箱11的钢领板升降丝杆12顶部分别设置有钢领板升降横杆8，两个钢领板升降丝杆箱11的两端分别竖直设置有钢领板导柱29，钢领板导柱29的下方分别设置有用于与龙筋4固定的钢领板导柱支架30，在两个钢领板升降丝杆箱11的两端末端分别向外设置有托脚9，在两个钢领板升降丝杆箱11 同一端的托脚9上分别设置有钢领板5，钢领板5上形成有若干个通孔，且钢领板5通过通孔套设在转动机构对应侧龙筋4上的锭子22上，且在钢领板5上方的锭子22套设有固定套。
参见图1、图4所示，导纱板升降机构包括设置在丝杆升降台底座10的两个钢领板升降丝杆箱11之间的导纱板丝杆箱17，导纱板丝杆箱17的导纱板丝杆18竖直设置，且在导纱板丝杆箱17的导纱板丝杆18顶部设置有横杆连接板19，横杆连接板19的顶部两侧分别设置有导纱板升降横杆16，两个导纱板升降横杆16位于两个钢领板5之间，两个导纱板升降横杆16的两端分别竖直设置有导纱板导柱14，导纱板导柱14的顶部设置有上导纱板导柱支架13，在上导纱板导柱支架13的顶部设置有车面3，车面3的外侧设置有导纱板6，导纱板导柱14的底部设置有与对应侧龙筋4底部固定连接的下导纱板导柱支架15，且导纱板导柱 14与下导纱板导柱支架15活动连接。
参见图5所示，导纱板丝杆箱17的转轴与其两侧的两个钢领板升降丝杆箱11的转轴之间均设置有联轴器21，且靠近车头墙板1一侧的钢领板升降丝杆箱11的左侧转轴上也套设有联轴器21。
参见图1、图5所示，驱动机构包括伺服电机20、减速机一31、减速机二32、轴承33、从动链轮34和链条35，伺服电机20与减速机一31连接，减速机一31与减速机二32连接，轴承33设置在车头墙板1上，轴承33内转动设置有从动转轴，从动链轮34套设在车头墙板 1外部的从动转轴的一端，从动转轴的另一端延伸至车头墙板1和车尾墙板2之间并通过靠近车头墙板1一侧的钢领板升降丝杆箱11的左侧转轴上套设的联轴器21与钢领板升降丝杆箱11连接，链条35套设在减速机二32的转动轮与从动链轮34之间。
本实用新型的工作原理为：
参见图1、图5所示，车头墙板1、车尾墙板2、车面3以及龙筋4均采用钣金件，减轻机身重量；减速机二32固定在车头墙板1上，减速机一31连接在减速机二32上，伺服电机 20连接在减速机一31上，减速机二32带动从动链轮34转动进而带动从动转轴转动，从动转轴将通过联轴器21带动钢领板升降丝杆箱11和导纱板丝杆箱17动作。
本实施例中，减速机一31为行星减速机，减速机二32为涡轮蜗杆减速机。
参见图3所示，钢领板升降丝杆箱11在动作时驱动钢领板升降丝杆12升降，钢领板升降丝杆12将带动顶部的钢领板升降横杆8升降，继而带动钢领板升降横杆8两端的钢领板5 升降。
参见图4所示，上导纱板导柱支架13固定在车面3上，下导纱板导柱支架15固定在龙筋4上，导纱板导柱14穿过导纱板升降横杆16并固定在龙筋4，导纱板丝杆箱17固定在丝杆升降台底座10，导纱板丝杆箱17带动导纱板丝杆18升降进而带动横杆连接板19以及导纱板升降横杆16上下动作。
参见图2所示，锭子22、张紧轮23固定在龙筋4上，张紧轮23每隔两个锭子22装一个，锭带24围绕锭子22外围及张紧轮23一周，电机28带动主动轮27旋转，锭带24随主动轮27带动22锭子旋转。
以上所述仅是本实用新型专利的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型专利原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型专利的保护范围。
Claims (6)
1.一种新型钢领板及导纱板升降装置，其特征在于：包括对应设置的车头墙板(1)和车尾墙板(2)，所述车头墙板(1)和车尾墙板(2)之间设置有转动机构，所述转动机构上方套设有钢领板升降机构，所述钢领板升降机构上方设置有导纱板升降机构，在车头墙板(1)的外侧还设置有用于驱动钢领板升降机构以及导纱板升降机构动作的驱动机构。
2.根据权利要求1所述的一种新型钢领板及导纱板升降装置，其特征在于，所述转动机构包括对称设置在车头墙板(1)和车尾墙板(2)前端面和后断面上的两个龙筋(4)，两个所述龙筋(4)上分别竖直设置有若干个锭子(22)，在龙筋(4)顶部的锭子(22)上均设置有转轮，在同一个龙筋(4)顶部的若干个锭子(22)之间设置有若干个张紧轮(23)，且所述若干个张紧轮(23)均靠近龙筋(4)的内侧设置，在其中一个龙筋(4)的内侧壁上设置有电机(26)，所述电机(26)的顶部设置有用于与龙筋(4)固定的电机安装板(28)，所述电机(26)的执行轴延伸至电机安装板(28)的顶部，且在电机(26)执行轴的末端设置有主动轮(27)，在电机安装板(28)上还设置有位于主动轮(27)右侧的两个弹性张紧轮(25)，在主动轮(27)、弹性张紧轮(25)、转轮以及若干个张紧轮(23)之间环绕设置有锭带(24)，所述电机(26)驱动锭带(24)转动进而带动若干个锭子(22)转动。
3.根据权利要求2所述的一种新型钢领板及导纱板升降装置，其特征在于，所述钢领板升降机构包括丝杆升降台底座(10)，所述丝杆升降台底座(10)的两端固定在车头墙板(1)和车尾墙板(2)之间，且丝杆升降台底座(10)位于两个龙筋(4)之间并与两个龙筋(4)平行设置，在丝杆升降台底座(10)的顶部设置有两个钢领板升降丝杆箱(11)，两个所述钢领板升降丝杆箱(11)的钢领板升降丝杆(12)竖直设置，在两个钢领板升降丝杆箱(11)的钢领板升降丝杆(12)顶部分别设置有钢领板升降横杆(8)，两个钢领板升降丝杆箱(11)的两端分别竖直设置有钢领板导柱(29)，所述钢领板导柱(29)的下方分别设置有用于与龙筋(4)固定的钢领板导柱支架(30)，在两个钢领板升降丝杆箱(11)的两端末端分别向外设置有托脚(9)，在两个钢领板升降丝杆箱(11)同一端的托脚(9)上分别设置有钢领板(5)，所述钢领板(5)上形成有若干个通孔，且所述钢领板(5)通过通孔套设在转动机构对应侧龙筋(4)上的锭子(22)上。
4.根据权利要求3所述的一种新型钢领板及导纱板升降装置，其特征在于，所述导纱板升降机构包括设置在丝杆升降台底座(10)的两个钢领板升降丝杆箱(11)之间的导纱板丝杆箱(17)，所述导纱板丝杆箱(17)的导纱板丝杆(18)竖直设置，且在导纱板丝杆箱(17) 的导纱板丝杆(18)顶部设置有横杆连接板(19)，所述横杆连接板(19)的顶部两侧分别设置有导纱板升降横杆(16)，两个所述导纱板升降横杆(16)位于两个钢领板(5)之间，两个导纱板升降横杆(16)的两端分别竖直设置有导纱板导柱(14)，所述导纱板导柱(14)的顶部设置有上导纱板导柱支架(13)，在所述上导纱板导柱支架(13)的顶部设置有车面(3)，所述车面(3)的外侧设置有导纱板(6)，导纱板导柱(14)的底部设置有与对应侧龙筋(4)底部固定连接的下导纱板导柱支架(15)，且导纱板导柱(14)与下导纱板导柱支架(15)活动连接。
5.根据权利要求4所述的一种新型钢领板及导纱板升降装置，其特征在于，所述导纱板丝杆箱(17)的转轴与其两侧的两个钢领板升降丝杆箱(11)的转轴之间均设置有联轴器(21)，且靠近车头墙板(1)一侧的钢领板升降丝杆箱(11)的左侧转轴上也套设有联轴器(21)。
6.根据权利要求5所述的一种新型钢领板及导纱板升降装置，其特征在于，所述驱动机构包括伺服电机(20)、减速机一(31)、减速机二(32)、轴承(33)、从动链轮(34)和链条(35)，所述伺服电机(20)与减速机一(31)连接，所述减速机一(31)与减速机二(32)连接，所述轴承(33)设置在车头墙板(1)上，所述轴承(33)内设置有从动转轴，所述从动链轮(34)套设在车头墙板(1)外部的从动转轴的一端，从动转轴的另一端延伸至车头墙板(1)和车尾墙板(2)之间并通过靠近车头墙板(1)一侧的钢领板升降丝杆箱(11)的左侧转轴上套设的联轴器(21)与钢领板升降丝杆箱(11)连接，所述链条(35)套设在减速机二(32)的转动轮与从动链轮(34)之间。
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Cited By (2)
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