CN212022923U - 一种便于和船体安装的船用护舷 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种便于和船体安装的船用护舷,包括护舷本体,所述护舷本体顶端均匀粘接有第一压缩弹簧,所述第一压缩弹簧顶端粘接有固定板,所述固定板顶端粘接有橡胶垫,所述固定板两端均固定贯穿有定位杆,所述定位杆外侧均匀活动套接有活动臂,所述固定框一侧均匀贯穿有固定梢,所述固定框一侧均匀焊接有固定臂,所述固定臂侧面底端安装有第二压缩弹簧,在船体之间接触或靠岸通过护舷本体减少冲击力时,外界压力首先对固定板进行挤压,固定板逐渐向护舷本体贴紧,此过程中第一压缩弹簧和第二压缩弹簧发生形变,从而能够第一时间缓冲一部分冲击力,从而能够增强护舷本体的缓冲性能,提高护舷本体的使用寿命。
Description
技术领域
本实用新型涉及船用护舷技术领域,具体为一种便于和船体安装的船用护舷。
背景技术
为了防止船舶或码头建筑物材料遭受损坏,需在船舶与码头之间采取防护装置,常见的如橡胶护舷,护舷又称船的护木,是码头或船舶边缘使用的一种弹性缓冲装置,有木制的、橡胶的,主要用以减缓船舶与码头或船舶之间在靠岸或系泊过程中的冲击力,减小或消除对船舶、码头的损坏;
但是,由于传统的船用护舷结构简单,缓冲性能较差,受撞击容易损坏,使用寿命较短,所以急需一种便于和船体安装的船用护舷来解决上述问题。
实用新型内容
本实用新型提供一种便于和船体安装的船用护舷,可以有效解决上述背景技术中提出的由于传统的船用护舷结构简单,缓冲性能较差,受撞击容易损坏,使用寿命较短的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种便于和船体安装的船用护舷,包括护舷本体,所述护舷本体顶端安装有缓冲组件,所述缓冲组件包括第一压缩弹簧、固定板、橡胶垫、定位杆、活动臂、固定框、固定梢、固定臂和第二压缩弹簧;
所述护舷本体顶端均匀粘接有第一压缩弹簧,所述第一压缩弹簧顶端粘接有固定板,所述固定板顶端粘接有橡胶垫,所述固定板两端均固定贯穿有定位杆,所述定位杆外侧均匀活动套接有活动臂,所述护舷本体两侧均固定套接有固定框,所述固定框一侧均匀贯穿有固定梢,所述固定框一侧均匀焊接有固定臂,所述固定臂侧面底端安装有第二压缩弹簧。
优选的,所述固定板两端均匀开设有与活动臂对应的安装槽。
优选的,所述活动臂一端与固定臂通过铰接方式相连接,且第二压缩弹簧顶端安装于活动臂内侧。
优选的,所述护舷本体底端安装有固定组件,所述固定组件包括固定套、安装板、限位板、对接槽、封板和固定螺杆;
所述护舷本体底端两侧均固定套接有固定套,所述固定套滑动连接于安装板内侧,所述安装板一端焊接有限位板,所述安装板顶端一侧开设有对接槽,所述对接槽内壁滑动连接有封板,所述封板顶端两侧均活动贯穿有固定螺杆。
优选的,所述对接槽内壁底端两侧均开设有与固定螺杆对应的螺纹孔。
优选的,所述护舷本体内侧均匀安装有支撑杆,所述支撑杆外侧活动套接有弧形条。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果:本实用新型结构科学合理,使用安全方便:
1、在船体之间接触或靠岸通过护舷本体减少冲击力时,外界压力首先对固定板进行挤压,固定板逐渐向护舷本体贴紧,此过程中第一压缩弹簧和第二压缩弹簧发生形变,从而能够第一时间缓冲一部分冲击力,从而能够增强护舷本体的缓冲性能,提高护舷本体的使用寿命。
2、在进行护舷本体安装时,将安装板通过螺旋固定在船体上,通过将固定套插入安装板内侧,然后将封板插入对接槽中,用固定螺杆进行固定,从而完成护舷本体的安装,操作简单,且便于护舷本体后期的拆卸。
3、通过弧形条和支撑杆的作用能够提高护舷本体的强度和韧性,能够有效的防止护舷本体内侧受力而发生断裂。
附图说明
附图用来提供对本实用新型的进一步理解,并且构成说明书的一部分,与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型,并不构成对本实用新型的限制。
在附图中:
图1是本实用新型的结构示意图;
图2是本实用新型缓冲组件的结构示意图;
图3是本实用新型固定组件的结构示意图;
图4是本实用新型支撑杆的安装结构示意图;
图中标号:1、护舷本体;
2、缓冲组件;201、第一压缩弹簧;202、固定板;203、橡胶垫;204、定位杆;205、活动臂;206、固定框;207、固定梢;208、固定臂;209、第二压缩弹簧;
3、固定组件;301、固定套;302、安装板;303、限位板;304、对接槽;305、封板;306、固定螺杆;
4、支撑杆;5、弧形条。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的优选实施例进行说明,应当理解,此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本实用新型,并不用于限定本实用新型。
实施例:如图1-4所示,本实用新型提供一种技术方案,一种便于和船体安装的船用护舷,包括护舷本体1,护舷本体1顶端安装有缓冲组件2,缓冲组件2包括第一压缩弹簧201、固定板202、橡胶垫203、定位杆204、活动臂205、固定框206、固定梢207、固定臂208和第二压缩弹簧209;
护舷本体1顶端均匀粘接有第一压缩弹簧201,第一压缩弹簧201顶端粘接有固定板202,固定板202顶端粘接有橡胶垫203,固定板202两端均固定贯穿有定位杆204,定位杆204外侧均匀活动套接有活动臂205,护舷本体1两侧均固定套接有固定框206,固定框206一侧均匀贯穿有固定梢207,固定框206一侧均匀焊接有固定臂208,固定臂208侧面底端安装有第二压缩弹簧209,固定板202两端均匀开设有与活动臂205对应的安装槽,便于活动臂205的安装,活动臂205一端与固定臂208通过铰接方式相连接,且第二压缩弹簧209顶端安装于活动臂205内侧,便于固定板202受到冲击时,通过第二压缩弹簧209来缓冲部分冲击力。
护舷本体1底端安装有固定组件3,固定组件3包括固定套301、安装板302、限位板303、对接槽304、封板305和固定螺杆306;
护舷本体1底端两侧均固定套接有固定套301,固定套301滑动连接于安装板302内侧,安装板302一端焊接有限位板303,安装板302顶端一侧开设有对接槽304,对接槽304内壁滑动连接有封板305,封板305顶端两侧均活动贯穿有固定螺杆306,对接槽304内壁底端两侧均开设有与固定螺杆306对应的螺纹孔,便于封板305的固定,从而来限制护舷本体1的活动,护舷本体1内侧均匀安装有支撑杆4,支撑杆4外侧活动套接有弧形条5,增强护舷本体1的强度。
本实用新型的工作原理及使用流程:在船体之间发生接触或靠岸时,外界物体首先接触橡胶垫203和固定板202,固定板202受到冲击力逐渐向护舷本体1贴紧,此过程中固定板202压缩第一压缩弹簧201,从而通过第一压缩弹簧201缓冲一部分冲击力,同时活动臂205斜向下运动,活动臂205底端安装有一个活动头,活动臂205活动过程中会压缩第二压缩弹簧209,从而二次缓冲一部分的冲击力,从而通过第一压缩弹簧201和第二压缩弹簧209的缓冲性能能够整体提高护舷本体1的缓冲性能,进而提高了护舷本体1的使用寿命;
安装板302通过螺栓安装在船体上,在进行护舷本体1安装时,将护舷本体1底端两侧的固定套301对准安装板302顶端两侧,将固定套301滑入安装板302内侧,直至护舷本体1一端底部抵住限位板303,然后将封板305对准对接槽304插入,将固定螺杆306从封板305顶端拧入对接槽304中对应的螺纹孔中,从而通过封板305来限制护舷本体1的活动,从而完成护舷本体1的安装,操作简单,且便于后期护舷本体1的拆卸和更换;
通过弧形条5和支撑杆4的作用能够提高护舷本体1的强度和韧性,能够有效的防止护舷本体1内侧受力而发生断裂。
最后应说明的是:以上所述仅为本实用新型的优选实例而已,并不用于限制本实用新型,尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明,对于本领域的技术人员来说,其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改,或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内,所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种便于和船体安装的船用护舷,包括护舷本体(1),其特征在于:所述护舷本体(1)顶端安装有缓冲组件(2),所述缓冲组件(2)包括第一压缩弹簧(201)、固定板(202)、橡胶垫(203)、定位杆(204)、活动臂(205)、固定框(206)、固定梢(207)、固定臂(208)和第二压缩弹簧(209);
所述护舷本体(1)顶端均匀粘接有第一压缩弹簧(201),所述第一压缩弹簧(201)顶端粘接有固定板(202),所述固定板(202)顶端粘接有橡胶垫(203),所述固定板(202)两端均固定贯穿有定位杆(204),所述定位杆(204)外侧均匀活动套接有活动臂(205),所述护舷本体(1)两侧均固定套接有固定框(206),所述固定框(206)一侧均匀贯穿有固定梢(207),所述固定框(206)一侧均匀焊接有固定臂(208),所述固定臂(208)侧面底端安装有第二压缩弹簧(209)。
2.根据权利要求1所述的一种便于和船体安装的船用护舷,其特征在于:所述固定板(202)两端均匀开设有与活动臂(205)对应的安装槽。
3.根据权利要求1所述的一种便于和船体安装的船用护舷,其特征在于:所述活动臂(205)一端与固定臂(208)通过铰接方式相连接,且第二压缩弹簧(209)顶端安装于活动臂(205)内侧。
4.根据权利要求1所述的一种便于和船体安装的船用护舷,其特征在于:所述护舷本体(1)底端安装有固定组件(3),所述固定组件(3)包括固定套(301)、安装板(302)、限位板(303)、对接槽(304)、封板(305)和固定螺杆(306);
所述护舷本体(1)底端两侧均固定套接有固定套(301),所述固定套(301)滑动连接于安装板(302)内侧,所述安装板(302)一端焊接有限位板(303),所述安装板(302)顶端一侧开设有对接槽(304),所述对接槽(304)内壁滑动连接有封板(305),所述封板(305)顶端两侧均活动贯穿有固定螺杆(306)。
5.根据权利要求4所述的一种便于和船体安装的船用护舷,其特征在于:所述对接槽(304)内壁底端两侧均开设有与固定螺杆(306)对应的螺纹孔。
6.根据权利要求1所述的一种便于和船体安装的船用护舷,其特征在于:所述护舷本体(1)内侧均匀安装有支撑杆(4),所述支撑杆(4)外侧活动套接有弧形条(5)。
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- 2020-04-16 CN CN202020567654.3U patent/CN212022923U/zh active Active
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