CN112324853A - 一种纯机械夹持效果好的减震装置 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及一种纯机械夹持效果好的减震装置，包括底座、承压板、固定板、夹持机构和减震机构，夹持机构包括第一支杆、第二支杆、连杆、连接杆、夹持板、支撑杆和抵靠杆，减震机构包括橡胶球和减震组件，该纯机械夹持效果好的减震装置通过夹持机构实现对主体的夹持，通过主体的自重使得夹持板移动，实现对主体的自动夹持，同时通过第一弹簧的回复力实现对主体的减震，同时通过橡胶球的吸力，实现对主体的二次固定，防止第一弹簧的回复力和震动力实现对主体的反弹，这里通过主体的自重不仅可以实现对主体的夹持，还能实现对主体的减震和减少主体的反弹力，提高了使用的实用性，这里通过纯机械结构，提高了该装置的实用寿命。
Description
技术领域
本发明特别涉及一种纯机械夹持效果好的减震装置。
背景技术
现有的用于大型机床的配电箱一般都是放置在机床的一侧的，当机床车削大型工件且吃刀量较大时，会产生一定的震动，这时的配电箱就会受力震动，从而使得内部元气件松动，导致使用寿命降低。
发明内容
本发明要解决的技术问题是：为了克服现有技术的不足，提供一种纯机械夹持效果好的减震装置。
本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：一种纯机械夹持效果好的减震装置，包括底座、承压板、固定板、夹持机构和减震机构，所述底座水平设置，所述承压板设置在底座的上方，所述固定板有两块，两块固定板分别竖向设置在底座的两端，所述固定板位于承压板和底座之间，所述夹持机构和减震机构均设置在底座上；
所述夹持机构有两个，两个夹持机构分别设置在底座的两端，所述夹持机构位于承压板与底座之间，两个夹持机构正对设置，所述夹持机构包括第一支杆、第二支杆、连杆、连接杆、夹持板、支撑杆和抵靠杆，所述第一支杆和第二支杆均设置在承压板的下方，所述第一支杆和第二支杆铰接，第一支杆和第二支杆的铰接处设有扭簧，所述连接杆竖向设置在承压板的一端，所述夹持板设置在承压板的上方，所述夹持板位于连接杆的一侧，所述连杆设置在夹持板与连接杆之间，所述连杆的一端与夹持板铰接，所述连杆的另一端与连接杆铰接，所述连接杆远离连杆的一端与第一支杆远离第二支杆的一端连接，所述支撑杆竖向设置在第二支杆远离第一支杆的一端的下方，所述支撑杆位于第二支杆与底座之间，所述支撑杆的一端与底座连接，所述支撑杆的另一端与第二支杆抵靠，所述第一支杆位于固定板的上方，所述第一支杆与固定板远离底座的一端抵靠，所述抵靠杆设置在承压板的下方，所述抵靠杆的一端与承压板连接，所述抵靠杆的另一端与第一支杆和第二支杆的铰接处抵靠；
所述减震机构包括橡胶球和减震组件，所述橡胶球中空设置，所述橡胶球设置在底座与承压板之间，所述橡胶球位于两个夹持之间，所述橡胶球的一端与底座连接，所述橡胶球的另一端与承压板连接，所述减震组件有两个，两个减震组件分别设置在橡胶球的两侧，所述减震组件位于底座和第二支杆之间，所述减震组件包括活塞筒、活塞杆、第一弹簧和连接管，所述活塞筒竖向设置在底座上，所述活塞杆设置在活塞筒的上方，所述活塞杆位于活塞筒与第一支杆和第二支杆的铰接处之间，所述第一弹簧设置在活塞筒内，所述活塞杆的一端与第一支杆和第二支杆的铰接处抵靠，所述活塞杆的另一端伸入活塞筒内与第一弹簧连接，所述第一弹簧远离活塞杆的一端与活塞筒内部的底端连接，所述连接管设置在活塞筒与橡胶球之间，所述连接管的一端与活塞筒底端的一侧连通，所述连接管的另一端与橡胶球靠近底座的一端连通，所述承压板上设有通孔，所述通孔与橡胶球连通；
所述支撑杆中空设置，所述支撑杆内设有限位机构，所述限位机构包括第二弹簧、移动杆、拉绳、推动杆和定位杆，所述第二弹簧设置在支撑杆内，所述移动杆设置在底座的下方，所述移动杆的一端通过底座伸入支撑杆内与第二弹簧连接，所述移动杆与支持杆滑动连接，所述第二弹簧远离移动杆的一端与支撑杆内部的顶端连接，所述支撑杆的一侧设有竖向条形通孔，所述推动杆设置在支撑杆的一侧，所述推动杆通过条形通孔与移动杆连接，所述定位杆为L形，所述定位杆设置在支撑杆的顶端，所述拉绳设置在定位杆与推动杆之间，所述拉绳的一端与推动杆连接，所述拉绳的另一端与定位杆连接。
为了更好的夹持，所述连杆与连接杆的铰接处设有扭簧。
为了实现对抵靠杆的限位，所述抵靠杆的两端分别设有一根限位杆，两个限位杆分别设置在第一支杆和第二支杆上。
为了防滑，所述夹持板上设有防滑纹。
为了更好的抵靠，所述第二支杆远离第一支杆的一端设有海绵垫。
为了更好的抵靠，所述活塞杆远离第一弹簧的一端设有抵靠板，所述抵靠板的一端与活塞杆连接，所述抵靠板的另一端与第一支杆和第二支杆的铰接处连接。
为了更好的移动，所述底座的下方设有滚轮。
为了更好的固定，所述移动杆远离第二弹簧的一端设有顶针。
为了实现对移动杆的限位，所述支撑杆内设有限位块，所述限位块位于第二弹簧和移动杆之间，所述限位块的一端与移动杆连接，所述限位块的另一端与第二弹簧连接。
为了增大接触面积，从而提升固定效果，所述承压板上的通孔远离橡胶球的一端为喇叭口。
本发明的有益效果是，该纯机械夹持效果好的减震装置通过夹持机构实现对主体的夹持，通过主体的自重使得夹持板移动，实现对主体的自动夹持，同时通过第一弹簧的回复力实现对主体的减震，同时通过橡胶球的吸力，实现对主体的二次固定，防止第一弹簧的回复力和震动力实现对主体的反弹，这里通过主体的自重不仅可以实现对主体的夹持，还能实现对主体的减震和减少主体的反弹力，提高了使用的实用性，这里通过纯机械结构，提高了该装置的实用寿命。
附图说明
下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。
图1是本发明的纯机械夹持效果好的减震装置的结构示意图；
图2是本发明的纯机械夹持效果好的减震装置的结构示意图；
图3是图2的A部放大图；
图4是本发明的纯机械夹持效果好的减震装置限位机构的结构示意图；
图中：1.底座，2.承压板，3.固定板，4.第一支杆，5.第二支杆，6.连杆，7.连接杆，8.夹持板，9.支撑杆，10.抵靠杆，11.橡胶球，12.活塞筒，13.活塞杆，14.第一弹簧，15.连接管，16.第二弹簧，17.移动杆，18.拉绳，19.推动杆，20.定位杆，21.限位杆，22.海绵垫，23.抵靠板，24.顶针，25.限位块。
具体实施方式
现在结合附图对本发明作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本发明的基本结构，因此其仅显示与本发明有关的构成。
如图1-4所示，一种纯机械夹持效果好的减震装置，包括底座1、承压板2、固定板3、夹持机构和减震机构，所述底座1水平设置，所述承压板2设置在底座1的上方，所述固定板3有两块，两块固定板3分别竖向设置在底座1的两端，所述固定板3位于承压板2和底座1之间，所述夹持机构和减震机构均设置在底座1上；
所述夹持机构有两个，两个夹持机构分别设置在底座1的两端，所述夹持机构位于承压板2与底座1之间，两个夹持机构正对设置，所述夹持机构包括第一支杆4、第二支杆5、连杆6、连接杆7、夹持板8、支撑杆9和抵靠杆10，所述第一支杆4和第二支杆5均设置在承压板2的下方，所述第一支杆4和第二支杆5铰接，第一支杆4和第二支杆5的铰接处设有扭簧，所述连接杆7竖向设置在承压板2的一端，所述夹持板8设置在承压板2的上方，所述夹持板8位于连接杆7的一侧，所述连杆6设置在夹持板8与连接杆7之间，所述连杆6的一端与夹持板8铰接，所述连杆6的另一端与连接杆7铰接，所述连接杆7远离连杆6的一端与第一支杆4远离第二支杆5的一端连接，所述支撑杆9竖向设置在第二支杆5远离第一支杆4的一端的下方，所述支撑杆9位于第二支杆5与底座1之间，所述支撑杆9的一端与底座1连接，所述支撑杆9的另一端与第二支杆5抵靠，所述第一支杆4位于固定板3的上方，所述第一支杆4与固定板3远离底座1的一端抵靠，所述抵靠杆10设置在承压板2的下方，所述抵靠杆10的一端与承压板2连接，所述抵靠杆10的另一端与第一支杆4和第二支杆5的铰接处抵靠；
所述减震机构包括橡胶球11和减震组件，所述橡胶球11中空设置，所述橡胶球11设置在底座1与承压板2之间，所述橡胶球11位于两个夹持之间，所述橡胶球11的一端与底座1连接，所述橡胶球11的另一端与承压板2连接，所述减震组件有两个，两个减震组件分别设置在橡胶球11的两侧，所述减震组件位于底座1和第二支杆5之间，所述减震组件包括活塞筒12、活塞杆13、第一弹簧14和连接管15，所述活塞筒12竖向设置在底座1上，所述活塞杆13设置在活塞筒12的上方，所述活塞杆13位于活塞筒12与第一支杆4和第二支杆5的铰接处之间，所述第一弹簧14设置在活塞筒12内，所述活塞杆13的一端与第一支杆4和第二支杆5的铰接处抵靠，所述活塞杆13的另一端伸入活塞筒12内与第一弹簧14连接，所述第一弹簧14远离活塞杆13的一端与活塞筒12内部的底端连接，所述连接管15设置在活塞筒12与橡胶球11之间，所述连接管15的一端与活塞筒12底端的一侧连通，所述连接管15的另一端与橡胶球11靠近底座1的一端连通，所述承压板2上设有通孔，所述通孔与橡胶球11连通；
所述支撑杆9中空设置，所述支撑杆9内设有限位机构，所述限位机构包括第二弹簧16、移动杆17、拉绳18、推动杆19和定位杆20，所述第二弹簧16设置在支撑杆9内，所述移动杆17设置在底座1的下方，所述移动杆17的一端通过底座1伸入支撑杆9内与第二弹簧16连接，所述移动杆17与支持杆滑动连接，所述第二弹簧16远离移动杆17的一端与支撑杆9内部的顶端连接，所述支撑杆9的一侧设有竖向条形通孔，所述推动杆19设置在支撑杆9的一侧，所述推动杆19通过条形通孔与移动杆17连接，所述定位杆20为L形，所述定位杆20设置在支撑杆9的顶端，所述拉绳18设置在定位杆20与推动杆19之间，所述拉绳18的一端与推动杆19连接，所述拉绳18的另一端与定位杆20连接。
为了更好的夹持，所述连杆6与连接杆7的铰接处设有扭簧。
为了实现对抵靠杆10的限位，所述抵靠杆10的两端分别设有一根限位杆21，两个限位杆21分别设置在第一支杆4和第二支杆5上。
为了防滑，所述夹持板8上设有防滑纹。
为了更好的抵靠，所述第二支杆5远离第一支杆4的一端设有海绵垫22。
为了更好的抵靠，所述活塞杆13远离第一弹簧14的一端设有抵靠板23，所述抵靠板23的一端与活塞杆13连接，所述抵靠板23的另一端与第一支杆4和第二支杆5的铰接处连接。
为了更好的移动，所述底座1的下方设有滚轮。
为了更好的固定，所述移动杆17远离第二弹簧16的一端设有顶针24。
为了实现对移动杆17的限位，所述支撑杆9内设有限位块25，所述限位块25位于第二弹簧16和移动杆17之间，所述限位块25的一端与移动杆17连接，所述限位块25的另一端与第二弹簧16连接。
为了增大接触面积，从而提升固定效果，所述承压板2上的通孔远离橡胶球11的一端为喇叭口。
这里当需要对主体进行安装时，首先将主体放置在承压板2上，这时承压板2受力向着底座1的方向移动，承压板2移动驱动抵靠杆10移动，使得抵靠杆10与第一支杆4和第二支杆5的铰接处抵靠，从而推动第一支杆4和第二支杆5移动，这时通过固定板3为支点，使得第一支杆4的一端向着底座1的反向移动，而第一支杆4的另一端这个向着承压板2的方向移动，这时第一支杆4远离底座1的一端移动，驱动连接杆7移动，连接杆7驱动连杆6移动，连杆6驱动夹持板8，从而使得夹持板8与主体的一侧抵靠，实现对主体的夹持，这里通过连接杆7与连杆6铰接处的扭簧，使得夹持板8更好的与主体抵靠，通过扭簧的回复提高夹持效果，同时抵靠移动驱动第二支杆5移动，第二支杆5以支撑杆9为支杆，使得第二支杆5的一端向着底座1的方向移动，第二支杆5的另一端这通过海绵垫22实现对承压板2的支撑，实现对承压板2的限位。
同时第一支杆4和第二支杆5的铰接处向着底座1的方向移动，驱动抵靠板23移动，抵靠板23驱动活塞杆13移动，使得活塞杆13在活塞筒12内，向着底座1的方向移动，这里应为活塞杆13与活塞筒12是密封且滑动连接的，所以这里的活塞杆13与活塞筒12的底端之间就会形成一个密封的腔体，这时活塞杆13向着底座1的方向移动，使得腔体内的空气通过连接管15流入橡胶球11内，而这时的橡胶球11由于承压板2的移动，使得橡胶球11方向形变，从而使得橡胶球11内部的空气压力增大，这时就会通过设置在承压板2上的筒流出，从而实现腔体和橡胶球11内的空气压力恢复正常，这时的主体就会与承压板2贴合，然后通过第一弹簧14的回复力和橡胶球11的回复力实现对承压板2的回复，从而使得承压板2向着远离底座1的一端移动，这时应为主体与承压板2是贴合状态，而腔体和橡胶球11内的空气又是出于正常状态，通过弹簧的橡胶球11的回复就会使得腔体和橡胶球11内部的空气实现对主体产生吸力，从而防止主体因反弹的力而甩出，提高了使用的实用性。
这里通过设置在底座1下方的滚轮是为了方便移动，同时减少与地面的接触面积，从而减少力的传动，这里通过限位机构实现对底座1的固定，防止底座1的移动。
这里当需要对底座1进行固定时，只需拉动拉绳18，然后松开缠绕在定位杆20上的拉绳18，这时通过第二弹簧16的回复力就可使得限位块25移动，限位块25驱动移动杆17移动，移动杆17驱动顶针24移动，从而实现对底座1的固定。
与现有技术相比，该纯机械夹持效果好的减震装置通过夹持机构实现对主体的夹持，通过主体的自重使得夹持板8移动，实现对主体的自动夹持，同时通过第一弹簧14的回复力实现对主体的减震，同时通过橡胶球11的吸力，实现对主体的二次固定，防止第一弹簧14的回复力和震动力实现对主体的反弹，这里通过主体的自重不仅可以实现对主体的夹持，还能实现对主体的减震和减少主体的反弹力，提高了使用的实用性，这里通过纯机械结构，提高了该装置的实用寿命。
以上述依据本发明的理想实施例为启示，通过上述的说明内容，相关工作人员完全可以在不偏离本项发明技术思想的范围内，进行多样的变更以及修改。本项发明的技术性范围并不局限于说明书上的内容，必须要根据权利要求范围来确定其技术性范围。
Claims (10)
1.一种纯机械夹持效果好的减震装置，其特征在于，包括底座(1)、承压板(2)、固定板(3)、夹持机构和减震机构，所述底座(1)水平设置，所述承压板(2)设置在底座(1)的上方，所述固定板(3)有两块，两块固定板(3)分别竖向设置在底座(1)的两端，所述固定板(3)位于承压板(2)和底座(1)之间，所述夹持机构和减震机构均设置在底座(1)上；
所述夹持机构有两个，两个夹持机构分别设置在底座(1)的两端，所述夹持机构位于承压板(2)与底座(1)之间，两个夹持机构正对设置，所述夹持机构包括第一支杆(4)、第二支杆(5)、连杆(6)、连接杆(7)、夹持板(8)、支撑杆(9)和抵靠杆(10)，所述第一支杆(4)和第二支杆(5)均设置在承压板(2)的下方，所述第一支杆(4)和第二支杆(5)铰接，第一支杆(4)和第二支杆(5)的铰接处设有扭簧，所述连接杆(7)竖向设置在承压板(2)的一端，所述夹持板(8)设置在承压板(2)的上方，所述夹持板(8)位于连接杆(7)的一侧，所述连杆(6)设置在夹持板(8)与连接杆(7)之间，所述连杆(6)的一端与夹持板(8)铰接，所述连杆(6)的另一端与连接杆(7)铰接，所述连接杆(7)远离连杆(6)的一端与第一支杆(4)远离第二支杆(5)的一端连接，所述支撑杆(9)竖向设置在第二支杆(5)远离第一支杆(4)的一端的下方，所述支撑杆(9)位于第二支杆(5)与底座(1)之间，所述支撑杆(9)的一端与底座(1)连接，所述支撑杆(9)的另一端与第二支杆(5)抵靠，所述第一支杆(4)位于固定板(3)的上方，所述第一支杆(4)与固定板(3)远离底座(1)的一端抵靠，所述抵靠杆(10)设置在承压板(2)的下方，所述抵靠杆(10)的一端与承压板(2)连接，所述抵靠杆(10)的另一端与第一支杆(4)和第二支杆(5)的铰接处抵靠；
所述减震机构包括橡胶球(11)和减震组件，所述橡胶球(11)中空设置，所述橡胶球(11)设置在底座(1)与承压板(2)之间，所述橡胶球(11)位于两个夹持之间，所述橡胶球(11)的一端与底座(1)连接，所述橡胶球(11)的另一端与承压板(2)连接，所述减震组件有两个，两个减震组件分别设置在橡胶球(11)的两侧，所述减震组件位于底座(1)和第二支杆(5)之间，所述减震组件包括活塞筒(12)、活塞杆(13)、第一弹簧(14)和连接管(15)，所述活塞筒(12)竖向设置在底座(1)上，所述活塞杆(13)设置在活塞筒(12)的上方，所述活塞杆(13)位于活塞筒(12)与第一支杆(4)和第二支杆(5)的铰接处之间，所述第一弹簧(14)设置在活塞筒(12)内，所述活塞杆(13)的一端与第一支杆(4)和第二支杆(5)的铰接处抵靠，所述活塞杆(13)的另一端伸入活塞筒(12)内与第一弹簧(14)连接，所述第一弹簧(14)远离活塞杆(13)的一端与活塞筒(12)内部的底端连接，所述连接管(15)设置在活塞筒(12)与橡胶球(11)之间，所述连接管(15)的一端与活塞筒(12)底端的一侧连通，所述连接管(15)的另一端与橡胶球(11)靠近底座(1)的一端连通，所述承压板(2)上设有通孔，所述通孔与橡胶球(11)连通；
所述支撑杆(9)中空设置，所述支撑杆(9)内设有限位机构，所述限位机构包括第二弹簧(16)、移动杆(17)、拉绳(18)、推动杆(19)和定位杆(20)，所述第二弹簧(16)设置在支撑杆(9)内，所述移动杆(17)设置在底座(1)的下方，所述移动杆(17)的一端通过底座(1)伸入支撑杆(9)内与第二弹簧(16)连接，所述移动杆(17)与支持杆滑动连接，所述第二弹簧(16)远离移动杆(17)的一端与支撑杆(9)内部的顶端连接，所述支撑杆(9)的一侧设有竖向条形通孔，所述推动杆(19)设置在支撑杆(9)的一侧，所述推动杆(19)通过条形通孔与移动杆(17)连接，所述定位杆(20)为L形，所述定位杆(20)设置在支撑杆(9)的顶端，所述拉绳(18)设置在定位杆(20)与推动杆(19)之间，所述拉绳(18)的一端与推动杆(19)连接，所述拉绳(18)的另一端与定位杆(20)连接。
2.如权利要求1所述的纯机械夹持效果好的减震装置，其特征在于，所述连杆(6)与连接杆(7)的铰接处设有扭簧。
3.如权利要求1所述的纯机械夹持效果好的减震装置，其特征在于，所述抵靠杆(10)的两端分别设有一根限位杆(21)，两个限位杆(21)分别设置在第一支杆(4)和第二支杆(5)上。
4.如权利要求1所述的纯机械夹持效果好的减震装置，其特征在于，所述夹持板(8)上设有防滑纹。
5.如权利要求1所述的纯机械夹持效果好的减震装置，其特征在于，所述第二支杆(5)远离第一支杆(4)的一端设有海绵垫(22)。
6.如权利要求1所述的纯机械夹持效果好的减震装置，其特征在于，所述活塞杆(13)远离第一弹簧(14)的一端设有抵靠板(23)，所述抵靠板(23)的一端与活塞杆(13)连接，所述抵靠板(23)的另一端与第一支杆(4)和第二支杆(5)的铰接处连接。
7.如权利要求1所述的纯机械夹持效果好的减震装置，其特征在于，所述底座(1)的下方设有滚轮。
8.如权利要求1所述的纯机械夹持效果好的减震装置，其特征在于，所述移动杆(17)远离第二弹簧(16)的一端设有顶针(24)。
9.如权利要求1所述的纯机械夹持效果好的减震装置，其特征在于，所述支撑杆(9)内设有限位块(25)，所述限位块(25)位于第二弹簧(16)和移动杆(17)之间，所述限位块(25)的一端与移动杆(17)连接，所述限位块(25)的另一端与第二弹簧(16)连接。
10.如权利要求1所述的纯机械夹持效果好的减震装置，其特征在于，所述承压板(2)上的通孔远离橡胶球(11)的一端为喇叭口。
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| CN202011078237.3A CN112324853A (zh) | 2020-10-10 | 2020-10-10 | 一种纯机械夹持效果好的减震装置 |
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2020
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Cited By (2)
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| CN116586766A (zh) * | 2023-07-17 | 2023-08-15 | 合肥精瑞汽车零部件有限公司 | 一种基于汽车零部件加工用焊接设备 |
| CN116586766B (zh) * | 2023-07-17 | 2023-10-03 | 合肥精瑞汽车零部件有限公司 | 一种基于汽车零部件加工用焊接设备 |
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