CN212022505U - 一种便于安装的行李架 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种便于安装的行李架，包括固定杆，所述固定杆底部的两端均设置有安装机构，所述安装机构包括固定块，所述固定块固定连接于固定杆底部的两端，所述固定块的外侧固定安装有伸缩杆，所述固定块的外侧且位于伸缩杆的外侧焊接有弹簧，弹簧与伸缩杆远离固定块的一端均固定连接有连接杆。本实用新型通过固定块、伸缩杆、弹簧、连接杆、滑块、卡框、橡胶垫、车顶杆、螺杆、第一螺纹孔、第二螺纹孔、滑槽的作用，解决了现有的行李架不便于安装，传统的安装方式采用十到二十个相同的螺丝进行固定安装，此方式不仅在安装时费时费力，而且在拆卸时同样较为繁琐，同时不便于人们的操作，为人们使用带来不便的问题。
Description
技术领域
本实用新型涉及行李架技术领域，具体为一种便于安装的行李架。
背景技术
汽车行李架兼具审美与实用功能，既可让车的造型更酷，也可在你出游时派上大用场，它能承载行李厢放不下的东西，比如体积大的行李、自行车、折叠床等，只要车主将货物固定到位，特别是在货物上加装上行李绳网的话，可以携带更多的东西；
但现有的行李架不便于安装，传统的安装方式采用十到二十个相同的螺丝进行固定安装，此方式不仅在安装时费时费力，而且在拆卸时同样较为繁琐，同时不便于人们的操作，为人们的使用带来不便，为此，我们提出一种便于安装的行李架。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种便于安装的行李架，具备便于安装的优点，解决了现有的行李架不便于安装，传统的安装方式采用十到二十个相同的螺丝进行固定安装，此方式不仅在安装时费时费力，而且在拆卸时同样较为繁琐，同时不便于人们的操作，为人们使用带来不便的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种便于安装的行李架，包括两平行设置的固定杆，所述固定杆底部的两端均设置有安装机构，所述安装机构包括固定块，所述固定块固定连接于固定杆底部，所述固定块的外侧固定安装有伸缩杆；所述伸缩杆远离所述固定块的一侧与一连接杆相连；所述伸缩杆上套设有弹簧；所述弹簧的一端与所述固定块固定连接，另一端与所述连接杆固定连接；所述连接杆的一端固定连接有卡框；所述卡框的一侧开口；所述卡框卡接在车顶杆上；所述卡框的顶部开设有第一螺纹孔，所述卡框的底部开设有第二螺纹孔；所述第一螺纹孔、第二螺纹孔相对设置且位于所述卡框的开口处；所述第一螺纹孔与第二螺纹孔通过螺杆连接；两所述固定杆之间至少连接有两竖杆。
优选的，所述卡框的内壁固定连接有橡胶垫。
优选的，所述竖杆之间连接有多个横杆。
优选的，两所述固定杆之间还设有隔网；所述隔网位于竖杆与横杆的底部。
优选的，所述固定杆底部的两端均开设有滑槽，所述连接杆的顶部固定连接有滑块，所述滑块与滑槽滑动连接。
优选的，所述连接杆为L形；所述连接杆的竖杆与所述伸缩杆固定连接；所述滑块固定安装在连接杆的竖杆的顶部；所述卡框与连接杆的横杆远离连接杆的竖杆的一端固定连接。
优选的，所述竖杆的数量为三个，所述横杆的数量为三个。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：
1、本实用新型设置了安装机构和滑槽，起到了可有效的方便人们进行安装，不仅省时省力，而且操作简单便捷，安装时先进行挤压伸缩杆和弹簧，随后将卡框的内侧与汽车上的车顶杆进行卡接，利用弹簧本身的韧性先对其进行卡紧，随后将螺杆贯穿第一螺纹孔，并且旋转至第二螺纹孔的内腔即可，同时只需四个螺杆即可，拆卸时，只需按照安装的顺序反向操作即可，解决了现有的行李架不便于安装，传统的安装方式采用十到二十个相同的螺丝进行固定安装，此方式不仅在安装时费时费力，而且在拆卸时同样较为繁琐，同时不便于人们的操作，为人们使用带来不便的问题。
2本实用新型通过在卡框在内壁设置橡胶垫，可用于防止车顶杆出现滑动，使其具有较好的稳定性，同时也能够避免车顶杆被划伤，对车顶杆起到防护的作用。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图；
图2为本实用新型俯视结构示意图；
图3为本实用新型安装机构结构示意图。
图中：1-固定杆，2-安装机构，201-固定块，202-伸缩杆，203-弹簧， 204-连接杆，205-滑块，206-卡框，207-橡胶垫，208-车顶杆，209-螺杆， 210-第一螺纹孔，211-第二螺纹孔，3-滑槽，4-竖杆，5-横杆，6-隔网。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-3，一种便于安装的行李架，包括两平行设置的固定杆1；两固定杆1之间通过三个竖杆4固定连接；三个竖杆4之间连有三个横杆5；如此，能够使整个行李架更稳。固定杆1底部的两端均设置有安装机构2，安装机构2包括固定块201，固定块201固定连接于固定杆1底部，固定块201 的外侧固定安装有伸缩杆202，这里的外侧指固定块201远离同一定杆1上另一安装机构2的固定块201的一侧，所述伸缩杆202远离所述固定块201的一侧与一连接杆204固定相连，具体实施时可通过焊接的方式固定连接；所述伸缩杆202上套设有弹簧203；所述弹簧203的一端与所述固定块201固定连接，另一端与所述连接杆204固定连接；所述连接杆204的一端固定连接有卡框206；所述卡框206的一侧开口；所述卡框206卡接在车顶杆208上；通过设置卡框206方便与车顶杆208进行卡接，使安装更方便。所述卡框206的顶部开设有第一螺纹孔210，所述卡框206的底部开设有第二螺纹孔211；所述第一螺纹孔210、第二螺纹孔211相对设置且位于所述卡框206的开口处；所述第一螺纹孔210与第二螺纹孔211通过螺杆209连接。具体实施时，所述卡框206的内壁固定连接有橡胶垫207；通过设置橡胶垫207能够使卡框 206与顶杆208卡接更稳固，防止滑动，同时也能够对顶杆208起到防护的作用，避免在卡接固定的时候对顶杆208造成损坏。为防止物品在放置到行李架上时，与车顶接触可在两所述固定杆1之间还设有隔网6；所述隔网6位于竖杆4与横杆5的底部。进一步的，固定杆1底部的两端均开设有滑槽3，连接杆204为L形；所述连接杆204的竖杆与所述伸缩杆202固定连接；所述连接杆204的竖杆的顶部固定连接有滑块205；所述滑块205与滑槽3滑动连接；所述卡框206与连接杆204的横杆远离连接杆204的竖杆的一端固定连接。
使用时，设置了安装机构2和滑槽3，起到了可有效的方便人们进行安装，不仅省时省力，而且操作简单便捷，安装时先进行挤压伸缩杆202和弹簧203，随后将卡框206的内侧与汽车上的车顶杆208进行卡接，利用弹簧203本身的韧性先对其进行卡紧，同时利用橡胶垫207，可用于防止其出现滑动，使其具有较好的稳定性，随后将螺杆209贯穿第一螺纹孔210，并且旋转至第二螺纹孔211的内腔即可，同时只需四个螺杆209即可，拆卸时，只需按照安装的顺序反向操作即可，解决了现有的行李架不便于安装，传统的安装方式采用十到二十个相同的螺丝进行固定安装，此方式不仅在安装时费时费力，而且在拆卸时同样较为繁琐，同时不便于人们的操作，为人们使用带来不便的问题。
本申请文件中使用到的标准零件均可以从市场上购买，而且根据说明书和附图的记载均可以进行订制，各个零件的具体连接方式均采用现有技术中成熟的螺栓、铆钉、焊接等常规手段，机械、零件和设备均采用现有技术中常规的型号，且本领域技术人员知晓的部件，其结构和原理都为本技术人员均可通过技术手册得知或通过常规实验方法获知。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (7)
1.一种便于安装的行李架，包括两平行设置的固定杆(1)，其特征在于：所述固定杆(1)底部的两端均设置有安装机构(2)，所述安装机构(2)包括固定块(201)，所述固定块(201)固定连接于固定杆(1)底部，所述固定块(201)的外侧固定安装有伸缩杆(202)；所述伸缩杆(202)远离所述固定块(201)的一侧与一连接杆(204)相连；所述伸缩杆(202)上套设有弹簧(203)；所述弹簧(203)的一端与所述固定块(201)固定连接，另一端与所述连接杆(204)固定连接；所述连接杆(204)的一端固定连接有卡框(206)；所述卡框(206)的一侧开口；所述卡框(206)卡接在车顶杆(208)上；所述卡框(206)的顶部开设有第一螺纹孔(210)，所述卡框(206)的底部开设有第二螺纹孔(211)；所述第一螺纹孔(210)、第二螺纹孔(211)相对设置且位于所述卡框(206)的开口处；所述第一螺纹孔(210)与第二螺纹孔(211)通过螺杆(209)连接；两所述固定杆(1)之间至少连接有两竖杆(4)。
2.根据权利要求1所述的一种便于安装的行李架，其特征在于：所述卡框(206)的内壁固定连接有橡胶垫(207)。
3.根据权利要求1所述的一种便于安装的行李架，其特征在于：所述竖杆(4)之间连接有多个横杆(5)。
4.根据权利要求3所述的一种便于安装的行李架，其特征在于：两所述固定杆(1)之间还设有隔网(6)；所述隔网(6)位于竖杆(4)与横杆(5)的底部。
5.根据权利要求1-4任一所述的一种便于安装的行李架，其特征在于：所述固定杆(1)底部的两端均开设有滑槽(3)，所述连接杆(204)的顶部固定连接有滑块(205)，所述滑块(205)与滑槽(3)滑动连接。
6.根据权利要求5所述的一种便于安装的行李架，其特征在于：所述连接杆(204)为L形；所述连接杆(204)的竖杆与所述伸缩杆(202)固定连接；所述滑块(205)固定安装在连接杆(204)的竖杆的顶部；所述卡框(206)与连接杆(204)的横杆远离连接杆(204)的竖杆的一端固定连接。
7.根据权利要求3所述的一种便于安装的行李架，其特征在于：所述竖杆(4)的数量为三个，所述横杆(5)的数量为三个。
Priority Applications (1)
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| CN202020729351.7U CN212022505U (zh) | 2020-05-07 | 2020-05-07 | 一种便于安装的行李架 |
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| CN (1) | CN212022505U (zh) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN116394830A (zh) * | 2023-05-06 | 2023-07-07 | 山东厚俞实业有限公司 | 一种可快速固定的野营房 |
| WO2023142209A1 (zh) * | 2022-01-25 | 2023-08-03 | 吴洪清 | 一种梯子车顶固定夹 |
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2020
- 2020-05-07 CN CN202020729351.7U patent/CN212022505U/zh not_active Expired - Fee Related
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2023142209A1 (zh) * | 2022-01-25 | 2023-08-03 | 吴洪清 | 一种梯子车顶固定夹 |
| CN116394830A (zh) * | 2023-05-06 | 2023-07-07 | 山东厚俞实业有限公司 | 一种可快速固定的野营房 |
| CN116394830B (zh) * | 2023-05-06 | 2023-10-20 | 山东厚俞实业有限公司 | 一种可快速固定的野营房 |
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