CN202686173U

CN202686173U - 一种汽车车顶横杆装置

Info

Publication number: CN202686173U
Application number: CN 201220335106
Authority: CN
Inventors: 张普伦
Original assignee: NINGBO NIUTE AUTOMOBILE FITTINGS CO Ltd
Current assignee: NINGBO NIUTE AUTOMOBILE FITTINGS CO Ltd
Priority date: 2012-07-12
Filing date: 2012-07-12
Publication date: 2013-01-23
Anticipated expiration: 2022-07-12

Abstract

本实用新型公开了一种汽车车顶横杆装置，包括横杆和设于横杆两端的连接座，所述连接座包括脚座和底盖，在所述横杆的两端分别设有螺钉孔，在所述脚座上设有脚座螺钉孔，所述脚座和横杆通过螺钉固定连接，所述脚座与底盖卡扣连接，所述横杆的内部呈空腔状，在横杆的内部固定设有隔板。本实用新型旨在提供一种结构简单、重量轻和安装方便的汽车车顶横杆装置。

Description

一种汽车车顶横杆装置

技术领域

本实用新型涉及一种汽车配件，尤其涉及一种可用于多种车型及规格的汽车外辅助车顶横杆装置。

背景技术

随着国民经济的发展和人们生活水平的提高，汽车在人们的生产、生活中的地位已变得越来越重要，汽车的方便和灵活性使人们优选其作为一种工作和休闲旅游工具，特别是携带物品（如垂钓滑雪用具、野营帐篷、冲浪板、独木舟等）较多较大的情况下，为了让汽车更好的服务于工作和休闲旅游的使用，尽量节省汽车内部使用空间，在车顶上安装行李支架便成为一种有效的解决方法，其有助于解决汽车内部空间狭小而无法容纳过多物件的缺点。

中国专利授权公告号：CN201176143Y，授权公告日：2009年01月07日，公开了一种汽车行李架，由左右对称布置的两道底板构件和横杆构件组成，底板构件主要由底板、前端头、后端头、前支撑架组件及后支撑架组件组合而成，横杆构件的前、后端头内部设置夹紧横向安装轴或纵向安装轴的横杆固定结构。该实用新型设计较为合理，克服了现有技术存在的装配较为困难，降低了操作工的劳动强度，然而，其不足之处在于：结构较为复杂，同时该结构本身净重较大，从而减少了车顶可承载负荷，因此，有必要作进一步改进和完善。

实用新型内容

本实用新型是为了克服现有技术的不足之处，提供了一种汽车车顶横杆装置，其结构简单，重量轻，且安装方便。

为了实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案：

一种汽车车顶横杆装置，包括横杆和设于横杆两端的连接座，所述连接座包括脚座和底盖，在所述横杆的两端分别设有螺钉孔，在所述脚座上设有脚座螺钉孔，脚座内设有形状与横杆的横截面相同的空腔，所述横杆套设于脚座内并通过螺钉固定连接，所述脚座与底盖卡扣连接，所述横杆的内部呈空腔状，在横杆的内部固定设有隔板。本实用新型所提供的汽车车顶横杆装置只包括横杆和设于横杆两端的连接座，横杆与连接座固定连接，与传统的支架相比，其结构简单，同时横杆的内部设置成空腔状，使得横杆装置的整体重量变轻，车顶的可承载负荷增加，方便人们放置更多的物品；横杆的内部固定设有隔板，其具有良好的抗压性，横杆所承受的重量大。

作为优选，所述横杆为铝制型材，横杆呈条状，所述横杆的截面呈椭圆形，所述隔板数为两个，隔板与横杆一体冲压成型制造。

作为优选，所述横杆的端部所设螺钉孔数和脚座上所设的脚座螺钉孔数都为两个，所述横杆的两个端部与脚座分别通过两个螺钉固定连接。在安装时，横杆的螺钉孔与脚座上的螺钉孔相对准，再用螺钉将横杆与脚座固定好，所述横杆的端部所设螺钉孔数和脚座上所设的脚座螺钉孔数都为两个，其固定效果好，可有效避免横杆与脚座之间发生松动。

作为优选，所述螺钉为十字半圆头螺钉，在所述螺钉上设有平垫圈。本实用新型的螺钉采用十字半圆头螺钉，方便横杆与脚座之间的安装，且安装时在螺钉上设有平垫圈，平垫圈起到保护脚座表面的作用，避免脚座的表面被螺钉擦伤。

作为优选，所述脚座包括连接部和固定部，所述连接部和固定部一体冲压成型制造，所述空腔设于连接部内，在所述固定部上设有两个固定安装孔。本实用新型所提供的汽车车顶横杆装置在安装于车顶上时，通过在固定部的两个固定安装孔上拧入螺栓以固定安装于汽车车顶的纵轨上。

作为优选，在所述脚座的连接部底面上固定设有一长条形板，所述长条形板上设有凹槽，所述脚座螺钉孔设于该凹槽内，所述底盖的前端设有与长条形板相适配的开口，所述底盖的前端形成两个相同的支脚。

作为优选，在所述底盖上的后部设有卡子，所述卡子数为两个，在所述脚座的固定部上设有与卡子相卡接的扣筋，在所述底盖的支脚上设有插脚，在所述脚座的连接部上设有与插脚相适配的插孔。在安装脚座与底盖时，先将底盖支脚上的插脚先插入脚座连接部的插孔内，再将底盖后端的卡子与设置在脚座固定部的扣筋相扣接，底盖与脚座之间安装方便，且不会出现松动。

作为优选，在所述脚座的固定部背面上设有多条加强筋。在脚座的固定部背面设置多条加强筋，脚座的承受力变大，不易发生变形或损坏。

作为优选，所述底盖和脚座呈向外凸的弧形状。本实用新型的底盖和脚座设置成向外凸的弧形状，这样汽车在行驶时，底盖和脚座所受到的空气阻力小，不会影响汽车的行驶速度。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有意效果：（1）结构简单，重量轻，使用强度高，方便进行不同行李的装载，横杆的内部设置成空腔状，使得横杆装置的整体重量变轻，车顶的可承载负荷增加，方便人们放置更多的物品；（2）安装方便，底盖与脚座通过卡扣连接，横杆与脚座通过螺钉连接，最后，将该横杆装置通过通过螺栓固定于纵轨上即可。

附图说明

图1为本实用新型的一种结构示意图。

图2为本实用新型横杆的一种结构示意图。

图3为本实用新型底盖的一种结构示意图。

图4为本实用新型脚座的一种结构示意图。

图中，1—横杆，2—连接座，3—螺钉，4—螺钉孔，5—隔板，6—插脚，7—支脚，8—开口，9—底盖，10—卡子，11—空腔，12—脚座，13—固定安装孔，14—长条形板，15—凹槽，16—插孔，17—连接部，18—脚座螺钉孔，19—固定部，20—加强筋，21—扣筋。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步的描述。

实施例：

如图1所示的一种汽车车顶横杆装置，包括横杆1和设于横杆1两端的连接座2，所述连接座2包括脚座12和底盖9，在所述横杆1的两端分别设有螺钉孔4（如图2所示），在所述脚座12上设有脚座螺钉孔18，脚座12内设有形状与横杆1的横截面相同的空腔11（如图4所示），横杆1套设于脚座12内并通过螺钉3固定连接，所述脚座12与底盖9卡扣连接，所述横杆1的内部呈空腔状，在横杆1的内部固定设有隔板5。所述横杆1的端部所设螺钉孔4数和脚座12上所设的脚座螺钉孔18数都为两个，所述横杆1的两个端部与脚座12分别通过两个螺钉3固定连接。所述脚座12包括连接部17和固定部19，所述连接部17和固定部19一体冲压成型制造，所述空腔11设于连接部17内，在所述固定部19上设有两个固定安装孔13。

在所述底盖9上的后部设有卡子10（如图3所示），所述卡子10数为两个，在所述脚座12的固定部19上设有与卡子10相卡接的扣筋21，在所述底盖9的支脚7上设有插脚6，在所述脚座12的连接部17上设有与插脚6相适配的插孔16。在所述脚座12的连接部17底面上固定设有一长条形板14，所述长条形板14上设有凹槽15，所述脚座螺钉孔18设于该凹槽15内，所述底盖9的前端设有与长条形板14相适配的开口8，所述底盖9的前端形成两个相同的支脚7。在所述脚座12的固定部17背面上设有多条加强筋18。所述底盖9和脚座12呈向外凸的弧形状。

本实用新型所提出的横杆1为铝制型材，横杆1呈条状，所述横杆1的截面呈椭圆形，所述隔板5数为两个，隔板5与横杆1一体冲压成型制造。本实用新型的螺钉3为十字半圆头螺钉，在所述螺钉3上设有平垫圈。

将本实用新型安装到车顶上时，先将底盖9支脚7上的插脚6先插入脚座12连接部17的插孔16内，再将底盖9后端的卡子10与设置在脚座12固定部19的扣筋20相扣接，然后将横杆1套设于脚座12的空腔11内，使得横杆1上的螺钉孔4与脚座12上的脚座螺钉孔18相对齐，通过螺钉3固定住脚座12和横杆1，最后将该装配好的横杆装置通过在脚座12的固定安装孔13内拧入螺栓固定于纵轨上即可。

Claims

1. 一种汽车车顶横杆装置，包括横杆（1）和设于横杆（1）两端的连接座（2），其特征在于：所述连接座（2）包括脚座（12）和底盖（9），在所述横杆（1）的两端分别设有螺钉孔（4），在所述脚座（12）上设有脚座螺钉孔（18），脚座（12）内设有形状与横杆（1）的横截面相同的空腔（11），横杆（1）套设于脚座（12）内并通过螺钉（3）固定连接，所述脚座（12）与底盖（9）卡扣连接，所述横杆（1）的内部呈空腔状，在横杆（1）的内部固定设有隔板（5）。

2.根据权利要求1所述的一种汽车车顶横杆装置，其特征在于：所述横杆（1）为铝制型材，横杆（1）呈条状，所述横杆（1）的截面呈椭圆形，所述隔板（5）数为两个，隔板（5）与横杆（1）一体冲压成型制造。

3.根据权利要求1或2所述的一种汽车车顶横杆装置，其特征在于：所述横杆（1）的端部所设螺钉孔（4）数和脚座（12）上所设的脚座螺钉孔（18）数都为两个，所述横杆（1）的两个端部与脚座（12）分别通过两个螺钉（3）固定连接。

4.根据权利要求3所述的一种汽车车顶横杆装置，其特征在于：所述螺钉（3）为十字半圆头螺钉，在所述螺钉（3）上设有平垫圈。

5.根据权利要求1所述的一种汽车车顶横杆装置，其特征在于：所述脚座（12）包括连接部（17）和固定部（19），所述连接部（17）和固定部（19）一体冲压成型制造，所述空腔（11）设于连接部（17）内，在所述固定部（19）上设有两个固定安装孔（13）。

6.根据权利要求1所述的一种汽车车顶横杆装置，其特征在于：在所述脚座（12）的连接部（17）底面上固定设有一长条形板（14），所述长条形板（14）上设有凹槽（15），所述脚座螺钉孔（18）设于该凹槽（15）内，所述底盖（9）的前端设有与长条形板（14）相适配的开口（8），所述底盖（9）的前端形成两个相同的支脚（7）。

7.根据权利要求1或6所述的一种汽车车顶横杆装置，其特征在于：在所述底盖（9）上的后部设有卡子（10），所述卡子（10）数为两个，在所述脚座（12）的固定部（19）上设有与卡子（10）相卡接的扣筋（21），在所述底盖（9）的支脚（7）上设有插脚（6），在所述脚座（12）的连接部（17）上设有与插脚（6）相适配的插孔（16）。

8.根据权利要求1或6所述的一种汽车车顶横杆装置，其特征在于：在所述脚座（12）的固定部（17）背面上设有多条加强筋（18）。

9.根据权利要求1或5或6所述的一种汽车车顶横杆装置，其特征在于：所述底盖（9）和脚座（12）呈向外凸的弧形状。