CN212020676U - 一种基于钢结构的异形三角管框架式胎架 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及钢结构框架生产技术领域，尤其为一种基于钢结构的异形三角管框架式胎架，包括加强板和角钢，所述角钢的外侧滑动连接有宽度调节装置，所述宽度调节装置的顶端固定连接有高度调节装置，所述高度调节装置包括外壳体、第二手轮、连接轴、第一锥形齿轮、第二锥形齿轮、调节螺杆、固定板和内壳体，所述移动架的顶端固定连接有外壳体，所述外壳体的内侧固定连接有固定板，本实用新型中，通过设置的连接轴、固定板和内壳体，工作人员可以根据需要对第一支撑座和第二支撑座的高度进行调节，操作简单，便于工作人员的使用，不需每次制作不同的异形三角管框架时，都要重新焊接不同的胎架，节约了材料，且提高了工作的效率。

Description

一种基于钢结构的异形三角管框架式胎架

技术领域

本实用新型涉及钢结构框架生产技术领域，具体为一种基于钢结构的异形三角管框架式胎架。

背景技术

胎架是一种模具，指主要起承重受力作用的脚手架，是为方便机械设备装配与焊接的一种专用工艺装备，在模板工程、钢结构安装工程、桥梁工程中应用广泛，与常用单双排脚手架不同，由于其支撑的结构形式、重量差别很大，胎架的设计差异较大，不同的设备不同的工艺，胎架的形式也不同。

在钢构件生产过程中，经常遇到体育馆、会展中心、高铁站、机场项目加工异形三角管桁架构件，每次加工构件均要花费大量的材料制作辅助胎架，并且胎架材料损耗、损坏很大，再次利用率不高，每次制作不同异形三角管桁架，都要依据放样的尺寸将整支的型材割断到需要的长度，让材料变短并且零碎，再次利用难度很大，并且要对接长后才能再次利用，投入的费用也比较大，造成人力、物力、财力的很大浪费，因此，针对上述问题提出一种基于钢结构的异形三角管框架式胎架。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种基于钢结构的异形三角管框架式胎架，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种基于钢结构的异形三角管框架式胎架，包括加强板和角钢，所述角钢的左右两端均固定连接有加强板，所述角钢的外侧滑动连接有宽度调节装置，所述宽度调节装置的顶端固定连接有高度调节装置，位于左侧以及中间位置处的高度调节装置的顶端均固定连接有第一支撑座，位于右侧的所述高度调节装置的顶端外侧设置有连接架，所述连接架的左端固定连接有第二支撑座，所述连接架的右端内侧螺旋连接有第二锁死螺钉，所述第二锁死螺钉的右端固定连接有第三手轮，所述第二锁死螺钉的左端外侧转动连接有第二夹紧板，且第二夹紧板与连接架滑动连接，所述宽度调节装置包括移动架、第一手轮、第一锁死螺钉、第一夹紧板和第一防滑垫，所述角钢外侧滑动连接有移动架，所述移动架的后端内侧螺旋连接有第一锁死螺钉，所述第一锁死螺钉的后端固定连接有第一手轮，所述第一锁死螺钉的前端内侧转动连接有第一夹紧板，所述第一夹紧板的前端固定连接有第一防滑垫，且第一防滑垫是由橡胶材质的橡胶垫制成，所述高度调节装置包括外壳体、第二手轮、连接轴、第一锥形齿轮、第二锥形齿轮、调节螺杆、固定板和内壳体，所述移动架的顶端固定连接有外壳体，所述外壳体的内侧固定连接有固定板，所述固定板的内侧转动连接有调节螺杆，所述调节螺杆的底端固定连接有第二锥形齿轮。

优选的，所述外壳体的一端内侧转动连接有连接轴，所述连接轴的一端固定连接有第二手轮，所述连接轴的一端固定连接有第一锥形齿轮，且第一锥形齿轮与第二锥形齿轮啮合。

优选的，所述调节螺杆的外侧螺旋连接有内壳体，且内壳体与外壳体滑动连接，且所述外壳体、所述内壳体以及所述调节螺杆的个数均为三个，且所述外壳体、所述内壳体以及所述调节螺杆的长短不一。

优选的，位于左侧以及中间位置处的所述内壳体的顶端均固定连接有第一支撑座。

优选的，所述第二夹紧板的左端固定连接有第二防滑垫，且第二防滑垫是由橡胶材质的橡胶垫制成，所述第一支撑座的顶端设置有三角管框架。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型中，通过设置的移动架、第一手轮、第一锁死螺钉、第一夹紧板和第二防滑垫，当工作人员需要调节第一支撑座和第二支撑座之间的宽度时，工作人员可以通过改变移动架在角钢上面的位置，然后工作人员通过第一防滑垫实现移动架与角钢之间的限位固定，保证第一支撑座与第二支撑座之间稳定性，进而可以满足不同三角管框架的使用，不需对重新进行焊接。

2、本实用新型中，通过设置的连接轴、第一锥形齿轮、调节螺杆、固定板和内壳体，工作人员可以根据需要对第一支撑座和第二支撑座的高度进行调节，操作简单，便于工作人员的使用，同时工作人员也可以对第二支撑座的距离进行微调，实现第二支撑座的高度补偿，不需每次制作不同的异形三角管框架时，都要重新焊接不同的胎架，节约了材料，且提高了工作的效率。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型图1的A处结构示意图；

图3为本实用新型移动架的侧视安装结构示意图；

图4为本实用新型加强板安装结构示意图。

图中：1-加强板、2-角钢、3-宽度调节装置、301-移动架、302-第一手轮、303-第一锁死螺钉、304-第一夹紧板、305-第一防滑垫、4-高度调节装置、401-外壳体、402-第二手轮、403-连接轴、404-第一锥形齿轮、405-第二锥形齿轮、406-调节螺杆、407-固定板、408-内壳体、5-第一支撑座、6-第二支撑座、7-三角管框架、8-第三手轮、9-连接架、10-第二锁死螺钉、11-第二夹紧板、12-第二防滑垫。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：

一种基于钢结构的异形三角管框架式胎架，包括加强板1和角钢2，角钢2的左右两端均固定连接有加强板1，角钢2的外侧滑动连接有宽度调节装置3，宽度调节装置3的顶端固定连接有高度调节装置4，位于左侧以及中间位置处的高度调节装置4的顶端均固定连接有第一支撑座5，位于右侧的高度调节装置4的顶端外侧设置有连接架9，连接架9的左端固定连接有第二支撑座6，连接架9的右端内侧螺旋连接有第二锁死螺钉10，第二锁死螺钉10的右端固定连接有第三手轮8，第二锁死螺钉10的左端外侧转动连接有第二夹紧板11，且第二夹紧板11与连接架9滑动连接，宽度调节装置3包括移动架301、第一手轮302、第一锁死螺钉303、第一夹紧板304和第一防滑垫305，角钢2外侧滑动连接有移动架301，移动架301的后端内侧螺旋连接有第一锁死螺钉303，第一锁死螺钉303的后端固定连接有第一手轮302，第一锁死螺钉303的前端内侧转动连接有第一夹紧板304，第一夹紧板304的前端固定连接有第一防滑垫305，且第一防滑垫305是由橡胶材质的橡胶垫制成，第一锁死螺钉303会带动第一夹紧板304以及第一防滑垫305与角钢2紧密接触，通过第一防滑垫305与角钢2之间的摩擦力，可以使移动架301与角钢2之间不会发生相对移动，保证移动架301工作时的稳定性，高度调节装置4包括外壳体401、第二手轮402、连接轴403、第一锥形齿轮404、第二锥形齿轮405、调节螺杆406、固定板407和内壳体408，移动架301的顶端固定连接有外壳体401，外壳体401的内侧固定连接有固定板407，固定板407的内侧转动连接有调节螺杆406，调节螺杆406的底端固定连接有第二锥形齿轮405。

外壳体401的一端内侧转动连接有连接轴403，连接轴403的一端固定连接有第二手轮402，连接轴403的一端固定连接有第一锥形齿轮404，且第一锥形齿轮404与第二锥形齿轮405啮合，通过第二手轮402便于转动连接轴403，调节螺杆406的外侧螺旋连接有内壳体408，且内壳体408与外壳体401滑动连接，且外壳体401、内壳体408以及调节螺杆406的个数均为三个，且外壳体401、内壳体408以及调节螺杆406的长短不一，位于左侧以及中间位置处的内壳体408的顶端均固定连接有第一支撑座5，通过调节内壳体408与外壳体401之间的位置关系可以实现对第一支撑座5或者第二支撑座6位置的调节，第二夹紧板11的左端固定连接有第二防滑垫12，且第二防滑垫12是由橡胶材质的橡胶垫制成，第一支撑座5的顶端设置有三角管框架7，通过第二防滑垫12与内壳体408之间的摩擦力实现对连接架9的限位固定。

工作流程：本实用新型中，当需要对三角管框架7进行加工时，工作人员首先对第一支撑座5与第二支撑座6之间的宽度进行调节，工作人员在水平方向上移动角钢2外侧的移动架301，接着移动架301通过高度调节装置4带动相应的第一支撑座5或者第二支撑座6在水平方向进行移动，当工作人员把第一支撑座5与第二支撑座6之间的宽度调节的到合适的距离后，工作人员顺时针转动第一手轮302，接着第一手轮302带动第一锁死螺钉303在移动架301的内侧转动，随着第一锁死螺钉303的转动，第一锁死螺钉303会带动第一夹紧板304以及第一防滑垫305与角钢2紧密接触，通过第一防滑垫305与角钢2之间的摩擦力，可以使移动架301与角钢2之间不会发生相对移动，保证移动架301工作时的稳定性，然后工作人员对第一支撑座5或者第二支撑座6的高度进行调节，工作人员人员转动第二手轮402，使第二手轮402通过连接轴403带动第一锥形齿轮404转动，接着第一锥形齿轮404带动第二锥形齿轮405转动，然后第二锥形齿轮405带动调节螺杆406转动，随着调节螺杆406的转动内壳体408会沿着外壳体401在竖直方向上移动，进而通过内壳体401实现对第一支撑座5或者第二支撑座6的竖直位置的调节，当工作人员需要对第二支撑座6竖直方向的位置进行微调时，工作人员可以通过连接架9带动第二支撑组6在竖直方向上移动，移动到合适的位置后，工作人员通过第三手轮8带动第二锁死螺钉10在连接架9的内侧转动，接着第二锁死螺钉10会带动第二夹紧板11以及第二防滑垫12与相应的内壳体408紧密接触，通过第二防滑垫12与内壳体408之间的摩擦力实现对连接架9的限位固定，进而实现对第二支撑座6的限位固定，然后工作让人员便可以把三角管框架7放置在第一支撑座5和第二支撑座6的上面。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (5)

1.一种基于钢结构的异形三角管框架式胎架，包括加强板(1)和角钢(2)，其特征在于：所述角钢(2)的左右两端均固定连接有加强板(1)，所述角钢(2)的外侧滑动连接有宽度调节装置(3)，所述宽度调节装置(3)的顶端固定连接有高度调节装置(4)，位于左侧以及中间位置处的高度调节装置(4)的顶端均固定连接有第一支撑座(5)，位于右侧的所述高度调节装置(4)的顶端外侧设置有连接架(9)，所述连接架(9)的左端固定连接有第二支撑座(6)，所述连接架(9)的右端内侧螺旋连接有第二锁死螺钉(10)，所述第二锁死螺钉(10)的右端固定连接有第三手轮(8)，所述第二锁死螺钉(10)的左端外侧转动连接有第二夹紧板(11)，且第二夹紧板(11)与连接架(9)滑动连接，所述宽度调节装置(3)包括移动架(301)、第一手轮(302)、第一锁死螺钉(303)、第一夹紧板(304)和第一防滑垫(305)，所述角钢(2)外侧滑动连接有移动架(301)，所述移动架(301)的后端内侧螺旋连接有第一锁死螺钉(303)，所述第一锁死螺钉(303)的后端固定连接有第一手轮(302)，所述第一锁死螺钉(303)的前端内侧转动连接有第一夹紧板(304)，所述第一夹紧板(304)的前端固定连接有第一防滑垫(305)，且第一防滑垫(305)是由橡胶材质的橡胶垫制成，所述高度调节装置(4)包括外壳体(401)、第二手轮(402)、连接轴(403)、第一锥形齿轮(404)、第二锥形齿轮(405)、调节螺杆(406)、固定板(407)和内壳体(408)，所述移动架(301)的顶端固定连接有外壳体(401)，所述外壳体(401)的内侧固定连接有固定板(407)，所述固定板(407)的内侧转动连接有调节螺杆(406)，所述调节螺杆(406)的底端固定连接有第二锥形齿轮(405)。

2.根据权利要求1所述的一种基于钢结构的异形三角管框架式胎架，其特征在于：所述外壳体(401)的一端内侧转动连接有连接轴(403)，所述连接轴(403)的一端固定连接有第二手轮(402)，所述连接轴(403)的一端固定连接有第一锥形齿轮(404)，且第一锥形齿轮(404)与第二锥形齿轮(405)啮合。

3.根据权利要求1所述的一种基于钢结构的异形三角管框架式胎架，其特征在于：所述调节螺杆(406)的外侧螺旋连接有内壳体(408)，且内壳体(408)与外壳体(401)滑动连接，且所述外壳体(401)、所述内壳体(408)以及所述调节螺杆(406)的个数均为三个，且所述外壳体(401)、所述内壳体(408)以及所述调节螺杆(406)的长短不一。

4.根据权利要求1所述的一种基于钢结构的异形三角管框架式胎架，其特征在于：位于左侧以及中间位置处的所述内壳体(408)的顶端均固定连接有第一支撑座(5)。

5.根据权利要求1所述的一种基于钢结构的异形三角管框架式胎架，其特征在于：所述第二夹紧板(11)的左端固定连接有第二防滑垫(12)，且第二防滑垫(12)是由橡胶材质的橡胶垫制成，所述第一支撑座(5)的顶端设置有三角管框架(7)。

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