CN212019828U - 一种新能源汽车生产用焊接装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及汽车生产焊接技术领域，且公开了一种新能源汽车生产用焊接装置，包括焊台和电动滑轨，所述焊台的上表面通过四个支撑杆固定设有顶板，所述电动滑轨固定设置于顶板的下表面且两侧对称固定设有液压缸，两个所述液压缸的活塞杆均固定连接有设置有压力传感器的压板，所述电动滑轨的内壁滑动设有滑块，所述滑块的下表面通过电动伸缩杆固定连接有焊接器，所述焊台为中空设置且前侧开设有开口，所述焊台内部下表面通过固定架固定设有电机，所述电机的输出端固定设有扇叶，所述焊台的上下表面分别开设有多个第一通孔。本实用新型避免了焊渣掉落损坏扇叶和电机，实现了对扇叶和电机的保护。

Description

一种新能源汽车生产用焊接装置

技术领域

本实用新型涉及汽车生产焊接技术领域，尤其涉及一种新能源汽车生产用焊接装置。

背景技术

新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。

其中专利号为CN210060175U公开了一种新能源汽车生产用焊接装置，包括底座，所述底座底部外壁的四角处均通过螺钉固定有万向轮，且底座的顶部外壁通过螺钉固定有焊接台，所述焊接台顶部外壁的一侧通过螺钉固定有竖直设置的第一支撑板，本实用新型自动化程度高，省时省力，显著提高了汽车零件的焊接效率，增加了企业的生产效益，能够使焊接部位能够快速凝固，提高了汽车零件的生产效率高，但是该装置在使用时焊渣容易掉落造成扇叶和电机损坏，不利于对推广使用。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中焊渣易掉落，一旦焊渣掉落时，会造成电机或者扇叶损坏，存在安全隐患的问题，而提出的一种新能源汽车生产用焊接装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种新能源汽车生产用焊接装置，包括焊台和电动滑轨，所述焊台的上表面通过四个支撑杆固定设有顶板，所述电动滑轨固定设置于顶板的下表面且两侧对称固定设有液压缸，两个所述液压缸的活塞杆均固定连接有设置有压力传感器的压板，所述电动滑轨的内壁滑动设有滑块，所述滑块的下表面通过电动伸缩杆固定连接有焊接器，所述焊台为中空设置且前侧开设有开口，所述焊台内部下表面通过固定架固定设有电机，所述电机的输出端固定设有扇叶，所述焊台的上下表面分别开设有多个第一通孔，所述焊台的内部下表面对称固定设有两个支撑板，两个所述支撑板的内部设有承接机构，所述焊台的上表面固定设有清理机构。

优选的，所述承接机构包括三个安装板，三个所述安装板的内部分别错位开设有多个第二通孔，最下方所述安装板的上表面四个拐角处分别固定设有插杆且通过四个插杆与上方两个安装板插接，最下方所述安装板的两侧分别固定设有T形滑块，两个所述支撑板的侧壁分别开设有T形槽，两个所述T形滑块分别与对应的T形槽滑动连接。

优选的，所述清理机构包括滑杆、丝杆和清理杆，所述焊台的上表面横向设有两个固定杆，每个所述固定杆的两端杆壁分别与对应的支撑杆固定连接，所述滑杆的两端内部分别开设有滑孔且分别与对应的固定杆活动套接，所述滑杆的中部通过第一轴承与丝杆转动连接，所述清理杆的中部开设有螺纹孔且与丝杆螺纹连接，所述清理杆的下侧固定设有刷毛，且两端设置有限位机构。

优选的，所述限位机构包括两个限位杆和两个限位块，两个所述限位杆对称固定设置于滑杆的两端下侧，所述清理杆的两端杆壁内部均开设有限位孔且分别与对应的限位杆活动套接，两个所述限位块与对应的限位杆的下端杆壁固定连接。

优选的，所述丝杆的上端杆壁贯穿滑杆且固定连接有转杆。

优选的，所述焊台的右侧固定设有放置板，所述放置板的上表面设置有装料槽。

与现有技术相比，本实用新型提供了一种新能源汽车生产用焊接装置，具备以下有益效果：

1、该新能源汽车生产用焊接装置，通过设置于焊台上表面的清理机构，能够有效的对焊台的上表面进行清理，避免焊渣堆积，影响焊接工作的正常进行。

2、该新能源汽车生产用焊接装置，通过设置于两个支撑板内部的承接机构，能够有效的承接掉落的焊渣，避免由于焊渣温度较高而损坏扇叶和电机。

该装置中未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现，本实用新型避免了焊渣掉落损坏扇叶和电机，实现了对扇叶和电机的保护。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种新能源汽车生产用焊接装置的结构示意图；

图2为图1中三个安装板的爆炸图；

图3为图1中清理机构的侧视结构示意图；

图4为图1中局部A部分的结构放大图；

图5为图1中局部B部分的结构放大图。

图中：1焊台、2电动滑轨、3支撑杆、4顶板、5液压缸、6压板、7滑块、8电动伸缩杆、9焊接器、10电机、11扇叶、12支撑板、13安装板、14插杆、15滑杆、16丝杆、17清理杆、18固定杆、19刷毛、20限位杆、21限位块、22转杆、23放置板、24装料槽、25T形滑块。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

参照图1-5，一种新能源汽车生产用焊接装置，包括焊台1和电动滑轨2，焊台1的上表面通过四个支撑杆3固定设有顶板4，电动滑轨2固定设置于顶板4的下表面且两侧对称固定设有液压缸5，两个液压缸5的活塞杆均固定连接有设置有压力传感器的压板6，电动滑轨2的内壁滑动设有滑块7，滑块7的下表面通过电动伸缩杆8固定连接有焊接器9，焊台1为中空设置且前侧开设有开口，焊台1内部下表面通过固定架固定设有电机10，电机10的输出端固定设有扇叶11，焊台1的上下表面分别开设有多个第一通孔，焊台1的内部下表面对称固定设有两个支撑板12，两个支撑板12的内部设有承接机构，焊台1的上表面固定设有清理机构。

承接机构包括三个安装板13，三个安装板13的内部分别错位开设有多个第二通孔，最下方安装板13的上表面四个拐角处分别固定设有插杆14且通过四个插杆14与上方两个安装板13插接，最下方安装板13的两侧分别固定设有T形滑块25，两个支撑板12的侧壁分别开设有T形槽，两个T形滑块25分别与对应的T形槽滑动连接，便于对三个安装板13进行安装。

清理机构包括滑杆15、丝杆16和清理杆17，焊台1的上表面横向设有两个固定杆18，每个固定杆18的两端杆壁分别与对应的支撑杆3固定连接，滑杆15的两端内部分别开设有滑孔且分别与对应的固定杆18活动套接，滑杆15的中部通过第一轴承与丝杆16转动连接，清理杆17的中部开设有螺纹孔且与丝杆16螺纹连接，清理杆17的下侧固定设有刷毛19，且两端设置有限位机构，刷毛19采用钢丝材料制造，便于清理焊渣。

限位机构包括两个限位杆20和两个限位块21，两个限位杆20对称固定设置于滑杆15的两端下侧，清理杆17的两端杆壁内部均开设有限位孔且分别与对应的限位杆20活动套接，两个限位块21与对应的限位杆20的下端杆壁固定连接，避免清理杆17跟随丝杆16转动。

丝杆16的上端杆壁贯穿滑杆15且固定连接有转杆22，便于通过转杆22带动丝杆转动。

焊台1的右侧固定设有放置板23，放置板23的上表面设置有装料槽24，便于收集焊渣。

本实用新型中，启动电机10，电机10的输出端带动扇叶11转动，便于焊接点快速凝固，在需要清理焊台1的上表面时，转动转杆22，转杆22带动丝杆16转动，丝杆16带动清理杆17向下运动，在清理杆17向下运动时通过两个限位杆20与对应的限位孔之间的活动套接，实现对清理杆17的限位，避免清理杆17跟随丝杆16转动，在清理杆17向下运动时带动刷毛19与焊台1的上表面接触，向右拉动滑杆15，滑杆15带动通过清理杆17带动刷毛19向右运动，实现对焊台1上表面的清理，在焊渣掉落较多时，将三个安装板13抽出并清理，避免焊渣过多影响散热。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种新能源汽车生产用焊接装置，包括焊台(1)和电动滑轨(2)，其特征在于，所述焊台(1)的上表面通过四个支撑杆(3)固定设有顶板(4)，所述电动滑轨(2)固定设置于顶板(4)的下表面且两侧对称固定设有液压缸(5)，两个所述液压缸(5)的活塞杆均固定连接有设置有压力传感器的压板(6)，所述电动滑轨(2)的内壁滑动设有滑块(7)，所述滑块(7)的下表面通过电动伸缩杆(8)固定连接有焊接器(9)，所述焊台(1)为中空设置且前侧开设有开口，所述焊台(1)内部下表面通过固定架固定设有电机(10)，所述电机(10)的输出端固定设有扇叶(11)，所述焊台(1)的上下表面分别开设有多个第一通孔，所述焊台(1)的内部下表面对称固定设有两个支撑板(12)，两个所述支撑板(12)的内部设有承接机构，所述焊台(1)的上表面固定设有清理机构。

2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车生产用焊接装置，其特征在于，所述承接机构包括三个安装板(13)，三个所述安装板(13)的内部分别错位开设有多个第二通孔，最下方所述安装板(13)的上表面四个拐角处分别固定设有插杆(14)且通过四个插杆(14)与上方两个安装板(13)插接，最下方所述安装板(13)的两侧分别固定设有T形滑块(25)，两个所述支撑板(12)的侧壁分别开设有T形槽，两个所述T形滑块(25)分别与对应的T形槽滑动连接。

3.根据权利要求1所述的一种新能源汽车生产用焊接装置，其特征在于，所述清理机构包括滑杆(15)、丝杆(16)和清理杆(17)，所述焊台(1)的上表面横向设有两个固定杆(18)，每个所述固定杆(18)的两端杆壁分别与对应的支撑杆(3)固定连接，所述滑杆(15)的两端内部分别开设有滑孔且分别与对应的固定杆(18)活动套接，所述滑杆(15)的中部通过第一轴承与丝杆(16)转动连接，所述清理杆(17)的中部开设有螺纹孔且与丝杆(16)螺纹连接，所述清理杆(17)的下侧固定设有刷毛(19)，且两端设置有限位机构。

4.根据权利要求3所述的一种新能源汽车生产用焊接装置，其特征在于，所述限位机构包括两个限位杆(20)和两个限位块(21)，两个所述限位杆(20)对称固定设置于滑杆(15)的两端下侧，所述清理杆(17)的两端杆壁内部均开设有限位孔且分别与对应的限位杆(20)活动套接，两个所述限位块(21)与对应的限位杆(20)的下端杆壁固定连接。

5.根据权利要求3所述的一种新能源汽车生产用焊接装置，其特征在于，所述丝杆(16)的上端杆壁贯穿滑杆(15)且固定连接有转杆(22)。

6.根据权利要求1所述的一种新能源汽车生产用焊接装置，其特征在于，所述焊台(1)的右侧固定设有放置板(23)，所述放置板(23)的上表面设置有装料槽(24)。

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