CN212010089U

CN212010089U - 一种港口综合实训用教学岸桥

Info

Publication number: CN212010089U
Application number: CN202020514216.0U
Authority: CN
Inventors: 张玉灿
Original assignee: Nantong Tongzhou Yida Port Machinery Co ltd
Current assignee: Nantong Tongzhou Yida Port Machinery Co ltd
Priority date: 2020-04-09
Filing date: 2020-04-09
Publication date: 2020-11-24
Anticipated expiration: 2030-04-09

Abstract

一种港口综合实训用教学岸桥，包括龙门架，所述龙门架底部均设置有滑轮，滑轮一侧连接有驱动电机；所述龙门架之间通过两根并列的横梁连接；所述横梁之间设置有岸桥行走机构和岸桥起吊机构，所述岸桥行走机构包括齿条、主动行走齿轮、从动行走齿轮、安装板、主轴座、主电机和减速箱，所述岸桥行走机构通过主动行走齿轮和从动行走齿轮在齿条上运动；所述岸桥起吊机构底部设置有岸桥吊接装置；所述岸桥起吊机构包括起吊电机和卷筒，所述起吊电机驱动岸桥吊接装置工作。现有技术相比，本实用新型的一种港口综合实训用教学岸桥，结构简单，操作方便，提高教学质量，而且通过吊接套与连接头连接，在起吊过程中防止吊箱模型掉落。

Description

一种港口综合实训用教学岸桥

技术领域

本实用新型涉及实训设备领域，具体是指一种港口综合实训用教学岸桥。

背景技术

港口搬运机械一般较大，为了保证学员的安全，在实习训练过程中不会让其操作真机，所以在教学过程中一般采用教学机进行教学，而操作过程中，吊装过程的危险性比较高，一旦在吊装过程中发生掉落情况，不仅对操作设备有损坏，而且可能对上课的学员造成损害。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是针对上述现有技术的不足，而提供一种港口综合实训用教学岸桥。

为解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案是：

一种港口综合实训用教学岸桥，包括龙门架一和龙门架二，所述龙门架一和龙门架二底部均设置有滑轮，滑轮一侧连接有驱动电机；所述龙门架一和龙门架二之间通过两根并列的横梁连接；所述横梁之间设置有岸桥行走机构和岸桥起吊机构，所述岸桥行走机构包括齿条、主动行走齿轮、从动行走齿轮、安装板、主轴座、主电机和减速箱，所述齿条安装于横梁内侧；所述主轴座、主电机和减速箱连接于安装板上，主电机和减速箱配合使用；所述主轴座内穿设有主轴；所述主轴两端与主动行走齿轮转动连接，主轴一端穿过减速箱；所述从动行走齿轮分别设置于安装板两侧，从动行走齿轮通过从动齿轮座转动连接于安装板上；所述主动行走齿轮和从动行走齿轮均与齿条啮合；所述岸桥起吊机构包括起吊电机和卷筒，所述起吊电机安装于安装板上；所述卷筒设置于起吊电机的电机轴两侧，卷筒通过卷筒座转动连接于安装板上；所述起吊电机的电机轴通过齿轮组与卷筒连接；所述卷筒上绕卷有钢丝绳；所述安装板上一体连接有凸块，凸块两侧连接有导向轮；所述钢丝绳穿过导向轮连接有岸桥吊接装置；所述岸桥吊接装置包括吊板、连杆一、连杆二和双头气缸，所述吊板上方两侧焊接有吊耳；所述钢丝绳端部通过轧头与吊耳连接，吊耳的上方的钢丝绳上套接有限位套；所述双头气缸安装于吊板下方，双头气缸上下端分别伸出上活塞杆和下活塞杆；所述上活塞杆端部穿过吊板连接有操动块，操动块两侧设置有固定轴一；所述连杆一一端转动连接于固定轴一上，连杆一的杆身上开设有避让钢丝绳的开槽缺口；所述吊板两侧设置有固定轴二；所述连杆二的杆身与固定轴二转动连接；所述连杆二一端与连杆一铰接，另一端内侧焊接有吊块；所述下活塞杆的端部套接有吊接套，吊接套底部内设置有盲孔；所述盲孔的侧壁上开设有一圈“V”型缺口。

进一步的，所述横梁上端通过三角加强杆加强连接。

进一步的，还包括吊箱模型，所述吊箱模型两侧加工有吊接缺口，吊箱模型上端开设有圆形凹口；所述圆形凹口内设置有连接头；所述连接头上端均布有钢珠和弹簧，钢珠卡接于连接头内。

与现有技术相比，本实用新型的一种港口综合实训用教学岸桥，结构简单，操作方便，使学员对港口机械化操作有了直观的认知，提高教学质量，而且通过吊接套与连接头连接，在起吊过程中防止吊箱模型掉落，提高教学现场的安全性。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型岸桥行走机构和岸桥起吊机构的结构示意图；

图3是本实用新型岸桥吊接装置的结构示意图；

图4是图3A处的放大图；

其中，1、龙门架一，2、龙门架二，3、滑轮，4、驱动电机，5、横梁，6、三角加强杆，7、岸桥行走机构，8、岸桥起吊机构，9、岸桥吊接装置，10、限位套，11、吊箱模型，111、连接头，112、钢珠，113、弹簧，711、齿条，712、主动行走齿轮，713、从动行走齿轮，714、安装板，715、主轴座，716、主电机，717、减速箱，718、主轴，719、从动齿轮座，811、起吊电机，812、卷筒，813、卷筒座，814、钢丝绳，815、导向轮，911、吊板，912、连杆一，913、连杆二，914、双头气缸，915、吊耳，916、操动块，917、吊块，918、吊接套，919、“V”型缺口。

具体实施方式

下面将对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。

如图1～4所示，一种港口综合实训用教学岸桥，包括龙门架一1和龙门架二2，所述龙门架一1和龙门架二2底部均设置有滑轮3，滑轮3一侧连接有驱动电机4；所述龙门架一1和龙门架二2之间通过两根并列的横梁5连接，横梁5上端通过三角加强杆6加强连接；所述横梁5之间设置有岸桥行走机构7和岸桥起吊机构8，所述岸桥行走机构7包括齿条711、主动行走齿轮712、从动行走齿轮713、安装板714、主轴座715、主电机716和减速箱717，所述齿条717安装于横梁5内侧；所述主轴座715、主电机716和减速箱717连接于安装板714上，主电机716和减速箱717配合使用；所述主轴座715内穿设有主轴718；所述主轴718两端与主动行走齿轮712转动连接，主轴718一端穿过减速箱717；所述从动行走齿轮713分别设置于安装板714两侧，从动行走齿轮713通过从动齿轮座719转动连接于安装板714上；所述主动行走齿轮712和从动行走齿轮均713与齿条711啮合；所述岸桥起吊机构8包括起吊电机811和卷筒812，所述起吊电机811安装于安装板714上；所述卷筒812设置于起吊电机811的电机轴两侧，卷筒812通过卷筒座813转动连接于安装板714上；所述起吊电机811的电机轴通过齿轮组与卷筒812连接；所述卷筒812上绕卷有钢丝绳814；所述安装板714上一体连接有凸块，凸块两侧连接有导向轮815；所述钢丝绳814穿过导向轮815连接有岸桥吊接装置9；所述岸桥吊接装置9包括吊板911、连杆一912、连杆二913和双头气缸914，所述吊板911上方两侧焊接有吊耳915；所述钢丝绳814端部通过轧头与吊耳915连接，吊耳915的上方的钢丝绳814上套接有限位套10，限位套10起到限位保护作用；所述双头气缸914安装于吊板911下方，双头气缸914上下端分别伸出上活塞杆和下活塞杆；所述上活塞杆端部穿过吊板911连接有操动块916，操动块916两侧设置有固定轴一；所述连杆一911一端转动连接于固定轴一上，连杆一911的杆身上开设有避让钢丝绳814的开槽缺口；所述吊板911两侧设置有固定轴二；所述连杆二913的杆身与固定轴二转动连接；所述连杆二913一端与连杆一911铰接，另一端内侧焊接有吊块917；所述下活塞杆的端部套接有吊接套918，吊接套918底部内设置有盲孔；所述盲孔的侧壁上开设有一圈“V”型缺口919。

在本实施例中，教学岸桥还包括吊箱模型11，所述吊箱模型11两侧加工有吊接缺口，吊箱模型上端开设有圆形凹口；所述圆形凹口内设置有连接头111；所述连接头111上端均布有钢珠112和弹簧113，钢珠112卡接于连接头111内。

工作原理：岸桥行走机构7通过主电机716和减速箱717驱动主轴718转动，主轴718带动主动行走齿轮712转动，岸桥行走机构7通过主动行走齿轮712和从动行走齿轮713在齿条711上前后运动，到达位置后，岸桥起吊机构8工作，起吊电机811驱动卷筒812转动，放出钢丝绳814，同时双头气缸914工作带动连杆一912和连杆二913工作，连杆二913端部的吊块917卡入至吊箱模型11的吊接缺口内，吊接套918套接连接头111，通过吊接套918底部的“V”型缺口919卡住连接头111内的钢珠112，防止吊箱模型11脱落。

本实用新型并不局限于所述的实施例，本领域的技术人员在不脱离本实用新型的精神即公开范围内，仍可作一些修正或改变，故本实用新型的权利保护范围以权利要求书限定的范围为准。

Claims

1.一种港口综合实训用教学岸桥，其特征在于：包括龙门架一和龙门架二，所述龙门架一和龙门架二底部均设置有滑轮，滑轮一侧连接有驱动电机；所述龙门架一和龙门架二之间通过两根并列的横梁连接；所述横梁之间设置有岸桥行走机构和岸桥起吊机构，所述岸桥行走机构包括齿条、主动行走齿轮、从动行走齿轮、安装板、主轴座、主电机和减速箱，所述齿条安装于横梁内侧；所述主轴座、主电机和减速箱连接于安装板上，主电机和减速箱配合使用；所述主轴座内穿设有主轴；所述主轴两端与主动行走齿轮转动连接，主轴一端穿过减速箱；所述从动行走齿轮分别设置于安装板两侧，从动行走齿轮通过从动齿轮座转动连接于安装板上；所述主动行走齿轮和从动行走齿轮均与齿条啮合；所述岸桥起吊机构包括起吊电机和卷筒，所述起吊电机安装于安装板上；所述卷筒设置于起吊电机的电机轴两侧，卷筒通过卷筒座转动连接于安装板上；所述起吊电机的电机轴通过齿轮组与卷筒连接；所述卷筒上绕卷有钢丝绳；所述安装板上一体连接有凸块，凸块两侧连接有导向轮；所述钢丝绳穿过导向轮连接有岸桥吊接装置；所述岸桥吊接装置包括吊板、连杆一、连杆二和双头气缸，所述吊板上方两侧焊接有吊耳；所述钢丝绳端部通过轧头与吊耳连接，吊耳的上方的钢丝绳上套接有限位套；所述双头气缸安装于吊板下方，双头气缸上下端分别伸出上活塞杆和下活塞杆；所述上活塞杆端部穿过吊板连接有操动块，操动块两侧设置有固定轴一；所述连杆一一端转动连接于固定轴一上，连杆一的杆身上开设有避让钢丝绳的开槽缺口；所述吊板两侧设置有固定轴二；所述连杆二的杆身与固定轴二转动连接；所述连杆二一端与连杆一铰接，另一端内侧焊接有吊块；所述下活塞杆的端部套接有吊接套，吊接套底部内设置有盲孔；所述盲孔的侧壁上开设有一圈“V”型缺口。

2.根据权利要求1所述的一种港口综合实训用教学岸桥，其特征在于：所述横梁上端通过三角加强杆加强连接。

3.根据权利要求1所述的一种港口综合实训用教学岸桥，其特征在于：还包括吊箱模型，所述吊箱模型两侧加工有吊接缺口，吊箱模型上端开设有圆形凹口；所述圆形凹口内设置有连接头；所述连接头上端均布有钢珠和弹簧，钢珠卡接于连接头内。