CN212005532U - 一种高效散热汽车led大灯模组 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种高效散热汽车LED大灯模组，包括散热基座，所述散热基座为中间开口的框体结构，所述散热基座的开口处依次设置有LED灯板和光学件，所述光学件外侧设置有模组罩，所述散热基座两侧均设置有安装耳，所述散热基座底部设置有导热板，所述导热板底部四周边侧均设置有固定板，所述导热板底部设置有散热鳍片，使用时，将LED灯板、光学件依次安装在散热基座设置的开口处，并将模组罩安装与光学件外侧，通过设置的导热板将LED灯板产生的热量传导至散热鳍片上，从而大大的增加了散热面积，提高了散热效果，从而延长了LED大灯模组的使用寿命，通过挡板表面设置的螺纹孔、LED灯板及光学件表面设置的通孔，便于该LED大灯模组的安装与拆卸。

Description

一种高效散热汽车LED大灯模组

技术领域

本实用新型涉及汽车LED照明技术领域，具体是一种高效散热汽车LED大灯模组。

背景技术

LED车灯因其独特的优势：节能、使用寿命长、抗震性强、点亮速度快、损耗低、负载小等，在汽车市场已全面性导入尾灯、转向灯、刹车灯雾灯的使用中。

目前现有的LED车灯大都是通过风扇进行吹风散热，通过风扇散热增加了LED车灯的体积，另外，风扇散热仅仅是通过支架将热量导出，使得热量传导存在缺失，导热性能大大降低，不利于散热。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种高效散热汽车LED大灯模组，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种高效散热汽车LED大灯模组，包括散热基座，所述散热基座为中间开口的框体结构，所述散热基座的开口处依次设置有LED灯板和光学件，所述光学件外侧设置有模组罩，所述散热基座两侧均设置有安装耳，所述散热基座底部设置有导热板，所述导热板底部四周边侧均设置有固定板，所述导热板底部设置有散热鳍片。

作为本实用新型进一步的方案：所述散热基座的开口处内壁设置有挡板，所述LED灯板底部与挡板上表面接触，且所述挡板表面设置有至少一个螺纹孔，所述LED灯板与光学件表面均设置有与螺纹孔一一对应的通孔，所述光学件、LED灯板与挡板之间通过螺丝进行固定，所述螺丝为不锈钢或铜质。

作为本实用新型再进一步的方案：所述LED灯板下表面涂敷有导热胶，通过挡板表面设置的螺纹孔、LED灯板及光学件表面设置的通孔，便于该LED大灯模组的安装与拆卸，并在螺丝的作用下，有利于热量的传递，增加了散热途径，从而使得散热效果更佳，通过LED灯板下表面涂敷的导热胶，便于LED灯板上的热量的传导。

作为本实用新型再进一步的方案：所述模组罩为罩体结构，所述模组罩底部边侧四周均设置有侧安装板，所述侧安装板表面设置有通孔，所述散热基座上表面与通孔对应设置有螺纹孔，所述模组罩与散热基座之间通过螺丝固定连接，通过侧安装板表面设置的通孔及散热基座上表面设置的螺纹孔，便于对模组罩的拆卸与安装。

作为本实用新型再进一步的方案：所述导热板上表面与LED灯板下表面接触，所述固定板表面设置有通孔，所述散热基座底部与通孔对应设置有螺纹孔，所述固定板与散热基座之间通过螺丝进行固定，通过设置的导热板，便于将LED灯板上的热量传递至固定板与散热鳍片上，从而增加了散热面积，大大提高了散热效果，有利于延长该LED大灯模组的使用寿命。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、通过散热基座上设置的螺纹孔及LED灯板、光学件、模组罩、固定板上设置的通孔，便于对该LED大灯模组进行拆卸与安装，从而便于对该LED大灯模组进行检修，从而有利于人们的使用。

2、通过LED灯板下表面涂敷的导热胶及螺丝的设置，便于对LED灯板的热量进行传导，并在导热板的作用下，将热量传导至散热鳍片上，从而增大了散热面积，大大的提高了散热效果，从而延长了该LED大灯模组的使用寿命。

附图说明

图1为一种高效散热汽车LED大灯模组的结构示意图。

图2为一种高效散热汽车LED大灯模组中LED灯板及光学件与散热基座的连接图。

图3为一种高效散热汽车LED大灯模组中模组罩结构示意图。

图4为一种高效散热汽车LED大灯模组中导热板的结构示意图。

图中：1-散热基座、2-安装耳、3-模组罩、4-侧安装板、6-散热鳍片、7-挡板、8-LED灯板、9-光学件、10-固定板、11-导热板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1～4，本实用新型实施例中，一种高效散热汽车LED大灯模组，包括散热基座1，所述散热基座1为中间开口的框体结构，所述散热基座1的开口处依次设置有LED灯板8和光学件9，所述光学件9外侧设置有模组罩3，所述散热基座1两侧均设置有安装耳2，所述散热基座1底部设置有导热板11，所述导热板11底部四周边侧均设置有固定板10，所述导热板11底部设置有散热鳍片6。

使用时，将LED灯板8、光学件9依次安装在散热基座1设置的开口处，并将模组罩3安装与光学件9外侧，通过设置的导热板11将LED灯板8产生的热量传导至散热鳍片6上，从而大大的增加了散热面积，提高了散热效果，从而延长了LED大灯模组的使用寿命。

所述散热基座1的开口处内壁设置有挡板7，所述LED灯板8底部与挡板7上表面接触，且所述挡板7表面设置有至少一个螺纹孔，所述LED灯板8与光学件9表面均设置有与螺纹孔一一对应的通孔，所述光学件9、LED灯板8与挡板7之间通过螺丝进行固定，所述螺丝为不锈钢或铜质。

所述LED灯板8下表面涂敷有导热胶。

通过挡板7表面设置的螺纹孔、LED灯板8及光学件9表面设置的通孔，便于该LED大灯模组的安装与拆卸，并在螺丝的作用下，有利于热量的传递，增加了散热途径，从而使得散热效果更佳，通过LED灯板8下表面涂敷的导热胶，便于LED灯板8上的热量的传导。

所述模组罩3为罩体结构，所述模组罩3底部边侧四周均设置有侧安装板4，所述侧安装板4表面设置有通孔，所述散热基座1上表面与通孔对应设置有螺纹孔，所述模组罩3与散热基座1之间通过螺丝固定连接。

通过侧安装板4表面设置的通孔及散热基座1上表面设置的螺纹孔，便于对模组罩3的拆卸与安装。

所述导热板11上表面与LED灯板8下表面接触，所述固定板10表面设置有通孔，所述散热基座1底部与通孔对应设置有螺纹孔，所述固定板10与散热基座1之间通过螺丝进行固定。

通过设置的导热板11，便于将LED灯板8上的热量传递至固定板10与散热鳍片6上，从而增加了散热面积，大大提高了散热效果，有利于延长该LED大灯模组的使用寿命。

本实用新型的工作原理是：

使用时，将LED灯板8、光学件9依次安装在散热基座1设置的开口处，并将模组罩3安装与光学件9外侧，通过设置的导热板11将LED灯板8产生的热量传导至散热鳍片6上，从而大大的增加了散热面积，提高了散热效果，从而延长了LED大灯模组的使用寿命，通过挡板7表面设置的螺纹孔、LED灯板8及光学件9表面设置的通孔，便于该LED大灯模组的安装与拆卸，并在螺丝的作用下，有利于热量的传递，增加了散热途径，从而使得散热效果更佳，通过LED灯板8下表面涂敷的导热胶，便于LED灯板8上的热量的传导，通过侧安装板4表面设置的通孔及散热基座1上表面设置的螺纹孔，便于对模组罩3的拆卸与安装，通过设置的导热板11，便于将LED灯板8上的热量传递至固定板10与散热鳍片6上，从而增加了散热面积，大大提高了散热效果，有利于延长该LED大灯模组的使用寿命。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种高效散热汽车LED大灯模组，包括散热基座（1），其特征在于，所述散热基座（1）为中间开口的框体结构，所述散热基座（1）的开口处依次设置有LED灯板（8）和光学件（9），所述光学件（9）外侧设置有模组罩（3），所述散热基座（1）两侧均设置有安装耳（2），所述散热基座（1）底部设置有导热板（11），所述导热板（11）底部四周边侧均设置有固定板（10），所述导热板（11）底部设置有散热鳍片（6）。

2.根据权利要求1所述的一种高效散热汽车LED大灯模组，其特征在于，所述散热基座（1）的开口处内壁设置有挡板（7），所述LED灯板（8）底部与挡板（7）上表面接触，且所述挡板（7）表面设置有至少一个螺纹孔，所述LED灯板（8）与光学件（9）表面均设置有与螺纹孔一一对应的通孔，所述光学件（9）、LED灯板（8）与挡板（7）之间通过螺丝进行固定，所述螺丝为不锈钢或铜质。

3.根据权利要求1所述的一种高效散热汽车LED大灯模组，其特征在于，所述LED灯板（8）下表面涂敷有导热胶。

4.根据权利要求1所述的一种高效散热汽车LED大灯模组，其特征在于，所述模组罩（3）为罩体结构，所述模组罩（3）底部边侧四周均设置有侧安装板（4），所述侧安装板（4）表面设置有通孔，所述散热基座（1）上表面与通孔对应设置有螺纹孔，所述模组罩（3）与散热基座（1）之间通过螺丝固定连接。

5.根据权利要求1所述的一种高效散热汽车LED大灯模组，其特征在于，所述导热板（11）上表面与LED灯板（8）下表面接触，所述固定板（10）表面设置有通孔，所述散热基座（1）底部与通孔对应设置有螺纹孔，所述固定板（10）与散热基座（1）之间通过螺丝进行固定。

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