CN211998572U - 一种模块化结构组合重型多用途吊臂 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及吊臂技术领域，且公开了一种模块化结构组合重型多用途吊臂，包括两个标准节框体，所述标准节框体的四周内侧壁均固定焊接有多个“X”形结构的强固杆，所述标准节框体的上下两端分别固定焊接有上连接座和下连接座，所述上连接座的上端外侧均匀固定焊接有多个定位螺柱，所述下连接座的表面开设有用于定位螺柱贯穿伸出的定位插孔，所述定位螺柱的上端外侧螺纹连接有压接在下连接座上侧的定位螺母。本实用新型使得吊臂的复合承重大，模块化组装方便，多节腔体结构设计美观，能够有效的防止脱节和弯曲变形，便于实际使用。
Description
技术领域
本实用新型涉及吊臂技术领域，尤其涉及一种模块化结构组合重型多用途吊臂。
背景技术
汽车起重机是装在普通汽车底盘或特制汽车底盘上的一种起重机，其行驶驾驶室与起重操纵室分开设置。这种起重机的优点是机动性好，转移迅速。缺点是工作时须支腿，不能负荷行驶，也不适合在松软或泥泞的场地上工作。
汽车起重机的吊臂是其重要的组成部分，为了能够模块化的生产和组装，汽车吊臂大多是由多个标准节组合而成的，这样能够适用于不同的环境下使用，且复合承重大，但目前的吊臂中多个标准节连接的时候固定形式单一，大多用螺栓固定，这使得在承重过大的时候结构不能够有效支撑，且在标准节弯曲变形的时候也很容易造成螺栓连接处变形，使得不便于对标准节的组装，不便于实际使用。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中的吊臂中多个标准节连接的时候固定形式单一，大多用螺栓固定，这使得在承重过大的时候结构不能够有效支撑，且在标准节弯曲变形的时候也很容易造成螺栓连接处变形，使得不便于对标准节的组装，不便于实际使用的问题，而提出的一种模块化结构组合重型多用途吊臂。
为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
一种模块化结构组合重型多用途吊臂，包括两个标准节框体，所述标准节框体的四周内侧壁均固定焊接有多个“X”形结构的强固杆，所述标准节框体的上下两端分别固定焊接有上连接座和下连接座，所述上连接座的上端外侧均匀固定焊接有多个定位螺柱，所述下连接座的表面开设有用于定位螺柱贯穿伸出的定位插孔，所述定位螺柱的上端外侧螺纹连接有压接在下连接座上侧的定位螺母；
位于下侧的所述标准节框体的上连接座和位于上侧的所述标准节框体的下连接座之间卡套有多个U形固定钢，所述U形固定钢的水平部与下连接座和上连接座之间对称开设有多个紧固螺孔且通过紧固螺栓固定连接；
位于同一个所述标准节框体上的下连接座和上连接座相向一侧侧壁之间均匀固定焊接有多个用于提高抗弯支撑力的加强肋板。
优选的，所述定位螺母的下侧和上连接座的上侧之间夹持有防滑橡胶垫圈。
优选的，所述U形固定钢、定位螺柱和加强肋板之间相互交错设置。
优选的，所述加强肋板具体为三角板结构。
优选的，所述U形固定钢靠近下连接座和上连接座的一端侧壁开设为斜面。
与现有技术相比，本实用新型提供了一种模块化结构组合重型多用途吊臂，具备以下有益效果：
1、该模块化结构组合重型多用途吊臂，通过设有的多个标准节框体，能够根据实际长度需求选择合适数量的标准节框体进行组装搭建成吊臂，将下侧的标准节框体的上连接座对应上侧的标准节框体的下连接座，再使得定位螺柱对准定位螺插孔，使得上下两个标准节框体快速稳固的连接在一起，再拧上定位螺母，使得上下两个标准节框体能够相对稳固的连接在一起，再将连接在一起的上连接座和下连接座的外侧卡套上多个U形固定钢，利用U形固定钢一端侧壁的斜面能够使得U形固定钢更加顺利的固定在上连接座和下连接座的外侧，使得两个标准节框体的受力不仅仅作用在定位螺柱上，更有很大一部分分担至U形固定钢上，使得两个标准节框体的连接更加稳固，结构稳定性更好，避免了当负重过大容易使得连接处变形影响使用的问题，使得吊臂的复合承重大，模块化组装方便，多节腔体结构设计美观，能够有效的防止脱节和弯曲变形，便于实际使用。
2、该模块化结构组合重型多用途吊臂，通过标准节框体侧壁设有的多个加强肋板，加强肋板为三角结构使得其支撑力更好，能够给予标准节框体侧壁更好的抗弯曲变形的能力，使得整体结构强度更优异。
而且该装置中未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现，本实用新型使得吊臂的复合承重大，模块化组装方便，多节腔体结构设计美观，能够有效的防止脱节和弯曲变形，便于实际使用。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种模块化结构组合重型多用途吊臂的结构示意图；
图2为本实用新型提出的一种模块化结构组合重型多用途吊臂A部分的结构示意图。
图中：1标准节框体、2强固杆、3上连接座、4下连接座、5定位螺柱、6定位插孔、7定位螺母、8U形固定钢、9紧固螺栓、10加强肋板、11防滑橡胶垫圈。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
参照图1-2，一种模块化结构组合重型多用途吊臂，包括两个标准节框体1，标准节框体1的四周内侧壁均固定焊接有多个“X”形结构的强固杆2，标准节框体1的上下两端分别固定焊接有上连接座3和下连接座4，上连接座3的上端外侧均匀固定焊接有多个定位螺柱5，下连接座4的表面开设有用于定位螺柱5贯穿伸出的定位插孔6，定位螺柱5的上端外侧螺纹连接有压接在下连接座4上侧的定位螺母7；
位于下侧的标准节框体1的上连接座3和位于上侧的标准节框体1的下连接座4之间卡套有多个U形固定钢8，U形固定钢8的水平部与下连接座4和上连接座3之间对称开设有多个紧固螺孔且通过紧固螺栓9固定连接；
位于同一个标准节框体1上的下连接座4和上连接座3相向一侧侧壁之间均匀固定焊接有多个用于提高抗弯支撑力的加强肋板10。
定位螺母7的下侧和上连接座3的上侧之间夹持有防滑橡胶垫圈11。
U形固定钢8、定位螺柱5和加强肋板10之间相互交错设置。
加强肋板10具体为三角板结构。
U形固定钢8靠近下连接座4和上连接座3的一端侧壁开设为斜面。
本实用新型中，使用时，通过设有的多个标准节框体1，能够根据实际长度需求选择合适数量的标准节框体1进行组装搭建成吊臂，将下侧的标准节框体1的上连接座对应上侧的标准节框体1的下连接座，再使得定位螺柱5对准定位螺插孔6，使得上下两个标准节框体1快速稳固的连接在一起，再拧上定位螺母7，使得上下两个标准节框体1能够相对稳固的连接在一起，再将连接在一起的上连接座3和下连接座4的外侧卡套上多个U形固定钢8，利用U形固定钢8一端侧壁的斜面能够使得U形固定钢8更加顺利的固定在上连接座3和下连接座4的外侧，使得两个标准节框体1的受力不仅仅作用在定位螺柱5上，更有很大一部分分担至U形固定钢8上，使得两个标准节框体1的连接更加稳固，结构稳定性更好，避免了当负重过大容易使得连接处变形影响使用的问题，使得吊臂的复合承重大，模块化组装方便，多节腔体结构设计美观，能够有效的防止脱节和弯曲变形，便于实际使用，通过标准节框体1侧壁设有的多个加强肋板10，加强肋板10为三角结构使得其支撑力更好，能够给予标准节框体1侧壁更好的抗弯曲变形的能力，使得整体结构强度更优异。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (5)
1.一种模块化结构组合重型多用途吊臂，包括两个标准节框体(1)，其特征在于，所述标准节框体(1)的四周内侧壁均固定焊接有多个“X”形结构的强固杆(2)，所述标准节框体(1)的上下两端分别固定焊接有上连接座(3)和下连接座(4)，所述上连接座(3)的上端外侧均匀固定焊接有多个定位螺柱(5)，所述下连接座(4)的表面开设有用于定位螺柱(5)贯穿伸出的定位插孔(6)，所述定位螺柱(5)的上端外侧螺纹连接有压接在下连接座(4)上侧的定位螺母(7)；
位于下侧的所述标准节框体(1)的上连接座(3)和位于上侧的所述标准节框体(1)的下连接座(4)之间卡套有多个U形固定钢(8)，所述U形固定钢(8)的水平部与下连接座(4)和上连接座(3)之间对称开设有多个紧固螺孔且通过紧固螺栓(9)固定连接；
位于同一个所述标准节框体(1)上的下连接座(4)和上连接座(3)相向一侧侧壁之间均匀固定焊接有多个用于提高抗弯支撑力的加强肋板(10)。
2.根据权利要求1所述的一种模块化结构组合重型多用途吊臂，其特征在于，所述定位螺母(7)的下侧和上连接座(3)的上侧之间夹持有防滑橡胶垫圈(11)。
3.根据权利要求1所述的一种模块化结构组合重型多用途吊臂，其特征在于，所述U形固定钢(8)、定位螺柱(5)和加强肋板(10)之间相互交错设置。
4.根据权利要求1所述的一种模块化结构组合重型多用途吊臂，其特征在于，所述加强肋板(10)具体为三角板结构。
5.根据权利要求1所述的一种模块化结构组合重型多用途吊臂，其特征在于，所述U形固定钢(8)靠近下连接座(4)和上连接座(3)的一端侧壁开设为斜面。
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