CN211995153U - 一种卧式柴油机油箱支架安装装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种卧式柴油机油箱支架安装装置，包括底座，所述底座上表面焊接有若干滑套，所述滑套内滑动套接有滑柱，所述滑柱与滑套之间固定连接有第一弹簧，所述滑柱上表面共同焊接有安装板，所述安装板与底座之间设置有减震装置，所述安装板通过轴承贯穿转动连接有螺纹杆，所述螺纹杆位于安装板内部一段的两端设置有旋向相反的螺纹，所述螺纹杆位于安装板内部一段的两端均螺纹连接有滑块，所述滑块与安装板顶壁贯穿滑动连接，所述滑块的上表面焊接有安装块。本实用新型可以缓冲掉部分油箱的晃动，避免油箱在剧烈晃动中损坏与松动，同时可以适用于不同规格大小油箱的固定，具有更强实用性。

Description

一种卧式柴油机油箱支架安装装置

技术领域

本实用新型涉及柴油机油箱安装技术领域，尤其涉及一种卧式柴油机油箱支架安装装置。

背景技术

柴油机是燃烧柴油来获取能量释放的发动机，柴油机又分为卧式柴油机与立式柴油机，柴油机的优点是扭矩大、经济性能好，所以柴油机广泛的应用于大型柴油设备上，柴油机在工作时需要与柴油机油箱配合，柴油机油箱安装在柴油机旁边。为了便于对柴油机油箱的固定，目前卧式柴油机一般使用支架将柴油机进行固定。

现有技术中，现有的油箱安装往往都是使用支架支架将柴油机固定在装置上，没有很好的减震设置，在柴油车运行过程中，路过颠簸路段导致油箱剧烈晃动，长时间的晃动可能导致油箱的损坏。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种卧式柴油机油箱支架安装装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种卧式柴油机油箱支架安装装置，包括底座，所述底座上表面焊接有若干滑套，所述滑套内滑动套接有滑柱，所述滑柱与滑套之间固定连接有第一弹簧，所述滑柱上表面共同焊接有安装板，所述安装板与底座之间设置有减震装置，所述安装板通过轴承贯穿转动连接有螺纹杆，所述螺纹杆位于安装板内部一段的两端设置有旋向相反的螺纹，所述螺纹杆位于安装板内部一段的两端均螺纹连接有滑块，所述滑块与安装板顶壁贯穿滑动连接，所述滑块的上表面焊接有安装块，所述安装块通过螺栓固定连接有油箱支架，所述油箱支架通过螺栓固定连接有油箱。

优选地，所述滑套相对的两个侧壁均焊接有滑杆，所述滑杆远离滑套的一端焊接有固定板，所述固定板与底座上表面焊接，所述滑杆滑动套接有滑动座，所述滑动座与对应的所述固定板之间固定连接有第二弹簧，所述滑动座上表面通过销轴转动连接有连接杆，所述连接杆远离滑动座的一端通过销轴转动连接有固定座，所述固定座与安装板下表面焊接。

优选地，所述滑套、滑柱、第一弹簧、减震装置位于所述安装板与底座之间至少对称设置有两组。

优选地，所述螺纹杆位于安装板外部的一端粘接有转轮，所述转轮外壁雕刻有防滑纹路。

优选地，所述安装块的宽度大于所述滑块的宽度，所述安装板上表面设置有橡胶垫。

优选地，所述螺纹杆的展开螺旋角大于所述螺纹杆与滑块所组成螺纹副的当量摩擦角。

本实用新型对比现有技术，其优点在于：

1、通过设置滑柱、滑套、第一弹簧、减震装置，使得装置在安装油箱后，当车辆经过颠簸路段时，通过第一弹簧与第二弹簧的弹力缓冲油箱的颠簸，保护油箱，避免过度的颠簸导致油箱的损坏与松动；

2、通过转动转轮，使得螺纹杆转动，由于螺纹杆两端设置有旋向相反的螺纹，使得滑块同时向内或向外运动，调节两个滑块之间的距离，使得装置可以适用于不同规格大小油箱的固定，具有更强实用性。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种卧式柴油机油箱支架安装装置的结构示意图。

图2为本实用新型提出的一种卧式柴油机油箱支架安装装置的A处放大图。

图3为本实用新型提出的一种卧式柴油机油箱支架安装装置的侧视图。

图中：1底座、2滑套、3滑柱、4安装板、5螺纹杆、6滑块、7油箱支架、8油箱、31第一弹簧、32固定板、33固定座、34滑杆、35滑动座、36第二弹簧、37连接杆、61安装块、51转轮。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

参照图1-3，一种卧式柴油机油箱支架安装装置，包括底座1，底座1上表面焊接有若干滑套2，滑套2内滑动套接有滑柱3，滑柱3与滑套2之间固定连接有第一弹簧31，滑柱3上表面共同焊接有安装板4，安装板4与底座1之间设置有减震装置，安装板4通过轴承贯穿转动连接有螺纹杆5，螺纹杆5位于安装板4内部一段的两端设置有旋向相反的螺纹，螺纹杆5位于安装板4内部一段的两端均螺纹连接有滑块6，滑块6与安装板4顶壁贯穿滑动连接，滑块6的上表面焊接有安装块61，安装块61通过螺栓固定连接有油箱支架7，油箱支架通过螺栓固定连接有油箱8。

滑套2相对的两个侧壁均焊接有滑杆34，滑杆34远离滑套2的一端焊接有固定板32，固定板32与底座1上表面焊接，滑杆34滑动套接有滑动座35，滑动座35与对应的固定板32之间固定连接有第二弹簧36，滑动座35上表面通过销轴转动连接有连接杆37，连接杆37远离滑动座35的一端通过销轴转动连接有固定座33，固定座33与安装板4下表面焊接，通过设置减震装置缓冲油箱部分颠簸，避免油箱在经过过度颠簸后导致油箱的损坏与松动。

滑套2、滑柱3、第一弹簧31、减震装置位于安装板4与底座1之间至少对称设置有两组。螺纹杆5位于安装板4外部的一端粘接有转轮51，转轮51外壁雕刻有防滑纹路，外壁的防滑纹路防止在操作转轮51的过程中出现打滑的现象。安装块61的宽度大于滑块6的宽度，安装板4上表面设置有橡胶垫，橡胶垫一方面可以缓冲部分振动，另一方面隔绝油箱8与安装板4的直接接触，避免静电传播。螺纹杆5的展开螺旋角大于螺纹杆5与滑块6所组成螺纹副的当量摩擦角，使得螺纹杆5与滑块6具有自锁效应，将调整好的位置固定。

本实用新型的装置在使用时，将底座1固定在柴油机上，根据所安装油箱8的大小，转动转轮51，转轮51带动螺纹杆5转动，由于螺纹杆5两端设置有旋向相反的螺纹，螺纹杆5转动使得两个滑块6同时向内或向外运动，调节两个滑块6之间的距离，调整至合适距离后，通过螺栓将油箱8与油箱支架7固定；

当经过颠簸路段时，油箱8上下晃动，压缩或拉伸第一弹簧31，安装板4带动固定座33上下晃动，固定座4通过连接杆37带动滑动座35在滑杆34上左右滑动，压缩或拉伸第二弹簧36，通过第二弹簧36与第一弹簧35的弹力，缓冲掉部分油箱8的晃动，保护油箱8，避免油箱8在剧烈晃动的过程中出现损坏与松动。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种卧式柴油机油箱支架安装装置，包括底座(1)，其特征在于，所述底座(1)上表面焊接有若干滑套(2)，所述滑套(2)内滑动套接有滑柱(3)，所述滑柱(3)与滑套(2)之间固定连接有第一弹簧(31)，所述滑柱(3)上表面共同焊接有安装板(4)，所述安装板(4)与底座(1)之间设置有减震装置，所述安装板(4)通过轴承贯穿转动连接有螺纹杆(5)，所述螺纹杆(5)位于安装板(4)内部一段的两端设置有旋向相反的螺纹，所述螺纹杆(5)位于安装板(4)内部一段的两端均螺纹连接有滑块(6)，所述滑块(6)与安装板(4)顶壁贯穿滑动连接，所述滑块(6)的上表面焊接有安装块(61)，所述安装块(61)通过螺栓固定连接有油箱支架(7)，所述油箱支架通过螺栓固定连接有油箱(8)。

2.根据权利要求1所述的一种卧式柴油机油箱支架安装装置，其特征在于，所述滑套(2)相对的两个侧壁均焊接有滑杆(34)，所述滑杆(34)远离滑套(2)的一端焊接有固定板(32)，所述固定板(32)与底座(1)上表面焊接，所述滑杆(34)滑动套接有滑动座(35)，所述滑动座(35)与对应的所述固定板(32)之间固定连接有第二弹簧(36)，所述滑动座(35)上表面通过销轴转动连接有连接杆(37)，所述连接杆(37)远离滑动座(35)的一端通过销轴转动连接有固定座(33)，所述固定座(33)与安装板(4)下表面焊接。

3.根据权利要求1所述的一种卧式柴油机油箱支架安装装置，其特征在于，所述滑套(2)、滑柱(3)、第一弹簧(31)、减震装置位于所述安装板(4)与底座(1)之间至少对称设置有两组。

4.根据权利要求1所述的一种卧式柴油机油箱支架安装装置，其特征在于，所述螺纹杆(5)位于安装板(4)外部的一端粘接有转轮(51)，所述转轮(51)外壁雕刻有防滑纹路。

5.根据权利要求1所述的一种卧式柴油机油箱支架安装装置，其特征在于，所述安装块(61)的宽度大于所述滑块(6)的宽度，所述安装板(4)上表面设置有橡胶垫。

6.根据权利要求1所述的一种卧式柴油机油箱支架安装装置，其特征在于，所述螺纹杆(5)的展开螺旋角大于所述螺纹杆(5)与滑块(6)所组成螺纹副的当量摩擦角。

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