CN211975842U - 一种飞溅润滑式蜗轮蜗杆减速机 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及蜗轮蜗杆减速机产品技术领域，且公开了一种飞溅润滑式蜗轮蜗杆减速机，包括金属托盘、固定座以及输油口，金属托盘顶部四角分别开设有通孔，金属托盘顶部设有固定座，固定座为内部空腔结构，固定座与金属托盘顶部焊接相连，第一蜗杆与第二蜗杆呈交叉形式设置固定座两侧，第一蜗杆设于固定座靠近顶部位置一侧，第二蜗杆设于固定座靠近底部位置一侧，第一蜗杆和第二蜗杆分别与固定座活动连接，且第一蜗杆和第二蜗杆分别穿插卡盖内部，第一蜗杆和第二蜗杆一端设于固定座内部，第一蜗杆和第二蜗杆分别通过卡盖与固定座活动连接，输油口固定连接于固定座顶部，有效的提升减速机的内部润滑效果，进一步，有效的提升了减速机使用寿命。

Description

一种飞溅润滑式蜗轮蜗杆减速机

技术领域

本实用新型涉及蜗轮蜗杆减速机产品技术领域，具体为一种飞溅润滑式蜗轮蜗杆减速机。

背景技术

目前，常见的蜗轮蜗杆减速机主要是通过润滑油对机器内部安装的蜗杆及蜗轮进行润滑，蜗轮与蜗杆啮合传动组成减速机构，蜗杆的两端分别通过轴承与机器内部活动连接，现有的蜗轮蜗杆减速机，一般设计均为飞溅润滑式结构，蜗轮运转过程中将机器内的润滑油甩起，甩起的润滑油飞溅到轴承上以对轴承进行润滑。然而，这种结构的机器，由于润滑油运行方向不固定，且飞溅的润滑油沿着机器内壁向下回流到机器底部，使其实际使用中被润滑油附着的轴承较少，导致机器内部蜗轮蜗杆基本处于半干涸状态的，长期运行不仅缩短了减速机的正常寿命，而且影响减速机的正常运转。

为此，我们设计了一种飞溅润滑式蜗轮蜗杆减速机。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种飞溅润滑式蜗轮蜗杆减速机，解决了减速机内部被润滑油附着不均匀的问题。

为了达到上述目的，本实用新型所采用的技术方案是：

一种飞溅润滑式蜗轮蜗杆减速机，包括金属托盘、固定座以及输油口，所述金属托盘顶部四角分别开设有通孔，且通孔内壁开设有螺纹，所述金属托盘顶部设有固定座，且固定座为内部空腔结构，固定座与金属托盘顶部焊接相连，所述第一蜗杆与第二蜗杆呈交叉形式设置固定座两侧，第一蜗杆设于固定座靠近顶部位置一侧，第二蜗杆设于固定座靠近底部位置一侧，所述第一蜗杆和第二蜗杆分别与固定座活动连接，且第一蜗杆和第二蜗杆分别穿插卡盖内部，两组所述卡盖分别通过螺钉与固定座外表面固定连接，所述第一蜗杆和第二蜗杆一端设于固定座内部，且第一蜗杆和第二蜗杆另一端设于固定座外表面，所述第一蜗杆和第二蜗杆分别通过卡盖与固定座活动连接，且输油口固定连接于固定座顶部。

进一步的，所述固定座包括第一外壳、轴承以及抽油装置，所述第一外壳为内部空腔柱形结构，且第一蜗杆和第二蜗杆分别通过轴承与第一外壳内壁活动连接，所述第一蜗杆和第二蜗杆分别穿插轴承内部，且轴承与第一外壳内壁固定连接，所述第二蜗杆一端设有齿轮，且第二蜗杆穿插齿轮内部，并与齿轮固定连接，所述第二蜗杆通过齿轮与抽油装置活动连接，且齿轮与抽油装置相啮合，所述抽油装置固定连接于第一外壳空腔底部。

进一步的，所述抽油装置包括第二外壳、半轴齿轮、连动杆以及扇叶，所述第二外壳为内部中空结构，且第二外壳一侧开设有引流槽，引流槽贯穿至第二外壳内部，所述半轴齿轮设于第二外壳顶部，且半轴齿轮通过连动杆与第二外壳活动连接，所述连动杆底部与第二外壳内壁底端活动连接，连动杆顶部与半轴齿轮底部固定连接，且连动杆外表面设有若干个扇叶，扇叶与连动杆外表面固定连接，且扇叶设于第二外壳内部，所述第二外壳通过连接管与第一外壳内壁顶端相连，且连接管一端设于第二外壳内部，连接管另一端固定连接于第一外壳内壁顶端，并在连接管另一端上固定连接若干个喷油口。

进一步的，所述连接管一端设有若干个喷油口，且喷油口设于第一蜗杆正上方，喷油口底部正对第一蜗杆与第二蜗杆活动连接部位。

进一步的，所述通孔内部开设的螺纹纹路与螺栓外表面开设的螺纹纹路一致，且螺栓穿插通孔内部，螺栓与通孔内壁开设的螺纹相啮合。

本实用新型的有益效果为：

该实用新型，通过对第二蜗杆一端设置齿轮，齿轮带动半轴齿轮旋转，使其第二蜗杆为抽油装置提供旋转动力，通过对抽油装置设置连动杆以及扇叶，且由于抽油装置设于第一外壳空腔底端，使其有效的将第一外壳内部的润滑油抽送到连接管内，在通过对连接管一端固定在第一外壳顶端上，并在连接管上固定连接若干个喷油口，润滑油通过喷油口喷洒至第一蜗杆与第二蜗杆外表面上，使其有效的提升减速机的内部润滑效果，进一步，有效的提升了减速机使用寿命，通过对金属托盘顶部四角开设通孔，使其螺栓通过通孔将金属托盘固定在固定物上，有效的保证了减速机的运行稳定性。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的固定座结构示意图；

图3为本实用新型的抽油装置结构示意图。

图中：1、金属托盘；2、通孔；3、固定座；4、输油口；5、第一蜗杆；6、第二蜗杆；7、卡盖；8、第一外壳；9、轴承；10、齿轮；11、抽油装置；12、螺栓；13、第二外壳；14、半轴齿轮；15、连动杆；16、扇叶；17、连接管；18、喷油口。

具体实施方式

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

参看图1-3：一种飞溅润滑式蜗轮蜗杆减速机，包括金属托盘1、固定座3以及输油口4，金属托盘1顶部四角分别开设有通孔2，且通孔2内壁开设有螺纹，金属托盘1顶部设有固定座3，且固定座3为内部空腔结构，固定座3与金属托盘1顶部焊接相连，第一蜗杆5与第二蜗杆6呈交叉形式设置固定座3两侧，第一蜗杆5设于固定座3靠近顶部位置一侧，第二蜗杆6设于固定座3靠近底部位置一侧，第一蜗杆5和第二蜗杆6分别与固定座3活动连接，且第一蜗杆5和第二蜗杆6分别穿插卡盖7内部，两组卡盖7分别通过螺钉与固定座3外表面固定连接，第一蜗杆5和第二蜗杆6一端设于固定座3内部，且第一蜗杆5和第二蜗杆6另一端设于固定座3外表面，第一蜗杆5和第二蜗杆6分别通过卡盖7与固定座3活动连接，且输油口4固定连接于固定座3顶部，通孔2内部开设的螺纹纹路与螺栓12外表面开设的螺纹纹路一致，且螺栓12穿插通孔2内部，螺栓12与通孔2内壁开设的螺纹相啮合，通过对金属托盘1顶部四角开设通孔2，使其螺栓12通过通孔2将金属托盘1固定在固定物上，有效的保证了减速机的运行稳定性。

进一步的，固定座3包括第一外壳8、轴承9以及抽油装置11，第一外壳8为内部空腔柱形结构，且第一蜗杆5和第二蜗杆6分别通过轴承9与第一外壳8内壁活动连接，第一蜗杆5和第二蜗杆6分别穿插轴承9内部，且轴承9与第一外壳8内壁固定连接，第二蜗杆6一端设有齿轮10，且第二蜗杆6穿插齿轮10内部，并与齿轮10固定连接，第二蜗杆6通过齿轮10与抽油装置11活动连接，且齿轮10与抽油装置11相啮合，抽油装置11固定连接于第一外壳8空腔底部，抽油装置11包括第二外壳13、半轴齿轮14、连动杆15以及扇叶16，第二外壳13为内部中空结构，且第二外壳13一侧开设有引流槽，引流槽贯穿至第二外壳13内部，半轴齿轮14设于第二外壳13顶部，且半轴齿轮14通过连动杆15与第二外壳13活动连接，连动杆15底部与第二外壳13内壁底端活动连接，连动杆15顶部与半轴齿轮14底部固定连接，且连动杆15外表面设有若干个扇叶16，扇叶16与连动杆15外表面固定连接，且扇叶16设于第二外壳13内部，第二外壳13通过连接管17与第一外壳8内壁顶端相连，且连接管17一端设于第二外壳13内部，连接管17另一端固定连接于第一外壳8内壁顶端，并在连接管17另一端上固定连接若干个喷油口18，连接管17一端设有若干个喷油口18，且喷油口18设于第一蜗杆5正上方，喷油口18底部正对第一蜗杆5与第二蜗杆6活动连接部位，通过对第二蜗杆6一端设置齿轮10，齿轮10带动半轴齿轮14旋转，使其第二蜗杆6为抽油装置11提供旋转动力，通过对抽油装置11设置连动杆15以及扇叶16，且由于抽油装置11设于第一外壳8空腔底端，使其有效的将第一外壳8内部的润滑油抽送到连接管17内，在通过对连接管17一端固定在第一外壳8顶端上，并在连接管17上固定连接若干个喷油口18，润滑油通过喷油口18喷洒至第一蜗杆5与第二蜗杆6外表面上，使其有效的提升减速机的内部润滑效果，进一步，有效的提升了减速机使用寿命。

综上，本实用新型在使用时，通过对第二蜗杆6一端设置齿轮10，齿轮10带动半轴齿轮14旋转，使其第二蜗杆6为抽油装置11提供旋转动力，通过对抽油装置11设置连动杆15以及扇叶16，且由于抽油装置11设于第一外壳8空腔底端，使其有效的将第一外壳8内部的润滑油抽送到连接管17内，在通过对连接管17一端固定在第一外壳8顶端上，并在连接管17上固定连接若干个喷油口18，润滑油通过喷油口18喷洒至第一蜗杆5与第二蜗杆6外表面上，使其有效的提升减速机的内部润滑效果，进一步，有效的提升了减速机使用寿命，通过对金属托盘1顶部四角开设通孔2，使其螺栓12通过通孔2将金属托盘1固定在固定物上，有效的保证了减速机的运行稳定性。

以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的精神和范围。

Claims (5)

1.一种飞溅润滑式蜗轮蜗杆减速机，包括金属托盘（1）、固定座（3）以及输油口（4），其特征在于：所述金属托盘（1）顶部四角分别开设有通孔（2），且通孔（2）内壁开设有螺纹，所述金属托盘（1）顶部设有固定座（3），且固定座（3）为内部空腔结构，固定座（3）与金属托盘（1）顶部焊接相连，第一蜗杆（5）与第二蜗杆（6）呈交叉形式设置固定座（3）两侧，第一蜗杆（5）设于固定座（3）靠近顶部位置一侧，第二蜗杆（6）设于固定座（3）靠近底部位置一侧，所述第一蜗杆（5）和第二蜗杆（6）分别与固定座（3）活动连接，且第一蜗杆（5）和第二蜗杆（6）分别穿插卡盖（7）内部，两组所述卡盖（7）分别通过螺钉与固定座（3）外表面固定连接，所述第一蜗杆（5）和第二蜗杆（6）一端设于固定座（3）内部，且第一蜗杆（5）和第二蜗杆（6）另一端设于固定座（3）外表面，所述第一蜗杆（5）和第二蜗杆（6）分别通过卡盖（7）与固定座（3）活动连接，且输油口（4）固定连接于固定座（3）顶部。

2.根据权利要求1所述的一种飞溅润滑式蜗轮蜗杆减速机，其特征在于：所述固定座（3）包括第一外壳（8）、轴承（9）以及抽油装置（11），所述第一外壳（8）为内部空腔柱形结构，且第一蜗杆（5）和第二蜗杆（6）分别通过轴承（9）与第一外壳（8）内壁活动连接，所述第一蜗杆（5）和第二蜗杆（6）分别穿插轴承（9）内部，且轴承（9）与第一外壳（8）内壁固定连接，所述第二蜗杆（6）一端设有齿轮（10），且第二蜗杆（6）穿插齿轮（10）内部，并与齿轮（10）固定连接，所述第二蜗杆（6）通过齿轮（10）与抽油装置（11）活动连接，且齿轮（10）与抽油装置（11）相啮合，所述抽油装置（11）固定连接于第一外壳（8）空腔底部。

3.根据权利要求2所述的一种飞溅润滑式蜗轮蜗杆减速机，其特征在于：所述抽油装置（11）包括第二外壳（13）、半轴齿轮（14）、连动杆（15）以及扇叶（16），所述第二外壳（13）为内部中空结构，且第二外壳（13）一侧开设有引流槽，引流槽贯穿至第二外壳（13）内部，所述半轴齿轮（14）设于第二外壳（13）顶部，且半轴齿轮（14）通过连动杆（15）与第二外壳（13）活动连接，所述连动杆（15）底部与第二外壳（13）内壁底端活动连接，连动杆（15）顶部与半轴齿轮（14）底部固定连接，且连动杆（15）外表面设有若干个扇叶（16），扇叶（16）与连动杆（15）外表面固定连接，且扇叶（16）设于第二外壳（13）内部，所述第二外壳（13）通过连接管（17）与第一外壳（8）内壁顶端相连，且连接管（17）一端设于第二外壳（13）内部，连接管（17）另一端固定连接于第一外壳（8）内壁顶端，并在连接管（17）另一端上固定连接若干个喷油口（18）。

4.根据权利要求3所述的一种飞溅润滑式蜗轮蜗杆减速机，其特征在于：所述连接管（17）一端设有若干个喷油口（18），且喷油口（18）设于第一蜗杆（5）正上方，喷油口（18）底部正对第一蜗杆（5）与第二蜗杆（6）活动连接部位。

5.根据权利要求1所述的一种飞溅润滑式蜗轮蜗杆减速机，其特征在于：所述通孔（2）内部开设的螺纹纹路与螺栓（12）外表面开设的螺纹纹路一致，且螺栓（12）穿插通孔（2）内部，螺栓（12）与通孔（2）内壁开设的螺纹相啮合。

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