CN218971808U - 风电齿轮箱 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种风电齿轮箱，其属于齿轮箱技术领域，包括箱体、行星架、销轴、行星轮、润滑油道和行星架轴承，箱体的内部形成容置腔，容置腔的底部有润滑油液；行星架转动设置于容置腔内，销轴设置于行星架上，行星轮与销轴连接，润滑油道设置于行星架和/或销轴上，润滑油道包括储油腔和节流孔，储油腔的一端形成进油口，节流孔设置于储油腔的另一端；行星架轴承设置于行星架与箱体之间且位于节流孔的一侧，节流孔喷出的油液能够润滑行星架轴承，提高行星架轴承的使用寿命，降低故障率。节流孔对储油腔内的润滑油液起到增压作用，使得润滑油液喷射到行星架轴承上，提高润滑效果。

Description

风电齿轮箱

技术领域

本实用新型涉及齿轮箱技术领域，尤其涉及一种风电齿轮箱。

背景技术

风电齿轮箱是风电机组中非常关键的部件，在整机中起着传递功率的作用，风电齿轮箱一旦发生故障，很难在高空拆卸下来，因此，降低风电齿轮箱的故障率对降低成本起到重要作用。

在齿轮箱内部，轴承的润滑分为强制润滑和非强制润滑，强制润滑通常需要泵类的驱动件将润滑油液喷涂在轴承的润滑点上，而非强制润滑通常采用飞溅润滑或是将轴承浸泡于油池中实现。风电齿轮箱存在空转和并网运行两种工况，在未并网前，风机整体是无法带电工作的，且存在以较低速度进行自转的情况。风机不带电即意味着所有的电气件无法正常运行，使用电机带动的电机泵则无法对相应转动件(包括轴承和齿轮件等)进行强制润滑。在此种情况下，为避免相关转动体干摩擦，则需利用相关部件的自转进行自润滑，即非强制润滑。

在非强制润滑过程中，行星架转动能够将齿轮箱底部的润滑油搅起，以对轴承和齿轮件进行润滑。如图1所示，行星轮轴承5设置于行星架2的周向上，且位于行星架2的边缘部位，因此在行星架2转动过程中，部分行星轮轴承5能够浸入齿轮箱底部的润滑油内，使得行星轮轴承5得到润滑。但是行星架轴承6设置于行星架2的轴向上，并位于行星架2和箱体1之间，其中一个行星架轴承6的直径较小，使得该行星架轴承6接触到的油液较少甚至不能接触到油液，因此不能够得到有效润滑，且行星架轴承6承受的载荷较大，因此，行星架轴承6更易失效，导致齿轮箱故障。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种风电齿轮箱，以解决现有技术中存在的行星架轴承不能够得到有效润滑，易失效，导致齿轮箱故障的技术问题。

如上构思，本实用新型所采用的技术方案是：

一种风电齿轮箱，包括：

箱体，其内部形成容置腔，所述容置腔的底部有润滑油液；

行星架，转动设置于所述容置腔内；

若干个销轴，设置于所述行星架上；

行星轮，与所述销轴连接，所述行星轮与所述销轴之间设置有行星轮轴承；

润滑油道，设置于所述行星架和/或所述销轴上，所述润滑油道包括储油腔和节流孔，所述储油腔的一端形成进油口用于进油，所述节流孔设置于所述储油腔的另一端用于出油；

行星架轴承，设置于所述行星架与所述箱体之间且位于所述节流孔的一侧，所述节流孔喷出的油液能够润滑所述行星架轴承。

其中，所述节流孔设置于所述储油腔的端面且位于靠近所述行星架的轴线的一侧。

其中，所述节流孔设置有多个，多个所述节流孔绕所述储油腔的中心线呈扇形分布。

其中，所述节流孔设置有三个，三个所述节流孔绕所述储油腔的中心线呈60度扇形分布。

其中，所述节流孔设置有多个，多个所述节流孔的截面积总和与所述储油腔的截面积的比例为2％～85％。

其中，所述润滑油道设置于所述销轴上，所述储油腔沿所述销轴的轴向延伸。

其中，所述储油腔的截面形状为圆形。

其中，所述行星架包括第一幅板、第二幅板以及设置于所述第一幅板与所述第二幅板之间的若干个立柱，所述润滑油道设置于所述立柱上。

其中，所述立柱呈三棱柱状，所述储油腔的截面形状为三角形。

其中，所述箱体上设置有输油通道，所述输油通道与所述容置腔连通，所述节流孔中流出的润滑油液能够经所述容置腔流进所述输油通道。

本实用新型的有益效果：

本实用新型提出的风电齿轮箱，行星架转动过程中将箱体底部的润滑油液搅起，使得润滑油液进入储油腔，润滑油液从储油腔的进油口进入，并从节流孔流出；由于行星架轴承位于节流孔的一侧，润滑油液从节流孔流出时能够润滑行星架轴承，提高使用寿命，降低故障率。节流孔对储油腔内的润滑油液起到增压作用，使得润滑油液喷射到行星架轴承上，提高润滑效果。

附图说明

图1是现有的风电齿轮箱的部分结构的剖视图；

图2是本实用新型实施例一提供的风电齿轮箱的部分结构的剖视图；

图3是图2的部分结构的示意图；

图4是本实用新型实施例一提供的风电齿轮箱的部分结构的结构示意图；

图5是图4的部分结构的示意图；

图6是本实用新型实施例二提供的风电齿轮箱的部分结构的剖视图；

图7是本实用新型实施例二提供的风电齿轮箱的部分结构的结构示意图。

图中：

1、箱体；11、输油通道；12、第一箱体；13、第二箱体；

2、行星架；21、第一幅板；22、第二幅板；23、立柱；

3、销轴；

4、行星轮；

5、行星轮轴承；

6、行星架轴承；

7、润滑油道；71、储油腔；72、节流孔；

8、内齿圈。

具体实施方式

下面详细描述本实用新型的实施例，实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型的描述中，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”、“固定”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。

下面结合附图并通过具体实施方式来进一步说明本实用新型的技术方案。

实施例一

参见图2至图5，本实用新型实施例提供一种风电齿轮箱，包括箱体1、行星架2、销轴3和行星轮4，箱体1的内部形成容置腔，容置腔的底部有润滑油液；行星架2转动设置于容置腔内；若干个销轴3设置于行星架2上；行星轮4与销轴3连接。行星轮4与销轴3之间设置有行星轮轴承5，行星架2与箱体1之间设置有行星架轴承6。

风电齿轮箱还包括润滑油道7，润滑油道7设置于行星架2和/或销轴3上，润滑油道7包括储油腔71和节流孔72，储油腔71的一端形成进油口用于进油，节流孔72设置于储油腔71的另一端用于出油；行星架轴承6有两个，一个行星架轴承6位于进油口的一侧且与进油口沿轴向间隔设置，另一个行星架轴承6位于节流孔72的一侧且与节流孔72沿轴向间隔设置。

在本实施例中，两个行星架轴承6的直径不同，靠近进油口的行星架轴承6直径较大，因此行星架2转动过程中搅起的润滑油液能够润滑直径较大的行星架轴承6，靠近节流孔72的行星架轴承6直径较小，依靠节流孔72喷出的油液润滑直径较小的行星架轴承6。

行星架2转动过程中将箱体1底部的润滑油液搅起，使得润滑油液进入储油腔71，润滑油液从储油腔71的进油口进入，并从节流孔72流出；由于行星架轴承6位于节流孔72的一侧，润滑油液从节流孔72流出时能够润滑行星架轴承6，提高行星架轴承6的使用寿命，降低故障率。节流孔72对储油腔71内的润滑油液起到增压作用，使得润滑油液喷射到行星架轴承6上，提高润滑效果。

其中，由于行星轮4位于行星架2的边缘部位，因此行星架2转动过程中搅起的润滑油液能够使得行星轮轴承5得到润滑。

箱体1上设置有输油通道11，输油通道11与容置腔连通，节流孔72中流出的润滑油液能够经容置腔流进输油通道11。润滑油液能够从输油通道11流到箱体1内其他位置，对齿轮等转动件进行润滑。

具体地，箱体1包括第一箱体12和第二箱体13，第一箱体12与第二箱体13之间夹设有内齿圈8，行星轮4与内齿圈8啮合，储油腔71一端的进油口朝向第一箱体12，节流孔72朝向第二箱体13，输油通道11设置于第二箱体13上。

节流孔72设置于储油腔71的端面且位于靠近行星架2的轴线的一侧。节流孔72的设置位置，使得节流孔72靠近行星架2的内侧，节流孔72与待润滑的行星架轴承6的距离更近，提高润滑效率。

可以理解的是，节流孔72可以设置一个，也可以设置多个。在本实施例中，节流孔72设置有多个。在此对多个节流孔72的分布位置不作限制，以靠近行星架2的轴线为最优。在本实施例中，多个节流孔72绕储油腔71的中心线呈扇形分布，便于加工生产，保证受力均衡。

在本实施例中，节流孔72设置有三个，三个节流孔72绕储油腔71的中心线呈60度扇形分布。

当节流孔72设置有多个时，多个节流孔72的截面积总和与储油腔71的截面积的比例为2％～85％。使得润滑油液经过节流孔72之后具有一定的压力，便于油液喷射到行星架轴承6和输油通道11，提高润滑效果。

在本实施例中，润滑油道7设置于销轴3上，储油腔71沿销轴3的轴向延伸。借助于销轴3设置润滑油道7，无需增加新零件，充分利用现有结构，降低成本。

储油腔71的截面形状为圆形。因销轴3为圆柱体，将储油腔71设置为圆柱腔，充分利用销轴3结构，保证销轴3壁厚均匀，保证销轴3的结构强度。

因销轴3设置有多个，可以在每个销轴3上都设置润滑油道7，也可以在部分销轴3上设置润滑油道7。

在风电齿轮箱的实际使用工况中，一般将风电齿轮箱倾斜一定的角度，使得行星架2的轴线与水平线之间的夹角为设定角度，当行星架2转动至销轴3位于行星架2的顶部时，沿储油腔71的进油口到节流孔72的位置，润滑油液倾斜向下流动，便于储油腔71内的润滑油液排空。设定角度一般为5°～8°。

实施例二

图6和图7示出了实施例二，其中与实施例一相同或相应的零部件采用与实施例一相应的附图标记。为简便起见，仅描述实施例二与实施例一的区别点。区别之处在于，行星架2包括第一幅板21、第二幅板22以及设置于第一幅板21与第二幅板22之间的若干个立柱23，润滑油道7设置于立柱23上。行星架2一般为铸造件，将润滑油道7设置于行星架2的立柱23上，便于加工生产，可以一次性铸造成型，无需对行星架2再次加工，提高生产效率。且润滑油道7的设置，减轻行星架2的重量，降低能耗。

在本实施例中，立柱23呈三棱柱状，储油腔71的截面形状为三角形。储油腔71的形状根据立柱23的形状设置，保证立柱23的结构强度。

因立柱23设置有多个，可以在每个立柱23上都设置润滑油道7，也可以在部分立柱23上设置润滑油道7。

除了上述实施例一和实施例二之外，还可以在销轴3上设置润滑油道7，同时在行星架2的立柱23上设置润滑油道7，使得销轴3上的润滑油道7与立柱23上的润滑油道7共存。提高润滑效果。

以上实施方式只是阐述了本实用新型的基本原理和特性，本实用新型不受上述实施方式限制，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还有各种变化和改变，这些变化和改变都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (10)

1.风电齿轮箱，其特征在于，包括：

箱体(1)，其内部形成容置腔，所述容置腔的底部有润滑油液；

行星架(2)，转动设置于所述容置腔内；

若干个销轴(3)，设置于所述行星架(2)上；

行星轮(4)，与所述销轴(3)连接，所述行星轮(4)与所述销轴(3)之间设置有行星轮轴承(5)；

润滑油道(7)，设置于所述行星架(2)和/或所述销轴(3)上，所述润滑油道(7)包括储油腔(71)和节流孔(72)，所述储油腔(71)的一端形成进油口用于进油，所述节流孔(72)设置于所述储油腔(71)的另一端用于出油；

行星架轴承(6)，设置于所述行星架(2)与所述箱体(1)之间且位于所述节流孔(72)的一侧，所述节流孔(72)喷出的油液能够润滑所述行星架轴承(6)。

2.根据权利要求1所述的风电齿轮箱，其特征在于，所述节流孔(72)设置于所述储油腔(71)的端面且位于靠近所述行星架(2)的轴线的一侧。

3.根据权利要求2所述的风电齿轮箱，其特征在于，所述节流孔(72)设置有多个，多个所述节流孔(72)绕所述储油腔(71)的中心线呈扇形分布。

4.根据权利要求3所述的风电齿轮箱，其特征在于，所述节流孔(72)设置有三个，三个所述节流孔(72)绕所述储油腔(71)的中心线呈60度扇形分布。

5.根据权利要求1所述的风电齿轮箱，其特征在于，所述节流孔(72)设置有多个，多个所述节流孔(72)的截面积总和与所述储油腔(71)的截面积的比例为2％～85％。

6.根据权利要求1所述的风电齿轮箱，其特征在于，所述润滑油道(7)设置于所述销轴(3)上，所述储油腔(71)沿所述销轴(3)的轴向延伸。

7.根据权利要求6所述的风电齿轮箱，其特征在于，所述储油腔(71)的截面形状为圆形。

8.根据权利要求1所述的风电齿轮箱，其特征在于，所述行星架(2)包括第一幅板(21)、第二幅板(22)以及设置于所述第一幅板(21)与所述第二幅板(22)之间的若干个立柱(23)，所述润滑油道(7)设置于所述立柱(23)上。

9.根据权利要求8所述的风电齿轮箱，其特征在于，所述立柱(23)呈三棱柱状，所述储油腔(71)的截面形状为三角形。

10.根据权利要求1-9任一项所述的风电齿轮箱，其特征在于，所述箱体(1)上设置有输油通道(11)，所述输油通道(11)与所述容置腔连通，所述节流孔(72)中流出的润滑油液能够经所述容置腔流进所述输油通道(11)。

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