CN211259592U - 一种具有润滑结构的减速机 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种具有润滑结构的减速机，涉及减速机的技术领域，包括壳体、储存箱体、驱动装置，驱动装置包括电机和连接轴，电机设置在储存箱体背离壳体的一侧，储存箱体靠近壳体的一侧开设有开孔，连接轴与电机固定连接且连接轴通过开孔贯穿储存箱体置于壳体内，开孔直径大于连接轴直径设置；壳体内设有长杆，长杆中部位置开设有连接孔，长杆螺纹连接在连接轴背离电机的一端；长杆靠近连接轴的一侧开设有凹槽，且沿连接轴长度方向在凹槽底部开设有多个通孔。通过设置电机，电机驱动连接轴转动以带动长杆转动，以对壳体内更多空间处的机械零件进行滴润滑油，增强减速机的整体的机械性能，提高工作效率。

Description

一种具有润滑结构的减速机

技术领域

本实用新型涉及减速机的技术领域，更具体地说，它涉及一种具有润滑结构的减速机。

背景技术

减速机是一种由封闭在刚性壳体内的齿轮传动、蜗杆传动、齿轮-蜗杆传动所组成的独立部件，常用作原动件与工作机之间的减速传动装置。在原动机和工作机或执行机构之间起匹配转速和传递转矩的作用，在现代机械中应用极为广泛。

现有公开号为CN208778660U的中国实用新型专利，公开了一种节油润滑减速机，包括减速机体，所述减速机体的上方设有润滑油箱，所述润滑油箱的侧面设有回油管，所述润滑油箱的上方设置有注油孔，所述减速机体的内腔设有分油装置，所述分油装置穿过所述减速机体连接所述润滑油箱，所述回油管的末端连接油泵，所述油泵通过电动机带动，所述油泵的进油孔连接所述减速机体的底部，所述减速机体的下方设有底座。

然而上述装置在实际使用过程中，分油装置只能对减速机内固定一条直线下方的组件喷洒润滑油进行润滑，减速机内部通常结构复杂，且齿轮分布散乱，未获取润滑油的组件可能会影响整个减速机的运转，亟需改善。

实用新型内容

针对实际运用中这一问题，本实用新型目的在于提出一种具有润滑结构的减速机，具体方案如下：

一种具有润滑结构的减速机，包括壳体以及与所述壳体一体连接的储存箱体，所述储存箱体背离所述壳体的一侧设有驱动装置，所述驱动装置包括电机和连接轴，所述电机设置在所述储存箱体背离所述壳体的一侧，所述储存箱体靠近所述壳体的一侧开设有开孔，所述连接轴与所述电机固定连接且所述连接轴通过所述开孔贯穿所述储存箱体置于所述壳体内，所述开孔直径大于所述连接轴直径设置；

所述壳体内设有长杆，所述长杆中部位置开设有连接孔，所述连接孔内侧壁设有内螺纹，所述连接轴靠近所述长杆的端设有与所述内螺纹相匹配的外螺纹，所述长杆螺纹连接在所述连接轴背离所述电机的一端，且所述长杆与所述连接轴垂直设置；

所述长杆靠近所述连接轴的一侧开设有凹槽，且沿所述连接轴长度方向在所述凹槽底部开设有多个通孔。

通过上述技术方案，储存箱体内灌装有用于润滑机械零件的润滑油，润滑油通过连接轴与开孔之间的间隙沿着连接轴的侧壁流至长杆的凹槽内，再由凹槽中的通孔滴至壳体内部的机械零件上对机械零件进行润滑，为了大面积滴润滑油，通过设置电机，电机驱动连接轴转动以带动长杆转动，以对壳体内更多空间处的机械零件进行滴润滑油，增强减速机的整体的机械性能，提高工作效率。

进一步的，所述长杆两端设有密封板以密封所述凹槽两端开口。

通过上述技术方案，因凹槽两端开口较大，润滑油可能沿凹槽两端呈流水状的流至机械零件上，产生过剩的润滑作用，通过设置密封板，有效防止润滑油由凹槽两端流失。

进一步的，沿所述长杆长度方向在所述密封板上开设有侧流孔。

通过上述技术方案，润滑油可由凹槽两侧的测流孔滴至壳体内的机械零件上，以对壳体内更多空间处的机械零件进行滴润滑油，增强减速机的整体的机械性能，提高工作效率。

进一步的，所述开孔靠近所述连接轴的边沿沿所述连接轴长度方向向所述长杆弯折设置以形成导流部。

通过上述技术方案，利用导流部以便于润滑油沿连接轴侧壁朝长杆方向流至凹槽内，避免开孔边沿与连接轴长度方向垂直以形成阻流润滑油流动的可能性发生。

进一步的，所述壳体背离所述储存箱体的一侧呈V字形以形成引流部，所述储存箱体与所述引流部引流朝向的所述壳体的侧壁之间连接有回流管，所述回流管上设有油泵。

通过上述技术方案，滴落至壳体底部的润滑油，利用引流部流至回流管内，再利用油泵将润滑油抽提至储存箱体内，以循环使用，节约成本。

进一步的，所述回流管内设有过滤机构。

通过上述技术方案，利用过滤机构以对循环使用的润滑油进行过滤，取出杂质，提高润滑油的润滑作用。

进一步的，所述连接轴背离所述电机的一侧设有螺帽。

通过上述技术方案，结合连接轴与长杆之间的螺纹连接，利用螺帽以加强连接轴与长杆之间的连接稳固性。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

(1)储存箱体内灌装有用于润滑机械零件的润滑油，润滑油通过连接轴与开孔之间的间隙沿着连接轴的侧壁流至长杆的凹槽内，再由凹槽中的通孔滴至壳体内部的机械零件上对机械零件进行润滑，为了大面积滴润滑油，通过设置电机，电机驱动连接轴转动以带动长杆转动，以对壳体内更多空间处的机械零件进行滴润滑油，增强减速机的整体的机械性能，提高工作效率；

(2)通过将开孔靠近连接轴的边沿沿连接轴长度方向向长杆弯折设置以形成导流部，利用导流部以便于润滑油沿连接轴侧壁朝长杆方向流至凹槽内，避免开孔边沿与连接轴长度方向垂直以形成阻流润滑油流动的可能性发生。

附图说明

图1为本实用新型的实施例的整体示意图(壳体一侧被剖)；

图2为展示长杆的结构示意图；

图3为展示导流部的结构示意图。

附图标记：1、壳体；2、储存箱体；3、电机；4、连接轴；5、开孔；6、长杆；7、连接孔；8、凹槽；9、通孔；10、密封板；11、侧流孔；12、导流部；13、引流部；14、回流管；15、油泵；16、过滤机构；17、螺帽。

具体实施方式

下面结合实施例及附图对本实用新型作进一步的详细说明，但本实用新型的实施方式不仅限于此。

如图1所示，一种具有润滑结构的减速机，包括壳体1以及与壳体1一体连接的储存箱体2。其中，壳体1背离储存箱体2的一侧呈V字形以形成引流部13，储存箱体2与引流部13引流朝向的壳体1的侧壁之间连接有回流管14，回流管14上设有油泵15，且回流管14内设有过滤机构16。

具体的，储存箱体2背离壳体1的一侧设有驱动装置，驱动装置包括电机3和连接轴4，电机3固定设置在储存箱体2背离壳体1的一侧。其中，储存箱体2靠近壳体1的一侧开设有开孔5，连接轴4与电机3固定连接，连接轴4另一端通过开孔5贯穿储存箱体2置于壳体1内。本实施例优选地，如图3所示，开孔5直径大于连接轴4直径设置。同时，开孔5靠近连接轴4的边沿沿连接轴4长度方向向长杆6弯折设置以形成导流部12。

结合图2所示，壳体1内设有呈圆柱形的长杆6，长杆6中部位置开设有连接孔7。连接孔7内侧壁设有内螺纹，连接轴4靠近长杆6的端设有与内螺纹相匹配的外螺纹，长杆6螺纹连接在连接轴4背离电机3的一端且与连接轴4相互垂直。为加强连接轴4与长杆6之间的连接，连接轴4背离电机3的一侧设有螺帽17，螺帽17与长杆6抵接。

同时，长杆6靠近连接轴4的一侧开设有呈圆弧状的凹槽8，沿连接轴4长度方向在凹槽8底部开设有多个通孔9。进一步的，长杆6两端设有密封板10以密封凹槽8两端开口。沿长杆6长度方向在密封板10上开设有侧流孔11。

储存箱体2内灌装有用于润滑机械零件的润滑油，润滑油通过连接轴4与开孔5之间的间隙沿着连接轴4的侧壁流至长杆6的凹槽8内，再由凹槽8中的通孔9滴至壳体1内部的机械零件上对机械零件进行润滑，为了大面积滴润滑油，通过设置电机3，电机3驱动连接轴4转动以带动长杆6转动，以对壳体1内更多空间处的机械零件进行滴润滑油，增强减速机的整体的机械性能，提高工作效率。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，本实用新型的保护范围并不仅局限于上述实施例，凡属于本实用新型思路下的技术方案均属于本实用新型的保护范围。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理前提下的若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。

Claims (7)

1.一种具有润滑结构的减速机，其特征在于，包括壳体(1)以及与所述壳体(1)一体连接的储存箱体(2)，所述储存箱体(2)背离所述壳体(1)的一侧设有驱动装置，所述驱动装置包括电机(3)和连接轴(4)，所述电机(3)设置在所述储存箱体(2)背离所述壳体(1)的一侧，所述储存箱体(2)靠近所述壳体(1)的一侧开设有开孔(5)，所述连接轴(4)与所述电机(3)固定连接且所述连接轴(4)通过所述开孔(5)贯穿所述储存箱体(2)置于所述壳体(1)内，所述开孔(5)直径大于所述连接轴(4)直径设置；

所述壳体(1)内设有长杆(6)，所述长杆(6)中部位置开设有连接孔(7)，所述连接孔(7)内侧壁设有内螺纹，所述连接轴(4)靠近所述长杆(6)的端设有与所述内螺纹相匹配的外螺纹，所述长杆(6)螺纹连接在所述连接轴(4)背离所述电机(3)的一端，且所述长杆(6)与所述连接轴(4)垂直设置；

所述长杆(6)靠近所述连接轴(4)的一侧开设有凹槽(8)，且沿所述连接轴(4)长度方向在所述凹槽(8)底部开设有多个通孔(9)。

2.根据权利要求1所述的具有润滑结构的减速机，其特征在于，所述长杆(6)两端设有密封板(10)以密封所述凹槽(8)两端开口。

3.根据权利要求2所述的具有润滑结构的减速机，其特征在于，沿所述长杆(6)长度方向在所述密封板(10)上开设有侧流孔(11)。

4.根据权利要求1所述的具有润滑结构的减速机，其特征在于，所述开孔(5)靠近所述连接轴(4)的边沿沿所述连接轴(4)长度方向向所述长杆(6)弯折设置以形成导流部(12)。

5.根据权利要求1所述的具有润滑结构的减速机，其特征在于，所述壳体(1)背离所述储存箱体(2)的一侧呈V字形以形成引流部(13)，所述储存箱体(2)与所述引流部(13)引流朝向的所述壳体(1)的侧壁之间连接有回流管(14)，所述回流管(14)上设有油泵(15)。

6.根据权利要求5所述的具有润滑结构的减速机，其特征在于，所述回流管(14)内设有过滤机构(16)。

7.根据权利要求1所述的具有润滑结构的减速机，其特征在于，所述连接轴(4)背离所述电机(3)的一侧设有螺帽(17)。

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