CN211975731U - 汽车刹车片磨损报警传感器的安装结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及刹车片磨损报警传感器技术领域，且公开了汽车刹车片磨损报警传感器的安装结构，包括刹车卡钳与刹车片，所述刹车片固定安装于刹车卡钳的顶部，所述刹车卡钳上开设有与安装孔。该实用新型，避免在车辆行驶过程中振动导致安装环与固定环相对旋转脱落，固定结构更加可靠，稳定性高，不会发生因振动造成传感器探头与探测位置相对活动造成的接触不良，确保传感器探头的正常使用，当需要拆卸更换传感器探头时，通过抬起按压机构，让按压机构带动插销机构向内收缩，安装环与固定环之间失去限制，进而能够旋转安装环将传感器探头拆卸下来，安装结构操作简单，使用方便，安装后不会发生松脱现象。

Description

汽车刹车片磨损报警传感器的安装结构

技术领域

本实用新型涉及刹车片磨损报警传感器技术领域，具体为汽车刹车片磨损报警传感器的安装结构。

背景技术

汽车因为车轮的转动才能够在道路上行驶，当汽车要停下来时，驾驶者不可能像动画片中一样的把脚伸到地面去阻止汽车前进，这时候就得依靠车上的刹车装置，来使汽车的速度降低以及停止了，刹车装置借由刹车片和轮鼓或碟盘之间产生摩擦，并在摩擦的过程中将汽车行驶时的动能转变成热能而消耗掉。

传统的磨损报警传感器的感应探头是利用螺母固定锁紧在刹车钳上，车辆在行驶过程中所产生的振动，容易导致螺母松脱，继而使感应探头出现位移而导致失效，还有一些感应探头的固定是通过弹片固定的，其也很难克服车辆行驶过程中的震动造成感应探头松脱的问题，故而提出了一种汽车刹车片磨损报警传感器的安装结构来解决上述问题。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了汽车刹车片磨损报警传感器的安装结构，具备固定牢靠，防止松脱等优点，解决了传统的磨损报警传感器的感应探头是利用螺母固定锁紧在刹车钳上，车辆在行驶过程中所产生的振动，容易导致螺母松脱，继而使感应探头出现位移而导致失效，还有一些感应探头的固定是通过弹片固定的，其也很难克服车辆行驶过程中的震动造成感应探头松脱的问题。

(二)技术方案

为实现上述固定牢靠，防止松脱的目的，本实用新型提供如下技术方案：汽车刹车片磨损报警传感器的安装结构，包括刹车卡钳与刹车片，所述刹车片固定安装于刹车卡钳的顶部，所述刹车卡钳上开设有与安装孔，所述刹车片的底部开设有与安装孔相连通的探测槽，所述安装孔与探测槽之间插接有传感器探头，所述传感器探头的底部贯穿并延伸安装孔的底部，所述传感器探头上套设有与其转动连接的安装环，所述安装环上套设有与其螺纹连接的固定环，所述固定环的顶部与刹车卡钳固定连接，所述安装环的左右两侧均开设有插槽，所述固定环的内部开设有两个滑动槽，两个所述滑动槽的内部均固定安装有插销机构，两个所述插销机构靠近安装环的一端分别延伸至两个插槽的内部，所述固定环的底部固定安装有按压机构，所述按压机构的顶部贯穿并延伸至固定环的内部，所述按压机构顶部的左右两侧分别与两个插销机构接触。

优选的，所述插销机构包含有销杆，所述销杆位于滑动槽的内侧并与滑动槽的内壁滑动连接，所述销杆靠近安装环的一端贯穿固定环并延伸至插槽的内侧，所述销杆的另一端固定连接有第一弹簧，所述第一弹簧的另一端与滑动槽的内壁固定连接，所述销杆的底部开设有拨动槽，所述按压机构的顶部延伸至拨动槽的内侧。

优选的，所述按压机构包含有按压环，所述按压环顶部的左右两侧均一体成型插杆，两个所述插杆的顶端贯穿固定环并分别延伸至两个拨动槽的内侧，所述按压环的顶部固定安装有第二弹簧，所述第二弹簧的另一端与固定环固定连接。

优选的，所述传感器探头一体成型两个限位环，所述安装环位于两个限位环之间。

优选的，所述销杆靠近安装环的一端以及插杆的顶端均表面光滑。

优选的，所述安装环上套接有防尘套，所述防尘套的顶部与刹车卡钳接触。

(三)有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供了汽车刹车片磨损报警传感器的安装结构，具备以下有益效果：

1、该汽车刹车片磨损报警传感器的安装结构，通过将传感器探头插入安装孔与探测槽的内侧，让安装环与固定环接触，旋转安装环通过安装环与固定环的螺纹连接继续向上安装通过安装环的顶部挤压插销机构，先使的插销机构向内收纳，当安装环转动完成后插槽与插销机构持平，插销机构弹出插入插槽的内部进行固定，避免在车辆行驶过程中振动导致安装环与固定环相对旋转脱落，固定结构更加可靠，稳定性高，不会发生因振动造成传感器探头与探测位置相对活动造成的接触不良，确保传感器探头的正常使用，当需要拆卸更换传感器探头时，通过抬起按压机构，让按压机构带动插销机构向内收缩，安装环与固定环之间失去限制，进而能够旋转安装环将传感器探头拆卸下来，安装结构操作简单，使用方便，安装后不会发生松脱现象。

2、该汽车刹车片磨损报警传感器的安装结构，销杆能够在滑动槽的内部滑动，利用第一弹簧的弹力让销杆始终具备向插槽内移动的作用力，当安装环插入时会挤压销杆并压缩第一弹簧向滑动槽内侧收缩，当插槽与销杆持平时插入插槽内部，当按压机构挤压拨动槽的内壁时能够带动销杆向滑动槽内侧收缩并挤压第一弹簧，从而让安装环与固定环之间失去限制。

3、该汽车刹车片磨损报警传感器的安装结构，通过向上抬起按压环，压缩第二弹簧，插杆对拨动槽的内壁进行挤压，从而带动销杆向侧边移动，起到操纵插销机构的作用。

4、该汽车刹车片磨损报警传感器的安装结构，通过两个限位环限制安装环在传感器探头上的位置，当固定安装环后传感器探头同步进行固定。

5、该汽车刹车片磨损报警传感器的安装结构，由于销杆靠近安装环的一端以及插杆的顶端表面很光滑，从而方便销杆与安装环顶部的滑动以及插杆与拨动槽内壁的滑动。

6、该汽车刹车片磨损报警传感器的安装结构，通过防尘套避免灰尘进入固定环的内部，防止对插销机构以及按压机构的运作造成阻碍。

附图说明

图1为本实用新型的正视剖视结构示意图；

图2为本实用新型图1中A部的放大结构示意图。

图中：1、刹车卡钳；2、刹车片；3、安装孔；4、探测槽；5、传感器探头；6、安装环；7、固定环；8、插槽；9、插销机构；901、销杆；902、第一弹簧；903、拨动槽；101、按压环；102、插杆；103、第二弹簧；10、按压机构；11、滑动槽；12、限位环；13、防尘套。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-2，汽车刹车片磨损报警传感器的安装结构，包括刹车卡钳1 与刹车片2，刹车片2固定安装于刹车卡钳1的顶部，刹车卡钳1上开设有与安装孔3，刹车片2的底部开设有与安装孔3相连通的探测槽4，安装孔3与探测槽4之间插接有传感器探头5，传感器探头5的底部贯穿并延伸安装孔3 的底部，传感器探头5上套设有与其转动连接的安装环6，安装环6上套设有与其螺纹连接的固定环7，固定环7的顶部与刹车卡钳1固定连接，安装环6 的左右两侧均开设有插槽8，固定环7的内部开设有两个滑动槽11，两个滑动槽11的内部均固定安装有插销机构9，两个插销机构9靠近安装环6的一端分别延伸至两个插槽8的内部，固定环7的底部固定安装有按压机构10，按压机构10的顶部贯穿并延伸至固定环7的内部，按压机构10顶部的左右两侧分别与两个插销机构9接触，通过将传感器探头5插入安装孔3与探测槽4的内侧，让安装环6与固定环7接触，旋转安装环6通过安装环6与固定环7的螺纹连接继续向上安装通过安装环6的顶部挤压插销机构9，先使的插销机构9向内收纳，当安装环6转动完成后插槽8与插销机构9持平，插销机构9弹出插入插槽8的内部进行固定，避免在车辆行驶过程中振动导致安装环6与固定环7相对旋转脱落，固定结构更加可靠，稳定性高，不会发生因振动造成传感器探头5与探测位置相对活动造成的接触不良，确保传感器探头5的正常使用，当需要拆卸更换传感器探头5时，通过抬起按压机构 10，让按压机构10带动插销机构9向内收缩，安装环6与固定环7之间失去限制，进而能够旋转安装环6将传感器探头5拆卸下来，安装结构操作简单，使用方便，安装后不会发生松脱现象。

进一步的，插销机构9包含有销杆901，销杆901位于滑动槽11的内侧并与滑动槽11的内壁滑动连接，销杆901靠近安装环6的一端贯穿固定环7 并延伸至插槽8的内侧，销杆901的另一端固定连接有第一弹簧902，第一弹簧902的另一端与滑动槽11的内壁固定连接，销杆901的底部开设有拨动槽903，按压机构10的顶部延伸至拨动槽903的内侧，销杆901能够在滑动槽 11的内部滑动，利用第一弹簧902的弹力让销杆901始终具备向插槽8内移动的作用力，当安装环6插入时会挤压销杆901并压缩第一弹簧902向滑动槽11内侧收缩，当插槽8与销杆901持平时插入插槽8内部，当按压机构10 挤压拨动槽903的内壁时能够带动销杆901向滑动槽11内侧收缩并挤压第一弹簧902，从而让安装环6与固定环7之间失去限制。

进一步的，按压机构10包含有按压环101，按压环101顶部的左右两侧均一体成型插杆102，两个插杆102的顶端贯穿固定环7并分别延伸至两个拨动槽903的内侧，按压环101的顶部固定安装有第二弹簧103，第二弹簧103 的另一端与固定环7固定连接，通过向上抬起按压环101，压缩第二弹簧103，插杆102对拨动槽903的内壁进行挤压，从而带动销杆901向侧边移动，起到操纵插销机构9的作用。

进一步的，传感器探头5一体成型两个限位环12，安装环6位于两个限位环12之间，通过两个限位环12限制安装环6在传感器探头5上的位置，当固定安装环6后传感器探头5同步进行固定。

进一步的，销杆901靠近安装环6的一端以及插杆102的顶端均表面光滑，由于销杆901靠近安装环6的一端以及插杆102的顶端表面很光滑，从而方便销杆901与安装环6顶部的滑动以及插杆102与拨动槽903内壁的滑动。

进一步的，安装环6上套接有防尘套13，防尘套13的顶部与刹车卡钳1 接触，通过防尘套13避免灰尘进入固定环7的内部，防止对插销机构9以及按压机构10的运作造成阻碍。

工作原理：通过将传感器探头5插入安装孔3与探测槽4的内侧，让安装环6与固定环7接触，旋转安装环6通过安装环6与固定环7的螺纹连接继续向上安装通过安装环6的顶部挤压插销机构9，当安装环6插入时会挤压销杆901并压缩第一弹簧902向滑动槽11内侧收缩，当插槽8与销杆901持平时插入插槽8内部，避免在车辆行驶过程中振动导致安装环6与固定环7 相对旋转脱落，固定结构更加可靠，稳定性高，不会发生因振动造成传感器探头5与探测位置相对活动造成的接触不良，确保传感器探头5的正常使用，当需要拆卸更换传感器探头5时，通过向上抬起按压环101，压缩第二弹簧 103，插杆102对拨动槽903的内壁进行挤压，从而带动销杆901向侧边移动，安装环6与固定环7之间失去限制，进而能够旋转安装环6将传感器探头5 拆卸下来，安装结构操作简单，使用方便，安装后不会发生松脱现象。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.汽车刹车片磨损报警传感器的安装结构，包括刹车卡钳(1)与刹车片(2)，所述刹车片(2)固定安装于刹车卡钳(1)的顶部，其特征在于：所述刹车卡钳(1)上开设有与安装孔(3)，所述刹车片(2)的底部开设有与安装孔(3)相连通的探测槽(4)，所述安装孔(3)与探测槽(4)之间插接有传感器探头(5)，所述传感器探头(5)的底部贯穿并延伸安装孔(3)的底部，所述传感器探头(5)上套设有与其转动连接的安装环(6)，所述安装环(6)上套设有与其螺纹连接的固定环(7)，所述固定环(7)的顶部与刹车卡钳(1)固定连接，所述安装环(6)的左右两侧均开设有插槽(8)，所述固定环(7)的内部开设有两个滑动槽(11)，两个所述滑动槽(11)的内部均固定安装有插销机构(9)，两个所述插销机构(9)靠近安装环(6)的一端分别延伸至两个插槽(8)的内部，所述固定环(7)的底部固定安装有按压机构(10)，所述按压机构(10)的顶部贯穿并延伸至固定环(7)的内部，所述按压机构(10)顶部的左右两侧分别与两个插销机构(9)接触。

2.根据权利要求1所述的汽车刹车片磨损报警传感器的安装结构，其特征在于：所述插销机构(9)包含有销杆(901)，所述销杆(901)位于滑动槽(11)的内侧并与滑动槽(11)的内壁滑动连接，所述销杆(901)靠近安装环(6)的一端贯穿固定环(7)并延伸至插槽(8)的内侧，所述销杆(901)的另一端固定连接有第一弹簧(902)，所述第一弹簧(902)的另一端与滑动槽(11)的内壁固定连接，所述销杆(901)的底部开设有拨动槽(903)，所述按压机构(10)的顶部延伸至拨动槽(903)的内侧。

3.根据权利要求2所述的汽车刹车片磨损报警传感器的安装结构，其特征在于：所述按压机构(10)包含有按压环(101)，所述按压环(101)顶部的左右两侧均一体成型插杆(102)，两个所述插杆(102)的顶端贯穿固定环(7)并分别延伸至两个拨动槽(903)的内侧，所述按压环(101)的顶部固定安装有第二弹簧(103)，所述第二弹簧(103)的另一端与固定环(7)固定连接。

4.根据权利要求1所述的汽车刹车片磨损报警传感器的安装结构，其特征在于：所述传感器探头(5)一体成型两个限位环(12)，所述安装环(6)位于两个限位环(12)之间。

5.根据权利要求3所述的汽车刹车片磨损报警传感器的安装结构，其特征在于：所述销杆(901)靠近安装环(6)的一端以及插杆(102)的顶端均表面光滑。

6.根据权利要求1所述的汽车刹车片磨损报警传感器的安装结构，其特征在于：所述安装环(6)上套接有防尘套(13)，所述防尘套(13)的顶部与刹车卡钳(1)接触。

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