CN211971021U - 一种狭窄空间内玻璃水平运输滑轨设备 - Google Patents
一种狭窄空间内玻璃水平运输滑轨设备 Download PDFInfo
- Publication number
- CN211971021U CN211971021U CN202020374707.XU CN202020374707U CN211971021U CN 211971021 U CN211971021 U CN 211971021U CN 202020374707 U CN202020374707 U CN 202020374707U CN 211971021 U CN211971021 U CN 211971021U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- channel
- channel steel
- vehicle body
- glass
- steel
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
Images
Landscapes
- Movable Scaffolding (AREA)
Abstract
本实用新型公开了一种狭窄空间内玻璃水平运输滑轨设备,包括槽钢轨道、槽钢滑车和柔性层。槽钢轨道为槽口向上的槽钢。槽钢滑车设置于槽钢轨道上,包括车身、连接部和至少一个车轮。车身为槽口向上的槽钢。连接部固连于车身下方;车轮与连接部转动连接且行进方向与车身的长度方向相同。车身的长度方向的两侧均安装有防侧倾板,防侧倾板均向下延伸至槽钢轨道相对应的侧壁外,用于防止槽钢滑车侧倾。柔性层铺设于车身槽口内表面。本实用新型主要采用槽钢制作,整体宽度略大于槽钢槽口宽度。因此,设备宽度小,可以铺设在脚手架和建筑结构之间,无需拆除整个或大部分脚手架,解决了错层玻璃幕墙中的玻璃安装需要拆除脚手架安装导致安装速度慢的问题。
Description
技术领域
本实用新型属于建筑玻璃幕墙施工领域,尤其涉及一种狭窄空间内玻璃水平运输滑轨设备。
背景技术
现有的高大玻璃运输技术主要为垂直运输措施,水平运输基本靠推车,且玻璃平放推动;或制作带轮货架推动,所需空间较大。两者都需要幕墙外侧有足够的空间。
但随着建造水平不断提高,人们对建筑外立面的艺术效果的要求也越来越高,错层玻璃幕墙越来越多的出现在建筑中。在错层玻璃幕墙施工中,各楼层不在同一立面上,上层结构向外突出,下层幕墙需要安装玻璃面板。然而幕墙施工措施选用钢管脚手架,在脚手架搭设后玻璃无法直接从脚手架与结构之间垂直吊运。
因此,此类玻璃安装需要将脚手架拆除后使用升降车或吊车顶框安装,由于需要拆除脚手架,只能在上面楼层全部施工完成后进行,安装顺序受限。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种狭窄空间内玻璃水平运输滑轨设备,以解决现有技术中错层玻璃幕墙中的玻璃安装需要拆除脚手架安装导致安装顺序受限的问题。
本实用新型的技术方案为:
一种狭窄空间内玻璃水平运输设备,包括:
槽钢轨道,所述槽钢轨道为槽口向上的槽钢;
槽钢滑车,设置于所述槽钢轨道上,包括车身、连接部和至少一个车轮;所述车身为槽口向上的槽钢;所述连接部与所述车身连接,且位于所述车身下方;所述车轮与所述连接部转动连接,且所述车轮的行进方向与所述车身的长度方向相同;
所述车身的长度方向的两侧均安装有防侧倾板,所述防侧倾板均向下延伸至所述槽钢轨道相对应的侧壁外,用于防止所述槽钢滑车侧倾;
柔性层,铺设于所述车身槽口内表面。
优选地,所述槽钢滑车的槽钢和所述槽钢轨道的槽钢是同一型号的槽钢。
优选地,所述连接部包括至少一个连接件,所述连接件与所述车轮一一对应,所述连接件包括两块竖板和传动轴;所述车轮上设置有贯穿孔;
所述竖板上设置有与所述贯穿孔相对应的通孔;两块所述竖板均与所述车身连接,两块所述竖板均位于所述车身的下方,且分别位于所述车轮的两侧;
所述传动轴穿设两块所述竖板上的所述通孔和所述贯穿孔,所述传动轴与所述车轮转动连接,所述传动轴的两端分别与两块所述竖板固连。
优选地,所述柔性层为胶片软垫。
优选地,所述车轮是钢制车轮。
优选地,所述槽钢滑车包括两个车轮,且两个所述车轮按所述槽钢滑车前进方向排列。
优选地,还包括用于将所述槽钢轨道固连于地面的轨道安装部,所述轨道安装部包括埋板和若干锚栓;
所述埋板设置于所述地面上,所述埋板上设置有与所述锚栓相对应的锚栓孔,所述槽钢轨道固连于所述埋板的上表面;
所述锚栓包括螺杆和螺母;所述螺杆穿设所述锚栓孔并锚固于所述底面,且所述螺杆的上端伸出于所述埋板的上表面;所述螺母套设于所述螺杆的上端并与所述螺杆螺纹连接,用于紧固所述埋板和地面。
优选地,所述锚栓孔为长轴孔,所述锚栓还包括方形垫片和弹簧垫片;所述方形垫片和所述弹簧垫片均套设于所述螺杆上,自所述地面向上依次为所述埋板、所述方形垫片、所述弹簧垫片和所述螺母
本实用新型由于采用以上技术方案,使其与现有技术相比具有以下的优点和积极效果:
(1)本实用新型提供的狭窄空间内玻璃水平运输滑轨设备,设备宽度小,整个槽钢轨道可以铺设在脚手架和建筑结构之间的地面上,或是焊接在钢制脚手架的靠近建筑结构一端上;槽钢滑车设置于槽钢轨道上,在槽钢滑车的车身槽口表面铺设柔性层,将需要运输的玻璃直立放置于槽钢滑车车身槽口内的柔性层上,施工人员只需推动玻璃,玻璃即会带动槽钢滑车在槽钢轨道上前进,方便省力,安装速度快。本实用新型在使用时,只端部或中间部位拆除一小段脚手架,安装靠近地面的玻璃时,槽钢轨道安装在地面上,施工人员将玻璃扶正直立放置于槽钢滑车车身槽口内的柔性层上,然后推动玻璃至需要安装的位置;安装较高处的玻璃时,槽钢轨道安装在靠近的脚手架上,采用吊车等设备将玻璃吊至对应高度的脚手架高度,从被拆除的一段脚手架处,将玻璃扶至对应的槽钢轨道上,然后将玻璃移至安装的位置。因此,整个玻璃幕墙的安装无需拆除整个或大部分脚手架,解决了现有技术中错层玻璃幕墙中的玻璃安装需要拆除脚手架安装导致安装顺序受限的问题。
(2)本实用新型提供的狭窄空间内玻璃水平运输滑轨设备,槽钢滑车的两个侧壁外均设置有防侧倾板,两块防侧倾板均向下延伸至相对应的槽钢滑车的两个侧壁外,能够防止槽钢滑车的侧倾。
附图说明
下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步详细说明,其中:
图1为本实用新型的一种狭窄空间内玻璃水平运输滑轨设备的结构示意图;
图2为本实用新型的槽钢滑车和柔性层的结构示意图;
图3为本实用新型的一种狭窄空间内玻璃水平运输滑轨设备的另一视角结构示意图;
图4为错层玻璃幕墙位置示意图;
图5为本实用新型的槽钢轨道安装于地面上的结构示意图;
图6为本实用新型安装于地面的安装位置示意图;
图7为本实用新型的槽钢轨道安装于脚手架上的结构示意图;
图8为本实用新型安装于脚手架的安装位置示意图。
附图标记说明:
10:槽钢滑车;11:车身;12:车轮;13:竖板;14:传动轴;15:防侧倾板;20:槽钢轨道;30:轨道安装部;31:埋板;32:螺杆;33:螺母;34:方形垫片;35:弹簧垫片;40:柔性层;50:玻璃;60:脚手架;61:脚手架横杆;1:上层结构位置;2:玻璃安装位置。
具体实施方式
以下结合附图和具体实施例对本实用新型提出的一种狭窄空间内玻璃水平运输滑轨设备作进一步详细说明。根据下面说明和权利要求书,本实用新型的优点和特征将更清楚。需说明的是,附图均采用非常简化的形式且均使用非精准的比率,仅用以方便、明晰地辅助说明本实用新型实施例的目的。
同时,“第一”、“第二”等表述仅用于区分多个构型的目的,而不是限制构型或其他特征之间的顺序。
另外,“包括”元件的表述是“开放式”表述,该“开放式”表述仅仅是指存在对应的部件,不应当解释为排除附加的部件。
在幕墙施工中,各楼层不在同一立面上,上层结构向外突出,下层幕墙需要安装玻璃面板时,幕墙施工措施选用钢管脚手架60,但由于脚手架60和幕墙结构之间距离小,空间狭窄,在脚手架60搭设后玻璃50无法直接从脚手架60与幕墙结构之间垂直吊运。
请参看图1至图3,本实施例提供一种狭窄空间内玻璃水平运输设备,包括槽钢轨道20、槽钢滑车10和柔性层40。槽钢轨道20为槽口向上的槽钢。槽钢滑车10设置于槽钢轨道20上,包括车身11、连接部和至少一个车轮12。车身11为槽口向上的槽钢。连接部与车身11连接,且位于车身11下方;车轮12与连接部转动连接,且车轮12的行进方向与车身11的长度方向相同。车身11的长度方向的两侧均安装有防侧倾板15,防侧倾板15均向下延伸至槽钢轨道20相对应的侧壁外,用于防止槽钢滑车10侧倾。柔性层40,铺设于车身11的槽口内表面。
本实施例提供的槽钢滑车10设置于槽钢轨道20上,在槽钢滑车10的车身11槽口表面铺设柔性层40,将需要运输的玻璃50直立放置于槽钢滑车10的车身11槽口内的柔性层40上,施工人员只需推动玻璃50,玻璃50即会带动槽钢滑车10在槽钢轨道20上前进,方便省力。槽钢滑车10的两个侧壁外均设置有防侧倾板15,两块防侧倾板15均向下延伸至相对应的槽钢滑车10的两个侧壁外,能够防止槽钢滑车10的侧倾。
请参看图4,一般,在错层玻璃幕墙施工中,各楼层不在同一立面上,上层结构位置1较下层幕墙玻璃安装位置2更突出,而脚手架60搭设在上层结构位置1和下层高大幕墙玻璃安装位置2的外侧。因此,一般玻璃50需要在脚手架60拆除后使用升降车或者吊车顶框安装,安装受场地限制,且增加措施费,安装速度慢,危险性高,且需在上面楼层全部施工完成后进行,安装顺序受限。而使用本实施例安装能有效的解决以上问题,只需在端部或中间部位拆除一小段脚手架60,让玻璃50能够直立放置于槽钢滑车10的车身11槽口内的柔性层40上即可,安装速度快,解决场地限制问题,解决安装先后顺序限制,为工程局部抢工提供有力支持。
然而,脚手架60和建筑结构之间的空间狭窄,两者的距离一般在150毫米到250毫米之间。普通的运输小车无法在脚手架60和建筑结构之间运行,且无法在脚手架60上运行。本实施例的设备主要采用槽钢制作,整体宽度略大于槽钢槽口宽度,因此,设备宽度小能够在脚手架60和建筑结构之间运行,且槽钢轨道20可以焊接在脚手架60上,所以槽钢滑车10也可以在脚手架60上运行。本实施例不仅限于使用在错层玻璃幕墙的施工中,也可用在普通玻璃幕墙等的安装中。
现对本实施例的结构进行说明。
请主要参看图1至图3,连接部包括至少一个连接件,连接件与车轮12相对应,每个车轮12配备一个连接件。槽钢滑车10包括两个车轮12,两个车轮12按槽钢滑车10前进的方向排列,每个车轮12中心均设置有贯穿孔。因此,本实施例包括两个连接件,分别与上述两个车轮12相对应。连接件包括两块竖板13和传动轴14。竖板13上设置有与贯穿孔相对应的通孔,两块竖板13分别位于车轮12的两侧且固连于车身11的下方,两块竖板13上均开设有与贯穿孔相对应的通孔。传动轴14穿设两块竖板13上的通孔和上述贯穿孔;传动轴14与车轮12转动连接,传动轴14的两端分别与两块竖板13固定连接。具体地,两块竖板13采用钢板,传动轴14与钢板焊接。优选地,在车轮12和传动轴14之间可以安装轴承,有利于车轮12在传动轴14上的转动。
在其他实施例中,传动轴14可以是螺杆,螺杆穿设两块竖板13上的通孔和上述贯穿孔,螺杆的两端可以通过轴承分别与两块竖板13转动连接,而螺杆与车轮12固定连接。
具体地,车轮12可采用特制钢轮,确保其宽度能在槽钢轨道20内行走;车身11采用10号槽钢,车轮12和连接部的整体宽度小于10号槽钢槽口的宽度,槽钢的长度为1850毫米,防侧倾板15采用4毫米厚度的钢板。
玻璃50为脆性材料,槽钢硬度较高,玻璃50直接和槽钢接触容易损坏,因此在车身11槽口表面铺设柔性层40,防止玻璃50直接和槽钢接触。具体地,柔性层40可以采用6毫米的胶片垫片等,整个车身11槽口的表面均铺设到位。
槽钢轨道20采用与车身11同样型号的槽钢。槽钢滑车10在槽钢轨道20上运行。车轮12和连接部的大部分位于槽钢轨道20的槽口内,因此,车轮12和连接部的整体宽体小于槽钢轨道20的槽口宽度,确保槽钢滑车10能够在槽钢轨道20上行走。具体地,槽钢轨道20可以采用10号槽钢。
请主要参看图5至图8,槽钢轨道20可铺设至靠近幕墙玻璃安装位置2的地面或脚手架60上。脚手架60在中间或端部拆除一小段,使玻璃50能够安装至槽钢轨道20上。槽钢轨道20铺设在脚手架60上时,脚手架60为钢制脚手架60,槽钢轨道20直接与脚手架60焊接,具体地,焊接在靠近玻璃50安装位置2处的脚手架横杆61上。槽钢轨道20铺设在地面上时,本实施例还包括轨道安装部30。轨道安装部30包括埋板31和若干锚栓。槽钢轨道20以埋板锚栓的方式与地面锚固连接。埋板31设置于地面上,槽钢轨道20焊接在埋板31的上表面。在埋板31上开设与锚栓相对应的锚栓孔,锚栓孔为长轴孔。锚栓包括螺杆32、螺母33、方形垫片34和弹簧垫片35。在埋板31上对应锚栓孔处设置上述方形垫片34。螺杆32穿设方形垫片34和螺栓孔与地面锚固,且螺杆32的锚固段同时与埋板31和地面连接。螺杆32不与地面连接的另一端设有螺纹,螺母33套设其上并与之螺纹连接,用于紧固埋板31和地面。在螺母33和方形垫片34之间设置弹簧垫片35,用于更好地紧固螺栓和埋板31的连接。具体地,槽钢轨道20沿幕墙外立面布置,槽钢轨道20可距离幕墙完成面150毫米。
在槽钢滑车10和槽钢轨道20分别制作安装后,将槽钢滑车10放置在槽钢轨道20上空载运行,检查运行是否顺畅,对不顺畅的位置对轨道进行处理,确保在滑车能够在轨道上顺畅行走。空载运行顺畅后即可开始进行玻璃50安装工作。
将玻璃50安装的其他准备工作就绪,采用吊车等设备将玻璃50吊运至相对应脚手架60的缺口处,施工人员将玻璃50直立放置在槽钢滑车10上,然后施工人员站在脚手架60上扶稳玻璃50,推动玻璃50沿槽钢轨道20方向水平移动至安装位置。
上面结合附图对本实用新型的实施方式作了详细说明,但是本实用新型并不限于上述实施方式。即使对本实用新型作出各种变化,倘若这些变化属于本实用新型权利要求及其等同技术的范围之内,则仍落入在本实用新型的保护范围之中。
Claims (8)
1.一种狭窄空间内玻璃水平运输滑轨设备,其特征在于,包括:
槽钢轨道,所述槽钢轨道为槽口向上的槽钢;
槽钢滑车,设置于所述槽钢轨道上,包括车身、连接部和至少一个车轮;所述车身为槽口向上的槽钢;所述连接部与所述车身连接,且位于所述车身下方;所述车轮与所述连接部转动连接,且所述车轮的行进方向与所述车身的长度方向相同;
所述车身的长度方向的两侧均安装有防侧倾板,所述防侧倾板均向下延伸至所述槽钢轨道相对应的侧壁外,用于防止所述槽钢滑车侧倾;
柔性层,铺设于所述车身槽口内表面。
2.根据权利要求1所述的狭窄空间内玻璃水平运输滑轨设备,其特征在于,所述槽钢滑车的槽钢和所述槽钢轨道的槽钢是同一型号的槽钢。
3.根据权利要求1所述的狭窄空间内玻璃水平运输滑轨设备,其特征在于,所述连接部包括至少一个连接件,所述连接件与所述车轮一一对应,所述连接件包括两块竖板和传动轴;所述车轮上设置有贯穿孔;
所述竖板上设置有与所述贯穿孔相对应的通孔;两块所述竖板均与所述车身连接,两块所述竖板均位于所述车身的下方,且分别位于所述车轮的两侧;
所述传动轴穿设两块所述竖板上的所述通孔和所述贯穿孔,所述传动轴与所述车轮转动连接,所述传动轴的两端分别与两块所述竖板固连。
4.根据权利要求1所述的狭窄空间内玻璃水平运输滑轨设备,其特征在于,所述柔性层为胶片软垫。
5.根据权利要求1所述的狭窄空间内玻璃水平运输滑轨设备,其特征在于,所述车轮是钢制车轮。
6.根据权利要求1所述的狭窄空间内玻璃水平运输滑轨设备,其特征在于,所述槽钢滑车包括两个车轮,且两个所述车轮按所述槽钢滑车前进方向排列。
7.根据权利要求1所述的狭窄空间内玻璃水平运输滑轨设备,其特征在于,还包括用于将所述槽钢轨道固连于地面的轨道安装部,所述轨道安装部包括埋板和若干锚栓;
所述埋板设置于所述地面上,所述埋板上设置有与所述锚栓相对应的锚栓孔,所述槽钢轨道固连于所述埋板的上表面;
所述锚栓包括螺杆和螺母;所述螺杆穿设所述锚栓孔并锚固于所述地面,且所述螺杆的上端伸出于所述埋板的上表面;所述螺母套设于所述螺杆的上端并与所述螺杆螺纹连接,用于紧固所述埋板和地面。
8.根据权利要求7所述的狭窄空间内玻璃水平运输滑轨设备,其特征在于,所述锚栓孔为长轴孔,所述锚栓还包括方形垫片和弹簧垫片;所述方形垫片和所述弹簧垫片均套设于所述螺杆上,自所述地面向上依次为所述埋板、所述方形垫片、所述弹簧垫片和所述螺母。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN202020374707.XU CN211971021U (zh) | 2020-03-23 | 2020-03-23 | 一种狭窄空间内玻璃水平运输滑轨设备 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN202020374707.XU CN211971021U (zh) | 2020-03-23 | 2020-03-23 | 一种狭窄空间内玻璃水平运输滑轨设备 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CN211971021U true CN211971021U (zh) | 2020-11-20 |
Family
ID=73381808
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CN202020374707.XU Active CN211971021U (zh) | 2020-03-23 | 2020-03-23 | 一种狭窄空间内玻璃水平运输滑轨设备 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
CN (1) | CN211971021U (zh) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN112429482A (zh) * | 2020-11-30 | 2021-03-02 | 中电建十一局工程有限公司 | 闸墩预应力锚索固定端钢垫板运输装置及钢垫板运输方法 |
-
2020
- 2020-03-23 CN CN202020374707.XU patent/CN211971021U/zh active Active
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN112429482A (zh) * | 2020-11-30 | 2021-03-02 | 中电建十一局工程有限公司 | 闸墩预应力锚索固定端钢垫板运输装置及钢垫板运输方法 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CN201058968Y (zh) | 铁路桥梁架设电动轨道式滑移梁装置 | |
CN111038940A (zh) | 一种轨道式用于吊装运输的牵引系统 | |
CN211971021U (zh) | 一种狭窄空间内玻璃水平运输滑轨设备 | |
CN203451070U (zh) | 移动式龙门架 | |
CN112937417B (zh) | 管道卸运装置、系统及方法 | |
CN214114605U (zh) | 用于建筑主体结构施工时电梯井道内的升降装置 | |
CN203961317U (zh) | 可滑移单榀及多榀桁架胎架 | |
CN201172921Y (zh) | 斜屋面滑道及滑车系统 | |
CN202830889U (zh) | 轨道式滑模装置 | |
CN111236610A (zh) | 下挂式移动操作平台 | |
DE112014000114B4 (de) | Einstellbarer Zwischenbodenkörper eines großen doppelstöckigen Förderkorbes und Einstellungs- und Bewegungsverfahren desselben | |
CN107902536B (zh) | 一种建筑用吊笼的改进方法及结构 | |
CN203794128U (zh) | 重型设备运输工装 | |
CN214195107U (zh) | 一种装配式pc隔墙的连接装置 | |
CN203257106U (zh) | 多功能电动行走式行走系统 | |
JP2015113565A (ja) | 制震装置の取付方法と、それに使用する取付治具 | |
CN211711873U (zh) | 一种轨道式用于吊装运输的牵引系统 | |
CN203625731U (zh) | 隧道内无砟轨道线间距不等宽段轨道板移动就位装置 | |
CN202703378U (zh) | 给水泵电机的检修运输车 | |
CN207794719U (zh) | 旋移立体车库 | |
CN206581951U (zh) | 一种隧道拼装式初期支护吊装台车 | |
CN110577088A (zh) | 一种井盖吊装装置及其吊装方法 | |
CN214220663U (zh) | 一种用于地铁高架车站钢结构网架顶升的胎架 | |
CN221681519U (zh) | 一种轨排运输装置 | |
CN214935587U (zh) | 一种便于安装的传菜机 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
GR01 | Patent grant | ||
GR01 | Patent grant |