CN211951212U - 一种汽车转接轴承座 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种汽车转接轴承座，其特征在于：包括下座、上座和端盖，所述下座和上座上分别设有能够拼接成轴孔的第一U形槽和第二U形槽，所述下座在第一U形槽两侧设有第一连接台，所述第一连接台远离第一U形槽一侧上设有限位槽，所述第一连接台的连接面上设有第一螺孔，所述上座在第二U形槽两侧设有能与第一连接台相贴合的第二连接台，所述第二连接台下侧外缘向下延伸后朝向第二U形槽方向弯折形成有能卡接在限位槽中的限位条，所述第二连接台上设有贯穿的第二螺孔，所述第一连接台与第二连接台通过穿设在第一螺孔和第二螺孔中的自锁螺母连接固定；所述下座两端设有装配孔，所述装配孔中设有固定螺栓。该轴承座使得轴承拆装非常方便。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车传动技术领域，具体涉及一种汽车转接轴承座。
背景技术
随着人们生活水平的提高，汽车已逐渐成为人们出行的代步工具。轴承座作为汽车轴承装配过程中的重要部件，其对轴承的正常工作起着重要作用。但是现有的汽车转接轴承座通常为一整体结构，在维修的时候拆装轴承较为不便。
实用新型内容
本实用新型的主要目的在于提供一种轴承拆装方便的汽车转接轴承座。
为实现以上目的，本实用新型采用的技术方案为：一种汽车转接轴承座，其特征在于：包括下座、上座和可供轴承穿过的端盖，所述下座和上座上分别设有能够拼接成轴孔的第一U形槽和第二U形槽，所述下座在第一U形槽两侧设有第一连接台，所述第一连接台远离第一U形槽一侧上设有限位槽，所述第一连接台的连接面上设有第一螺孔，所述上座在第二U形槽两侧设有能与第一连接台相贴合的第二连接台，所述第二连接台下侧外缘向下延伸后朝向第二U形槽方向弯折形成有能卡接在限位槽中的限位条，所述第二连接台上设有贯穿的第二螺孔，所述第一连接台与第二连接台通过穿设在第一螺孔和第二螺孔中的自锁螺母连接固定；所述下座两端设有装配孔，所述装配孔中设有固定螺栓。
进一步的，所述上座上设有油孔，所述上座和下座两端均设置有装配环，所述端盖外周设有能与装配环卡设固定的装配槽，且端盖内壁设置有环绕端盖内壁的油槽。
与现有技术相比，本实用新型具有以下优点：采用上座和下座的设置方式，使得维修过程中轴承的拆装更加方便，同时将限位台卡设在限位槽中使得上座和下座连接更加稳固。
附图说明
图1为本申请的轴承座结构示意图。
具体实施方式
以下描述用于揭露本实用新型以使本领域技术人员能够实现本实用新型。以下描述中的优选实施例只作为举例，本领域技术人员可以想到其他显而易见的变型。
在本实用新型的描述中，需要说明的是，对于方位词，如有术语“中心”，“横向”、“纵向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示方位和位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于叙述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定方位构造和操作，不能理解为限制本发明的具体保护范围。
图1所示为本申请的轴承座结构示意图，如图所示，该汽车转接轴承座，包括下座1、上座2和可供轴承(图中未示出)穿过的端盖3，所述下座1和上座2上分别设有能够拼接成轴孔的第一U形槽11和第二U形槽21，所述下座1在第一U形槽11两侧设有第一连接台12，所述第一连接台12远离第一U形槽11一侧上设有限位槽13，所述第一连接台11的连接面上设有第一螺孔14，所述上座2在第二U形槽21两侧设有能与第一连接台12相贴合的第二连接台22，所述第二连接台22下侧外缘向下延伸后朝向第二U形槽21方向弯折形成有能卡接在限位槽13中的限位条23，所述第二连接台22上设有贯穿的第二螺孔24，所述第一连接台12与第二连接台22通过穿设在第一螺孔14和第二螺孔24中的自锁螺母4连接固定；所述下座1两端设有装配孔15，所述装配孔15中设有与安装面进行装配的固定螺栓5。在维修的时候，只需要将上座2拆下即可拆下轴承，使得维修过程中轴承的拆装非常方便。
本实施例中，所述上座2上设有油孔25，通过油孔25向轴承座内注入润滑油，所述上座2和下座1两端均设置有装配环(26、16)，所述端盖3外周设有能与装配环(26、16)卡设固定的装配槽31，且端盖3内壁设置有环绕端盖3内壁的油槽32，润滑油能够进入储存在油槽32中，增加轴承的润滑。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型的范围内。本实用新型要求的保护范围由所附的权利要求书及其等同物界定。
Claims (2)
1.一种汽车转接轴承座，其特征在于：包括下座、上座和可供轴承穿过的端盖，所述下座和上座上分别设有能够拼接成轴孔的第一U形槽和第二U形槽，所述下座在第一U形槽两侧设有第一连接台，所述第一连接台远离第一U形槽一侧上设有限位槽，所述第一连接台的连接面上设有第一螺孔，所述上座在第二U形槽两侧设有能与第一连接台相贴合的第二连接台，所述第二连接台下侧外缘向下延伸后朝向第二U形槽方向弯折形成有能卡接在限位槽中的限位条，所述第二连接台上设有贯穿的第二螺孔，所述第一连接台与第二连接台通过穿设在第一螺孔和第二螺孔中的自锁螺母连接固定；所述下座两端设有装配孔，所述装配孔中设有固定螺栓。
2.根据权利要求1所述的汽车转接轴承座，其特征在于：所述上座上设有油孔，所述上座和下座两端均设置有装配环，所述端盖外周设有能与装配环卡设固定的装配槽，且端盖内壁设置有环绕端盖内壁的油槽。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202020607012.1U CN211951212U (zh) | 2020-04-21 | 2020-04-21 | 一种汽车转接轴承座 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| CN202020607012.1U CN211951212U (zh) | 2020-04-21 | 2020-04-21 | 一种汽车转接轴承座 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
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| CN211951212U true CN211951212U (zh) | 2020-11-17 |
Family
ID=73162887
Family Applications (1)
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| CN202020607012.1U Active CN211951212U (zh) | 2020-04-21 | 2020-04-21 | 一种汽车转接轴承座 |
Country Status (1)
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2020
- 2020-04-21 CN CN202020607012.1U patent/CN211951212U/zh active Active
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