CN211949822U - 一种升降式可旋转平移停车平台 - Google Patents

Abstract

一种升降式可旋转平移停车平台，包括设置在地面的两条平移轨道，所述平移轨道上滑动安装有支撑座，所述支撑座上安装有旋转平移机构以及旋转从动机构，所述旋转平移机构驱动旋转从动机构在平移轨道上平移或旋转，所述旋转从动机构上安装有支撑柱，所述支撑柱内设置有升降机构以及安全机构，所述升降机构上安装有两个支撑板用以承载车辆，所述安全机构防止车辆下坠。本实用新型相对于现有技术来说可实现水平方向360°旋转，当支撑板两侧停放车辆后可通过旋转来实现车辆的立体停放。本实用新型还设置有安全机构，能有效防止升降机构故障时车辆的下坠，避免出现安全事故。

Description

一种升降式可旋转平移停车平台

技术领域

本实用新型涉及一种停车平台，尤其是涉及一种升降式可旋转平移停车平台.

背景技术

随着人们生活水平的提高，已经有越来越多的家庭开始拥有汽车，而城市内停车位少，停车难已成为急需解决的问题。

授权公告号为CN207211861U的中国专利，提出了一种单立柱升降停车库，包括一H型钢立柱用金属底板固定于混凝土地面，在H型钢立柱的顶部，固定有平台，平台左、右对称安装二部升降电机，每部升降电机连接主动链轮，每个主动链轮上的链条绕过H型钢立柱两侧底部的二个被动链轮，链条一端与滚轮升降板的上部连接，链条另一端与滚轮升降板下部的链条连接杆连接，滚轮升降板与停车平台连接，升降电机通过链条，带动滚轮升降板沿钢立柱上、下升降，从而带动停车平台升降。

上述专利中汽车有着指定的进出顺序，第一辆车需要先停入停车平台上方的停车位，第二辆车才能进入下方停车位，当第一辆车需要开出时，第二辆车需要先行开走，上下车辆的进出相互制约，停车不方便。

实用新型内容

本实用新型目的是解决现有单立柱停车平台车辆难以随意进出的问题。

为达到以上目的，本实用新型采用如下技术方案：

一种升降式可旋转平移停车平台，包括设置在地面的两条平移轨道，所述平移轨道上滑动安装有支撑座，所述支撑座上安装有旋转平移机构以及旋转从动机构，所述旋转平移机构驱动旋转从动机构在平移轨道上平移或旋转，所述旋转从动机构上安装有支撑柱，所述支撑柱内设置有升降机构以及安全机构，所述升降机构上安装有两个支撑板用以承载车辆，所述安全机构防止车辆下坠；

所述旋转平移机构包括通过离合器轴由上到下安装在支撑座上的转盘主动牙嵌离合器齿轮、双联牙嵌离合器齿轮、平移主动牙嵌离合器齿轮，三者相对一端均设置有可啮合齿，其中所述双联牙嵌离合器齿轮上设置有换向拨叉，还包括与双联牙嵌离合器齿轮啮合的离合器主动齿轮，驱动离合器主动齿轮转动的液压马达以及驱动换向拨叉上下运动的换向液压缸；所述两条平移轨道之间设置有一条或两条齿条，所述平移主动牙嵌离合器齿轮与所述齿条啮合；

所述旋转从动机构包括旋转齿轮，所述旋转齿轮上安装有旋转座，所述旋转齿轮与所述转盘主动牙嵌离合器齿轮啮合；

所述升降机构包括移动支架、升降液压缸、液压杆，所述液压杆顶端安装有至少一个从动齿轮，所述从动齿轮上设置有链条，所述链条一端与升降液压缸相连一端与移动支架相连，所述移动支架上安装所述支撑板用以承载车辆。

所述安全机构包括一根或两根齿槽杆，所述齿槽杆上均匀设置有齿槽，所述齿槽杆设置在支撑柱内部侧壁上，还包括设置在移动支架上与齿槽杆对应的阻挡块以及驱动阻挡块转动的液压缸一，所述阻挡块插入齿槽时可防止移动支架下坠，进而防止车辆下坠。

进一步地，所述支撑板两端设置有可转动防溜板。

进一步地，两个所述支撑板之间宽度可调。

本实用新型有益效果：

1.本实用新型相对于现有技术来说可实现水平方向360°旋转，当支撑板两侧停放车辆后可通过旋转来实现车辆的立体停放。

2.本实用新型设置有安全机构，能有效防止升降机构故障时车辆的下坠，避免出现安全事故。

附图说明

下面结合附图及具体实施方式对本实用新型做进一步地说明。

图1为本实用新型整体结构示意图；

图2为本实用新型安全机构结构示意图；

图3为本实用新型升降机构结构示意图；

图4为本实用新型升降机构内部结构示意图；

图5为本实用新型旋转从动机构示意图；

图6为本实用新型旋转机构结构示意图；

图7为本实用新型旋转机构与旋转从动机构连接示意图；

图8为本实用新型旋转机构部分结构图；

图9为本实用新型中齿条端部结构示意图；

图中：1支撑柱，2安全机构，201齿槽杆，202液压缸一，203阻挡块，3 升降机构，301升降液压缸，302液压杆，303从动齿轮，304链条，305移动支架，4连接板，5旋转从动机构，501旋转齿轮，502齿轮防护壳，503旋转座， 6旋转平移机构，601液压马达，602换向液压缸，603离合器主动齿轮，604平移主动牙嵌离合器齿轮，605离合器轴，606换向拨叉，607双联牙嵌离合器齿轮，608转盘主动牙嵌离合器齿轮,609离合器轴固定端一，610离合器轴固定端二，7平移轨道，8齿条，801固定块，802固定螺栓，803调节块，804调节螺栓，805调节块螺栓，9支撑板，10防溜板，11滑块，12支撑座。

具体实施方式

实施例：

如图1，一种升降式可旋转平移停车平台，整个平台安装在底座上，所述底座为框架结构。所述提车平台包括设置在地面的两条平移轨道7，所述平移轨道 7上滑动安装有支撑座12，所述两条平移轨道7平行设置，整体可位于现有停车位的长边处与现有停车位平行。所述支撑座12通过滑块11滑动安装在平移轨道 7上。所述支撑座12上安装有旋转平移机构6以及旋转从动机构5，所述旋转平移机构6驱动旋转从动机构5在平移轨道7上平移或旋转，所述旋转从动机构5 上安装有支撑柱1，所述支撑柱1横截面为矩形结构，其中一面开槽，其内部安装有升降机构3以及安全机构2，所述升降机构3上安装有连接板4，连接板4 位于支撑柱1开槽一面，连接板4上安装有两个支撑板9用以承载车辆，所述安全机构2防止车辆下坠。

如图1、6、7、8，所述旋转平移机构6包括通过离合器轴605由上到下安装在支撑座12上的转盘主动牙嵌离合器齿轮608、双联牙嵌离合器齿轮607、平移主动牙嵌离合器齿轮604，三者通过转动轴承安装在离合器轴605上，所述离合器轴605的两端通过离合器轴固定端一609、离合器轴固定端二610固定安装在支撑座12上。所述双联牙嵌离合器齿轮607上设置有换向拨叉606，所述换向拨叉606通过安装在支撑座12上的换向液压缸602驱动。所述转盘主动牙嵌离合器齿轮608、双联牙嵌离合器齿轮607、平移主动牙嵌离合器齿轮604相对一端均设置有可啮合齿，当所述换向液压缸602驱动换向拨叉606向上运动时所述双联牙嵌离合器齿轮607上端与转盘主动牙嵌离合器齿轮608下端啮合，当驱动换向拨叉606向下运动时，所述双联牙嵌离合器齿轮607下端与平移主动牙嵌离合器齿轮604上端啮合。所述旋转平移机构6包括安装在支撑座12上始终与双联牙嵌离合器齿轮607啮合的离合器主动齿轮603，其由安装在支撑座12上的液压马达601驱动旋转。所述旋转平移机构6还包括设置在两条平移轨道7 之间的一条或两条齿条8，所述平移主动牙嵌离合器齿轮604与所述齿条8啮合，当所述双联牙嵌离合器齿轮607下端与平移主动牙嵌离合器齿轮604上端啮合，可通过液压马达601驱动离合器主动齿轮603进而驱动双联牙嵌离合器齿轮607 带动平移主动牙嵌离合器齿轮604在齿条8上移动。如图9，所述齿条8上设置有固定块801，所述固定块801上设置有条状螺孔，底座的狂阶上对应设置有螺孔，通过固定螺栓802将齿条固定在底座的框架上。所述底座的框架上安装有调节块803，通过调节块螺栓805固定在底座的框架上，所述调节块803上甚至有螺孔，所述螺孔中安装有调节螺栓804，当需要调节齿条8时松动固定螺栓802，通过拧动调节螺栓804来调节齿条8的位置，调节到位后拧紧固定螺栓802。通过调整齿条8的位置，可以确保齿条8与平移轨道7的平行度和直线度，保证平移机构6在平移轨道7上移动的平稳性，同时能够保证平移主动牙嵌离合器齿轮 604与所述齿条8能够正常啮合。

如图1、5、7，所述旋转从动机构5包括旋转齿轮501，所述旋转齿轮501 通过轴安装在支撑座12上，所述旋转齿轮501上安装有旋转座503，所述旋转座503与所述旋转齿轮501同步转动，所述旋转齿轮501与所述转盘主动牙嵌离合器齿轮608啮合，通过旋转平移机构6驱动旋转。

如图，1、3、4、5，所述升降机构3包括移动支架305、升降液压缸301、液压杆302，所述液压杆302顶端安装有至少一个从动齿轮303，所述液压杆302 顶端设置叉型结构支架，所述叉型结构支架上安装转动轴，所述转动轴上安装从动齿轮303。所述从动齿轮303上设置有与之啮合的链条304，所述链条304一端与升降液压缸301相连一端与移动支架305相连，所述移动支架305上通过连接板4安装支撑板9用以承载车辆。通过升降液压缸301驱动液压杆302上下移动进而带动链条304的移动，再通过链条304带动移动支架305、连接板4以及支撑板9上下移动，最终使车辆上下移动达到停放的目的。

如图1、2、3，所述安全机构2包括一根或两根齿槽杆201，所述齿槽杆201 上均匀设置有齿槽，所述齿槽杆201设置在支撑柱1内部侧壁上，还包括设置在移动支架305上与齿槽杆201对应的阻挡块203以及驱动阻挡块203转动的液压缸一202，所述阻挡块203插入齿槽时可防止移动支架305下坠，进而防止车辆下坠。所述阻挡块203上设置有复位弹簧，当移动支架305向上移动时，阻挡块 203不起作用；当移动支架305向下移动时阻挡块203在弹簧作用下会插入齿槽中，正常下落情况下，液压缸一202拉动阻挡块203使其脱离齿槽杆201无法进入齿槽，当移动支架305移动到顶端处于停车状态时，液压缸一202停止运行，阻挡块203在复位弹簧作用下插入齿槽防止下坠。所述阻挡块203通过轴安装在移动支架305上，并在轴上转动，同时移动支架305内部在阻挡块203的上端处设置限位块，防止阻挡块203插入齿槽时继续转动而达到防止坠落的目的。

所述支撑板9左右两端设置有可转动防溜板10，当防溜板10转动至水平时，车辆可驶离支撑板9，当防溜板10转动至竖直时放防止车辆沿支撑板9移动掉落。所述防溜板10的转动以及限位方式采用现有技术手段，支撑板9通过伸缩支撑臂支撑，以调节宽度。

需要说明，本实用新型方案中还包括用以控制整个停车平台的控制系统，用以提供电力的电力系统以及提供液压缸驱动力的液压系统，所述控制系统、电力系统、液压系统均采用现有技术手段。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。

Claims (3)

1.一种升降式可旋转平移停车平台，其特征在于：包括设置在地面的两条平移轨道，所述平移轨道上滑动安装有支撑座，所述支撑座上安装有旋转平移机构以及旋转从动机构，所述旋转平移机构驱动旋转从动机构在平移轨道上平移或旋转，所述旋转从动机构上安装有支撑柱，所述支撑柱内设置有升降机构以及安全机构，所述升降机构上安装有两个支撑板用以承载车辆，所述安全机构防止车辆下坠；

所述旋转平移机构包括通过离合器轴由上到下安装在支撑座上的转盘主动牙嵌离合器齿轮、双联牙嵌离合器齿轮、平移主动牙嵌离合器齿轮，三者相对一端均设置有可啮合齿，其中所述双联牙嵌离合器齿轮上设置有换向拨叉，还包括与双联牙嵌离合器齿轮啮合的离合器主动齿轮，驱动离合器主动齿轮转动的液压马达以及驱动换向拨叉上下运动的换向液压缸；所述两条平移轨道之间设置有一条或两条齿条，所述平移主动牙嵌离合器齿轮与所述齿条啮合；

所述旋转从动机构包括旋转齿轮，所述旋转齿轮上安装有旋转座，所述旋转齿轮与所述转盘主动牙嵌离合器齿轮啮合；

所述升降机构包括移动支架、升降液压缸、液压杆，所述液压杆顶端安装有至少一个从动齿轮，所述从动齿轮上设置有链条，所述链条一端与升降液压缸相连一端与移动支架相连，所述移动支架上安装所述支撑板用以承载车辆；

所述安全机构包括一根或两根齿槽杆，所述齿槽杆上均匀设置有齿槽，所述齿槽杆设置在支撑柱内部侧壁上，还包括设置在移动支架上与齿槽杆对应的阻挡块以及驱动阻挡块转动的液压缸一，所述阻挡块插入齿槽时可防止移动支架下坠，进而防止车辆下坠。

2.根据权利要求1所述的一种升降式可旋转平移停车平台，其特征在于：所述支撑板两端设置有可转动防溜板。

3.根据权利要求1或2所述的一种升降式可旋转平移停车平台，其特征在于：两个所述支撑板之间宽度可调。

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