CN211945970U - 一种双梁起重机 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种双梁起重机，包括两个轨道，两个轨道的顶部均设置有连接梁，且两个连接梁之间通过螺栓连接有两个主梁，两个主梁的顶部设置有小车，且小车的顶部通过螺栓连接有第一电动机，第一电动机的输出轴一端通过平键连接有主动齿轮，小车的两侧底部均开有车轮槽，且两个车轮槽的内部设置有车轮，两个车轮之间通过平键连接有转轴，且转轴与小车的侧壁通过轴承连接，转轴的外壁上焊接有从动齿轮，且从动齿轮与主动齿轮啮合，两个主梁的顶部外壁上均开有主梁槽，且小车通过车轮与主梁槽滚动连接。通过设置的第一电动机带动转轴旋转，使得转轴两端的车轮同步旋转，防止小车的移动过程中出现两侧车轮不同步的现象。

Description

一种双梁起重机

技术领域

本实用新型涉及起重设备技术领域，尤其涉及一种双梁起重机。

背景技术

双梁起重机在机械领域有着广泛的应用，起重机主梁是承受主体重量的核心部件，其承载能力直接关系着起重机的工作性能，所以双梁起重机相比单梁起重机具有更大的承载能力。

现有技术的双梁起重机主梁上的小车，通常用两个电动机分别驱动小车两侧的车轮，这样的驱动方式很容易出现小车两侧的车轮旋转不同步，导致小车出现卡死不动现象，甚至会发生小车脱轨的危险隐患，因此，亟需设计一种双梁起重机来解决上述问题。

发明内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的小车卡死不动、发生脱轨隐患缺点，而提出的一种双梁起重机。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种双梁起重机，包括两个轨道，两个所述轨道的顶部均设置有连接梁，且两个连接梁之间通过螺栓连接有两个主梁，两个所述主梁的顶部设置有小车，且小车的顶部通过螺栓连接有第一电动机，所述第一电动机的输出轴一端通过平键连接有主动齿轮，所述小车的两侧底部均开有车轮槽，且两个车轮槽的内部设置有车轮，两个所述车轮之间通过平键连接有转轴，且转轴与小车的侧壁通过轴承连接，所述转轴的外壁上焊接有从动齿轮，且从动齿轮与主动齿轮啮合。

上述技术方案的关键构思在于：利用第一电动机带动转轴旋转，使得转轴两端的车轮同步旋转，防止小车的移动过程中出现两侧车轮不同步的现象。

进一步的，两个所述主梁的顶部外壁上均开有主梁槽，且小车通过车轮与主梁槽滚动连接，所述车轮槽内部通过轴转动连接有辅助轮。

进一步的，两个所述连接梁的底部均开有凹槽，且凹槽内部设置有轨道轮，两个所述连接梁的一侧均通过螺栓连接有第二电动机，且第二电动机的输出轴与连接梁通过轴承连接，所述第二电动机的输出轴与轨道轮通过平键连接，两个所述轨道的顶部外壁上开有轨道槽，且轨道轮与轨道槽滚动连接。

进一步的，轨道的底部通过螺栓连接有四个支柱，且相邻的两个支柱之间通过螺栓连接有连接柱。

进一步的，小车的两侧的均焊接有限制板，且限制板的两侧均开有方孔，所述方孔内部通过轴连接有限制轮。

进一步的，所述小车与连接梁平行的两侧通过螺栓连接有缓冲垫，且小车的底部通过螺栓连接有两个吊钩葫芦。

本实用新型的有益效果为：

1.通过设置的第一电动机、转轴和车轮，利用第一电动机带动转轴旋转，使得转轴两端的车轮同步旋转，防止小车的移动过程中出现两侧车轮不同步的现象。

2.通过设置的限制板和限制轮，限制板对小车起到上下方向的运动进行限制，使得小车在运动中不会发生脱轨现象，限制轮则是起到防止限制板与主梁发生摩擦的作用。

3.通过设置的缓冲垫，当小车运动到主梁的一端靠近轨道时，小车有可能与轨道发生碰撞，利用缓冲垫，则避免小车与轨道发生碰撞而损坏小车。

4.通过设置的两个吊钩葫芦，单个吊钩葫芦容易发生被吊物体旋转和吊钩葫芦的钢丝绳坠段现象，使用双吊钩葫芦，增加了钢丝绳的负载能力，不容易发生钢丝绳坠段现象。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种双梁起重机的结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种双梁起重机的限制板结构示意图；

图3为本实用新型提出的一种双梁起重机的连接梁结构示意图。

图中：1主梁、2连接梁、3轨道、4小车、5支柱、6连接柱、7轨道槽、8主梁槽、9第二电动机、10第一电动机、11轨道轮、12主动齿轮、13从动齿轮、14转轴、15车轮、16限制板、17限制轮、18方孔、19车轮槽、20辅助轮、21凹槽、22缓冲垫。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请同时参见图1至图3，一种双梁起重机，包括两个轨道3，两个轨道3相互平行，两个轨道3的顶部均设置有连接梁2，连接梁2可在轨道3上移动，且两个连接梁2之间通过螺栓连接有两个主梁1，两个主梁1可使起重机能够承受较大的负载，两个主梁1的顶部设置有小车4，小车4的两侧分别位于两个主梁1的顶部，且小车4的顶部通过螺栓连接有第一电动机10，第一电动机10的型号为6IK200RGN-CN，第一电动机10为小车4的移动提供动力，第一电动机10的输出轴一端通过平键连接有主动齿轮12，小车4的两侧底部均开有车轮槽19，车轮槽19位于主梁1顶部与主梁 1平行，且两个车轮槽19的内部设置有车轮15，两个车轮15之间通过平键连接有转轴14，且转轴14与小车4的侧壁通过轴承连接，轴承可减小转轴14转动时与小车4之间的摩擦力，转轴14的中间位置的外壁上焊接有从动齿轮13，且从动齿轮13与主动齿轮12啮合，为转轴14提供旋转的动力。

从上述描述可知，本实用新型具有以下有益效果：通过设置的第一电动机10、转轴14和车轮15，利用第一电动机10带动转轴14旋转，使得转轴14两端的车轮15同步旋转，防止小车4的移动过程中出现两侧车轮15不同步的现象。

进一步的，两个主梁1的顶部外壁上均开有主梁槽8，且小车4通过车轮15与主梁槽8滚动连接，使小车4按照主梁槽8移动，车轮槽19内部通过轴转动连接有辅助轮20，辅助轮20作为小车4的从动轮，提供移动的辅助作用。

进一步的，两个连接梁2的底部均开有凹槽21，且凹槽21内部设置有轨道轮11，轨道轮11可在凹槽21内部转动，两个连接梁2的一侧均通过螺栓连接有第二电动机9，第二电动机9的型号为6IK200RGN-CN，且第二电动机9的输出轴与连接梁2通过轴承连接，第二电动机9的输出轴与轨道轮11通过平键连接，使得第二电动机9带动轨道轮11旋转，两个轨道3的顶部外壁上开有轨道槽7，且轨道轮11与轨道槽7滚动连接，第二电动机9转动时，使得在凹槽21内的轨道轮11与轨道槽7发生相对运动，从而使连接梁2在轨道3上移动。

进一步的，轨道3的底部通过螺栓连接有四个支柱5，支柱5起到支撑作用，且相邻的两个支柱5之间通过螺栓连接有连接柱6，连接柱6对支柱5进行加固，使得支柱6更加牢固。

进一步的，小车4的两侧的均焊接有限制板16，限制板16的截面为L型，且限制板16的两侧均开有方孔18，方孔18内部通过轴连接有限制轮17，限制板16一侧的限制轮17与主梁1滚动接触，从而限制车轮15与车轮槽19发生摩擦现象，限制板16底部的限制轮17与主梁1的底部接触，使得小车4的车轮15不会发生跳出车轮槽19的现象。

进一步的，小车4与连接梁2平行的两侧通过螺栓连接有缓冲垫22，当小车4运动到主梁1的一端靠近轨道3时，小车4有可能与轨道3发生碰撞，利用缓冲垫22且小车4的底部通过螺栓连接有两个吊钩葫芦，使用双吊钩葫芦，增加了钢丝绳的负载能力，不容易发生钢丝绳坠段现象。

采用上述--限制板16和限制轮17，限制板16对小车4起到上下方向的运动进行限制，使得小车4在运动中不会发生脱轨现象，限制轮17则是起到防止限制板16与主梁1发生摩擦的作用；通过设置的缓冲垫22，当小车4运动到主梁1的一端靠近轨道3时，小车4有可能与轨道3发生碰撞，利用缓冲垫22，则避免小车4与轨道3发生碰撞而损坏小车4；通过设置的两个吊钩葫芦，单个吊钩葫芦容易发生被吊物体旋转和吊钩葫芦的钢丝绳坠段现象，使用双吊钩葫芦，增加了钢丝绳的负载能力，不容易发生钢丝绳坠段现象。

以下再列举出几个优选实施例或应用实施例，以帮助本领域技术人员更好的理解本实用新型的技术内容以及本实用新型相对于现有技术所做出的技术贡献：

实施例1

一种双梁起重机，包括两个轨道3，两个轨道3相互平行，两个轨道3的顶部均设置有连接梁2，连接梁2可在轨道3上移动，且两个连接梁2之间通过螺栓连接有两个主梁1，两个主梁1可使起重机能够承受较大的负载，两个主梁1的顶部设置有小车4，小车4的两侧分别位于两个主梁1的顶部，且小车4的顶部通过螺栓连接有第一电动机10，第一电动机10的型号为6IK200RGN-CN，第一电动机10为小车4的移动提供动力，第一电动机10的输出轴一端通过平键连接有主动齿轮12，小车4的两侧底部均开有车轮槽19，车轮槽19位于主梁1顶部与主梁 1平行，且两个车轮槽19的内部设置有车轮15，两个车轮15之间通过平键连接有转轴14，且转轴14与小车4的侧壁通过轴承连接，轴承可减小转轴14转动时与小车4之间的摩擦力，转轴14的中间位置的外壁上焊接有从动齿轮13，且从动齿轮13与主动齿轮12啮合，为转轴14提供旋转的动力。

其中，两个主梁1的顶部外壁上均开有主梁槽8，且小车4通过车轮15与主梁槽8滚动连接，使小车4按照主梁槽8移动，车轮槽19内部通过轴转动连接有辅助轮20，辅助轮20作为小车4的从动轮，提供移动的辅助作用；两个连接梁2的底部均开有凹槽21，且凹槽21内部设置有轨道轮11，轨道轮11可在凹槽21内部转动，两个连接梁2的一侧均通过螺栓连接有第二电动机9，第二电动机9的型号为6IK200RGN-CN，且第二电动机9的输出轴与连接梁2通过轴承连接，第二电动机9的输出轴与轨道轮11通过平键连接，使得第二电动机9带动轨道轮11旋转，两个轨道3的顶部外壁上开有轨道槽7，且轨道轮11与轨道槽7滚动连接，第二电动机9转动时，使得在凹槽21内的轨道轮11与轨道槽7发生相对运动，从而使连接梁2在轨道3上移动；轨道3的底部通过螺栓连接有四个支柱5，支柱5起到支撑作用，且相邻的两个支柱5之间通过螺栓连接有连接柱6，连接柱6对支柱5进行加固，使得支柱6更加牢固；小车4的两侧的均焊接有限制板16，限制板16的截面为L型，且限制板16的两侧均开有方孔18，方孔18内部通过轴连接有限制轮17，限制板16一侧的限制轮17与主梁1滚动接触，从而限制车轮15与车轮槽19发生摩擦现象，限制板16底部的限制轮17与主梁1的底部接触，使得小车4的车轮15不会发生跳出车轮槽19的现象；小车4与连接梁2平行的两侧通过螺栓连接有缓冲垫22，当小车4运动到主梁1的一端靠近轨道3时，小车4有可能与轨道3发生碰撞，利用缓冲垫22且小车4的底部通过螺栓连接有两个吊钩葫芦，使用双吊钩葫芦，增加了钢丝绳的负载能力，不容易发生钢丝绳坠段现象。

工作原理：使用时，利用两个吊钩葫芦把重物吊起，接通第二电动机电源9，第二电动机9转动，使得在凹槽21内的轨道轮11与轨道槽7发生相对运动，从而使连接梁2在轨道3上移动，实现重物的左右移动，然后接通第一电动机10的电源，第一电动机10的输出轴旋转，使得与主动齿轮12啮合的从动齿轮13旋转，从动齿轮13带动转轴14旋转，从而使得转轴14两端的车轮15旋转，车轮15与车轮槽19的摩擦力使得小车4向主梁1的一端靠近移动，把吊钩葫芦吊起的重物移动到指定地点，在小车4移动的过程中，小车4带动限制板16移动，限制板16一侧的限制轮17与主梁1滚动接触，从而限制车轮15与车轮槽19发生摩擦现象，限制板16底部的限制轮17与主梁1的底部接触，使得小车4的车轮15不会发生跳出车轮槽19的现象。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种双梁起重机，包括两个轨道（3），其特征在于，两个所述轨道（3）的顶部均设置有连接梁（2），且两个连接梁（2）之间通过螺栓连接有两个主梁（1），两个所述主梁（1）的顶部设置有小车（4），且小车（4）的顶部通过螺栓连接有第一电动机（10），所述第一电动机（10）的输出轴一端通过平键连接有主动齿轮（12），所述小车（4）的两侧底部均开有车轮槽（19），且两个车轮槽（19）的内部设置有车轮（15），两个所述车轮（15）之间通过平键连接有转轴（14），且转轴（14）与小车（4）的侧壁通过轴承连接，所述转轴（14）的外壁上焊接有从动齿轮（13），且从动齿轮（13）与主动齿轮（12）啮合。

2.根据权利要求1所述的一种双梁起重机，其特征在于，两个所述主梁（1）的顶部外壁上均开有主梁槽（8），且小车（4）通过车轮（15）与主梁槽（8）滚动连接，所述车轮槽（19）内部通过轴转动连接有辅助轮（20）。

3.根据权利要求1所述的一种双梁起重机，其特征在于，两个所述连接梁（2）的底部均开有凹槽（21），且凹槽（21）内部设置有轨道轮（11），两个所述连接梁（2）的一侧均通过螺栓连接有第二电动机（9），且第二电动机（9）的输出轴与连接梁（2）通过轴承连接，所述第二电动机（9）的输出轴与轨道轮（11）通过平键连接，两个所述轨道（3）的顶部外壁上开有轨道槽（7），且轨道轮（11）与轨道槽（7）滚动连接。

4.根据权利要求1所述的一种双梁起重机，其特征在于，轨道（3）的底部通过螺栓连接有四个支柱（5），且相邻的两个支柱（5）之间通过螺栓连接有连接柱（6）。

5.根据权利要求1所述的一种双梁起重机，其特征在于，小车（4）的两侧的均焊接有限制板（16），且限制板（16）的两侧均开有方孔（18），所述方孔（18）内部通过轴连接有限制轮（17）。

6.根据权利要求5所述的一种双梁起重机，其特征在于，所述小车（4）与连接梁（2）平行的两侧通过螺栓连接有缓冲垫（22），且小车（4）的底部通过螺栓连接有两个吊钩葫芦。

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