CN211942048U - 一种新型汽车内饰加热成型钉框升降组件 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种新型汽车内饰加热成型钉框升降组件，包括平行设置的两组平移直线导轨，两组平移直线导轨上均滑动设置有升降调节机构，升降调节机构由支撑底座、框架支撑柱、U型滑块、升降气缸一、升降直线导轨、升降气缸二和调节座组成，支撑底座滑动设置在平移直线导轨上且上方与垂直设置的框架支撑柱相连接，U型滑块滑动设置在框架支撑柱上，升降气缸一安装在支撑底座上且动力输出端与U型滑块相连接，升降直线导轨安装在框架支撑柱的一侧且与升降气缸二滑动连接。本实用新型通过两级升降气缸驱动钉框升降可将钉框升降组件安装空间高度降低，满足设备安装空间小且钉框升降行程大的生产要求，提高装置的灵活性和实用性。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车生产加工技术领域，具体为一种新型汽车内饰加热成型钉框升降组件。
背景技术
汽车在生产加工的过程中需要对汽车的内时进行加热成型处理，在加热成型的过程中需要配合专门的钉框升降组件进行高度调节。
然而，现有的现有的用于汽车内饰加热成型的钉框升降组件在使用的过程中存在以下的问题：(1)体积较大结构较为固定且多采用一级升降的方式，在实际的操作过程中容易受到安装空间的影响，不放便安装使用；(2)现有的钉框升降组件结构较为复杂不放便进行操作。为此，需要设计相应的技术方案解决存在的技术问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种新型汽车内饰加热成型钉框升降组件，解决了背景技术中所提出的问题，满足实际使用需求。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种新型汽车内饰加热成型钉框升降组件，包括平行设置的两组平移直线导轨，两组所述平移直线导轨上均滑动设置有升降调节机构，所述升降调节机构由支撑底座、框架支撑柱、U型滑块、升降气缸一、升降直线导轨、升降气缸二和调节座组成，所述支撑底座滑动设置在平移直线导轨上且上方与垂直设置的框架支撑柱相连接，所述U型滑块滑动设置在框架支撑柱上，所述升降气缸一安装在支撑底座上且动力输出端与U型滑块相连接，所述升降直线导轨安装在框架支撑柱的一侧且与升降气缸二滑动连接，所述升降气缸二的动力输出端与调节座相连接，两组所述支撑底座之间连接有水平设置的框架连接板，两组所述调节座之间连接有水平设置的钉框固定架。
作为本实用新型的一种优选实施方式，所述支撑底座包括支撑板和安装在支撑板底部的导向块，所述导向块底部开设有导向槽，所述导向槽滑动卡扣在平移直线导轨上。
作为本实用新型的一种优选实施方式，所述支撑板上安装有垂直设置有三角加固板，所述三角加固板的直角边与框架支撑柱相贴合且通过螺栓固定。
作为本实用新型的一种优选实施方式，所述升降气缸二的内侧通过螺栓固定有垂直设置的调节板，所述调节板的内侧纵向开设有滑槽，所述升降直线导轨位于滑槽内。
作为本实用新型的一种优选实施方式，所述钉框固定架的中部对称安装有两组安装板，两组所述安装板通过螺栓固定在钉框固定架上。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：
1.本方案通过两级升降气缸驱动钉框升降可将钉框升降组件安装空间高度降低，满足设备安装空间小且钉框升降行程大的生产要求，提高装置的灵活性和实用性。
2.通过两级升降气缸驱动钉框升降可实现钉框升降高度可调，满足不同产品生产要求，该装置结构简单，造型新颖，易于维护，能满足生产厂家的生产需求。
附图说明
图1为本实用新型的整体结构图。
图中:1-平移直线导轨，2-支撑底座，3-框架支撑柱，4-U型滑块，5-升降气缸一，6-升降直线导轨，7-升降气缸二，8-调节座，9-框架连接板，10-钉框固定架，11-支撑板，12-导向块，13-导向槽，14-三角加固板，15-调节板，16-滑槽，17-安装板。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1，本实用新型提供一种技术方案：一种新型汽车内饰加热成型钉框升降组件，包括平行设置的两组平移直线导轨1，两组平移直线导轨1上均滑动设置有升降调节机构，升降调节机构由支撑底座2、框架支撑柱3、U型滑块4、升降气缸一5、升降直线导轨6、升降气缸二7和调节座8组成，支撑底座2滑动设置在平移直线导轨1上且上方与垂直设置的框架支撑柱3相连接，U型滑块4滑动设置在框架支撑柱3上，升降气缸一5安装在支撑底座2上且动力输出端与U型滑块4相连接，升降直线导轨6安装在框架支撑柱3的一侧且与升降气缸二7滑动连接，升降气缸二7的动力输出端与调节座8相连接，两组支撑底座2之间连接有水平设置的框架连接板9，两组调节座8之间连接有水平设置的钉框固定架10，钉框固定架10是固定模具钉框的作用，两组升降气缸起到驱动钉框升降的作用，升降直线导轨6是定位钉框固定架升降作用，平移直线导轨1是调节钉框升降组件平移作用。
进一步改进地，如图1所示：支撑底座2包括支撑板11和安装在支撑板11底部的导向块12，导向块12底部开设有导向槽13，导向槽13滑动卡扣在平移直线导轨1上，通过支撑板11的导向块12便于带动整个升降调节机构进行位置调节。
进一步改进地，如图1所示：支撑板11上安装有垂直设置有三角加固板14，三角加固板14的直角边与框架支撑柱3相贴合且通过螺栓固定，设计有三角加固板14可以提高装置的抗压效果，达到更好的支撑目的。
进一步改进地，如图1所示：升降气缸二7的内侧通过螺栓固定有垂直设置的调节板15，调节板15的内侧纵向开设有滑槽16，升降直线导轨6位于滑槽16内，通过调节板15方便升降气缸二7在升降直线导轨6上定向移动，便于二级高度调节。
具体地，钉框固定架10的中部对称安装有两组安装板17，两组安装板17通过螺栓固定在钉框固定架10上，通过安装板17方便对加工设备进行安装处理。
在使用时：本实用新型当需要对装置的高度进行调节时，首先可以通过升降气缸一5推动U型滑块4在框架支撑柱3上进行高度调节，从而带动升降气缸二7连同钉框固定架10和调节座8进行高度调节，当高度达不到要求时，升降气缸二7推动调节座8继续向上移动，从而带动钉框固定架10继续移动。
最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (5)
1.一种新型汽车内饰加热成型钉框升降组件，其特征在于：包括平行设置的两组平移直线导轨(1)，两组所述平移直线导轨(1)上均滑动设置有升降调节机构，所述升降调节机构由支撑底座(2)、框架支撑柱(3)、U型滑块(4)、升降气缸一(5)、升降直线导轨(6)、升降气缸二(7)和调节座(8)组成，所述支撑底座(2)滑动设置在平移直线导轨(1)上且上方与垂直设置的框架支撑柱(3)相连接，所述U型滑块(4)滑动设置在框架支撑柱(3)上，所述升降气缸一(5)安装在支撑底座(2)上且动力输出端与U型滑块(4)相连接，所述升降直线导轨(6)安装在框架支撑柱(3)的一侧且与升降气缸二(7)滑动连接，所述升降气缸二(7)的动力输出端与调节座(8)相连接，两组所述支撑底座(2)之间连接有水平设置的框架连接板(9)，两组所述调节座(8)之间连接有水平设置的钉框固定架(10)。
2.根据权利要求1所述的一种新型汽车内饰加热成型钉框升降组件，其特征在于：所述支撑底座(2)包括支撑板(11)和安装在支撑板(11)底部的导向块(12)，所述导向块(12)底部开设有导向槽(13)，所述导向槽(13)滑动卡扣在平移直线导轨(1)上。
3.根据权利要求2所述的一种新型汽车内饰加热成型钉框升降组件，其特征在于：所述支撑板(11)上安装有垂直设置有三角加固板(14)，所述三角加固板(14)的直角边与框架支撑柱(3)相贴合且通过螺栓固定。
4.根据权利要求1所述的一种新型汽车内饰加热成型钉框升降组件，其特征在于：所述升降气缸二(7)的内侧通过螺栓固定有垂直设置的调节板(15)，所述调节板(15)的内侧纵向开设有滑槽(16)，所述升降直线导轨(6)位于滑槽(16)内。
5.根据权利要求1所述的一种新型汽车内饰加热成型钉框升降组件，其特征在于：所述钉框固定架(10)的中部对称安装有两组安装板(17)，两组所述安装板(17)通过螺栓固定在钉框固定架(10)上。
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN112723219A (zh) * | 2020-12-08 | 2021-04-30 | 滁州学院 | 一种汽车内饰加热成型的地毯钉框升降机构 |
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2020
- 2020-03-12 CN CN202020303100.2U patent/CN211942048U/zh active Active
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| CN112723219B (zh) * | 2020-12-08 | 2022-11-25 | 滁州学院 | 一种汽车内饰加热成型的地毯钉框升降机构 |
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