CN211941204U - 一种驾驶室内饰冲压模具 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供了一种驾驶室内饰冲压模具，涉及汽车配件成型技术领域，包括上模板，与上模板连接的上模，上模板连接冲床；下模板，与下模板连接的下模，下模板与上模板通过导向柱连接，上模与下模相互配合，上模上设置有数个冲头；设置在下模两端的固定块，固定块通过螺栓固定至下模板，下模板上设置有放置固定块的限位槽；下模上设置有数个通孔，通孔与冲头相互配合，在加工工件上冲出与通孔一致形状的孔，下模底板向内开设凹槽，凹槽用于通孔冲击废料出口，下模上还设置有顶出机构，所述顶出机构用于加工工件的顶出。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车附件成型技术领域，具体设置一种驾驶室内饰冲压模具。
背景技术
驾驶室内饰通常是塑料制品，其成型一般通过模塑成型制造，在加工装配前，需要对内饰件进行处理，比如增设数个用于固定安装的通孔，或者根据客户需要需要在内饰板上增设一些通孔，现有技术中的通孔一般通过刀割或者冲床直接冲压制得，但是刀割效率低，且精度差，冲床冲压对内饰板冲击压力太大，极易损坏内饰板，为此，开发一种新型的能够保护内饰板的冲击用的模具显得较为重要。
实用新型内容
为了克服现有技术的不足，本实用新型提供了一种新型的驾驶室内饰冲压模具，能够解决背景技术中的技术问题。
本实用新型采用如下技术方案实现：一种驾驶室内饰冲压模具，包括上模板，与上模板连接的上模，上模板连接冲床；
下模板，与下模板连接的下模，下模板与上模板通过导向柱连接，上模与下模相互配合，上模上设置有数个冲头；
设置在下模两端的固定块，固定块通过螺栓固定至下模板，下模板上设置有放置固定块的限位槽；
下模上设置有数个通孔，通孔与冲头相互配合，在加工工件上冲出与通孔一致形状的孔，下模底板向内开设凹槽，凹槽用于通孔冲击废料出口，下模上还设置有顶出机构，所述顶出机构用于加工工件的顶出。
优选的，所述顶出机构包括下模内开设的容置槽，放置在容置槽内的顶杆，顶杆本体上设置有限位块，限位块下设置伸缩弹簧，弹簧设置在限位块下，且被限位块抵住。
优选的，下模上还设置有负压吸盘，固定块内开设负压通道，金属管穿设在固定块内，且延伸出固定块表面，金属管一端连接固定块上表面的负压吸盘，一端插入限位槽内的负压通道。
相比现有技术，本实用新型装置通过上下模相互配合固定待加工工件，有效防止压坏工件，上模上设置冲头，下模上设置通孔，相互配合，在加工工件上冲压出需要的通孔，其中，上下模的冲头以及通孔形状可以根据需要进行调整，通过机床镗出需要的形状，以适应不同客户的需要，其中，下模采用负压吸附工件，加工完成，停止负压，下模上的顶杆可以顶出待加工件，提高效率。
附图说明
图1是本实用新型结构示意图；
图2是图1中A处放大示意图。
图中：1、上模板；2、上模；3、下模板；4、下模；5、导向柱；6、冲头；7、固定块；8、通孔；9、凹槽；10、金属管；11、负压吸盘；12、限位槽；13、负压通道；14、顶杆；15、限位块；16、伸缩弹簧；17、容置槽。
具体实施方式
下面，结合附图以及具体实施方式，对本实用新型做进一步描述，需要说明的是，在不相冲突的前提下，以下描述的各实施例之间或各技术特征之间可以任意组合形成新的实施例。
如图1所示的一种驾驶室内饰冲压模具，包括上模板1，与上模板1连接的上模2，上模板1连接冲床；下模板3，与下模板3连接的下模4，下模板3与上模板1通过导向柱5连接，上模2与下模4相互配合，上模2上设置有数个冲头6；设置在下模4两端的固定块7，固定块7通过螺栓固定至下模板3，下模板3上设置有放置固定块7的限位槽12；下模4上设置有数个通孔8，通孔8与冲头6相互配合，在加工工件上冲出与通孔8一致形状的孔，下模4底板向内开设凹槽9，凹槽9用于通孔8冲击废料出口，下模4上还设置有顶出机构，所述顶出机构用于加工工件的顶出。
其中，本实用新型中指出的通孔8以及冲头6的形状并非只指圆形形状，其形状可以根据客户需要进行调整，或者在冲头6上加设特定形状的冲头6套，下模4采用镗床镗出需要的形状。
进一步的，为了固定好待加工工件，在下模4的固定块7上设置有负压吸盘11，负压吸盘11连接金属管10，金属管10穿设在固定块7内，且一端需要伸出固定块7的下表面，伸出的部分会插入至限位槽12内的负压通道13，负压通道13在下模板3内开设，连接外部的负压气源，在工件放置完成后，打开外部的气源，使得工件牢牢贴附在固定块7上。
其中，在下模4的表面设置有数个顶出机构，顶出机构包括顶杆14以及伸缩弹簧16，顶杆14上还设置有限位块15，限位块15优选环形限位块15，与顶杆14焊接连接，在下模4内开设了容置槽17，顶杆14以及伸缩弹簧16均放置在容置槽17内，伸缩弹簧16放置在限位块15下，在冲压完成，关闭外部的气源后，在弹簧的带动下，顶杆14可以将待加工工件从下模4表面顶出，实现不间断的生产操作。
上述实施方式仅为本实用新型的优选实施方式，不能以此来限定本实用新型保护的范围，本领域的技术人员在本实用新型的基础上所做的任何非实质性的变化及替换均属于本实用新型所要求保护的范围。
Claims (3)
1.一种驾驶室内饰冲压模具，包括上模板，与上模板连接的上模，上模板连接冲床；
下模板，与下模板连接的下模，下模板与上模板通过导向柱连接，其特征在于：上模与下模相互配合，上模上设置有数个冲头；
设置在下模两端的固定块，固定块通过螺栓固定至下模板，下模板上设置有放置固定块的限位槽；
下模上设置有数个通孔，通孔与冲头相互配合，在加工工件上冲出与通孔一致形状的孔，下模底板向内开设凹槽，凹槽用于通孔冲击废料出口，下模上还设置有顶出机构，所述顶出机构用于加工工件的顶出。
2.根据权利要求1所述的一种驾驶室内饰冲压模具，其特征在于：所述顶出机构包括下模内开设的容置槽，放置在容置槽内的顶杆，顶杆本体上设置有限位块，限位块下设置伸缩弹簧，弹簧设置在限位块下，且被限位块抵住。
3.根据权利要求1所述的一种驾驶室内饰冲压模具，其特征在于：下模上还设置有负压吸盘，固定块内开设负压通道，金属管穿设在固定块内，且延伸出固定块表面，金属管一端连接固定块上表面的负压吸盘，一端插入限位槽内的负压通道。
Priority Applications (1)
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| CN201922392744.3U CN211941204U (zh) | 2019-12-26 | 2019-12-26 | 一种驾驶室内饰冲压模具 |
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| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| CN201922392744.3U CN211941204U (zh) | 2019-12-26 | 2019-12-26 | 一种驾驶室内饰冲压模具 |
Publications (1)
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| CN211941204U true CN211941204U (zh) | 2020-11-17 |
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| CN201922392744.3U Active CN211941204U (zh) | 2019-12-26 | 2019-12-26 | 一种驾驶室内饰冲压模具 |
Country Status (1)
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|---|---|
| CN (1) | CN211941204U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN114289618A (zh) * | 2022-01-13 | 2022-04-08 | 昆山迈杰鑫精密组件有限公司 | 一种冲压成型模具 |
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2019
- 2019-12-26 CN CN201922392744.3U patent/CN211941204U/zh active Active
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