CN211940221U - 铸铁管承口第一面倒角装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了铸铁管承口第一面倒角装置，属于铸管倒角技术领域，包括：中心轴、连接套、支撑套、两个定位套和砂轮。支撑套外壁螺纹连接在连接套的内壁上，支撑套的内壁的直径大于支撑杆的外径。两个定位套螺纹连接在支撑杆上，两个定位套分布在支撑套的两侧，用于限位支撑套的位置。砂轮设于支撑套上；支撑杆的顶部螺纹连接有用于夹紧限位砂轮的定位螺母。本实用新型提供的铸铁管承口第一面倒角装置面倒角装置中支撑杆与连接套的螺纹旋向相反设置，定位套分布在支撑套的两侧，从而能够使支撑套的位置保持稳定，进而使得砂轮打磨的高度保持稳定，保证了打磨的精度。

Description

铸铁管承口第一面倒角装置

技术领域

本实用新型属于铸管倒角技术领域，更具体地说，是涉及铸铁管承口第一面倒角装置。

背景技术

目前国内外球磨铸铁管在进行包装前，为了保证质量和管子的美观，都要进入承口第一面倒角这道工序，目的是把承口第一面棱角修磨平整干净，保证管子的美观，最重要的是保证管子的外在质量，提高漆膜附着力，避免因管子的棱角喷漆不到位造成管子在以后使用当中生锈腐蚀，缩短管子的使用寿命。目前同行业承口第一面倒角多采用角向磨光机进行修磨，由于不同直径的球磨铸铁管的直径不同，现有的倒角装置虽然能够调整打磨高度，但由于倒角装置中的砂轮受到高频振动等原因，砂轮的高度无法保持稳定，最终导致打磨的精度降低。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供铸铁管承口第一面倒角装置，旨在解决倒角过程中倒角装置中的砂轮受到高频振动等原因，砂轮的高度无法保持稳定，最终导致打磨的精度降低的问题。

为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：提供铸铁管承口第一面倒角装置，包括：

中心轴，与电机传动连接；所述中心轴的顶部同轴固设有支撑杆；

连接套，套装在所述中心轴上；所述支撑杆上的螺纹旋向与所述连接套内壁的螺纹旋向相反设置；

支撑套，外壁螺纹连接在所述连接套的内壁上，所述支撑套内壁的直径大于所述支撑杆的外径；

两个定位套，螺纹连接在所述支撑杆上，两个所述定位套分布在所述支撑套的两侧，用于限位所述支撑套的位置；和

砂轮，设于所述支撑套上；所述支撑杆的顶部螺纹连接有用于夹紧限位所述砂轮的定位螺母。

作为本申请另一实施例，所述支撑套的顶部开设有避让槽。

作为本申请另一实施例，位于上方的所述定位套的顶面开设有多个卡槽。

作为本申请另一实施例，所述连接套螺纹套设在所述中心轴上。

作为本申请另一实施例，所述中心轴与所述电机的底部均安装有带轮。

作为本申请另一实施例，所述中心轴的外侧设有支撑壳体，所述支撑壳体和所述电机均连接在支撑板上。

作为本申请另一实施例，所述支撑板的底部设有支撑架，所述支撑架滑动设置在车架上。

作为本申请另一实施例，还包括气缸；所述气缸一端连接在所述车架上，另一端与所述支撑架连接。

作为本申请另一实施例，所述支撑架上连接有与所述车架滑动配合的锥形轮。

作为本申请另一实施例，所述车架上安装有两个用于支撑所述锥形轮的滑道，两个所述滑道相对设置。

本实用新型提供的铸铁管承口第一面倒角装置的有益效果在于：与现有技术相比，本实用新型铸铁管承口第一面倒角装置中的中心轴与电机传动连接，在中心轴的顶部同轴固设有支撑杆。连接套套装在中心轴上。支撑套外壁螺纹连接在连接套的内壁上。两个定位套螺纹连接在支撑杆，并且分布在支撑套的两侧，通过两个定位套将支撑套夹紧限位。砂轮设于支撑套上，并通过与支撑杆螺纹连接的定位螺母将砂轮夹紧限位。本申请中，在电机的驱动下，支撑套与定位套同时转动，但由于支撑杆与连接套的螺纹旋向相反设置，使得支撑套与定位套产生相反的运动趋势，由于定位套分布在支撑套的两侧，从而能够使支撑套的位置保持稳定，进而使得砂轮打磨的高度保持稳定，保证了打磨的精度。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型实施例提供的铸铁管承口第一面倒角装置的结构示意图；

图2为图1中A处的局部放大示意图；

图3为本实用新型实施例提供的支撑板、支撑架和车架的连接示意图。

图中：1、中心轴；2、支撑杆；3、连接套；4、定位套；5、支撑套；6、砂轮；7、定位螺母；8、支撑板；9、气缸；10、带轮；11、支撑架；12、锥形轮；13、车架；14、滑道；15、电机；16、支撑壳体；17、避让槽。

具体实施方式

为了使本实用新型所要解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

请参阅图1和图2，现对本实用新型提供的铸铁管承口第一面倒角装置进行说明。铸铁管承口第一面倒角装置，包括：中心轴1、连接套3、支撑套5、两个定位套4和砂轮6。中心轴1与电机15传动连接；中心轴1的顶部同轴固设有支撑杆2。连接套3套装在中心轴1的外周上；支撑杆2上的螺纹旋向与连接套3内壁的螺纹旋向相反设置。支撑套5外壁螺纹连接在连接套3的内壁上，支撑套5的内壁与中心轴1间隔设置。两个定位套4螺纹连接在支撑杆2上，两个定位套4分布在支撑套5的两侧，用于限位支撑套5的位置。砂轮6设于支撑套5上；支撑杆2的顶部螺纹连接有用于夹紧限位砂轮6的定位螺母7。

本实用新型提供的铸铁管承口第一面倒角装置的有益效果在于：与现有技术相比，本实用新型铸铁管承口第一面倒角装置中的中心轴1与电机15传动连接，在中心轴1的顶部同轴固设有支撑杆2。连接套3套装在中心轴1外周上。支撑套5外壁螺纹连接在连接套3的内壁上。两个定位套4螺纹连接在支撑杆2，并且分布在支撑套5的两侧，通过两个定位套4将支撑套5夹紧限位。砂轮6设于支撑套5上，并通过与支撑杆2螺纹连接的定位螺母7将砂轮6夹紧限位。本申请中，在电机15的驱动下，支撑套5与定位套4同时转动，但由于支撑杆2与连接套3的螺纹旋向相反设置，使得支撑套5与定位套4产生相反的运动趋势，由于定位套4分布在支撑套5的两侧，从而能够使支撑套5的位置保持稳定，进而使得砂轮6打磨的高度保持稳定，保证了打磨的精度。

本申请中，电机15与中心轴1传动连接，进而驱动中心轴1转动，由砂轮6在铸铁管承口处打磨出倒角。由于在打磨过程中会存在高频的振动，同时砂轮6上承受打磨阻力会作用在支撑套5等构件上，最终导致砂轮6的位置的变动。本申请中通过设置定位套4将支撑套5夹持，并且由于连接套3与支撑杆2的螺纹旋向相反设置，使得在砂轮6运转过程中，定位套4与支撑套5产生相反的运动趋势，避免了定位套4与支撑套5的同时转动，从而使支撑套5稳定在预设的位置上。

作为本实用新型提供的铸铁管承口第一面倒角装置的一种具体实施方式，请参阅图2，支撑套5的顶部开设有避让槽17。由于砂轮6放置在支撑套5，并且砂轮6通过定位螺母7定位在支撑套5上，而支撑套5的顶部抵接有定位套4，为了避免对砂轮6进行加工时导致砂轮6的强度出现明显的降低，在支撑套5的顶部开设有避让槽17。避让槽17用于避让定位套4，位于支撑套5顶部的定位套4旋入避让槽17内，并且上顶面低于支撑套5的顶面设置，从而使砂轮6能够紧密贴合在支撑套5上。

作为本实用新型提供的铸铁管承口第一面倒角装置的一种具体实施方式，位于上方的定位套4的顶面开设有多个卡槽。由于定位套4需要旋入避让槽17内，为了便于使该定位套4旋转，在位于顶部的定位套4上开设有多个卡槽，多个卡槽沿中心轴1的轴线间隔设置，通过套设在支撑杆2上的驱动套，驱动套上固定有多个卡槽插接配合的驱动杆，驱动套通过驱动杆驱使定位套4转动。在调节砂轮6的位置时，将其他构件均进行拆卸。首先根据砂轮6预设的高度旋入第一个也即位于支撑套5下方的定位套4，然后旋入支撑套5，使支撑套5紧密贴合在定位套4上，然后旋入第二个也即位于支撑套5上方的定位套4，通过驱动套使定位套4紧密贴合在支撑套5开设的避让槽17内，放置砂轮6并通过定位螺母7固定。

作为本实用新型提供的铸铁管承口第一面倒角装置的一种具体实施方式，请参阅图2，连接套3螺纹套设在中心轴1上。连接套3借助中心轴1转动，因此在连接套3内开设有通长的螺纹，并且为了保证连接套3与中心轴1位置的相对稳定，将连接套3的底端抵接在中心轴1的轴肩上，可通过调整电机15的旋转方向使在砂轮6运转过程中，连接套3的相对于中心轴1产生向下的运动趋势，使的连接套3能够稳定定位在中心轴1上。为了便于调整砂轮6的高度，连接套3的上顶面高于中心轴1的顶面。

作为本实用新型提供的铸铁管承口第一面倒角装置的一种具体实施方式，请参阅图1，中心轴1与电机15的底部均安装有带轮10。由于在打磨出倒角的过程中中心轴1会产生振动，因此电机15与中心轴1通过皮带传动。电机15上设置有主动带轮10，中心轴1上设置有从动带轮10，主动带轮10与从动带轮10之间通过皮带连接。

作为本实用新型提供的铸铁管承口第一面倒角装置的一种具体实施方式，请参阅图3，中心轴1的外侧设有支撑壳体16，支撑壳体16和电机15均连接在支撑板8上。中心轴1的外侧设置有支撑壳体16，支撑壳体16的上下两端设置有用于与中心轴1连接的轴承。支撑壳体16与电机15均通过螺栓与螺母固定安装在支撑板8上。通过支撑板8能够保证电机15的稳定转动。

作为本实用新型提供的铸铁管承口第一面倒角装置的一种具体实施方式，请参阅图3，支撑板8的底部设有支撑架11，支撑架11滑动设置在车架13上。本申请中当需要对铸铁管承口打磨出倒角时，通过滑动支撑架11，从而带动支撑板8连同电机15和砂轮6运动到铸铁管处，在打磨完成后则将支撑架11进行复位，从而便于铸铁管的包装等后续工作。

作为本实用新型提供的铸铁管承口第一面倒角装置的一种具体实施方式，请参阅图3，还包括气缸9；气缸9一端连接在车架13上，另一端与支撑架11连接。气缸9连接在支撑板8的中部，气缸9一端铰接在车架13上，另一端与移动板铰接。支撑架11滑动设置在车架13上，通过气缸9的推力作用将支撑板8移动到预设的位置，使得砂轮6对铸铁管进行打磨。当球墨铸铁管滚动到托轮组中，此时托轮带动球墨铸铁管旋转，由于托轮调整是要求管子旋转并能够向车架13一侧串动，当管子的承口接触到定位装置时，定位装置上的检测探头通过PLC接到信号，此时的气缸9推动支撑架11向铸铁管的一侧推进，电机15旋转带动中心轴1转动，通过砂轮6对管子第一面进行倒角。倒角完后气缸9带动支撑架11恢复到初始状态，此时承口第一面倒角修磨完成，整套工序一次性完成仅用5秒。即减轻工人的劳动强度，又提高效率，管子的承口修磨质量大大提高。

作为本实用新型提供的铸铁管承口第一面倒角装置的一种具体实施方式，请参阅图1和图3，支撑架11上连接有与车架13滑动配合的锥形轮12。锥形轮12与车架13滑动配合，锥形轮12设置在支撑架11的两侧，锥形轮12的数量为4个，锥形轮12相对以及对称设置在支撑架11的两侧，由于锥形轮12的截面自悬空端向固定端递增，通过两个的锥形轮12能够保证支撑架11的移动方向的准确。

作为本实用新型提供的铸铁管承口第一面倒角装置的一种具体实施方式，请参阅图1和图3，车架13上安装有两个用于支撑锥形轮12的滑道14，两个滑道14相对设置。在车架13的两侧相对设置有滑道14，锥形轮12抵接在滑道14上，从而在气缸9的作用下，能够使支撑架11沿预设的方向运动。

以上仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (10)

1.铸铁管承口第一面倒角装置，其特征在于，包括：

中心轴，与电机传动连接；所述中心轴的顶部同轴固设有支撑杆；

连接套，套装在所述中心轴上；所述支撑杆上的螺纹旋向与所述连接套内壁的螺纹旋向相反设置；

支撑套，外壁螺纹连接在所述连接套的内壁上，所述支撑套的内壁的直径大于所述支撑杆的外径；

两个定位套，螺纹连接在所述支撑杆上，两个所述定位套分布在所述支撑套的两侧，用于限位所述支撑套的位置；和

砂轮，设于所述支撑套上；所述支撑杆的顶部螺纹连接有用于夹紧限位所述砂轮的定位螺母。

2.如权利要求1所述的铸铁管承口第一面倒角装置，其特征在于，所述支撑套的顶部开设有避让槽。

3.如权利要求1所述的铸铁管承口第一面倒角装置，其特征在于，位于上方的所述定位套的顶面开设有多个卡槽。

4.如权利要求1所述的铸铁管承口第一面倒角装置，其特征在于，所述连接套螺纹套设在所述中心轴上。

5.如权利要求1所述的铸铁管承口第一面倒角装置，其特征在于，所述中心轴与所述电机的底部均安装有带轮。

6.如权利要求1所述的铸铁管承口第一面倒角装置，其特征在于，所述中心轴的外侧设有支撑壳体，所述支撑壳体和所述电机均连接在支撑板上。

7.如权利要求6所述的铸铁管承口第一面倒角装置，其特征在于，所述支撑板的底部设有支撑架，所述支撑架滑动设置在车架上。

8.如权利要求7所述的铸铁管承口第一面倒角装置，其特征在于，还包括气缸；所述气缸一端连接在所述车架上，另一端与所述支撑架连接。

9.如权利要求8所述的铸铁管承口第一面倒角装置，其特征在于，所述支撑架上连接有与所述车架滑动配合的锥形轮。

10.如权利要求9所述的铸铁管承口第一面倒角装置，其特征在于，所述车架上安装有两个用于支撑所述锥形轮的滑道，两个所述滑道相对设置。

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