CN211918550U - 适配于车载多功能箱的显示器装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种适配于车载多功能箱的显示器装置，包括箱体和显示器，所述显示器的下端设有底座，该底座与箱体的内侧侧壁在竖直方向滑动连接，所述箱体内安装有电机以及由电机驱动转动的丝杆，所述丝杆沿竖直方向布置，并与所述底座螺纹连接，所述箱体的顶部设有与显示器厚度相适应的开口。本实用新型的有益效果是：当箱体从座舱的中控台内滑出后，电机能够自动驱动显示器从箱体内向上升起来，从而方便座舱内的乘坐人员观看显示器，且用户体验感较好，富有高级感。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种汽车功能性配件，具体涉及一种适配于车载多功能箱的显示器装置。
背景技术
汽车产业发展至今，各项技术已十分成熟，消费者开始越来越重视车辆的舒适性，比如影音、娱乐、休闲等汽车内饰配件的布局。
为改善用户乘坐舒适性以及增加汽车的高级感，在一些车型的内部布置有影音显示屏、小桌板等功能模块，在现有技术中，这些功能模块相互独立的设置在车内的不同位置上，影音显示屏大多安装在前排座椅的靠背上，小桌板大多安装在座椅的扶手上。然后对于内部乘坐空间较大的车型，完全可以将这些功能模块集成在一个多功能箱上，以合理规划汽车内部的空间布局，并降低开发制造成本，尤其是随着自动驾驶技术的逐步深入市场，汽车的内部空间能够被赋予更多的功能，比如将车辆内部整体布局成方便休闲、洽谈的智能座舱，此情况下则更适用于将影音显示屏、小桌板等功能集成在一个多功能箱上，与此同时，申请人也正在着手相关技术的研发。
实用新型内容
有鉴于此，本实用新型提供一种适配于车载多功能箱的显示器装置，可集成在多功能箱上，特别适用于自动驾驶的智能座舱，使用方便。
为实现上述目的，本实用新型技术方案如下：
一种适配于车载多功能箱的显示器装置，其关键在于：包括箱体和显示器，所述显示器的下端设有底座，该底座与箱体的内侧侧壁在竖直方向滑动连接，所述箱体内安装有电机以及由电机驱动转动的丝杆，所述丝杆沿竖直方向布置，并与所述底座螺纹连接，所述箱体的顶部设有与显示器厚度相适应的开口。
采用上述结构，在常态下，显示器收在箱体内部，当箱体从座舱的中控台内滑出后，电机驱动丝杆转动即可使显示器从箱体上端的开口向上升起来，从而形成显示器的使用状态，以便于座舱内的乘坐人员观看显示器。
作为优选：所述底座通过直线滑轨滑动安装在与箱体的内侧侧壁上。采用上述结构，能够保证显示器的底座与箱体的内侧侧壁之间的滑动连接。
作为优选：所述电机固定安装在箱体内侧的底面上，所述箱体靠近顶部的位置设有支撑座，丝杆远离电机的一端转动支撑在该支撑座上。采用上述结构，便于以竖直方式转动安装丝杆。
作为优选：所述底座远离直线滑轨的一侧设有与丝杆相适应的螺纹孔。采用上述结构，便于实现底座与丝杆的螺纹配合。
作为优选：所述箱体的内侧底面上设有垫块，该垫块的上端超过所述电机。采用上述结构，能够防止显示器收回时碰撞在电机上，确保产品装配的可靠性。
作为优选：所述箱体的顶部设有支撑盖板，所述开口开设在该支撑盖板上。
作为优选：所述箱体的底侧安装有移动轮。采用上述结构，便于箱体与座舱的地板滑动配合，从而使箱体能够顺利的从中控台内滑出。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
采用本实用新型提供的适配于车载多功能箱的显示器装置，在常态下，显示器位于箱体内部，当箱体从座舱的中控台内滑出后，电机能够自动驱动显示器从箱体内向上升起来，从而方便座舱内的乘坐人员观看显示器，且用户体验感较好，富有高级感。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图(显示器收回状态)；
图2为本实用新型的剖视图(显示器升起状态)；
图3为本实用新型应用在智能座舱内的使用状态参考图。
具体实施方式
以下结合实施例和附图对本实用新型作进一步说明。
图3所示的是一种自动驾驶车辆的智能座舱，座舱A内设有中控台A1，车载多功能箱(即本实施例中的箱体1)能够通过车辆底板上布置的滑轨从中控台A1内滑出并旋转90°，从而方便用户使用显示器装置。
如图1和2所示，一种适配于车载多功能箱的显示器装置，显示器装置的具体安装结构如下所述：
箱体1内部为空心结构，显示器3的下端固定安装有底座3a，底座3a右侧通过直线滑轨3b滑动安装在与箱体1的右侧壁上，箱体1的顶部设有支撑盖板1c，支撑盖板1c上设有与显示器3厚度相适应的开口1g，箱体1内部的左侧设有与直线滑轨3b平行的丝杆5，箱体1内侧的底面上固定安装有电机4和减速机构4a，电机4经过减速机构4a驱动丝杆5转动，底座3a在对应丝杆5的位置设有与丝杆5螺纹连接的螺纹孔3c，电机4驱动丝杆5转动即可带动底座3a在箱体1内部做升降运动，从而驱动显示器3在箱体1内部上升或者下降，箱体1位于座舱A的中控台A1内时，显示器3收在箱体1内部，当箱体1从座舱A的中控台A1内滑出后，电机4驱动显示器3从支撑盖板1c上的开口1g向上升起来，从而形成显示器3的使用状态，以便于座舱A内的乘坐人员观看显示器3。
为便于以竖直的方式转动安装丝杆5，箱体1在靠近其顶部的位置设有支撑座5a，丝杆5远离电机4的一端转动支撑在该支撑座5a上。箱体1的内侧底面上设有垫块1h，垫块1h的上端超过所述电机4和减速机构4a的上端，这样布局可以防止显示器3下降收回时碰撞在电机4和减速机构4a上，以确保产品使用的可靠性。
再如图2所示，为保证箱体1能够顺利的从中控台A1内滑出，箱体1的底侧安装有移动轮b。
最后需要说明的是，上述描述仅仅为本实用新型的优选实施例，本领域的普通技术人员在本实用新型的启示下，在不违背本实用新型宗旨及权利要求的前提下，可以做出多种类似的表示，这样的变换均落入本实用新型的保护范围之内。
Claims (7)
1.一种适配于车载多功能箱的显示器装置，其特征在于：包括箱体(1)和显示器(3)，所述显示器(3)的下端设有底座(3a)，该底座(3a)与箱体(1)的内侧侧壁在竖直方向滑动连接，所述箱体(1)内安装有电机(4)以及由电机(4)驱动转动的丝杆(5)，所述丝杆(5)沿竖直方向布置，并与所述底座(3a)螺纹连接，所述箱体(1)的顶部设有与显示器(3)厚度相适应的开口(1g)。
2.根据权利要求1所述的适配于车载多功能箱的显示器装置，其特征在于：所述底座(3a)通过直线滑轨(3b)滑动安装在与箱体(1)的内侧侧壁上。
3.根据权利要求2所述的适配于车载多功能箱的显示器装置，其特征在于：所述电机(4)固定安装在箱体(1)内侧的底面上，所述箱体(1)靠近顶部的位置设有支撑座(5a)，丝杆(5)远离电机(4)的一端转动支撑在该支撑座(5a)上。
4.根据权利要求3所述的适配于车载多功能箱的显示器装置，其特征在于：所述底座(3a)远离直线滑轨(3b)的一侧设有与丝杆(5)相适应的螺纹孔(3c)。
5.根据权利要求4所述的适配于车载多功能箱的显示器装置，其特征在于：所述箱体(1)的内侧底面上设有垫块(1h)，该垫块(1h)的上端超过所述电机(4)。
6.根据权利要求1至5中任一项所述的适配于车载多功能箱的显示器装置，其特征在于：所述箱体(1)的顶部设有支撑盖板(1c)，所述开口(1g)开设在该支撑盖板(1c)上。
7.根据权利要求1至5中任一项所述的适配于车载多功能箱的显示器装置，其特征在于：所述箱体(1)的底侧安装有移动轮(b)。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202020411029.XU CN211918550U (zh) | 2020-03-26 | 2020-03-26 | 适配于车载多功能箱的显示器装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| CN202020411029.XU CN211918550U (zh) | 2020-03-26 | 2020-03-26 | 适配于车载多功能箱的显示器装置 |
Publications (1)
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|---|---|
| CN211918550U true CN211918550U (zh) | 2020-11-13 |
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ID=73349256
Family Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN202020411029.XU Active CN211918550U (zh) | 2020-03-26 | 2020-03-26 | 适配于车载多功能箱的显示器装置 |
Country Status (1)
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|---|---|
| CN (1) | CN211918550U (zh) |
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2020
- 2020-03-26 CN CN202020411029.XU patent/CN211918550U/zh active Active
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