CN211918464U - 适配于车载多功能箱的小桌板机构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种适配于车载多功能箱的小桌板机构，箱体顶部的两侧安装有小桌板，该小桌板与箱体连接位置的两端设有连接轴，所述箱体对应连接轴的位置设有条形槽，所述连接轴既能在条形槽内转动，又能在条形槽内滑动，所述箱体顶部的两侧设有与小桌板内端厚度相适应的限位槽，所述连接轴滑动至条形槽内端位置时，小桌板的内端嵌入所述限位槽内。本实用新型的有益效果是：结构设计合理，收折和展开使用操作便利，产品的舒适性和可靠性较好，并且小桌板收折后，多功能箱的结构紧凑，不影响多功能箱的后续收回。

Description

适配于车载多功能箱的小桌板机构

技术领域

本实用新型涉及一种汽车功能性配件，具体涉及一种适配于车载多功能箱的小桌板机构。

背景技术

汽车产业发展至今，各项技术已十分成熟，消费者开始越来越重视车辆的舒适性，比如影音、娱乐、休闲等汽车内饰配件的布局。

为改善用户乘坐舒适性以及增加汽车的高级感，在一些车型的内部布置有影音显示屏、小桌板等功能模块，在现有技术中，这些功能模块相互独立的设置在车内的不同位置上，影音显示屏大多安装在前排座椅的靠背上，小桌板大多安装在座椅的扶手上。然后对于内部乘坐空间较大的车型，完全可以将这些功能模块集成在一个多功能箱上，以合理规划汽车内部的空间布局，并降低开发制造成本，尤其是随着自动驾驶技术的逐步深入市场，汽车的内部空间能够被赋予更多的功能，比如将车辆内部整体布局成方便休闲、洽谈的智能座舱，此情况下则更适用于将影音显示屏、小桌板等功能集成在一个多功能箱上，与此同时，申请人也正在着手相关技术的研发。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型提供一种适配于车载多功能箱的小桌板机构，可集成在多功能箱上，特别适用于自动驾驶的智能座舱，使用方便。

为实现上述目的，本实用新型技术方案如下：

一种适配于车载多功能箱的小桌板机构，其关键在于：包括箱体，所述箱体顶部的两侧安装有小桌板，该小桌板与箱体连接位置的两端设有连接轴，所述箱体对应连接轴的位置设有条形槽，所述连接轴既能在条形槽内转动，又能在条形槽内滑动，所述箱体顶部的两侧设有与小桌板内端厚度相适应的限位槽，所述连接轴滑动至条形槽内端位置时，小桌板的内端嵌入所述限位槽内。

采用上述结构，在小桌板收折状态下，其竖直紧贴在箱体的两侧，不占用箱体多余的空间，从而使车载多功能箱结构更加紧凑。小桌板展开使用时，先向上转动小桌板至水平状态，然后向内推动小桌板，使连接轴滑动至条形槽的内端，此时小桌板的内端嵌入限位槽内，从而形成小桌板的锁定状态，使其固定保持在水平状态，方便乘坐人员在座舱内使用。

作为优选：所述箱体的顶部设有支撑盖板，该支撑盖板对应所述连接轴的位置设有凸出部，所述条形槽设置在该凸出部上。采用上述结构，便于将小桌板安装在箱体顶部的两侧。

作为优选：所述条形槽内外两端的槽底上设有凹陷部。采用上述结构，两处凹陷部分别用于搁置收折和使用状态下的连接轴，可以定位作用，防止小桌板在收折和使用状态下晃动，增加产品的可靠性和舒适性。

作为优选：所述凹陷部呈弧形构造。采用上述结构，可与连接轴的外壁相适应，方便安装和使用。

作为优选：所述限位槽设置在支撑盖板边缘的下侧，所述小桌板的内端边缘上设有沉台。采用上述结构，在小桌板展开使用状态下，能够保证在小桌板的上表面与支撑盖板的上表面齐平，以方便用户使用。

作为优选：所述限位槽的内侧侧壁上安装有检测器。采用上述结构，能够检测识别小桌板是否处于展开状态，以确保多功能箱后续移动时不会出现运动干涉。

作为优选：所述箱体的两侧设有与小桌板相适应的收置槽。采用上述结构，在小桌板收折状态下，能够使车载多功能箱结构更加紧凑。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

采用本实用新型提供的适配于车载多功能箱的小桌板机构，结构设计合理，收折和展开使用操作便利，产品的舒适性和可靠性较好，并且小桌板收折后，多功能箱的结构紧凑，不影响多功能箱的后续收回。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图(小桌板收折状态)；

图2为本实用新型的结构示意图(小桌板展开状态)；

图3为箱体的结构示意图；

图4为图3中Ⅰ处的局部放大图；

图5为小桌板的结构示意图；

图6为本实用新型应用在智能座舱内的使用状态参考图。

具体实施方式

以下结合实施例和附图对本实用新型作进一步说明。

图6所示的是一种自动驾驶车辆的智能座舱，座舱A内设有中控台A1，车载多功能箱(即本实施例中的箱体1)通过车辆底板上布置的滑轨能够从中控台A1内部滑出，从而方便用户使用。

再如图1至5所示，一种适配于车载多功能箱的小桌板机构，小桌板机构的具体安装结构如下所述：

箱体1顶部的两侧安装有小桌板2，为方便小桌板2的装配，箱体1的顶部固定安装有支撑盖板1c，小桌板2连接在支撑盖板1c的左右两侧，且小桌板2与支撑盖板1c连接位置的两端设有连接轴2a，支撑盖板1c对应连接轴2a的位置设有凸出部1d，凸出部1d上设有与连接轴2a相适应的条形槽1a，连接轴2a活动安装在条形槽1a内后，该连接轴2a既能相对条形槽1a转动，又能相对条形槽1a滑动，支撑盖板1c的两侧设有与小桌板2内端厚度相适应的限位槽1b，在小桌板2展开使用时，先向上转动小桌板2至水平状态，然后向内推动小桌板2，当连接轴2a推动至条形槽1a的内端位置时，小桌板2的内端嵌入上述限位槽1b内，从而形成小桌板2的锁定状态，使小桌板2固定保持在水平状态，以方便乘坐人员在座舱A内使用。

如图2所示，箱体1的两侧设有与小桌板2相适应的收置槽1f，在小桌板2的收折状态下，小桌板2容纳在收置槽1f内，能够使车载多功能箱结构更加紧凑，并有利于其收回座舱A内的中控台A1。

如图4和5所示，条形槽1a内外两端的槽底上设有凹陷部1e，凹陷部1e呈弧形构造，两处凹陷部1e分别用于搁置收折和使用状态下的连接轴2a，可以定位作用，防止小桌板2在收折和使用状态下晃动，增加产品的可靠性和舒适性。限位槽1b设置在支撑盖板1c边缘的下侧，小桌板2的内端边缘上设有沉台2b，在小桌板2的内端嵌入限位槽1b后，即小桌板2展开使用状态下，能够保证在小桌板2的上表面与支撑盖板1c的上表面齐平，从而方便用户使用小桌板2。

再如图4和6所示，箱体1在非使用状态下是需要收回中控台A1内的，并且箱体1的收回是通过程序控制的，因此限位槽1b的内侧侧壁上安装有检测器a，用于检测识别箱体1在收回中控台A1时，小桌板2是否处于收折状态，即小桌板2在处于收折状态下，中控台A1才会执行箱体1的收回命令。

最后需要说明的是，上述描述仅仅为本实用新型的优选实施例，本领域的普通技术人员在本实用新型的启示下，在不违背本实用新型宗旨及权利要求的前提下，可以做出多种类似的表示，这样的变换均落入本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种适配于车载多功能箱的小桌板机构，其特征在于：包括箱体(1)，所述箱体(1)顶部的两侧安装有小桌板(2)，该小桌板(2)与箱体(1)连接位置的两端设有连接轴(2a)，所述箱体(1)对应连接轴(2a)的位置设有条形槽(1a)，所述连接轴(2a)既能在条形槽(1a)内转动，又能在条形槽(1a)内滑动，所述箱体(1)顶部的两侧设有与小桌板(2)内端厚度相适应的限位槽(1b)，所述连接轴(2a)滑动至条形槽(1a)内端位置时，小桌板(2)的内端嵌入所述限位槽(1b)内。

2.根据权利要求1所述的适配于车载多功能箱的小桌板机构，其特征在于：所述箱体(1)的顶部设有支撑盖板(1c)，该支撑盖板(1c)对应所述连接轴(2a)的位置设有凸出部(1d)，所述条形槽(1a)设置在该凸出部(1d)上。

3.根据权利要求2所述的适配于车载多功能箱的小桌板机构，其特征在于：所述条形槽(1a)内外两端的槽底上设有凹陷部(1e)。

4.根据权利要求3所述的适配于车载多功能箱的小桌板机构，其特征在于：所述凹陷部(1e)呈弧形构造。

5.根据权利要求4所述的适配于车载多功能箱的小桌板机构，其特征在于：所述限位槽(1b)设置在支撑盖板(1c)边缘的下侧，所述小桌板(2)的内端边缘上设有沉台(2b)。

6.根据权利要求1至5中任一项所述的适配于车载多功能箱的小桌板机构，其特征在于：所述限位槽(1b)的内侧侧壁上安装有检测器(a)。

7.根据权利要求1至5中任一项所述的适配于车载多功能箱的小桌板机构，其特征在于：所述箱体(1)的两侧设有与小桌板(2)相适应的收置槽(1f)。

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