CN211902757U - 一种汽车阅读灯安装结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及汽车阅读灯安装技术领域，具体涉及一种汽车阅读灯安装结构。该结构包括：灯框和灯座。其中，灯框包括：框体，其内设有容纳空间；还包括安装槽，其设于框体的一端；还包括间隔设置的卡口，其设于框体的另一端。灯座包括：基座，还包括固定架，其可与安装槽配合，并设于基座的一端；还包括弹性支架，其设于基座的另一端，其上设有与卡口卡合的卡扣，弹性支架可沿卡口和卡扣的卡合方向收缩，以提供卡口和卡扣卡合的回复力。该实用新型能够解决现有的技术中阅读灯安装复杂，长时间使用，由于震动会导致阅读灯下移与顶棚分离，出现异响问题。

Description

一种汽车阅读灯安装结构

技术领域

本实用新型涉及汽车阅读灯安装技术领域，具体涉及一种汽车阅读灯安装结构。

背景技术

随着汽车行业的快速发展，消费者对车的内饰、外饰审美逐渐提高；为了迎合消费者的需求，造型更加追求减小室内配合件的间隙，以达到美观的需求。

现有汽车室内阅读灯结构的安装方法可以满足固定安装需求，却会出现阅读灯与顶棚间隙过大或间隙不均匀等问题，导致外观不良，引起消费者抱怨汽车做工差；进而消费者会对汽车品牌丧失信心。

现有汽车室内阅读灯结构主要结构有上下压接和弹簧片卡接方式。上下压接方式存在的问题在于长时间的车辆振动，导致阅读灯下移与顶棚分离，出现较大间隙，不仅影响美观，还可能会出现异响等复杂问题，引起客户抱怨；采用弹簧片卡接方式的阅读灯拆卸后由于弹簧片变形，重新装配后无法保证与顶棚周圈的间隙一致性，导致主机厂下线维修及售后维修后间隙过大。

实用新型内容

针对现有技术中存在的缺陷，本实用新型的目的在于提供一种汽车阅读灯安装结构，能够解决现有的技术中阅读灯安装复杂，长时间使用，由于震动会导致阅读灯下移与顶棚分离，出现异响问题。

为达到以上目的，本实用新型采取的技术方案是：

本实用新型提供一种汽车阅读灯安装结构，包括：

灯框，其包括：

-框体，其内设有容纳空间；

-安装槽，其设于所述框体的一端；

-间隔设置的卡口，其设于所述框体另一端；

灯座，其包括：

-基座，

-固定架，其可与所述安装槽配合，并设于所述基座的一端；

-弹性支架，其设于所述基座的另一端，其上设有与所述卡口卡合的卡扣，所述弹性支架可沿所述卡口和卡扣的卡合方向收缩，以提供卡口和卡扣卡合的回复力。

在上述方案的基础上，所述基座上间隔设有设定数量的限位架，所述限位架上设有限位孔；所述基座上还间隔设有纵向限位座，

所述弹性支架包括：

限位板，其一端间隔设有可穿过所述限位孔的卡扣，所述限位板抵持在所述限位架上，

间隔设置的弹性支耳，其设于所述限位板的另一端，所述弹性支耳卡设在所述纵向限位座内，所述弹性支耳可提供所述卡扣滑动方向的弹性力。

在上述方案的基础上，所述纵向限位座呈L型，所述限位板抵持在所述纵向限位座的一边上，并且位于所述纵向限位座另一边与所述基座之间。

在上述方案的基础上，所述基座上还设有位于所述限位板两侧的横向限位座。

在上述方案的基础上，所述限位板的每侧均设有两个横向限位座。

在上述方案的基础上，所述限位板上还设有间隔设置的回弹凸起，所述回弹凸起位于间隔设置的所述卡扣之间；所述框体上设有与所述回弹凸起匹配的凹槽，所述凹槽位于间隔设置的所述卡口之间。

在上述方案的基础上，所述安装槽包括两道滑轨槽，其分别设在所述框体两侧的侧壁上；

所述固定架包括两根导向架，其分别设于所述基座的两侧且所述导向架可在所述滑轨槽内滑动。

在上述方案的基础上，每个所述滑轨槽包括基台和导向板，所述基台和导向板间隔设置于所述框体的侧壁形成导向限位槽。

在上述方案的基础上，每个所述导向架包括支板，所述支板设有用于导向卡设至所述限位槽内的限位触头。

在上述方案的基础上，所述框体的中部设有加强筋，所述框体的两端设有固定板。

与现有技术相比，本实用新型的优点在于：在使用该汽车阅读灯安装结构时，将设于灯座的基座一端的固定架与灯框的框体一端设置的安装槽配合抵持到位后，按压基座的另一端，使弹性支架上设置的卡扣在沿卡口和卡扣的卡合方向收缩，使卡扣与卡口卡合后，弹性支架提供的卡口和卡扣卡合的回复力使卡扣与卡口卡合在一起。采用这种弹性支架使卡扣与卡口卡合，实现灯座和灯框的过盈配合，使灯框与灯座完美的结合在一起。采用这种结构不需要其他的工具即可将灯座和灯框固定在一起，使灯座安装方便。将框体固定在顶棚上，将阅读灯的光源部分装在灯座上，这样的设计可有效地降低阅读灯及顶棚下垂而引起阅读灯脱落、震响等风险，提高阅读灯装配的稳定性。

附图说明

为了更清楚地说明本申请实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型实施例中灯框的结构示意图；

图2为本实用新型实施例中灯座的结构示意图。

图中：1、灯框；11、框体；111、凹槽；112、加强筋；113、固定板；12、滑轨槽；121、基台；122、导向板；13、卡口；2、灯座；21、基座；211、限位架；212、纵向限位座；213、横向限位座；22、固定架；221、导向架；2211、支板；2212、限位触头；23、弹性支架；231、卡扣；232、弹性支耳；233、回弹凸起；234、限位板。

具体实施方式

为使本申请实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本申请的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本申请保护的范围。

图1为本实用新型实施例中灯框的结构示意图；图2为本实用新型实施例中灯座的结构示意图。参见图1和图2所示，本实用新型提供一种汽车阅读灯安装结构，包括：灯框1和灯座2。

灯框1包括：框体11，其内设有容纳空间；还包括安装槽，其设于框体11的一端；还包括间隔设置的卡口13，其设于框体11另一端。

灯座2包括：基座21，还包括固定架22，其可与安装槽配合，并设于基座21的一端；还包括弹性支架23，其设于基座21的另一端，其上设有与卡口13卡合的卡扣231，弹性支架23可沿卡口13和卡扣231的卡合方向收缩，以提供卡口13和卡扣231卡合的回复力。

在使用该汽车阅读灯安装结构时，将设于灯座2的基座21一端的固定架22与灯框1的框体11一端设置的安装槽配合抵持到位后，按压基座21的另一端，使弹性支架23上设置的卡扣231在沿卡口13和卡扣231的卡合方向收缩，使卡扣231与卡口13卡合后，弹性支架23提供的卡口13和卡扣231卡合的回复力使卡扣231与卡口13卡合在一起。采用这种弹性支架23使卡扣231与卡口13卡合，实现灯座2和灯框1的过盈配合，使灯框1与灯座2完美的结合在一起。将框体11固定在顶棚上，将阅读灯的光源部分装在灯座2上，这样的设计可有效地降低阅读灯及顶棚下垂而引起阅读灯脱落、震响等风险，提高阅读灯装配的稳定性。

优选地，基座21上间隔设有设定数量的限位架211，限位架211上设有限位孔；基座21上还间隔设有纵向限位座212。

弹性支架23包括：限位板234，其一端间隔设有可穿过限位孔的卡扣231，限位板234抵持在限位架211上，还包括间隔设置的弹性支耳232，其设于限位板234的另一端，弹性支耳232卡设在纵向限位座212内，弹性支耳232可提供卡扣231滑动方向的弹性力。

在本实施例中，通过限位架211卡设卡扣231，纵向限位座212卡设弹性支耳232。使整个弹性支架23基本固定在基座21上，并且弹性支耳232可提供卡扣231滑动方向的弹性力。即使整个卡扣231在卡扣231和卡口13的卡合方向弹性位移，以卡合卡扣231和卡口13。

优选地，纵向限位座212呈L型，限位板234抵持在纵向限位座212的一边上，并且位于纵向限位座212另一边与基座21之间。

在本实施例中，纵向限位座212呈L型一端固定在基座21上，可使，限位板234抵持在纵向限位座212的一边上，并且位于纵向限位座212另一边与基座21之间。这样再通过限位架211卡设卡扣231，可使整个限位板仅仅保留了沿卡扣231和卡口13的卡合方向的自由度，以确保连接的稳定性。

优选地，基座21上还设有位于限位板234两侧的横向限位座213。

在本实施例中，在基座21的两侧还设置位于限位板234两侧的横向限位座213。这样的设置可进一步配合限位架211卡设卡扣231，限制限位板234的横向位移。

优选地，限位板234的每侧均设有两个横向限位座213。

在本实施例中，每侧均设有两个横向限位座213可更进一步的限制限位板234的横向位移。

优选地，限位板234上还设有间隔设置的回弹凸起233，回弹凸起233位于间隔设置的卡扣231之间；框体11上设有与回弹凸起233匹配的凹槽111，凹槽111位于间隔设置的卡口13之间。

在本实施例中，在间隔设置的卡扣231之间设置回弹凸起233，间隔设置的卡口13之间设置与回弹凸起233匹配的凹槽111，可在拆卸时，采用专用的曼刀伸入凹槽111中，抵持在回弹凸起233上，按压后即可解除卡扣231和卡口13的卡合，从而使灯座2从灯框1上解除，可实现快速灯座2的快速拆除。

优选地，安装槽包括两道滑轨槽12，其分别设在框体11两侧的侧壁上；固定架22包括两根导向架221，其分别设于基座21的两侧且导向架221可在滑轨槽12内滑动。

在本实施例中，安装槽为两道滑轨槽12并分别设在框体11两侧的侧壁上，导向架221可在滑轨槽12内滑动。在将设于灯座2的基座21一端的固定架22与灯框1的框体11一端设置的安装槽配合时，通过将导向架221设置在滑轨槽12内滑动到位，即可使导向架221卡设在滑轨槽12内。

优选地，每个滑轨槽12包括基台121和导向板122，基台121和导向板122间隔设置于框体11的侧壁形成导向限位槽。

在本实施例中，导向架221可在限位槽内滑动，限位槽可限制导向架221的竖向自由度，框体11的内壁可限制其横向方向的自由度。

优选地，每个导向架221包括支板2211，支板2211设有用于导向卡设至限位槽的限位触头2212。

在本实施例中，限位触头2212在使用时卡设至限位槽内，可起到限制整个灯座2竖向和横向方向的自由度的作用。

优选地，框体11的中部设有加强筋112，框体11的两端设有固定板113。

在本实施例中，框体11的中部设置加强筋112，以及两端设置固定板113。可提高框体11的强度，即提高整个汽车阅读灯安装结构的强度。

在本申请的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本申请和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本申请的限制。除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本申请中的具体含义。

需要说明的是，在本申请中，诸如“第一”和“第二”等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。

以上所述仅是本申请的具体实施方式，使本领域技术人员能够理解或实现本申请。对这些实施例的多种修改对本领域的技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本申请的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本申请将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所申请的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。

Claims (10)

1.一种汽车阅读灯安装结构，其特征在于，包括：

灯框(1)，其包括：

-框体(11)，其内设有容纳空间；

-安装槽，其设于所述框体(11)的一端；

-间隔设置的卡口(13)，其设于所述框体(11)另一端；

灯座(2)，其包括：

-基座(21)，

-固定架(22)，其可与所述安装槽配合，并设于所述基座(21)的一端；

-弹性支架(23)，其设于所述基座(21)的另一端，其上设有与所述卡口(13)卡合的卡扣(231)，所述弹性支架(23)可沿所述卡口(13)和卡扣(231)的卡合方向收缩，以提供卡口(13)和卡扣(231)卡合的回复力。

2.如权利要求1所述的一种汽车阅读灯安装结构，其特征在于，所述基座(21)上间隔设有设定数量的限位架(211)，所述限位架(211)上设有限位孔；所述基座(21)上还间隔设有纵向限位座(212)，

所述弹性支架(23)包括：

限位板(234)，其一端间隔设有可穿过所述限位孔的卡扣(231)，所述限位板(234)抵持在所述限位架(211)上，

间隔设置的弹性支耳(232)，其设于所述限位板(234)的另一端，所述弹性支耳(232)卡设在所述纵向限位座(212)内，所述弹性支耳(232)可提供所述卡扣(231)滑动方向的弹性力。

3.如权利要求2所述的一种汽车阅读灯安装结构，其特征在于，所述纵向限位座(212)呈L型，所述限位板(234)抵持在所述纵向限位座(212)的一边上，并且位于所述纵向限位座(212)另一边与所述基座(21)之间。

4.如权利要求2所述的一种汽车阅读灯安装结构，其特征在于，所述基座(21)上还设有位于所述限位板(234)两侧的横向限位座(213)。

5.如权利要求4所述的一种汽车阅读灯安装结构，其特征在于，所述限位板(234)的每侧均设有两个横向限位座(213)。

6.如权利要求2所述的一种汽车阅读灯安装结构，其特征在于，所述限位板(234)上还设有间隔设置的回弹凸起(233)，所述回弹凸起(233)位于间隔设置的所述卡扣(231)之间；所述框体(11)上设有与所述回弹凸起(233)匹配的凹槽(111)，所述凹槽(111)位于间隔设置的所述卡口(13)之间。

7.如权利要求1所述的一种汽车阅读灯安装结构，其特征在于，

所述安装槽包括两道滑轨槽(12)，其分别设在所述框体(11)两侧的侧壁上；

所述固定架(22)包括两根导向架(221)，其分别设于所述基座(21)的两侧且所述导向架(221)可在所述滑轨槽(12)内滑动。

8.如权利要求7所述的一种汽车阅读灯安装结构，其特征在于，每个所述滑轨槽(12)包括基台(121)和导向板(122)，所述基台(121)和导向板(122)间隔设置于所述框体(11)的侧壁形成导向限位槽。

9.如权利要求8所述的一种汽车阅读灯安装结构，其特征在于，每个所述导向架(221)包括支板(2211)，所述支板(2211)设有用于导向卡设至所述限位槽内的限位触头(2212)。

10.如权利要求1所述的一种汽车阅读灯安装结构，其特征在于，所述框体(11)的中部设有加强筋(112)，所述框体(11)的两端设有固定板(113)。

Images