CN212921448U - 清洗器后喷嘴安装机构及扰流板 - Google Patents

Abstract

本申请提供了一种清洗器后喷嘴安装机构及扰流板，其中，该安装机构包括安装支座、安装块和卡接块；其中，安装支座设置在汽车的扰流板上，安装支座上设置有定位凸块和两个卡接板，卡接板中设置有卡孔，定位凸块设置在两个卡接板之间；安装块设置在汽车的后喷嘴总成上，安装块上设置有定位槽，定位槽与定位凸块卡接配合；卡接块设置在汽车的后喷嘴总成上，卡接块的两端分别与两个卡接板上的卡孔卡接配合。本申请采用了一种卡接的方式，实现了对后喷嘴总成的快速固定，同时，该后喷嘴总成可以通过安装支座直接固定在扰流板上，可以满足各种车型对雨刮喷嘴射线需求，同时无需在扰流板上开设避让口，保证了扰流板及整车的外观美观。

Description

清洗器后喷嘴安装机构及扰流板

技术领域

本申请涉及汽车配件技术领域，尤其涉及一种清洗器后喷嘴安装机构及扰流板。

背景技术

现有市场SUV车型，一般均配置有后雨刮及后喷嘴。现有后喷嘴的设置方式一般有如下三种：第一，后喷嘴与高位制动灯集成一体；第二、后喷嘴布置于车身上，扰流板开口避让。

但是，对于某种特殊车型，受限于雨刮喷嘴射线需求，不能与高位制动灯集成一体；而当后喷嘴布置在车身上时，由于扰流板底面与水平面呈约30°夹角，需要在扰流板上开设较大的避让口，造成车辆外观效果较差，难以被客户接受，同时后喷嘴的装配难度大。

实用新型内容

本申请的目的在于提供一种清洗器后喷嘴安装机构及扰流板，以解决上述现有技术中的问题，便于后喷嘴的装配。

本申请提供了一种清洗器后喷嘴安装机构，其中，包括：

安装支座，设置在汽车的扰流板上，所述安装支座上设置有定位凸块和两个卡接板，两个所述卡接板之间形成有卡接空间，所述卡接板中设置有卡孔，所述定位凸块设置在两个所述卡接板之间；

安装块，设置在汽车的后喷嘴总成上，所述安装块上设置有定位槽，所述定位槽与所述定位凸块卡接配合；

卡接块，设置在汽车的后喷嘴总成上，所述卡接块的两端分别与两个所述卡接板上的卡孔卡接配合，以使所述卡接块卡接在所述卡接空间中。

在一种可能的实现方式中，所述卡接块上设置第一限位面和第二限位面，所述第一限位面和所述第二限位面之间形成限位台阶；

所述卡接板上设置有限位槽，所述第一限位面与所述卡孔的内壁面抵接，所述第二限位面卡设在所述限位槽中。

在一种可能的实现方式中，所述第二限位面为斜面，所述第二限位面与所述第一限位面之间呈钝角。

在一种可能的实现方式中，所述安装支座上设置有避让槽，两个所述卡接板设置在所述避让槽中，且两个所述卡接板分别与所述避让槽的两侧壁之间保持有距离。

在一种可能的实现方式中，所述卡接板为金属材质或塑料材质的薄片状结构。

在一种可能的实现方式中，所述安装支座上设置有限位凸块，当所述定位槽与所述定位凸块卡接配合后，所述限位凸块与所述安装块上远离所述定位凸块的一侧抵接。

在一种可能的实现方式中，所述卡接板上设置有凸起，所述凸起向两个所述卡接板之间的方向凸出。

本申请实施例还提供了一种扰流板，其中，包括本申请提供的清洗器后喷嘴安装机构，所述扰流板包括本体和导板，所述导板与所述本体之间成锐角，所述安装支座固定设置在所述导板上，且所述安装支座容置在所述导板和所述本体之间。

在一种可能的实现方式中，所述导板与所述安装支座一体成型。

本申请提供的技术方案可以达到以下有益效果：

本申请提供的清洗器后喷嘴安装机构及扰流板，采用了一种卡接的方式，实现了对后喷嘴总成的快速固定，同时，该后喷嘴总成可以通过安装支座直接固定在扰流板上，可以满足各种车型对雨刮喷嘴射线需求，同时无需在扰流板上开设避让口，保证了扰流板及整车的外观美观。

此外，通过使安装支座设置在导板和本体之间形成的凹陷结构中，使后喷嘴总成不会凸出于扰流板的表面，由此在实现后喷嘴总成功能的同时，还可以保证扰流板的外观美观，避免了后喷嘴总成凸出于扰流板的表面而影响扰流板的外观效果。

应当理解的是，以上的一般描述和后文的细节描述仅是示例性的，并不能限制本申请。

附图说明

图1为本申请实施例提供的清洗器后喷嘴安装机构在扰流板上的状态图；

图2为图1中在A处的放大图；

图3为图1中在A处的俯视图；

图4为后喷嘴总成装配到本申请实施例提供的清洗器后喷嘴安装机构上的状态图；

图5为安装块和卡接块装配到后喷嘴总成上的状态图；

图6为图5中在B处的放大图。

附图标记：

1-扰流板；

11-本体；

12-导板；

2-安装支座；

21-卡接板；

211-卡孔；

212-限位槽；

22-定位凸块；

23-避让槽；

24-限位凸块；

25-凸起；

3-后喷嘴总成；

4-安装块；

41-定位槽；

5-卡接块；

51-第一限位面；

52-第二限位面。

此处的附图被并入说明书中并构成本说明书的一部分，示出了符合本申请的实施例，并与说明书一起用于解释本申请的原理。

具体实施方式

为了使本申请的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本申请进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本申请，并不用于限定本申请。

在本申请的描述中，除非另有明确的规定和限定，术语“第一”、“第二”仅用于描述的目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性；除非另有规定或说明，术语“多个”是指两个或两个以上；术语“连接”、“固定”等均应做广义理解，例如，“连接”可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接，或电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本申请中的具体含义。

本说明书的描述中，需要理解的是，本申请实施例所描述的“上”、“下”等方位词是以附图所示的角度来进行描述的，不应理解为对本申请实施例的限定。此外，在上下文中，还需要理解的是，当提到一个元件连接在另一个元件“上”或者“下”时，其不仅能够直接连接在另一个元件“上”或者“下”，也可以通过中间元件间接连接在另一个元件“上”或者“下”。

如图1至图6所示，本申请实施例提供了一种清洗器后喷嘴安装机构，其包括安装支座2、安装块4和卡接块5；其中，安装支座2设置在汽车的扰流板1上，安装支座2上设置有定位凸块22和两个卡接板21，两个卡接板21之间形成有卡接空间，卡接板21中设置有卡孔211，定位凸块22设置在两个卡接板21之间；安装块4设置在汽车的后喷嘴总成3上，安装块4上设置有定位槽41，定位槽41与定位凸块22卡接配合；卡接块5设置在汽车的后喷嘴总成3上，卡接块5的两端分别与两个卡接板21上的卡孔211卡接配合，以使卡接块5卡接在卡接空间中。

在装配后喷嘴总成3前，可以将安装块4和卡接块5固定在后喷嘴总成3中的管路上，如图4所示；然后将卡接块5卡入至两个卡接板21之间的卡接空间中，卡接块5的两端分别卡入至两个卡接板21上的卡孔211中。同时，安装块4的底面可以与安装支座2贴合，安装支座2上的定位凸块22固定卡接在定位槽41中，从而可以实现对后喷嘴总成3的固定。

由此，本申请实施例提供的清洗器后喷嘴安装机构，采用了一种卡接的方式，实现了对后喷嘴总成3的快速固定，同时，该后喷嘴总成3可以通过安装支座2直接固定在扰流板1上，可以满足各种车型对雨刮喷嘴射线需求，同时无需在扰流板1上开设避让口，保证了扰流板1及整车的外观美观。

其中，需要说明的是，如图1、图2和图6所示，卡接块5上设置第一限位面51和第二限位面52，第一限位面51和第二限位面52之间形成限位台阶；卡接板21上设置有限位槽212，第一限位面51与卡孔211的内壁面抵接，第二限位面52卡设在限位槽212中。

当卡接块5的两端分别卡入至卡接板21上的卡孔211中后，卡接块5上的第一限位面51可以与卡孔211顶部的内壁面相抵接，同时第二限位面52可以与位于卡接板21侧面的限位槽212卡接，通过限位槽212与第二限位面52的配合，可以防止卡接块5横向X向晃动，而通过第一限位面51与卡孔211内壁面的配合，可以防止卡接块5纵向Z向晃动，由此保证了卡接块5的稳定。

其中，为了便于卡接块5的端部与卡孔211卡接，第二限位面52可以为斜面，第二限位面52与第一限位面51之间呈钝角。

作为一种具体的实现方式，安装支座2上设置有避让槽23，两个卡接板21设置在避让槽23中，且两个卡接板21分别与避让槽23的两侧壁之间保持有距离。

在将卡接块5卡入至两个卡接板21之间的卡接空间中时，可以通过适当的外力将卡接块5向卡接空间中压入，使两个卡接板21分别向相互远离的方向轻微弹性变形，当卡接块5完全卡入至卡接空间中后，两个卡接板21恢复变形至原始状态。

其中，为了便于卡接板21能够发生轻微的弹性变形，卡接板21可以为金属材质或塑料材质的薄片状结构，本实施例中，卡接板21优选为塑料材质。

作为一种具体的实现方式，如图3所示，安装支座2上设置有限位凸块24，当定位槽41与定位凸块22卡接配合后，限位凸块24与安装块4上远离定位凸块22的一侧抵接。通过限位凸块24和定位凸块22的配合，可以实现对卡接块5的Y向限位。

作为一种具体的实现方式，如图3所示，卡接板21上设置有凸起25，凸起25向两个卡接板21之间的方向凸出。该凸起25可以限制卡接块5在Z向上的晃动。

本申请实施例还提供了一种扰流板1，其包括本申请任意实施例提供的清洗器后喷嘴安装机构，该扰流板1包括本体11和导板12，导板12与本体11之间成锐角，安装支座2固定设置在导板12上，且安装支座2容置在导板12和本体11之间。

该导板12和本体11之间形成了一种凹陷的结构，可以使安装支座2隐藏在该凹陷结构中，而不会凸出于扰流板1的表面，在实现后喷嘴总成3功能的同时，还可以保证扰流板1的外观美观，避免后喷嘴总成3凸出于扰流板1的表面而影响扰流板1的外观效果。

作为一种具体的实现方式，为了便于加工，同时保证安装支座2与导板12连接的可靠性，导板12与安装支座2可以一体成型。

本申请实施例提供的清洗器后喷嘴安装机构及扰流板，采用了一种卡接的方式，实现了对后喷嘴总成的快速固定，同时，该后喷嘴总成可以通过安装支座直接固定在扰流板上，可以满足各种车型对雨刮喷嘴射线需求，同时无需在扰流板上开设避让口，保证了扰流板及整车的外观美观。

此外，通过使安装支座设置在导板和本体之间形成的凹陷结构中，使后喷嘴总成不会凸出于扰流板的表面，由此在实现后喷嘴总成功能的同时，还可以保证扰流板的外观美观，避免了后喷嘴总成凸出于扰流板的表面而影响扰流板的外观效果。

以上所述仅为本申请的优选实施例而已，并不用于限制本申请，对于本领域的技术人员来说，本申请可以有各种更改和变化。凡在本申请的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本申请的保护范围之内。

Claims (9)

1.一种清洗器后喷嘴安装机构，其特征在于，包括：

安装支座(2)，设置在汽车的扰流板(1)上，所述安装支座(2)上设置有定位凸块(22)和两个卡接板(21)，两个所述卡接板(21)之间形成有卡接空间，所述卡接板(21)中设置有卡孔(211)，所述定位凸块(22)设置在两个所述卡接板(21)之间；

安装块(4)，设置在汽车的后喷嘴总成(3)上，所述安装块(4)上设置有定位槽(41)，所述定位槽(41)与所述定位凸块(22)卡接配合；

卡接块(5)，设置在汽车的后喷嘴总成(3)上，所述卡接块(5)的两端分别与两个所述卡接板(21)上的卡孔(211)卡接配合，以使所述卡接块(5)卡接在所述卡接空间中。

2.根据权利要求1所述的清洗器后喷嘴安装机构，其特征在于，所述卡接块(5)上设置第一限位面(51)和第二限位面(52)，所述第一限位面(51)和所述第二限位面(52)之间形成限位台阶；

所述卡接板(21)上设置有限位槽(212)，所述第一限位面(51)与所述卡孔(211)的内壁面抵接，所述第二限位面(52)卡设在所述限位槽(212)中。

3.根据权利要求2所述的清洗器后喷嘴安装机构，其特征在于，所述第二限位面(52)为斜面，所述第二限位面(52)与所述第一限位面(51)之间呈钝角。

4.根据权利要求1所述的清洗器后喷嘴安装机构，其特征在于，所述安装支座(2)上设置有避让槽(23)，两个所述卡接板(21)设置在所述避让槽(23)中，且两个所述卡接板(21)分别与所述避让槽(23)的两侧壁之间保持有距离。

5.根据权利要求1-4任一项所述的清洗器后喷嘴安装机构，其特征在于，所述卡接板(21)为金属材质或塑料材质的薄片状结构。

6.根据权利要求1所述的清洗器后喷嘴安装机构，其特征在于，所述安装支座(2)上设置有限位凸块(24)，当所述定位槽(41)与所述定位凸块(22)卡接配合后，所述限位凸块(24)与所述安装块(4)上远离所述定位凸块(22)的一侧抵接。

7.根据权利要求1所述的清洗器后喷嘴安装机构，其特征在于，所述卡接板(21)上设置有凸起(25)，所述凸起(25)向两个所述卡接板(21)之间的方向凸出。

8.一种扰流板，其特征在于，包括权利要求1-7任一项所述的清洗器后喷嘴安装机构，所述扰流板(1)包括本体(11)和导板(12)，所述导板(12)与所述本体(11)之间成锐角，所述安装支座(2)固定设置在所述导板(12)上，且所述安装支座(2)容置在所述导板(12)和所述本体(11)之间。

9.根据权利要求8所述的扰流板，其特征在于，所述导板(12)与所述安装支座(2)一体成型。

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