CN211900724U - 一种安装稳定的汽车发动机机油泵总成 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种安装稳定的汽车发动机机油泵总成，包括法兰盘、蜗轮和机油泵主体，所述法兰盘的边缘环绕开设有均匀间隔分布的内螺纹孔，所述内螺纹孔内旋合设置有外螺纹柱，所述外螺纹柱的端部固定设置有第一齿轮，所述机油泵主体的外表面转动套设有外齿环，所述第一齿轮与外齿环啮合连接，所述法兰盘的外表面通过转轴安装有第二齿轮，所述第二齿轮的端部固定设置有内六角筒；通过设计外齿环和第二齿轮，通过六棱柱扳手旋合转动内六角筒即可实现机油泵的拆装，且外齿环的转动带动所有的外螺纹柱同步转动，拆装快捷，同时通过弹簧销限制了第二齿轮的回转，避免出现螺丝松动漏机油的问题，提高机油泵安装稳定性。
Description
技术领域
本实用新型属于汽车机油泵技术领域，具体涉及一种安装稳定的汽车发动机机油泵总成。
背景技术
机油泵作用是将机油提高到一定压力后，强制地压送到发动机各零件的运动表面上，机油泵结构形式可以分为齿轮式和转子式两类，当发动机工作时，凸轮轴上的驱动齿轮带动机油泵的传动齿轮，使固定在主动齿轮轴上的主动齿轮旋转，从而带动从动齿轮作反方向的旋转，将机油从进油腔沿齿隙与泵壁送至出油腔，进油腔处便形成低压而产生吸力，把油底壳内的机油吸进油腔，由于主、从动齿轮不断地旋转，机油便不断地被压送到需要的部位。
现有的汽车发动机机油泵总成，存在传统的机油泵通过螺栓与机油箱固定安装，由于汽车在行驶过程中处于震动颠簸状态，长期的颠簸震动易导致机油泵螺丝松动，出现机油渗漏的问题，为此我们提出一种安装稳定的汽车发动机机油泵总成。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种安装稳定的汽车发动机机油泵总成，以解决上述背景技术中提出的现有的汽车发动机机油泵总成，存在传统的机油泵通过螺栓与机油箱固定安装，由于汽车在行驶过程中处于震动颠簸状态，长期的颠簸震动易导致机油泵螺丝松动，出现机油渗漏的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种安装稳定的汽车发动机机油泵总成，包括法兰盘、蜗轮和机油泵主体，所述法兰盘的边缘环绕开设有均匀间隔分布的内螺纹孔，所述内螺纹孔内旋合设置有外螺纹柱，所述外螺纹柱的端部固定设置有第一齿轮，所述机油泵主体的外表面转动套设有外齿环，所述第一齿轮与外齿环啮合连接，所述法兰盘的外表面通过转轴安装有第二齿轮，所述第二齿轮的端部固定设置有内六角筒，所述机油泵主体的外表面固定套设有第一限位环，所述第一限位环与外齿环滑动连接。
优选的，所述外螺纹柱的外表面靠近第一齿轮的一端套设有弹簧垫片。
优选的，所述外螺纹柱与第一齿轮的长度之和等于法兰盘与外齿环的长度之和，且外齿环的厚度等于三倍的第一齿轮的厚度。
优选的，所述外齿环的外表面环绕开设有均匀间隔分布的销孔，所述第一限位环的外表面设置有弹簧销，所述弹簧销包括圆筒、销杆、外螺纹环、第二限位环、复位弹簧和螺纹堵头，所述圆筒焊接固定在第一限位环的外表面，所述螺纹堵头旋合设置有圆筒的开口端端部，所述销杆贯穿圆筒，所述外螺纹环和第二限位环固定套设在销杆的外表面，所述圆筒的一端开设有螺纹孔，所述外螺纹环与螺纹孔旋合固定，所述复位弹簧滑动套设在销杆的外表面，且复位弹簧的两端分别与第二限位环和螺纹堵头相紧压。
优选的，所述销杆嵌入销孔的一端设置为圆弧面，另一端固定设置有拨钮。
优选的，所述外螺纹环的外表面两端设置有圆弧倒角。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
(1)通过设计外齿环和第二齿轮，通过六棱柱扳手旋合转动内六角筒即可实现机油泵的拆装，且外齿环的转动带动所有的外螺纹柱同步转动，拆装快捷，同时通过弹簧销限制了第二齿轮的回转，避免出现螺丝松动漏机油的问题，提高机油泵安装稳定性。
(2)通过设计弹簧垫片，使得外齿环具有一定的调节角度，便于弹簧销与销孔的对准，设置外螺纹环，便于弹簧销销杆拔出并临时固定，方便操作外齿环的转动，设置圆弧倒角，便于外螺纹环更好的与圆筒旋合固定。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为本实用新型的第二齿轮和内六角筒侧视图；
图3为本实用新型的外齿环和第一限位环侧视图；
图4为本实用新型的弹簧销内部结构图；
图中：1、法兰盘；3、蜗轮；4、外螺纹柱；5、第一齿轮；6、外齿环；7、第一限位环；8、机油泵主体；9、第二齿轮；10、内六角筒；11、弹簧销；12、圆筒；13、销杆；14、外螺纹环；15、第二限位环；16、复位弹簧；17、螺纹堵头。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
实施例
请参阅图1-图4，本实用新型提供一种技术方案：一种安装稳定的汽车发动机机油泵总成，包括法兰盘1、蜗轮3和机油泵主体8，法兰盘1的边缘环绕开设有均匀间隔分布的内螺纹孔，内螺纹孔内旋合设置有外螺纹柱4，外螺纹柱4的端部焊接固定有第一齿轮5，外螺纹柱4的外表面靠近第一齿轮5的一端套设有弹簧垫片，机油泵主体8的外表面转动套设有外齿环6，第一齿轮5与外齿环6啮合连接，法兰盘1的外表面通过转轴安装有第二齿轮9，第二齿轮9的端部焊接固定有内六角筒10，机油泵主体8的外表面固定套设有第一限位环7，第一限位环7与外齿环6滑动连接，通过内六角筒10的转动带动第二齿轮9转动并与外齿环6啮合连接，进而带动外齿环6与第一齿轮5啮合连接，使得外螺纹柱4沿着法兰盘1的内螺纹孔旋合移动，实现机油泵与机油箱壳体的固定安装或拆卸。
本实施例中，外螺纹柱4与第一齿轮5的长度之和等于法兰盘1与外齿环6的长度之和，且外齿环6的厚度等于三倍的第一齿轮5的厚度，确保第一齿轮5与外齿环6啮合连接的同时第一齿轮5能够沿着外齿环6的外表面滑动。
本实施例中，外齿环6的外表面环绕开设有均匀间隔分布的销孔，第一限位环7的外表面设置有弹簧销11，弹簧销11包括圆筒12、销杆13、外螺纹环14、第二限位环15、复位弹簧16和螺纹堵头17，圆筒12焊接固定在第一限位环7的外表面，螺纹堵头17旋合设置有圆筒12的开口端端部，销杆13贯穿圆筒12，外螺纹环14和第二限位环15固定套设在销杆13的外表面，圆筒12的一端开设有螺纹孔，外螺纹环14与螺纹孔旋合固定，复位弹簧16滑动套设在销杆13的外表面，且复位弹簧16的两端分别与第二限位环15和螺纹堵头17相紧压，设置弹簧销11，通过销杆13与外齿环6外表面销孔的配合，实现对外齿环6的限位锁定，有效防止其受振动影响发生回转。
本实施例中，销杆13嵌入销孔的一端设置为圆弧面，另一端固定设置有拨钮，设置圆弧面，便于销杆13更好的嵌入销孔。
本实施例中，外螺纹环14的外表面两端设置有圆弧倒角，设置圆弧倒角，便于外螺纹环14更好的旋合嵌入圆筒12端部的螺纹孔。
本实用新型的工作原理及使用流程：当需要拆装机油泵时，通过六棱柱扳手嵌入内六角筒10内并转动扳手，通过内六角筒10的转动带动第二齿轮9转动并与外齿环6啮合连接，进而带动外齿环6与第一齿轮5啮合连接，第一齿轮5与外螺纹柱4焊接固定，因此将使得外螺纹柱4沿着法兰盘1的内螺纹孔旋合移动，实现机油泵与机油箱壳体的固定安装或拆卸，由于外齿环6的转动将带动所有的外螺纹柱4同步转动，安装固定快捷平稳，且汽车运行过程中发生震动时，受第一齿轮5与外齿环6的啮合限制，单个螺丝不能够回转，有效确保了机油泵总成安装固定的稳定性，且安装固定好以后可将第二齿轮9和内六角筒10拔除拆卸；
通过设置弹簧垫片，提高外螺纹柱4旋合固定的稳固性，同时使得外齿环6旋合紧固后依然具有一定的可转动角度，确保销孔与弹簧销11的对齐，在安装时可先将销杆13拔出并转动，通过外螺纹环14与圆筒12的螺纹旋合固定，实现对销杆13的临时固定，确保能够转动外齿环6实现机油泵的拆装，回转销杆13即可在复位弹簧16的作用下实现销杆13与销孔的快速配合，操作简单方便。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (6)
1.一种安装稳定的汽车发动机机油泵总成，包括法兰盘(1)、蜗轮(3)和机油泵主体(8)，其特征在于：所述法兰盘(1)的边缘环绕开设有均匀间隔分布的内螺纹孔，所述内螺纹孔内旋合设置有外螺纹柱(4)，所述外螺纹柱(4)的端部固定设置有第一齿轮(5)，所述机油泵主体(8)的外表面转动套设有外齿环(6)，所述第一齿轮(5)与外齿环(6)啮合连接，所述法兰盘(1)的外表面通过转轴安装有第二齿轮(9)，所述第二齿轮(9)的端部固定设置有内六角筒(10)，所述机油泵主体(8)的外表面固定套设有第一限位环(7)，所述第一限位环(7)与外齿环(6)滑动连接。
2.根据权利要求1所述的一种安装稳定的汽车发动机机油泵总成，其特征在于：所述外螺纹柱(4)的外表面靠近第一齿轮(5)的一端套设有弹簧垫片。
3.根据权利要求1所述的一种安装稳定的汽车发动机机油泵总成，其特征在于：所述外螺纹柱(4)与第一齿轮(5)的长度之和等于法兰盘(1)与外齿环(6)的长度之和，且外齿环(6)的厚度等于三倍的第一齿轮(5)的厚度。
4.根据权利要求1所述的一种安装稳定的汽车发动机机油泵总成，其特征在于：所述外齿环(6)的外表面环绕开设有均匀间隔分布的销孔，所述第一限位环(7)的外表面设置有弹簧销(11)，所述弹簧销(11)包括圆筒(12)、销杆(13)、外螺纹环(14)、第二限位环(15)、复位弹簧(16)和螺纹堵头(17)，所述圆筒(12)焊接固定在第一限位环(7)的外表面，所述螺纹堵头(17)旋合设置有圆筒(12)的开口端端部，所述销杆(13)贯穿圆筒(12)，所述外螺纹环(14)和第二限位环(15)固定套设在销杆(13)的外表面，所述圆筒(12)的一端开设有螺纹孔，所述外螺纹环(14)与螺纹孔旋合固定，所述复位弹簧(16)滑动套设在销杆(13)的外表面，且复位弹簧(16)的两端分别与第二限位环(15)和螺纹堵头(17)相紧压。
5.根据权利要求4所述的一种安装稳定的汽车发动机机油泵总成，其特征在于：所述销杆(13)嵌入销孔的一端设置为圆弧面，另一端固定设置有拨钮。
6.根据权利要求4所述的一种安装稳定的汽车发动机机油泵总成，其特征在于：所述外螺纹环(14)的外表面两端设置有圆弧倒角。
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|---|---|---|---|
| CN202020385271.4U CN211900724U (zh) | 2020-03-24 | 2020-03-24 | 一种安装稳定的汽车发动机机油泵总成 |
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| CN202020385271.4U CN211900724U (zh) | 2020-03-24 | 2020-03-24 | 一种安装稳定的汽车发动机机油泵总成 |
Publications (1)
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| CN202020385271.4U Active CN211900724U (zh) | 2020-03-24 | 2020-03-24 | 一种安装稳定的汽车发动机机油泵总成 |
Country Status (1)
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|---|---|
| CN (1) | CN211900724U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN117722336A (zh) * | 2024-02-07 | 2024-03-19 | 齐齐哈尔黎明气体有限公司 | 一种储罐压力回收用供气装置 |
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2020
- 2020-03-24 CN CN202020385271.4U patent/CN211900724U/zh active Active
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