CN211895966U - 一种隧道施工用板材翻转装置 - Google Patents

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刘哲
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Abstract

本实用新型涉及隧道施工技术领域,具体公开了一种隧道施工用板材翻转装置,包括支撑底板,所述支撑底板的底部通过车轮座转动安装有车轮;所述支撑底板的顶部分别设有自动上料机构和翻转机构;所述自动上料机构包括夹持组件,所述夹持组件安装在可转动组件上;所述翻转机构包括两个支撑竖板,两个支撑竖板的内部转动安装有翻转板。本实用新型无需人工搬运板材和翻转板材,采用了自动上料机构和翻转机构,利用可转动组件控制夹持组件将需要翻转的板材固定住,再将夹持固定住的板材放置在翻转机构上,再利用翻转板的转动带动板材的转动即可完成板材的自动翻转,极大的提高了板材的翻转效率,同时还避免了碰伤磕伤工作人员,提高了安全系数。

Description

一种隧道施工用板材翻转装置
技术领域
本实用新型涉及隧道施工技术领域,具体是一种隧道施工用板材翻转装置。
背景技术
隧道是埋置于地层内的工程建筑物,是一种利用地下空间的形式,包括交通隧道、水工隧道、市政隧道和矿山隧道等,在隧道施工的过程中,经常需要对隧道用板材进行翻转操作,以适应不同的施工需求。
传统的对于板材的翻转都是手动进行的,当遇到板材面积大、重量大时,至少需要两人配合,对板材进行翻转,同时由于隧道内部施工空间有限,翻翻转效率差,还容易造成工作人员的碰伤、刮伤等,存在安全隐患。
基于上述的技术问题,急需对现有的翻转方式作出改进,以达到提高翻转效率,保证施工安全。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种隧道施工用板材翻转装置,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:
一种隧道施工用板材翻转装置,包括支撑底板,所述支撑底板的底部通过车轮座转动安装有车轮;
所述支撑底板的顶部分别设有自动上料机构和翻转机构;
所述自动上料机构包括夹持组件,所述夹持组件安装在可转动组件上;
所述翻转机构包括两个支撑竖板,两个支撑竖板的内部转动安装有翻转板。
作为本实用新型进一步的方案:所述可转动组件包括支撑臂,所述支撑臂位于所述支撑底板的上方,所述支撑底板的上表面固定有安装框,所述安装框的内部安装有第一电机,第一电机的输出端通过联轴器与第一转轴驱动连接,所述第一转轴的另一端固定在所述支撑臂的底端;
所述支撑臂的顶端转动安装有自动伸缩杆,所述支撑臂和自动伸缩杆之间设有第一液压伸缩推臂;
所述夹持组件固定在所述自动伸缩杆的顶端。
作为本实用新型进一步的方案:所述夹持组件包括固定板,所述固定板的两侧通过伸缩板连接有夹持板,所述夹持板的内侧开设有板槽;
两个夹持板的底端连接有第二液压伸缩推臂;
所述自动伸缩杆的顶端与所述固定板固定连接。
作为本实用新型进一步的方案:所述翻转机构包括第二电机,所述第二电机安装在一侧支撑竖板的外壁上,所述第二电机的输出端通过联轴器与第二转轴驱动连接,所述第二转轴的另一端固定在所述翻转板的一端;
所述翻转板的另一端通过转动组件与另一侧支撑竖板相连;所述翻转板的上表面转动安装有压板。
作为本实用新型进一步的方案:所述转动组件包括固定在所述翻转板另一端的滑动杆,另一侧支撑竖板的内壁上开设有滑槽,所述滑槽的中心固定有连接杆;
所述翻转板的中心与所述连接杆转动连接,所述滑动杆转动安装在所述滑槽中。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
1、该隧道施工用板材翻转装置,启动第一电机,第一电机通过第一转轴带动支撑臂转动,从而控制夹持组件能转动到与板材平行,再通过第一液压伸缩推臂调整自动伸缩杆与支撑臂之前的角度,并启动自动伸缩杆配合作用,从而控制夹持接触到板材,保证板材位于两个夹持板之间,再启动第二液压伸缩推臂,在第二液压伸缩推臂的作用下,扩大两个夹持板或缩小两个夹持板之前的距离从而将板材固定在板槽中,伸缩板随之进行拉伸或压缩;板材夹持固定后,再次启动第一电机、第一液压伸缩推臂和自动伸缩杆,控制夹持组件位于翻转板的上方,启动第二液压伸缩推臂将两个夹持板张开,板材从板槽中掉落在翻转板上;
2、当板材放置在翻转板上表面时,转动压板压抵在板材表面,启动第二电机,第二电机即可控制第二转轴带动翻转板转动,滑动杆在滑槽内进行转动,中心在连接杆上转动,由此对板材进行翻转,翻转后将压板转动开,板材即可掉落。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例。
图1为隧道施工用板材翻转装置的结构示意图;
图2为隧道施工用板材翻转装置中夹持组件的结构示意图;
图3为隧道施工用板材翻转装置中翻转机构的侧视图;
图4为隧道施工用板材翻转装置中转动组件的结构示意图;
图中:1-支撑底板,2-车轮座,3-车轮,4-安装框,5-第一电机,6-第一转轴,7-支撑臂,8-自动伸缩杆,9-第一液压伸缩推臂,10-夹持板,11-板槽,12-第二液压伸缩推臂,13-固定板,14-伸缩板,15-支撑竖板,16-第二电机,17-第二转轴,18-翻转板,19-压板,20-滑槽,21-连接杆,22-滑动杆。
具体实施方式
为了使本实用新型所要解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚明白,以下结合附图及实施例,对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解,此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型,并不用于限定本实用新型。
实施例1
请参阅图1,本实用新型实施例中,一种隧道施工用板材翻转装置,包括支撑底板1,所述支撑底板1的底部通过车轮座2转动安装有车轮3;所述支撑底板1的顶部分别设有自动上料机构和翻转机构;所述自动上料机构包括夹持组件,所述夹持组件安装在可转动组件上;所述翻转机构包括两个支撑竖板15,两个支撑竖板15的内部转动安装有翻转板18。
该隧道施工用板材翻转装置,无需人工搬运板材和翻转板材,采用了自动上料机构和翻转机构,极大的提高了板材的翻转效率,同时还避免了碰伤磕伤工作人员,提高了安全系数。
在实际操作时,利用可转动组件控制夹持组件将需要翻转的板材固定住,并根据自动上料机构和翻转机构的相对位置对夹持组件的位置进行调整,从而将夹持固定住的板材放置在翻转机构上,再利用翻转板18的转动带动板材的转动即可完成板材的自动翻转。
进一步的,所述可转动组件包括支撑臂7,所述支撑臂7位于所述支撑底板1的上方,所述支撑底板1的上表面固定有安装框4,所述安装框4的内部安装有第一电机5,第一电机5的输出端通过联轴器与第一转轴6驱动连接,所述第一转轴6的另一端固定在所述支撑臂7的底端;所述支撑臂7的顶端转动安装有自动伸缩杆8,所述支撑臂7和自动伸缩杆8之间设有第一液压伸缩推臂9;所述夹持组件固定在所述自动伸缩杆8的顶端。
如图2所示,本实施例中,所述夹持组件包括固定板13,所述固定板13的两侧通过伸缩板14连接有夹持板10,所述夹持板10的内侧开设有板槽11;两个夹持板10的底端连接有第二液压伸缩推臂12;所述自动伸缩杆8的顶端与所述固定板13固定连接。
当需要对板材反转时,首先启动第一电机5,第一电机5通过第一转轴6带动支撑臂7转动,从而控制夹持组件能转动到与板材平行,再通过第一液压伸缩推臂9调整自动伸缩杆8与支撑臂7之前的角度,并启动自动伸缩杆8配合作用,从而控制夹持接触到板材,保证板材位于两个夹持板10之间,再启动第二液压伸缩推臂12,在第二液压伸缩推臂12的作用下,扩大两个夹持板10或缩小两个夹持板10之前的距离从而将板材固定在板槽11中,伸缩板14随之进行拉伸或压缩;板材夹持固定后,再次启动第一电机5、第一液压伸缩推臂9和自动伸缩杆8,控制夹持组件位于翻转板18的上方,启动第二液压伸缩推臂12将两个夹持板10张开,板材从板槽11中掉落在翻转板18上。
如图3所示,本实施例中,所述翻转机构包括第二电机16,所述第二电机16安装在一侧支撑竖板15的外壁上,所述第二电机16的输出端通过联轴器与第二转轴17驱动连接,所述第二转轴17的另一端固定在所述翻转板18的一端;所述翻转板18的另一端通过转动组件与另一侧支撑竖板15相连;所述翻转板18的上表面转动安装有压板19。
当板材放置在翻转板18上表面时,转动压板19压抵在板材表面(当对压板19施加一定的力度时才可使得压板19进行转动),防止板材在翻转的过程中滑落,启动第二电机16,第二电机16即可控制第二转轴17带动翻转板18转动,由此对板材进行翻转,翻转后将压板19转动开,板材即可掉落,为了防止板材在掉落时被损坏,还可以在翻转板18的下方铺设缓冲垫等。
实施例2
请参阅图4,本实用新型提供的另一个实施例中,所述转动组件包括固定在所述翻转板18另一端的滑动杆22,另一侧支撑竖板15的内壁上开设有滑槽20,所述滑槽20的中心固定有连接杆21;所述翻转板18的中心与所述连接杆21转动连接,所述滑动杆22转动安装在所述滑槽20中。
当翻转板18有旋转的趋势时,滑动杆22在滑槽20内进行转动,中心在连接杆21上转动,既保证了转动的顺利进行,又提高了翻转板18的稳定性。
该文中出现的电器元件均与外界的主控器及220V市电电连接,并且主控器可为计算机等起到控制的常规已知设备。
在本实用新型的描述中,除非另有明确的规定和限定,术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解,例如,可以是固定连接,也可以是可拆卸连接,或一体地连接;可以是机械连接,也可以是电连接;可以是直接相连,也可以通过中间媒介间接相连,可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言,可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已,并不用以限制本实用新型,凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等,均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种隧道施工用板材翻转装置,其特征在于,包括支撑底板(1),所述支撑底板(1)的底部通过车轮座(2)转动安装有车轮(3);
所述支撑底板(1)的顶部分别设有自动上料机构和翻转机构;
所述自动上料机构包括夹持组件,所述夹持组件安装在可转动组件上;
所述翻转机构包括两个支撑竖板(15),两个支撑竖板(15)的内部转动安装有翻转板(18)。
2.根据权利要求1所述的隧道施工用板材翻转装置,其特征在于,所述可转动组件包括支撑臂(7),所述支撑臂(7)位于所述支撑底板(1)的上方,所述支撑底板(1)的上表面固定有安装框(4),所述安装框(4)的内部安装有第一电机(5),第一电机(5)的输出端通过联轴器与第一转轴(6)驱动连接,所述第一转轴(6)的另一端固定在所述支撑臂(7)的底端;
所述支撑臂(7)的顶端转动安装有自动伸缩杆(8),所述支撑臂(7)和自动伸缩杆(8)之间设有第一液压伸缩推臂(9);
所述夹持组件固定在所述自动伸缩杆(8)的顶端。
3.根据权利要求2所述的隧道施工用板材翻转装置,其特征在于,所述夹持组件包括固定板(13),所述固定板(13)的两侧通过伸缩板(14)连接有夹持板(10),所述夹持板(10)的内侧开设有板槽(11);
两个夹持板(10)的底端连接有第二液压伸缩推臂(12);
所述自动伸缩杆(8)的顶端与所述固定板(13)固定连接。
4.根据权利要求1所述的隧道施工用板材翻转装置,其特征在于,所述翻转机构包括第二电机(16),所述第二电机(16)安装在一侧支撑竖板(15)的外壁上,所述第二电机(16)的输出端通过联轴器与第二转轴(17)驱动连接,所述第二转轴(17)的另一端固定在所述翻转板(18)的一端;
所述翻转板(18)的另一端通过转动组件与另一侧支撑竖板(15)相连;
所述翻转板(18)的上表面转动安装有压板(19)。
5.根据权利要求4所述的隧道施工用板材翻转装置,其特征在于,所述转动组件包括固定在所述翻转板(18)另一端的滑动杆(22),另一侧支撑竖板(15)的内壁上开设有滑槽(20),所述滑槽(20)的中心固定有连接杆(21);
所述翻转板(18)的中心与所述连接杆(21)转动连接,所述滑动杆(22)转动安装在所述滑槽(20)中。
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