CN211895930U - 一种叉车一体化护顶架 - Google Patents

Abstract

本发明公开一种叉车一体化护顶架，包括护顶架主体，护顶架主体上面的前段与后段整体呈向后倾斜，护顶架主体包括长腰形外凸通孔、长方形外凸通孔、回形针形外凸通孔、卡合槽边、下扣弧形翻边、前侧固定耳和后侧卡固耳，前侧固定耳位于护顶架主体的前段左右两侧角处，护顶架主体上面从前到后，依次分布有长腰形外凸通孔一、长方形外凸通孔、长腰形外凸通孔二和回形针形外凸通孔，回形针形外凸通孔后段的顶架主体上有下扣弧形翻边，下扣弧形翻边的左右两端有后侧卡固耳。本发明为一体化设计，解决了普通护顶架透光性差，护顶架设计不合理，排水效果差，叉车驾驶室外加装空调需要重新加工通风孔的问题。

Description

一种叉车一体化护顶架

技术领域

本发明涉及叉车护顶架领域，具体涉及一种叉车一体化护顶架，属于车辆结构部件领域。

背景技术

叉车能够用作在工业制造工厂、港口机场、存储仓库等场所，进行短距离运输、装卸搬运和堆垛货物的车辆设备。由于雨雪天及高温等天气的变换，以及高粉尘、高灰尘等不确定工作环境的影响，在制造叉车的过程中，需要在叉车的顶架总成上，加装前后挡风玻璃、护顶架和盖板，普通的叉车护顶架制作时，通常采用方钢管直接焊接固定在，顶架总成前后或左右的框架上顶部，随后再将盖板，通过焊接或螺栓固定在方钢管制成的护顶架上面，制成普通叉车护顶架组件。

此类普通叉车护顶架组件在实际使用时，存在以下问题：1，由于采用盖板焊接或螺栓固定在护顶架上，使得加装盖板的护顶架上方，采光性和透光性差；2，盖板与方钢管材护顶架焊接的连接处，容易发生锈蚀或虚焊或脱焊的现象；3，整体设计不合理，当叉车在雨天作业时，护顶架的盖板上面排水不畅，容易产生积水，加速盖板与护顶架连接处的腐蚀；4，高温炎热及寒冷的天气下，如果在叉车驾驶室外护顶架外侧加装空调设备，能够提高驾驶人员的作业舒适性和安全性，但是，普通叉车中加装盖板的护顶架上面，无通风孔或换热孔，不能满足实际需要。为此，本发明提供了一种叉车一体化护顶架。

发明内容

本发明提供一种叉车一体化护顶架，整体采用一体化设计，解决了普通护顶架组件采光性和透光性差，采用焊接或螺栓直接将顶盖板安装固定在护顶架上面，遇到雨淋后螺栓外露处容易锈蚀，护顶架整体设计不合理，整体雨淋后排水效果差，普通护顶架组件上面无空调通风孔，高温炎热及寒冷天气下，在叉车驾驶室外加装空调需要重新加工通风孔的问题。

为实现上述目的本发明采用的技术方案如下：

一种叉车一体化护顶架，包括护顶架主体，护顶架主体上面的前段与后段整体呈向后倾斜，护顶架主体包括长腰形外凸通孔、长方形外凸通孔、回形针形外凸通孔、卡合槽边、下扣弧形翻边、前侧固定耳和后侧卡固耳，前侧固定耳位于护顶架主体的前段左右两侧角处，所述前侧固定耳共有两个，前侧固定耳上面有通孔，所述长腰形外凸通孔有两个，分别为长腰形外凸通孔一和长腰形外凸通孔二，护顶架主体上面从前到后，依次分布有长腰形外凸通孔一、长方形外凸通孔、长腰形外凸通孔二和回形针形外凸通孔，所述长方形外凸通孔的数量大于一个，长方形外凸通孔均匀分布在护顶架主体上，所述回形针形外凸通孔的数量大于一个，回形针形外凸通孔均匀分布在护顶架主体上，所述回形针形外凸通孔后段的顶架主体上有下扣弧形翻边，下扣弧形翻边的左右两端有后侧卡固耳，所述后侧卡固耳共有两个，所述后侧卡固耳与前侧固定耳之间的护顶架主体左右两侧边上，有向外上方的卡合槽边。

优选地，所述长腰形外凸通孔、长方形外凸通孔、回形针形外凸通孔与护顶架主体面之间有弧面形外凸过渡面，所述长方形外凸通孔、回形针形外凸通孔与护顶架主体面之间弧面形外凸过渡面内侧有半沉定位外凸孔。

优选地，所述下扣弧形翻边的左右两端，与两个后侧卡固耳的连接处有光滑弧形下斜排水槽面。

与已有技术相比，本发明的有益效果如下：

通过对护顶架主体以及护顶架主体上的长腰形外凸通孔、长方形外凸通孔、回形针形外凸通孔、卡合槽边、下扣弧形翻边、前侧固定耳和后侧卡固耳进行优化设计组合，制造出了一种叉车一体化护顶架。本发明整体采用一体化设计，能够在护顶架上面的长方形外凸通孔和回形针形外凸通孔内加装玻璃块，确保护顶架上方采光性和透光性好；前侧固定耳上面有通孔，能够从护顶架内侧，通过螺栓或其它销接件，将护顶架与顶架总成的前侧左右框架固定，下扣弧形翻边和后侧卡固耳，能够从护顶架内侧，通过卡槽或其它销接件，将护顶架与顶架总成的后侧左右框架固定，解决了普通叉车护顶架组件中盖板与方钢管材护顶架焊接的连接处，容易发生锈蚀或虚焊或脱焊的问题；下扣弧形翻边的左右两端，与两个后侧卡固耳的连接处有光滑弧形下斜排水槽面，护顶架主体上面的前段与后段整体呈向后倾斜，长腰形外凸通孔、长方形外凸通孔、回形针形外凸通孔与护顶架主体面之间有弧面形外凸过渡面，能够确保护顶架上面排水顺畅，不容易产生积水；长腰形外凸通孔有两个，分别为长腰形外凸通孔一和长腰形外凸通孔二，在叉车驾驶室外护顶架外侧加装空调设备时，两个长腰形外凸通孔能够被用作通风孔或换热孔，满足实际需要；本发明生产效率高，制作成本较低，适合在生产制造叉车顶架总成时推广使用。

附图说明

图1为本发明上部后面右侧视立体示意图；

图2为本发明上部后面左侧视立体示意图；

图3为本发明背反面立体示意图。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于发明保护的范围。

下面结合实施例和具体实施方式对本发明做进一步详细的说明。

参见附图:一种叉车一体化护顶架，包括护顶架主体，护顶架主体上面的前段与后段整体呈向后倾斜，护顶架主体包括长腰形外凸通孔(2和4)、长方形外凸通孔3、回形针形外凸通孔5、卡合槽边6、下扣弧形翻边9、前侧固定耳1和后侧卡固耳8，前侧固定耳1位于护顶架主体的前段左右两侧角处，所述前侧固定耳1共有两个，前侧固定耳1上面有通孔101，所述长腰形外凸通孔(2和4)有两个，分别为长腰形外凸通孔一2和长腰形外凸通孔二4，护顶架主体上面从前到后，依次分布有长腰形外凸通孔一2、长方形外凸通孔3、长腰形外凸通孔二4和回形针形外凸通孔5，所述长方形外凸通孔3的数量大于一个，长方形外凸通孔3均匀分布在护顶架主体上，所述回形针形外凸通孔5的数量大于一个，回形针形外凸通孔5均匀分布在护顶架主体上，所述回形针形外凸通孔5后段的顶架主体上有下扣弧形翻边9，下扣弧形翻边9的左右两端有后侧卡固耳8，所述后侧卡固耳8共有两个，所述后侧卡固耳8与前侧固定耳1之间的护顶架主体左右两侧边上，有向外上方的卡合槽边6。

优选地，所述长腰形外凸通孔(2和4)、长方形外凸通孔3、回形针形外凸通孔5与护顶架主体面之间有弧面形外凸过渡面11，所述长方形外凸通孔3、回形针形外凸通孔5与护顶架主体面之间弧面形外凸过渡面11内侧有半沉定位外凸孔10。

优选地，所述下扣弧形翻边9的左右两端，与两个后侧卡固耳8的连接处有光滑弧形下斜排水槽面7。

制作时，先将一定厚度的护顶架主体板材原材料，切割成合适尺寸后放入，配套相互匹配的冲压模具内，在护顶架主体板材上面按照一定的步骤冲压出：长腰形外凸通孔(2和4)、长方形外凸通孔3、回形针形外凸通孔5、卡合槽边6、下扣弧形翻边9、前侧固定耳1和后侧卡固耳8，确保护顶架主体上面的前段与后段整体呈向后倾斜，护顶架主体上面从前到后，依次分布有长腰形外凸通孔一2、一定数量的多个长方形外凸通孔3、长腰形外凸通孔二4和一定数量的多个回形针形外凸通孔5，在回形针形外凸通孔5后段的顶架主体上，冲压加工下扣弧形翻边9，下扣弧形翻边9的左右两端加工后侧卡固耳8，后侧卡固耳8与前侧固定耳1之间，加工有向外上方的卡合槽边6，在前侧固定耳8上面加工有通孔101，同时将多余的冲压废料去除，去除边角毛刺后，在护顶架上面的长腰形外凸通孔(2和4)、长方形外凸通孔3和回形针形外凸通孔5内，通过嵌装在长方形外凸通孔3、回形针形外凸通孔5与护顶架主体面之间，弧面形外凸过渡面11内侧半沉定位外凸孔10内的固定玻璃卡销配件，加装玻璃块，一体化护顶架制作完成；

安装使用时，通过螺栓或其它销接件，从护顶架内侧穿过前侧固定耳1上面的通孔101，将护顶架与顶架总成的前侧左右框架固定；通过卡槽或其它销接件，从护顶架内侧将护顶架主体的下扣弧形翻边9和后侧卡固耳8，与顶架总成的后侧左右框架固定；如果需要在叉车驾驶室外护顶架外侧加装空调设备时，卸掉两个长腰形外凸通孔一2和长腰形外凸通孔二4中的玻璃块，将空调设备的通风条槽件或换热条槽件，安装在两个长腰形外凸通孔(2和4)内，能够满足实际需要；

本发明解决了普通护顶架组件采光性和透光性差，采用焊接或螺栓直接将顶盖板安装固定在护顶架上面，遇到雨淋后螺栓外露处容易锈蚀，护顶架整体设计不合理，整体雨淋后排水效果差，普通护顶架上面无空调通风孔或换热孔，高温炎热及寒冷天气下，在叉车驾驶室外加装空调需要重新加工通风孔的问题，避免了盖板与方钢管材护顶架焊接的连接处，锈蚀或虚焊或脱焊现象的发生。本发明生产效率高，制作成本较低，适合在生产制造叉车顶架总成时推广使用。

以上所述的仅是本发明的优选实施方式，应当指出，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明创造构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本发明的保护范围。

Claims (3)

1.一种叉车一体化护顶架，其特征是包括护顶架主体，护顶架主体上面的前段与后段整体呈向后倾斜，护顶架主体包括长腰形外凸通孔、长方形外凸通孔、回形针形外凸通孔、卡合槽边、下扣弧形翻边、前侧固定耳和后侧卡固耳，前侧固定耳位于护顶架主体的前段左右两侧角处，所述前侧固定耳共有两个，前侧固定耳上面有通孔，所述长腰形外凸通孔有两个，分别为长腰形外凸通孔一和长腰形外凸通孔二，护顶架主体上面从前到后，依次分布有长腰形外凸通孔一、长方形外凸通孔、长腰形外凸通孔二和回形针形外凸通孔，所述长方形外凸通孔的数量大于一个，长方形外凸通孔均匀分布在护顶架主体上，所述回形针形外凸通孔的数量大于一个，回形针形外凸通孔均匀分布在护顶架主体上，所述回形针形外凸通孔后段的顶架主体上有下扣弧形翻边，下扣弧形翻边的左右两端有后侧卡固耳，所述后侧卡固耳共有两个，所述后侧卡固耳与前侧固定耳之间的护顶架主体左右两侧边上，有向外上方的卡合槽边。

2.根据权利要求1所述的一种叉车一体化护顶架，其特征在于所述长腰形外凸通孔、长方形外凸通孔、回形针形外凸通孔与护顶架主体面之间有弧面形外凸过渡面，所述长方形外凸通孔、回形针形外凸通孔与护顶架主体面之间弧面形外凸过渡面内侧有半沉定位外凸孔。

3.根据权利要求1或2所述的一种叉车一体化护顶架，其特征在于所述下扣弧形翻边的左右两端，与两个后侧卡固耳的连接处有光滑弧形下斜排水槽面。

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