CN211886481U - 汽车油漆的分散装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及分散设备技术领域，公开了一种汽车油漆的分散装置。本实用新型公开的汽车油漆的分散装置，包括桶体、桶盖、搅拌机构和支撑机构，所述桶盖连接于桶体顶端，所述搅拌机构设置于桶体内，所述支撑机构设置于桶体下部，所述桶盖上设置有带控制阀的进液管，所述桶体底部设置有带控制阀的出液管，所述桶盖上设置有吸气机构，所述吸气机构包括储液盒和通气管，所述储液盒设置于桶盖外侧，所述储液盒内设置有用于处理气体的反应液，所述通气管的一端位于反应液的液面以下，另一端与桶体内相连通。采用该汽车油漆的分散装置可以减轻油漆产生的气体对于外部环境和工作人员的影响。
Description
技术领域
本实用新型涉及分散设备技术领域，具体涉及一种汽车油漆的分散装置。
背景技术
汽车油漆就喷涂在汽车上的油漆称之为汽车漆。汽车漆也是涂料的一种。汽车喷上油漆涂料，不仅使车体表面形成一种保护膜，车身不容易被腐蚀、还可以延长汽车的使用寿命，更是给人一种美观的享受。不同的气车漆有不同的效果，选择不同的漆种、不同的颜色，可以展现出车的不同个性，因此，汽车漆对于汽车本身来说至关重要。随着汽车工业的快速发展，对汽车油漆的要求越来越高。油漆在制作时需要由分散机对物料进行高速的强烈的剪切研磨、分散，达到迅速混合、分散的作用。
然而以往的分散机只是仅仅对搅拌桶里的油漆进行搅拌，搅拌分散效果受气温影响较大，特别是在温度较低的环境下搅拌效果一般，并且，传统的分散设备大多没有对搅拌产生的气体进行处理，搅拌气体直接排出，产生的气体会很大程度的影响外部环境和工作人员。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种汽车油漆的分散装置，减轻油漆产生的气体对于外部环境和工作人员的影响。
本实用新型公开的汽车油漆的分散装置，包括桶体、桶盖、搅拌机构和支撑机构，所述桶盖连接于桶体顶端，所述搅拌机构设置于桶体内，所述支撑机构设置于桶体下部，所述桶盖上设置有带控制阀的进液管，所述桶体底部设置有带控制阀的出液管，所述桶盖上设置有吸气机构，所述吸气机构包括储液盒和通气管，所述储液盒设置于桶盖外侧，所述储液盒内设置有用于处理气体的反应液，所述通气管的一端位于反应液的液面以下，另一端与桶体内相连通。
优选地，所述通气管上设置有防止反应液进入桶体内的止回阀。
优选地，所述储液盒上设置有鼓风机，所述通气管包括第一管段和第二管段，所述鼓风机两端分别通过通风斗与第一管段以及第二管段相连接，所述第一管段与桶体内相连通，所述第二管段延伸于反应液的液面以下。
优选地，所述搅拌机构包括旋转电机、搅拌轴和搅拌叶，所述旋转电机设置于桶盖上，所述搅拌轴与旋转电机的输出轴相连接并延伸于桶体内；所述搅拌叶连接于搅拌轴的外周，所述搅拌轴的底部连接有与桶体内底面相适配的橡胶刮板。
优选地，所述桶体的下部设置为漏斗状结构，所述出液管设置于漏斗状结构的中间位置，所述橡胶刮板与漏斗状结构的内壁倾斜角一致。
优选地，所述桶盖上设置有升降结构，所述旋转电机安装于升降结构上。
优选地，所述升降结构包括两组液压杆，所述桶盖上对应挖设有两组卡槽，两组液压杆分别设置于两组卡槽内，所述旋转电机连接于两组液压杆之间。
优选地，所述支撑机构包括卡板、螺纹柱、螺纹管和连接板，所述卡板连接于桶体的外周，所述螺纹柱和螺纹管相连接构成高度调节结构，所述卡板底部连接有至少3组高度调节结构，所述连接板设置于高度调节结构底部。
优选地，所述桶体外周设置有加热机构。
优选地，所述加热机构包括加热管和保护壳，所述桶体的外周设置有保护壳，所述保护壳的外周设置有保温层，所述加热管设置于保护壳的内腔中。
本实用新型的有益效果是：该汽车油漆的高效分散装置，利用搅拌机构多组搅拌叶，能够进行高效的搅拌分散，加热机构的加热管的加热，能够提升桶体内腔的温度，辅助提升分散效果；吸气机构的鼓风机的开启，能够将桶体内腔的空气抽进储液盒，使得空气与储液盒内的反应液混合，避免其流通出去影响环境和工作人员，且通气管的止回阀的设计，能够避免桶体内气压过低，液体反流；支撑机构的螺纹管和连接板的转动，能够调节连接板的高度，进而适应不同平整度和不同高度的需要；该汽车油漆的高效分散装置，不仅能够进行高效的分散，还能对桶体内腔的空气进行反应处理。
附图说明
图1为本实用新型的主视图；
图2为本实用新型的桶体的剖视图；
图3为本实用新型的吸气机构的主视图；
图4为本实用新型的支撑机构的结构示意图。
附图标记：1桶体、2桶盖、3搅拌机构、4吸气机构、5进液管、6支撑机构、7加热机构、8液压杆、9旋转电机、10搅拌轴、11搅拌叶、12橡胶刮板、13储液盒、14鼓风机、15通气管、16卡板、17螺纹柱、18螺纹管、19连接板、20加热管、21保护壳。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型进一步说明。
本实用新型的汽车油漆的分散装置，包括桶体1、桶盖2、搅拌机构3和支撑机构6，所述桶盖2连接于桶体1顶端，所述搅拌机构3设置于桶体1内，所述支撑机构6设置于桶体1下部，所述桶盖2上设置有带控制阀的进液管5，所述桶体1底部设置有带控制阀的出液管，所述桶盖2上设置有吸气机构4，所述吸气机构4包括储液盒13和通气管15，所述储液盒13设置于桶盖2外侧，所述储液盒13内设置有用于处理气体的反应液，所述通气管15的一端位于反应液的液面以下，另一端与桶体1内相连通。
如图1-2所示，该汽车油漆的分散装置使用时，通过支撑机构6将分散装置固定牢固，外部设备通过进液管5，向桶体1内腔导入油漆，并按照需要加入辅助料，搅拌机构3在桶内转动，实现桶体1内油漆的搅拌。桶体1设置有桶盖2，桶盖2可以通过多组沉头螺栓与桶体1相连，使桶体1密闭，桶内的气体不会直接排出至空气中。如图3所示，桶内的气体通过通气管15进入储液盒13，储液盒13内具有用于处理气体的反应液，桶内气体被直接通入反应液中，被反应液处理后再排出，从而大大减轻油漆产生的气体对于外部环境和工作人员的影响。反应液的类型根据油漆的类型而定，例如可以采用与油漆异味反应的类似除味剂等液体。
为了防止桶体1内气压过低，储液盒13内的反应液反流入桶内造成油漆污染，所述通气管15上设置有防止反应液进入桶体1内的止回阀。同时为了更好地使桶内气体排入储液盒13与反应液反应，降低桶内压力，便于油漆的导入，所述储液盒13上设置有鼓风机14，所述通气管15包括第一管段和第二管段，所述鼓风机14两端分别通过通风斗与第一管段以及第二管段相连接，所述第一管段与桶体1内相连通，所述第二管段延伸于反应液的液面以下。鼓风机14可以粘接于储液盒13的上，通过通风斗与通风管的第一管段以及第二管，在分散装置开始导入油漆时，即可开启鼓风机14，将桶内气体抽入储液盒13内与反应液相反应。
搅拌机构3可以采用现有分散装置的各种实施方式，在此，本实用新型提供一种优选的实施方式：所述搅拌机构3包括旋转电机9、搅拌轴10和搅拌叶11，所述旋转电机9设置于桶盖2上，所述搅拌轴10与旋转电机9的输出轴相连接并延伸于桶体1内；所述搅拌叶11连接于搅拌轴10的外周，所述搅拌轴10的底部连接有与桶体1内底面相适配的橡胶刮板12。在导入油漆及辅料后，开启旋转电机9，带动搅拌轴10及其上的搅拌叶11即可实现油漆的搅拌分散，而除了发挥普通的搅拌效果外，橡胶刮板12还可使得橡胶刮板12抵触桶体1底部内壁，避免搅拌死角的出现。橡胶刮板12需要与桶体1内底面相适配，使其能够刮去附着于桶体1内底面的油漆，如图2所示的实施例中，为了便于油漆的输出，所述桶体1的下部设置为漏斗状结构，所述出液管设置于漏斗状结构的中间位置，则所述橡胶刮板12也需要与漏斗状结构的内壁倾斜角一致。
假若搅拌过程中，橡胶刮板12一直与桶体1底部内壁相接触，则无疑会极大地增加搅拌的负荷，而实际在搅拌过程中也无需时刻对桶体1底部内壁进行刮扫，基于此考虑，所述桶盖2上设置有升降结构，所述旋转电机9安装于升降结构上。在搅拌过程中可通过升降结构调整旋转电机9的高度，进而调整橡胶刮板12的高度，在绝大多数时间段内，升降结构处于上升状态，橡胶刮板12与桶底相脱离，减轻搅拌负荷，提高搅拌效率；相隔一定时间后，可以通过升降结构使橡胶刮板12下降与桶体1底部内壁相接触，将内壁附着的油漆刮下，使其充分混合分散，此后，再上升升降结构，橡胶刮板12与桶体1底部内壁脱离，搅拌机构3正常运转。
升降结构可以采用螺纹伸缩杆、电动推杆、液压杆8等，如图2所示的实施例中，所述升降结构包括两组液压杆8，所述桶盖2上对应挖设有两组卡槽，两组液压杆8分别设置于两组卡槽内，所述旋转电机9连接于两组液压杆8之间。两组液压杆8同时上升或下降，即可实现旋转电机9高度的变化。
支撑机构6的作用是支撑分散装置的桶体1，使其保持稳定，支撑机构6除了采用现有的结构外，在此也提供一种优选的实施方式，所述支撑机构6包括卡板16、螺纹柱17、螺纹管18和连接板19，所述卡板16连接于桶体1的外周，所述螺纹柱17和螺纹管18相连接构成高度调节结构，所述卡板16底部连接有至少3组高度调节结构，所述连接板19设置于高度调节结构底部。卡板16可以采用螺钉连接、粘接等方式与桶体1相固定。在高度调节结构中，通过旋转螺纹柱17和螺纹管18即可实现高度的调节，至于具体的连接方式，可以是螺纹柱17与卡板16相连，螺纹管18与连接板19相连，也可以将其颠倒，使螺纹柱17与连接板19相连，螺纹管18与卡板16相连，而如图4所示的实施例中即采用了前者。在安装分散装置时，根据地面的平整度和高度的需要，并按照需要调整高度调节结构，调整到位后，可利用沉头螺栓将连接板19固定于地面上，为保持整个装置的稳定，高度调节结构及其对应的连接板19至少为3组，而如图4所示的实施例中则采用了4组。
在油漆搅拌分散时，在保持油漆性质稳定的前提下，温度越高则分散效果越好，为了提高分散效率，所述桶体1外周设置有加热机构7，在搅拌时，对桶体1内的油漆进行加热。加热机构7可以采用电热丝、水热管等，而作为优选方式，所述加热机构7包括加热管20和保护壳21，所述桶体1的外周设置有保护壳21，所述保护壳21的外周设置有保温层，所述加热管20设置于保护壳21的内腔中。保温层可设置为橡胶层、隔热涂料层等，而鉴于所需加热温度不高，加热管20设置为功率不高的加热丝即可。
Claims (10)
1.汽车油漆的分散装置，包括桶体(1)、桶盖(2)、搅拌机构(3)和支撑机构(6)，所述桶盖(2)连接于桶体(1)顶端，所述搅拌机构(3)设置于桶体(1)内，所述支撑机构(6)设置于桶体(1)下部，所述桶盖(2)上设置有带控制阀的进液管(5)，所述桶体(1)底部设置有带控制阀的出液管，其特征在于，所述桶盖(2)上设置有吸气机构(4)，所述吸气机构(4)包括储液盒(13)和通气管(15)，所述储液盒(13)设置于桶盖(2)外侧，所述储液盒(13)内设置有用于处理气体的反应液，所述通气管(15)的一端位于反应液的液面以下，另一端与桶体(1)内相连通。
2.如权利要求1所述的汽车油漆的分散装置，其特征在于：所述通气管(15)上设置有防止反应液进入桶体(1)内的止回阀。
3.如权利要求1或2所述的汽车油漆的分散装置，其特征在于：所述储液盒(13)上设置有鼓风机(14)，所述通气管(15)包括第一管段和第二管段，所述鼓风机(14)两端分别通过通风斗与第一管段以及第二管段相连接，所述第一管段与桶体(1)内相连通，所述第二管段延伸于反应液的液面以下。
4.如权利要求1所述的汽车油漆的分散装置，其特征在于：所述搅拌机构(3)包括旋转电机(9)、搅拌轴(10)和搅拌叶(11)，所述旋转电机(9)设置于桶盖(2)上，所述搅拌轴(10)与旋转电机(9)的输出轴相连接并延伸于桶体(1)内；所述搅拌叶(11)连接于搅拌轴(10)的外周，所述搅拌轴(10)的底部连接有与桶体(1)内底面相适配的橡胶刮板(12)。
5.如权利要求4所述的汽车油漆的分散装置，其特征在于：所述桶体(1)的下部设置为漏斗状结构，所述出液管设置于漏斗状结构的中间位置，所述橡胶刮板(12)与漏斗状结构的内壁倾斜角一致。
6.如权利要求4所述的汽车油漆的分散装置，其特征在于：所述桶盖(2)上设置有升降结构，所述旋转电机(9)安装于升降结构上。
7.如权利要求6所述的汽车油漆的分散装置，其特征在于：所述升降结构包括两组液压杆(8)，所述桶盖(2)上对应挖设有两组卡槽，两组液压杆(8)分别设置于两组卡槽内，所述旋转电机(9)连接于两组液压杆(8)之间。
8.如权利要求1所述的汽车油漆的分散装置，其特征在于：所述支撑机构(6)包括卡板(16)、螺纹柱(17)、螺纹管(18)和连接板(19)，所述卡板(16)连接于桶体(1)的外周，所述螺纹柱(17)和螺纹管(18)相连接构成高度调节结构，所述卡板(16)底部连接有至少3组高度调节结构，所述连接板(19)设置于高度调节结构底部。
9.如权利要求1所述的汽车油漆的分散装置，其特征在于：所述桶体(1)外周设置有加热机构(7)。
10.如权利要求9所述的汽车油漆的分散装置，其特征在于：所述加热机构(7)包括加热管(20)和保护壳(21)，所述桶体(1)的外周设置有保护壳(21)，所述保护壳(21)的外周设置有保温层，所述加热管(20)设置于保护壳(21)的内腔中。
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