CN2118768U - 立体车库停取车装置 - Google Patents
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Abstract
立体车库停取车装置，包括活动平台、支撑架、底
座台；底座台旁另设一外平台，外平台中央设一沟槽，
二侧设有滑槽，而底座台中央设一油压缸，油压缸之
活动杆前端上弯成一钩头，钩头侧设一感应器。
Description
本实用新型之立体车库停取车装置，可达到自动化停取车功能。
一般大楼式立体停车场，由于需占用较大空间，对于人稠地狭之地方并不适用，而高架式立体停车库则须由驾驶者直接将车驶入狭小之停车平台上，由控制机构拖动停车平台移动至定位，然目前之停车设置之移动过程，大多须人于车内随车移动，再将车驶至定位，如此直接对驾驶者形成心理负担，并易造成意外，形成使用意愿低落之现象，因而高架式立体停车库对于自动停车、取车之需求是极为迫切。
针对上述缺点，特提供一种立体车库停取车装置，为一用作高架式立体停车库底部之一种自动将汽车拖入或送出之结构，当欲停车或欲取车之人至立体车库外，插入磁卡后，支撑架承载一活动平台于立体停车库移动，当支架与活动平台移至出口定位时，油压缸活动杆前端钩头卡入活动平台前端之钩孔内，油压缸活动杆伸长拉动活动平台，使活动平台二侧沿支撑架上滑槽滑至外平台之滑槽内，并于定位停止，以供外车驶入空活动平台上，或原停于活动平台上之车驶出活动平台后，油压缸收缩拉回支架与活动平台，并藉车库结构使支架承载活动平台移动至车库内定位。而所有之动作程序皆由电脑自动控制，使停取车之动作皆于室外进行，驾驶人只须把车驶入车库外之外平台上之活动平台而无须随车移动，不会发生任何意外，并消除驾驶人心理障碍，能改善前述缺点，以增进其实用性。
兹就附图，详述其结构与功能如下：
图1系本实用新型立体分解图；
图2系本实用新型组合后外观图；
图3系本实用新型承载汽车动作立体示意图；
图4系本实用新型活动平台承载汽车动作之平面示意图（一）；
图5系本实用新型活动平台承载汽车动作之平面示意图（二）。
本实用新型之主要结构包括有：底座台1、支撑架2、活动平台3；其中：
底座台1，旁侧设一外平台11，外平台11中央设一沟槽111，二侧设有滑槽112，而于底座台1中央设一油压缸12，油压缸12前端顶侧设有一三角凸块121，下侧另设一弹片122，油压缸12之活动杆123前端弯成一钩头124，钩头124侧面设有感应器125；
支撑架2，以槽型钢梁交叉组合成，其中二纵向钢梁形成滑轨21，滑轨21二外侧设有二滑槽22，滑槽22顶面设有车挡板23，另于最前端横向钢梁设二卡笋24；
活动平台3，左右二侧设有斜削边31，前后端侧设有压摺边32，配合挡车板23可形成四边突起，防止汽车滑落，活动平台3前部设二卡笋槽33，后部中央设一钩头孔34，底侧四角端设有滑轮35；
该活动平台3系置于支撑架2上，支撑架2以卡笋24卡入卡笋槽33，使活动台平3固定于支撑架2上，当欲停车或取车之人至立体车库外，插入磁卡后，支撑架2承载活动平台3开始移动，若支撑架2承载活动平台3由底座台1后方前移至油压缸12前端时，压迫三角凸块121使油压缸12下沉并压迫弹片122，当支撑架2横条通过后停止，弹片122使油压缸12上弹并使钩头124伸入活动平台3之钩头孔34；若支撑架2承载活动平台3由上方下降至定位，钩头124直接伸入钩头孔34之斜隙，此时钩头34之感应器125使电磁开关吸出卡笋24并使用油压缸12之活动杆123伸长，活动杆123顺沟槽111带动活动平台3二侧斜削边31由支撑架2滑槽22至外平台11之滑槽112内，而活动平台3底部滑轮35则由滑轨21滑至外平台11上，汽车驶出或驶入活动平台3后，活动杆123收缩拉动活动平台3回支撑架2上，感应器125切断电磁开关电源，使卡笋24卡入卡笋槽33固定活动平台3，再由支撑架2承载，继续于车库内移动，达到人于车库外即可停车、取车之目的。
由以上叙述可知，本实用新型之结构突破习有结构，兼具实用价值。
Claims (1)
1、一种立体车库停取车装置，包含：底座台、支撑架、活动平台；其特征在于：
底座台，旁侧设一外平台，外平台中央设一沟槽，二侧设有滑槽，而于底座台中央设一油压缸，油压缸前端顶侧设有一三角凸块，下侧另设一弹片，油压缸之活动杆前端弯成一钩头，钩头侧面设有感应器；
支撑架，以槽型钢梁交叉组合成，其中二纵向钢梁形成滑轨，滑轨二外侧设有二滑槽，滑槽顶面设有车挡板，另于最前端横向钢梁设二卡笋；
活动平台，左右二侧设有斜削边，前后端侧设有压摺边，配合挡车板可形成四边突起，防止汽车滑落，活动平台前部设二卡笋槽，后部中央设一钩头孔，底侧四角端设有滑轮；
活动平台置于台撑架上，支撑架以卡笋卡入卡笋槽，使活动平台固定于支撑架上，若支撑架承载活动平台由底座台后方前移至油压缸前端时，压迫三角凸块使油压缸下沉并压迫弹片，当支撑架横条通过后停止，弹片使油压缸上弹并使钩头伸入活动平台之钩头孔；若支撑架承载活动平台由上方下降至定位，钩头直接伸入钩头孔之余隙，此时钩头之感应器使电磁开关吸出卡笋并使用油压缸之活动杆伸长，活动杆顺沟槽带动活动平台二侧斜削边由支撑架滑槽至外平台之滑槽内，而活动平台底部滑轮则由滑轨滑至外平台上，汽车由活动平台驶出或驶入后，活动杆收缩拉动活动平台回支撑架感应器切断电磁开关电源，使卡笋卡入卡笋槽固定活动平台，再由支撑架承载，继续移动。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN 92208211 CN2118768U (zh) | 1992-04-22 | 1992-04-22 | 立体车库停取车装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN 92208211 CN2118768U (zh) | 1992-04-22 | 1992-04-22 | 立体车库停取车装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN2118768U true CN2118768U (zh) | 1992-10-14 |
Family
ID=4953767
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN 92208211 Granted CN2118768U (zh) | 1992-04-22 | 1992-04-22 | 立体车库停取车装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN2118768U (zh) |
Cited By (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN102182340A (zh) * | 2011-03-30 | 2011-09-14 | 朱建华 | 用于立体车库的电动车位锁 |
| CN102220815A (zh) * | 2011-04-14 | 2011-10-19 | 吕海洋 | 一种立体车库 |
| CN104675168A (zh) * | 2015-03-08 | 2015-06-03 | 杨丽珊 | 全自动无人值守立体车库 |
| CN108798103A (zh) * | 2018-08-31 | 2018-11-13 | 三峡大学 | 三角形折叠立体车库 |
| CN110857598A (zh) * | 2018-08-22 | 2020-03-03 | 武汉艾森威尔科技有限公司 | 一种用于立体车库的拖车装置 |
-
1992
- 1992-04-22 CN CN 92208211 patent/CN2118768U/zh active Granted
Cited By (6)
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| CN102182340A (zh) * | 2011-03-30 | 2011-09-14 | 朱建华 | 用于立体车库的电动车位锁 |
| CN102182340B (zh) * | 2011-03-30 | 2013-10-30 | 宁波邦达智能停车设备股份有限公司 | 用于立体车库的电动车位锁 |
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| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |