CN211872619U - 一种公路桥梁防撞装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型属于桥梁建设领域，尤其是一种公路桥梁防撞装置，针对现有的技术方案在安装时，仅是依靠固定底板配合螺栓进行安装，其支撑强度是有限的，在受到强烈的撞击时，容易导致护栏倾倒的问题，现提出如下方案，其包括固定底板，所述固定底板的底部等间距固定安装有多个锚杆，且固定底板的顶部固定安装有钢筋笼，所述钢筋笼的底部内壁上固定安装有立柱，本实用新型通过在钢筋笼内浇筑适量的混凝土，即可将本装置固定安装在公路的两边，并且在多个固定杆和肋板的支撑下，即可在立柱受到强烈的冲击力时，大大减少立柱的偏移量，因此可实现最大限度的对车辆进行保护，有效的提高安全性能。
Description
技术领域
本实用新型涉及桥梁建设技术领域，尤其涉及一种公路桥梁防撞装置。
背景技术
公路桥梁工程包括桥梁主体即桥梁上部结构和桥梁下部结构工程和桥位总体中附属的工程设施。附属的工程设施很多，如为了保持桥位处河道稳定的护岸、导流堤等调治水流的构造物，桥头与公路连接的引道引桥，桥面上防车轮冲撞的栏杆，保证行人安全的人行道栏杆，以及桥上号志、桥下导航标志和桥面照明设备等，公告号：CN207062764U公开了一种公路桥梁防撞装置，其结构包括固定底板、固定螺栓孔、支撑连接板、支撑柱、防滑套、缓冲连接方块、防撞板装置、固定螺丝，固定底板上设有固定螺栓孔，固定底板通过支撑连接板与支撑柱相焊接，支撑柱顶部与防滑套相贴合，支撑柱与缓冲连接方块相焊接，缓冲连接方块通过固定螺丝与防撞板装置相连接，防撞板装置包括曲型板、防撞条、固定横板、螺丝孔，曲型板顶部与防撞条相贴合，本实用新型一种公路桥梁防撞装置的有益效果是具有一个曲型板，并且在曲型板上设有防撞条，能够通过曲型板的变形来缓冲撞击力，防止二次伤害，更为安全实。
上述技术方案在安装时，仅是依靠固定底板配合螺栓进行安装，其支撑强度是有限的，在受到强烈的撞击时，容易导致护栏倾倒，所以我们提出一种公路桥梁防撞装置，用于解决上述所提出的问题。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有的技术方案在安装时，仅是依靠固定底板配合螺栓进行安装，其支撑强度是有限的，在受到强烈的撞击时，容易导致护栏倾倒的缺点，而提出的一种公路桥梁防撞装置。
为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
一种公路桥梁防撞装置，包括固定底板，所述固定底板的底部等间距固定安装有多个锚杆，且固定底板的顶部固定安装有钢筋笼，所述钢筋笼的底部内壁上固定安装有立柱，且立柱的顶端贯穿钢筋笼的顶部内壁并延伸至钢筋笼的上方，所述立柱的一侧顶部开设有安装槽，且安装槽内滑动连接有安装柱，所述安装柱的一端延伸至立柱的外侧，所述安装柱的顶部一侧和底部一侧均固定安装有安装杆，且两个安装杆的一端固定安装有同一个挡板。
优选的，所述安装槽的内壁上固定安装有限位环，且安装柱的另一端贯穿限位环并固定安装有限位板，所述限位板与安装槽的内壁滑动连接，可对安装柱进行滑动限位。
优选的，所述安装槽的一侧内壁上等间距固定安装有多个V型杆，且多个V型杆的一端均与限位板的一侧固定连接，两个安装杆相互靠近的一侧固定安装有同一个稳定杆，且稳定杆的一侧与挡板的一侧固定连接，可对挡板提供一定的支撑，并且在V型杆可提供一定的缓冲力，对挡板进行缓冲保护。
优选的，所述钢筋笼的内壁上等间距固定安装有多个固定杆，且多个固定杆的一端均与立柱固定连接，所述固定杆的顶部固定安装有倾斜设置的拉杆，且多个拉杆的顶端均延伸至钢筋笼的上方并固定安装有同一个固定环，所述固定环套设在立柱上并与立柱固定连接，可对立柱进行稳定的支撑。
优选的，所述固定杆的顶部固定安装有肋板，所述肋板的顶部与固定杆固定连接，可对固定杆进行限位，以此可对固定杆进行稳定的支撑。
本实用新型中，所述一种公路桥梁防撞装置
本装置在安装的地面上需要挖掘与钢筋笼相匹配的坑槽，之后可将本装置放置在坑槽内，并且浇筑混凝土，此时钢筋笼内会被混凝土包裹，待到混凝土硬化后，即可实现对本装置进行固定安装；
本技术方案利用挡板可有效的对出现偏移的车辆进行阻拦，在车辆与挡板接触，此时多个V型杆可提供一定量的缓冲余量，减小车辆对挡板的冲力应力，并且利用多个固定杆和肋板可实现在立柱受到较强的冲击力时，提供稳定的支撑，即可减少立柱的偏移变形量，提供良好的安全性能；
本实用新型通过在钢筋笼内浇筑适量的混凝土，即可将本装置固定安装在公路的两边，并且在多个固定杆和肋板的支撑下，即可在立柱受到强烈的冲击力时，大大减少立柱的偏移量，因此可实现最大限度的对车辆进行保护，有效的提高安全性能。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种公路桥梁防撞装置的结构主视图；
图2为本实用新型提出的一种公路桥梁防撞装置的安装柱和V型钢筋连接结构主视图；
图3为本实用新型提出的一种公路桥梁防撞装置的钢筋笼结构俯视图。
图中：1固定底板、2锚杆、3钢筋笼、4立柱、5固定杆、6拉杆、7固定环、8肋板、9安装柱、10安装杆、11挡板、12稳定杆、13安装槽、14限位板、15限位环、16 V型杆。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
实施例一
参照图1-3，一种公路桥梁防撞装置，包括固定底板1，固定底板1的底部等间距固定安装有多个锚杆2，且固定底板1的顶部固定安装有钢筋笼3，钢筋笼3的底部内壁上固定安装有立柱4，且立柱4的顶端贯穿钢筋笼3的顶部内壁并延伸至钢筋笼3的上方，立柱4的一侧顶部开设有安装槽13，且安装槽13内滑动连接有安装柱9，安装柱9的一端延伸至立柱4的外侧，安装柱9的顶部一侧和底部一侧均固定安装有安装杆10，且两个安装杆10的一端固定安装有同一个挡板11。
其中，本装置在安装的地面上需要挖掘与钢筋笼3相匹配的坑槽，之后可将本装置放置在坑槽内，并且浇筑混凝土，此时钢筋笼3内会被混凝土包裹，待到混凝土硬化后，即可实现对本装置进行固定安装，本技术方案利用挡板11可有效的对出现偏移的车辆进行阻拦，在车辆与挡板11接触，此时多个V型杆16可提供一定量的缓冲余量，减小车辆对挡板11的冲力应力，并且利用多个固定杆5和肋板8可实现在立柱4受到较强的冲击力时，提供稳定的支撑，即可减少立柱4的偏移变形量，提供良好的安全性能，本实用新型通过在钢筋笼3内浇筑适量的混凝土，即可将本装置固定安装在公路的两边，并且在多个固定杆5和肋板8的支撑下，即可在立柱4受到强烈的冲击力时，大大减少立柱4的偏移量，因此可实现最大限度的对车辆进行保护，有效的提高安全性能。
本实用新型中，安装槽13的内壁上固定安装有限位环15，且安装柱9的另一端贯穿限位环15并固定安装有限位板14，限位板14与安装槽13的内壁滑动连接，可对安装柱9进行滑动限位。
实施例二
本实用新型中，安装槽13的一侧内壁上等间距固定安装有多个V型杆16，且多个V型杆16的一端均与限位板14的一侧固定连接，两个安装杆10相互靠近的一侧固定安装有同一个稳定杆12，且稳定杆12的一侧与挡板11的一侧固定连接，可对挡板11提供一定的支撑，并且在V型杆16可提供一定的缓冲力，对挡板11进行缓冲保护。
本实用新型中，钢筋笼3的内壁上等间距固定安装有多个固定杆5，且多个固定杆5的一端均与立柱4固定连接，固定杆5的顶部固定安装有倾斜设置的拉杆6，且多个拉杆6的顶端均延伸至钢筋笼3的上方并固定安装有同一个固定环7，固定环7套设在立柱4上并与立柱4固定连接，可对立柱4进行稳定的支撑。
本实用新型中，固定杆5的顶部固定安装有肋板8，肋板8的顶部与固定杆5固定连接，可对固定杆5进行限位，以此可对固定杆5进行稳定的支撑。
本实用新型中，本装置在安装的地面上需要挖掘与钢筋笼3相匹配的坑槽，之后可将本装置放置在坑槽内，之后下压固定底板1，使得多个固定锚杆2插入坑槽内，实现初步的对立柱4进行固定，之后进行浇筑混凝土，此时钢筋笼3内会被混凝土包裹，待到混凝土硬化后，即可实现对本装置进行固定安装，本技术方案利用挡板11可有效的对出现偏移的车辆进行阻拦，在车辆与挡板11接触，此时多个V型杆16可提供一定量的缓冲余量，减小车辆对挡板11的冲力应力，并且利用多个固定杆5和肋板8可实现在立柱4受到较强的冲击力时，提供稳定的支撑，即可减少立柱4的偏移变形量，因此可实现最大限度的对车辆进行保护，有效的提高安全性能。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (5)
1.一种公路桥梁防撞装置，包括固定底板(1)，其特征在于，所述固定底板(1)的底部等间距固定安装有多个锚杆(2)，且固定底板(1)的顶部固定安装有钢筋笼(3)，所述钢筋笼(3)的底部内壁上固定安装有立柱(4)，且立柱(4)的顶端贯穿钢筋笼(3)的顶部内壁并延伸至钢筋笼(3)的上方，所述立柱(4)的一侧顶部开设有安装槽(13)，且安装槽(13)内滑动连接有安装柱(9)，所述安装柱(9)的一端延伸至立柱(4)的外侧，所述安装柱(9)的顶部一侧和底部一侧均固定安装有安装杆(10)，且两个安装杆(10)的一端固定安装有同一个挡板(11)。
2.根据权利要求1所述的一种公路桥梁防撞装置，其特征在于，所述安装槽(13)的内壁上固定安装有限位环(15)，且安装柱(9)的另一端贯穿限位环(15)并固定安装有限位板(14)，所述限位板(14)与安装槽(13)的内壁滑动连接。
3.根据权利要求1所述的一种公路桥梁防撞装置，其特征在于，所述安装槽(13)的一侧内壁上等间距固定安装有多个V型杆(16)，且多个V型杆(16)的一端均与限位板(14)的一侧固定连接，两个安装杆(10)相互靠近的一侧固定安装有同一个稳定杆(12)，且稳定杆(12)的一侧与挡板(11)的一侧固定连接。
4.根据权利要求1所述的一种公路桥梁防撞装置，其特征在于，所述钢筋笼(3)的内壁上等间距固定安装有多个固定杆(5)，且多个固定杆(5)的一端均与立柱(4)固定连接，所述固定杆(5)的顶部固定安装有倾斜设置的拉杆(6)，且多个拉杆(6)的顶端均延伸至钢筋笼(3)的上方并固定安装有同一个固定环(7)，所述固定环(7)套设在立柱(4)上并与立柱(4)固定连接。
5.根据权利要求4所述的一种公路桥梁防撞装置，其特征在于，所述固定杆(5)的顶部固定安装有肋板(8)，所述肋板(8)的顶部与固定杆(5)固定连接。
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