CN2118693U

CN2118693U - 滑脂灌装器

Info

Publication number: CN2118693U
Application number: CN 91226625
Authority: CN
Inventors: 刘延鲁
Original assignee: HEADQUARTERS FOR GENERAL STAFF ENGINEERING CORPS TRAINING REGIMENT PLA
Current assignee: HEADQUARTERS FOR GENERAL STAFF ENGINEERING CORPS TRAINING REGIMENT PLA
Priority date: 1991-10-17
Filing date: 1991-10-17
Publication date: 1992-10-14

Abstract

滑脂灌装器由操纵机构B、油泵C、刮平器D、集油器E四部分组成。当上提滑脂灌装器的手柄时，柱塞室容积增大，产生真空，滑脂便通过吸油管、进油阀进入柱塞室内；当下压滑脂灌装器的手柄时，柱塞室容积减小，产生压力，滑脂顶开出油阀压往装在出油接口处的黄油枪内。与此同时，在下压手柄时，滑脂灌装器的单向离合器接合，刮片转动并将滑脂表面刮平，以利于滑脂的吸入；当上提手柄时，滑脂灌装器单向离合器分离刮片不动。依次反复地提、压手柄，黄油枪或其它滑脂容器便被灌满。

Description

滑脂灌装器是机械、车辆及机床设备等使用维修单位必不可少的维修配套器材。它主要用于向黄油枪灌装润滑脂，同时也适用于其它各类高粘度油脂的灌装；当更换灌装器的出油接口时，还可对各类容器或直接向机械设备分装或灌装滑脂。

凡相互运动的机件表面工作时必将产生磨损，为了延长使用寿命，提高机械设备的效益，必须对摩擦的机件表面进行润滑。在对机械设备的润滑方式中，滑脂润滑应用较为广泛。向润滑的部位加注滑脂通常要使用黄油枪，而使用黄油枪又必须先将其灌满滑脂。长期以来，往黄油枪内灌装滑脂主要是采取手工灌装的方法，这种方法有很多缺点：

1.滑脂的浪费很大（据统计在灌装或分装滑脂的过程中有20～60％的滑脂被浪费）；

2.污染滑脂，且加剧机件表面的磨损（手工灌装一般采用木板、铁棍等辅助工具，这些工具上往往沾有灰尘、油污等）；

3.易使滑脂早期变质；

4.灌不满、易喷溅。

因此，手工灌装、分装滑脂是一种原始和不可取的方法。

本实用新型的目的在于提供一种能对黄油枪或其它滑脂容器进行自动灌装、分装的灌装器。

本实用新型的目的是这样实现的：当提、压手柄使柱塞上下运动时，柱塞室的容积发生变化；当其容积增大（上提手柄）时，产生真空，滑脂便通过吸油管、进油阀进入柱塞室内；当容积减小（下压手柄）时，产生压力，滑脂顶开出油阀，再经柱塞内的轴向油道和径向油道压往装在出油接口处的黄油枪内。另外，在重力的作用下，刮平器始终紧贴于滑脂的上表面，当下压手柄时，吸油管顺时针转动（从上往下看），此时单向离合器接合，刮片随之转动一个角度将滑脂表面刮平，以利于滑脂的吸入；当上提手柄时，吸油管逆时针旋转，这时单向离合器分离，刮片不动。依次连续地提、压手柄，接于出油口的黄油枪或其它滑脂容器便被灌满。

本实用新型的优点和效果在于：

1、由于该滑脂灌装器杜绝了杂质对滑脂的污染，保证了滑脂的质量，从而降低了机械、车辆的异常磨损，延长了使用寿命。

2、利用该滑脂灌装器为黄油枪或其它滑脂容器灌装滑脂，可节约滑脂20～60％。

3、该滑脂灌装器的结构简单，便于携带，且使用、安装方便，寿命长。

4、能改善维修人员的工作条件，减轻劳动强度，提高工作效率。

下面通过附图对本实用新型的实施方案作进一步详细的阐述。

图1滑脂灌装器组成示意图

图2滑脂灌装器结构示意图

图3刮平器示意图

参照图1.本实用新型主要由操纵机构B、油泵C、刮平器D、集油器E四部分组成。

参照图2.操作机构由手柄4、杠杆38、连接杆36及连接销等组成。手柄用连接销分别与柱塞2和杠杆38铰接，杠杆38的另一端用连接销与连接杆36铰接，连接杆36用螺母35固定在轴承座和盖板11上。

油泵由柱塞2、柱塞套5、轴承座10、传动销3、滚动轴承14、出油阀（由弹簧6、阀芯9、阀座8构成）、“O”型密封圈7、进油阀（由阀芯17、阀座16、弹簧18、螺母19构成）、锁紧螺母15及吸油管28等组成。柱塞通过连接销1与手柄4连接，柱塞内开有垂直相通的轴向油道d和径向油道d′，出油接头37以螺纹方式与径向油道d′相联，柱塞外表面上开有一15°的斜槽。柱塞2滑装在柱塞套5内，通过传动销3来控制其上下位移量和传递驱动力，以驱动刮平器工作。在柱塞的下部装有两个“O”型密封圈7，以保证工作腔Q的密封性。另外，柱塞的下部装有一出油阀，通过改变阀座8的旋入长度可以调整弹簧6的预紧力，从而改变出油阀的开启压力。吸油管28用螺纹与柱塞套5的下部相连，并将进油阀座16紧压在柱塞套5的凸台上。轴承座10用螺栓、螺母13固定在支撑盖11上。柱塞套用两个滚珠轴承14支撑在轴承座10上，锁紧螺母15兼做滚珠轴承14的下座，通过调整锁紧螺母15的位置，可以改变滚珠轴承的轴向间隙。

吸油管外圆对称地铣有两长键槽J，兼做刮平器D的动力传动及导向轴。

刮平器主要由单向离合器（由棘轮34、滑动销33、锁紧螺母32、被动盘31、止回棘爪21、弹簧片39、滚动轴承40构成）、刮片30、耐油橡胶20等组成。单向离合器的棘轮34滑装在吸油管28上，并通过两个滑动销33将其定位于吸油管28的两个长键槽J内，受滑动销33限制，棘轮34只能沿键槽J作轴向移动。被动盘31与棘轮34间用两个滚珠轴承40支撑，锁紧螺母32兼做滚珠轴承40的轴承座，调整锁紧螺母32可以改变滚动轴承的轴向间隙。止回棘爪21的一端用螺栓22铰接在被动盘31上，另一端受弹簧片39的作用压在棘轮34上（详见图3）。四个刮片30用八个螺栓29固定在被动盘31上，每个刮片的末端均粘接一块耐油橡胶20，以保证刮片30与滑脂桶12内表面的柔性接触。在重力的作用下，刮平器D始终贴在滑脂的表面，并随滑脂表面下降而下移。

集油器位于吸油管的最下端，它由支座27、“O”型密封圈26、卡环25、集油盘24、螺栓23等组成，用于提高滑脂的抽净率。支座27滑装在吸油管28上，吸油管尾部装有一卡环25，以防止上提吸油管时支座脱落。集油盘用四个螺栓23固定在支座27上。

当上提手柄4时，柱塞2向上运动，柱塞室Q的容积增大，产生真空，滑脂通过吸油管28、顶开阀芯17进入柱塞室Q内。当下压手柄4时，柱塞2向下运动，柱塞室Q容积减小，产生压力，滑脂推开阀芯9，经柱塞轴向油道d和径向油道d′压往柱塞出油接口37。黄油枪41接在柱塞2上部的出油接口37处，这样滑脂便被灌装到黄油枪内。

与此同时，柱塞向上运动时，由传动销3传递驱动力，带动了柱塞套5、吸油管28及单向离合器的棘轮34逆时针（从上往下看）旋转一个角度，此时，止回棘爪21在棘轮34的齿背上滑过，单向离合器分离，刮片不动；柱塞2下行时，传动销3带动柱塞套5、吸油管28及单向离合器的棘轮34顺时针旋转一个角度，这时，止回棘爪21卡在棘轮34的齿根处，单向离合器接合，被动盘31及刮片30跟随棘轮34顺时针旋转，将滑脂表面刮平。当手柄4连续地上下运动时，刮平器的被动部分（被动盘31及刮片30等）便作单向间歇的旋转运动。

依次连续地提、压手柄4，接于出油口37上的黄油枪41或其它滑脂容器便被灌满。

Claims

1、滑脂灌装器由操纵机构B、油泵C、刮平器D、集油器E四部分组成，其特征在于：滑脂灌装器的吸油管插入容器的底部，通过其支撑盖固定在滑脂容器上，在完成灌装的同时，自动实现滑脂的刮平和集脂。

2、按照权利要求1所述的滑脂灌装器，其特征在于，油泵C由柱塞2、柱塞套5、轴承座10、传动销3、滚动轴承14、出油阀、“O”型密封圈7、进油阀、锁紧螺母15及吸油管28等组成；柱塞2通过连接销1与手柄4连接，柱塞内开有垂直相通的轴向油道d和径向油道d′，出油接头37以螺纹方式与径向油道d′相联，柱塞外表面上开有一个斜槽；柱塞滑装在柱塞套5内，通过传动销3来控制其上下位移量和传递驱动力使刮平器工作；在柱塞的下部装有两个“O”型密封圈7、以保证工作腔Q的密封性；另外，柱塞的下部装有一出油阀，通过改变阀座8的旋入长度可以调整弹簧6的预紧力，从而改变出油阀的开启压力；吸油管28用螺纹与柱塞套5的下部相连，并将进油阀座16紧压在柱塞套5的凸台上；轴承座10用螺栓、螺母13固定在支撑盖11上；柱塞套用两个滚珠轴承14支撑在轴承座10上，锁紧螺母15兼做滚珠轴承14的下座，通过调整锁紧螺母15的位置，可以改变滚珠轴承的轴向间隙。

3、按照权利要求1所述的滑脂灌装器的集油器由支座27、“O”型密封圈26、卡环25、集油盘24、螺栓23等组成；支座27滑装在吸油管28上，吸油管的尾部装有一卡环25，以防上提吸油管时支座脱落。